别克E5车友圈

言之丶：选车背景： 目前家里两辆油车，一辆SUV，一辆两厢小车，小车已经跑了快19万公里，最近每年都要时不时维修，很不省心，加上油价也是节节攀升，所以想着把小车置换了，买一辆纯电车，一来这些年新能源车技术越来越成熟，配套设施越来越完善，自己和家人都想体验新能源车的科技感和新鲜感；二来可以降低市内通勤的成本，减轻一点生活压力；三来新能源车不会被限号，日常使用更方便。至于为啥选纯电车，因为家里有一辆SUV油车了，跑长途还是会用油车，市内通勤和近郊游就用纯电车。 选车历程： 3月份开始，先在懂车帝、某家等网站看车型，比配置，最后把预算定在20万以内，初步选了几台车。对于车型，因为本人比较胖，而且有小孩，平时一家三口出去，媳妇儿和小孩都是常年坐后排，对宽敞舒适的空间是刚需，所以暂定SUV，另外就是车辆的配置要均衡、科技感要好，电车就该有电车的样子。 先去看了BYD的元和宋。元的外观不错，后排空间不宽敞也不挤，但主驾我坐进去很局促，所以直接PASS；宋的空间不错，前后排都很宽敞，外观设计也好看，但动力方面，电机功率只有135千瓦，最大扭矩280，作为一辆SUV，这个动力实在是太家用了，暂把宋列入到备选。预约试驾了一下，重点试了加速，意外的是，当我深踩电门，它的前轮竟然原地打滑（普通干燥路面），方向盘剧烈抖动，不过也就一两秒，不知道是轮胎的抓地力不行，还是别的什么原因，后来温柔加速就没问题，但试驾让我彻底放弃了宋。 之后是埃安V（听说埃安的空间很好），V的外观看起来比较机甲风，车身整体比较硬朗，我觉得能接受，但媳妇儿不太感冒，内部空间巨大，纯电平台，综合来看还不错，也列入到备选。之后去试驾，有了宋的经历，所以专门试了下V的急加速，同样电门踩到底，V的提速就比较稳，没有出现宋的情况。但可能是坐姿较高，中控台向前纵深又比较长，旁边还有三角窗，总感觉自己在开一辆MPV或者大面包车，这种感觉让我纠结了许久，最后结合媳妇儿对外观的意见，也决定放弃。 然后又看了零跑的C11（老在网上听人提起这个车），C11的外形、空间都不错，亮点不少，科技感很强，配置加上选装包也挺全面，价格在预算内，但比较纠结品牌和售后，另外销售说得等好几个月才能提车，最终没有试驾就PASS了。 其他车型还看了极狐阿尔法T、大众ID6 CROZZ等等，但或多或少都有一些个人或家人不满意的地方，所以全PASS了。 偶遇E5： 至此，前期初选的几个车型全军覆没……就在这个时候，大概4月中旬，偶然看到了别克E5的广告，然后立刻上网查配置，看图片，查价格，比参数，结果竟然发现各方面都还挺合适，而且还是奥特能纯电平台，不明觉厉啊，不管了先去瞅瞅，结果4S店全都没车，销售说过几天的车展上会有一辆。 怀着期待的心情等待了几天，终于拉着家人来到了车展现场，一辆天青色的E5映入眼帘，淡淡的蓝，清清爽爽，外观不错，尺寸够大，家人挺满意，内部空间很好，至少对我来说足够大，内饰整体风格比较现代简约，科技布不知道是啥，但感觉还行， 30寸的连体中控屏，对于我这种前期看多了双屏、三屏的人来说，的确眼前一亮，车机芯片还是8155的，然后车厢隔音效果很好，车展上非常吵，但关闭车门后，瞬间变得安静许多……其他配置不一一列举了，总之感觉这车整体比较均衡。 当然也有缺点，比如没有外放电功能，对于想开电车露营的人来说确实不爽；然后充电口在前面，充电可能会有些不便。至于很多人说的后排靠背角度不能调节的问题，个人没什么特别的感觉，试坐了也并不觉得难受，但靠背不能调节，舒适度终归会稍差一些。不过，这些缺点对于这辆车的整体素质来说，个人觉得是可以接受的，毕竟这个价位的车是需要做一些取舍的，而E5对我来说就是一台各方面都比较均衡、能满足我要求的车。 于是车展现场联系销售，下载APP、注册、选配置、付定金，一气呵成，就这么盲定了。配置是臻享标续，外观月灰，内饰雾灰，综合众多朋友的意见又加了8000的选装包。最终价格超了一些预算，但是感觉值。 后续试驾： 定车后等了十多天4S店才有了试驾车，第一时间联系试驾，车开起来感觉就像油车，车虽然大，但是挺稳，急加速也没问题，动力足够，加速减速都很线性，没有突兀的感觉，试驾的路比较平坦，但还是故意挑了一些井盖去轧，能感受到底盘确实比较扎实，其他的试了一下bose音响、氛围灯、车机等等，试驾车没有HUD，不知道实际效果如何。开了一圈下来，没发现什么问题，至少没有什么让我纠结的地方。剩下就是比较关心续航了，这个一时半会也没法测，所以就这样吧，安心等待交车。 写在最后： 罗里吧嗦的写了一大堆，感谢各位朋友耐心看完。前面选车的部分，对其他车的评价均为个人主观意见，都是好车，只能说它们不适合我，有不对的地方还请多指正。

乐言乐语乐行：选了紫色骚包颜色，不知道男孩子合不合适，还有我的订单号排到26800附近了，难道要等一个多月