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88马路杀手：辅助驾驶改了吧 车道保持没之前好用了，方向盘不停的修正 左右摆动，2.0.9只有经过鱼骨线的第一下才会这样 现在走直线也左右摆，另外那个拨杆变道也改了，以前犹犹豫豫的 今天我试了两次，后面不远处有车也能变过去
小轩窗98：收到消息被选中了
脾气暴躁的仙女：我7月份新提了一辆星越L 提车当天行驶了82 公里 高速出现熄火 重新打火打不着 联系售后到场后 售后开着我的车下高速过程再次出现熄火一次 跳空档2次 我要求厂家退车或者换车
芝士驾道：到底哪儿做错了，星途瑶光7月份仅卖了1577辆？
兜哥凡弟：刚看了懂车帝的夏测，车轮胎扁平比在45及以下的全爆胎，这些车基本都是新能源车。吓得我赶紧看了一下08的轮胎数据，19寸的轮胎是235 55，21寸的轮胎是245 40。 再看一下轮胎价格，19寸的700一条，21寸的1500一条，说个求。 这TM除了耍帅好看点，毛用没有，还贼费钱！坚决不要。
木石评车：三五年之后，你再回头看现在的插混和增程车，或许将成为一个笑话。 附图是小鹏G6车主的充电实例：充电16分钟，续航483公里。
付先森79：各位车友，有人遇到过USB音乐无法关闭的情况吗？就是你点暂停，过20秒左右系统又自动播放。 假如副屏要看视频，这时候主屏幕的音乐也停不下来，两个屏幕一起播！
新能源车杂谈：惨烈！海口一辆特斯拉撞飞曾被誉为“国产沃尔沃”的观致
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一个比巴卜Frankly：纵使你再删帖，我还是提议开除产品经理
一合会：分享图片
zhu：这价格真不错了
懂车的2018：星越L，8AT高配，2023款 2.0TD 高功自动两驱旗舰型，指导价16.82万。然后基本上优惠1.5-2万。你觉得瑞虎9低配DCT应该卖多少钱？高配应该卖多少？
枫行视界：设计更高端，感知质量有待提升！哈弗枭龙MAX暂不及比亚迪宋！
一合会：瑞虎9，枭龙Max，深蓝S7，银河L7，都怕背刺一直拖着不报价不上市。 谁最受益？新能源的特斯拉比亚迪系列，燃油SUV的星越L CS75 你拖得越久，我的销量越大成本越低
台风天不上班：今天看了篇电动邦的文章，发现里有枭龙和枭龙max的图片。按照名字来说，明明是同一个系列的车，设计内饰不同就算了，大灯模组也使用不同的零部件。纵观近来新出的车型，大狗还好点，新拿铁什么的风格各异，感觉长城设计一直被用户骂多了，一会儿一个风格，个人认为没有品牌自己的设计传承。 有自己品牌设计风格的好处是产品的传承性，按照我们行业的产品，目前国外汉斯格雅竞品的产品线，设计思路非常清晰。最近很多车厂开始学拨杆档把换挡的设计，个人觉得中间没了档把，怪怪的，摸腿的借口都没了。其实用户需求中庸简单的就是，又不是跑车设计过猛看起来怪异 设计风格的统一有利于研发零部件的模块化，1万的采购量或者10万的采购量是不同的采购价。看日产大众车型，同系列的外观很少风格差异这么大，就拿宋plus，宋pro，竞品来说，一套档把中控用了多少车型，一块12.3的屏幕用了多少车型，降本是企业关注的，让利是用户喜欢的。 也许是最近长城急需突破业绩压力，匆匆把原本两个系列的产品合并一起了吧 主打性价比的枭龙系列，价格肯定得有惊喜，既然不能让用户多花钱，企业少赚钱，那么怎么去降本很重要，把钱花在刀刃上，用户在意的地方。 最后催催二狗电四驱，虽然回复在规划中，那就是没有了，看样子近期是买不到了，二狗的换代得不够彻底，按我们的做法爆品就是要聚焦，没有流量起来，就没热度。开发油车的两款还不如放出电四驱。
久久0t4k：咋又25号了
一合会：月销200的蓝山表示情绪稳定
玲珑塔塔玲珑：已被深蓝折磨服气
懂车帝王叔：新能源最后的狂欢 距市场调整结束还有3年
一合会：只能说星途被市场毒打的还远远不够。。。
懂车帝视线：新车 | 16万起，2.0T动力，配电磁悬架/爱信8AT，奇瑞瑞虎9开启预售
长城汽车：长城汽车全新混动架构-Hi4—“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”
一合会：吉利和长安已经大手笔投入，誓死要从比亚迪口下夺块肉吃，比亚迪秦dmi冠军版已用9.98万打响第一枪。新能源新晋品牌也是一团乱战。俺反正现金在手先看场戏荣威星途定价还不知好歹的话必定下场悲惨
车圈小K：兼具硬派越野的性能！野外试驾星途瑶光！
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隔壁老王2000：以下是目前收集到的新款揽月相比老款，主要提升的几个地方： 1、变速箱升级为爱信8AT 2、四驱升级为博格华纳第六代 3、下支臂升级成双层冲压结构 4、转向节材料升级为铝合金 5、前副车架使用悬架液压衬套 6、全车轴承升级为三代轴承 7、全车23个喇叭，前排座椅有头枕音响，低配索尼，高配的讯飞，全车配备主动降噪 8、方向盘带加热功能 9、增加香氛系统 10、前排座椅，带通风、加热、按摩，全电动调节 11、二排座椅，带通风、加热，六座车型的二排和三排座椅全电动调节 12、座椅使用全新的发泡填充材料，舒适性提升很大 13、车机芯片升级为高通8155芯片 14、全车NVH优化，隔音降噪升级 15、轮胎升级为245/50 R20尺寸，型号为米其林e·聆悦（e·PRIMACY） 16、方向盘由三幅式改为两幅式 17、安全气囊升级，增配主驾膝部气囊、前排中央气囊、二排座椅侧气囊 18、前后轮距加长，前后轮距分别由1616mm、1623mm，统一加长为1644mm，前后轮距等长 19、底盘增加下护板，基本做到纯平 20、带无人机控制云台功能 21、自动驾驶辅助方案升级，带NOC高速自动导航驾驶辅助、HPP记忆泊车功能 新一代揽月预计3月28日发布