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飞驰d人参：连个价格区间都没有的预订，充分展现了长城的矛盾心态，又想要销量，又想要利润，怕价定高了没销量，又怕价定低了影响利润，所以搞个这么水的预订。所以明明知道是厂家的阳谋，还是掉进去了，99交个朋友吧。不过希望长城有个清醒的认识，99而已，而且可以退，只能说明有意向客户，并不代表能接受高价的用户，价定得不合理，订单转化率一样堪忧。
提问没7坐的吗
#蓝山车主晒订单很看好这个车，我也定了，但是看一下在售的其他车款，他四驱定价基本上就是35万左右，要是低于33万，31.5 的四驱摩卡不要面子吗？ 虽然他现在品牌势能不如理想，但是魏派总当自己是高端品牌，之前的车总是定很高的价，卖又卖不出去，比如现在最大的车就是摩卡，终端优惠四万之后落地，还要接近30万。你说他智能方面又不行，品牌又不行。那他只有一个老品牌加新能源的身份。没有很大优势是干不过新势力的。所以摩卡实际销量可以用惨淡来形容。 所以南山这车实际能支撑的售价或者说是能跑出量的价格。大概是 两驱低配 25万起步，高配四驱 30以内。 但是因为之前的车定价太高了。你这又不能定的太低否则又破坏了之前的价格体系。所以真的很棘手，之前的车定价都偏高。店面都是有几万的优惠。实际销售价高了也竞争不过L8。 所以如果他最后定价是是按原来的价格体系定的话，绝对不会低。那大家就按兵不动吧。过个一年以后店面优惠5万再来吧。 其实，我倒是希望长城能痛定思痛。直接给一个到位的价格，或者在这个车的发布会上。直接宣布所有车型价格体系调整，把店面的优惠直接就亮明牌，让整体定价也趋于合理，否则按原先的那个定价，你定个30到35，你告诉我为什么不买L8？凭你是长城？你想想，新能源领域BBA 都要打多少折才能出货，你一个魏派何等何能？
晨曦哥镔妹欣：昨天看了实车，确实车子很大，123排的布局确实不错，坐的很舒服，但是由于没有试驾车，没有上车体验，但是给我的感觉特别好。从销售的口中得知32万左右。交了99元的定金可以选配21寸的轮毂以及头枕，还有全包围脚垫。应该到时我会定个中配
蓝山 · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共734人评价
25万-35万新能源总榜
NO.3
超过96%的同价位车系
4.12
综合
4.21
内饰
4.11
配置
4.63
空间
3.86
外观
4.01
舒适性
3.98
操控
4.01
动力
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