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    今年5月23日到6月17日,驾驶蓝电E5,一车两人,从海南出发,途经广东、广西、云南、西藏、青海、甘肃、内蒙古、河北,终点辽宁。总行程9000公里。沿途走过4-5处海拔超过5000米的高山达板〈垭口〉,也经过大漠戈壁,我的蓝电E5经受住了比较严苛的环境考验,安全地把我俩送回了辽宁家中。下面把我们这一行的基本行程和用车情况做一个简单的总结。 1,出行前准备:由于准备去高原,所以事先对路况、天气、高原反应等做了一些功课,准备了全尺寸备胎、换胎工具、拖车绳、充气泵等随车工具。另外还准备了衣物、做饭炊具、五金工具、帐篷等,以备不时之需。 2,行车路线:从5月23日自海南澄迈启程,渡海后基本走便道,经广东、广西到云南大理和丽江分别休整游玩三天 。6月2日自丽江启程沿214国道进藏,3号到芒康汇入318国道。到达海拔5130米的东达山垭口时,惊奇地发现这里竟然是318进藏路线的最高点,惊奇的原因是汽车和我俩都没有明显的高反。沿途欣赏著名的业拉神山、七十二拐、怒江大桥、怒江大峡谷、然乌湖、米拉山口等等,于6月6号到达拉萨。在拉萨休整三天 ,于6月9号启程沿109国道青藏线经那曲、唐古拉山镇,翻越唐古拉山、妥巨拉山、昆仑山等几处海拔在五千米上下的高山垭口,于6月11号到达青海格尔木市。然后绕道游览敦煌、嘉峪关、张掖。6月15号自张掖启程经内蒙阿拉善左旗、呼和浩特、乌兰察布、张北草原天路 ,于6月17号半夜到达辽宁朝阳家中。全程约九千公里,历时26天。 3,车辆表现:我的蓝电E5是今年1月中旬提的车,到目前已经行驶了一万三千多公里,尤其是经过这次青藏高原之行,使我对这款车有了比较全面的认识,总体来说 ,我对这款车还是满意的,如果打分,我打九十分以上。 具体优点如下, 空间大,我买的是七座畅享版,后排及后备箱够大,第三排应急用, 平时放倒。 价格实惠,裸车价100800元,全款不到十一万 ,性价比超高。 省油,在南方油耗五个多一点油,有时一箱油〈五十几升〉能跑一千多公里,北方多一些,七个左右,有气候的原因 ,也有油品的原因,北方是乙醇汽油。 性能比较优异,加速快,一般的车无法比拟。 质量很好,到目前没有发现质量问题。 售后服务也不错,在海口、拉萨分别做了首保和二保,服务也都是热情方便快捷。 说了这些优点,也说说我所认为的缺点: 没有备胎和放备胎的位置,我买的全尺寸备胎只能放在后备箱,太占地方。 外放电只能在全车通电的时候才能用,这一点很不方便。 另外,在海拔超过四千五百米以上时,发动机的声音太大,有点让人担心,需要减速或切换到纯电模式,也建议厂家对行车电脑进行优化调教。 还有,厂家对电池实行终身质保的条件之一是一年行驶不得超过三万公里,我本想今年秋天再去一次新疆,怕超过规定里程,很是纠结。 总结,这是一款被严重低估的好车。以这样的质量、这样的价格,不应该只有这样的销量。

    蓝电E5高原行图1蓝电E5高原行图1
    蓝电E5高原行图2蓝电E5高原行图2
    蓝电E5高原行图3蓝电E5高原行图3
    蓝电E5高原行图4蓝电E5高原行图4
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    蓝电E5高原行图9蓝电E5高原行图9
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    油耗我有点接受不了啦!图油耗我有点接受不了啦!图
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    车已经开了图车已经开了图
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    蓝电e5车顶7321625579411898404视频蓝电e5车顶7321625579411898404视频
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    买车半个月,小蓝前轮就异响图1买车半个月,小蓝前轮就异响图1
    买车半个月,小蓝前轮就异响图2买车半个月,小蓝前轮就异响图2
    买车半个月,小蓝前轮就异响图3买车半个月,小蓝前轮就异响图3
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    小蓝提车半年,欢迎大家提问图1小蓝提车半年,欢迎大家提问图1
    小蓝提车半年,欢迎大家提问图2小蓝提车半年,欢迎大家提问图2
    小蓝提车半年,欢迎大家提问图3小蓝提车半年,欢迎大家提问图3
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    #蓝电E5提车日记在一条乡村道路上当时的速度大概50码左右,发现狗狗并减速刹车应该在30码左右,由于行车记录仪不记录速度无法提供当时的速度,撞到以后狗狗没事自己跑了,没想到下车一看车碎了一地,本次维修需要更换保险杠和中网一共3000块定金已付,等4s店到货就去更换,在其他地方更换就不给质保了,真是比比亚迪还垃圾,以前开的风光330质量还可以就是爱生锈和obd年审检测连不上去修车看了这个车,想着质量应该比比亚迪的好一点看车友群和那个新8发的视频都说不错,油耗都说就4个油左右然后就买了没想到质量这么差一个狗狗竟然把车撞成这样,狗狗竟然一点事情都没有,说出去别人都笑搞的我现在都不好意思说是被狗狗撞的了,这样的质量高速上怎么能够有保障还不如日系的薄皮包子,高速一旦发生事故还不直接解体我不知道各位车友的质量怎么样我希望大家看到此贴后能够谨慎驾驶千万不能有磕碰修不起啊,不能在外面修修了不给质保,4s店又贵的离谱,走保险来年保费又高的离谱真是开不起啊,质量太差稍微碰一下就碎的一地不修又没法开,修又贵的离谱,说来说去还是希望厂家能够认真对待质量不要把老百姓当韭菜,不让在外面修4s店报价又太离谱这样搞以后谁还敢给你们介绍客户,我希望厂家看到问题后能够对此问题进行处理,对质量进行把控谢谢 🚘 车型名称 蓝电E5 📸 爱车美图 💘 实用车品 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结

    在一条乡村图1在一条乡村图1
    在一条乡村图2在一条乡村图2
    在一条乡村图3在一条乡村图3
    在一条乡村图4在一条乡村图4
    在一条乡村图5在一条乡村图5
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    在一条乡村图7在一条乡村图7
    在一条乡村图8在一条乡村图8
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    蓝电e5-17个月用车记录图1蓝电e5-17个月用车记录图1
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    蓝电E5解决发动机舱窜味图1蓝电E5解决发动机舱窜味图1
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    蓝电e5低配畅享版有人改音响吗?图蓝电e5低配畅享版有人改音响吗?图
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    3.5千瓦随车充白嫖充电图13.5千瓦随车充白嫖充电图1
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    因为换了工作,考虑到每天单程就要85km,来回170km,假期又爱自驾远游,加上家里有二孩和老人家,购车目标订在了7座新能源。纯电车有续航焦虑,而且价格普遍偏高,空间也不大;插混更适合我用途,经筛选后发现候选不多,仅有蓝电,了解到用的是比亚迪弗迪动力,试驾了几次都觉得不错,价格也可以接受,于是23年11月下旬12万多点全款买了即将上市的100公里臻享版。 至今开了3万公里,纯电跑了2.61万公里,HEV跑了0.38万公里,基本都是在用电。小熊油耗显示0.2元每公里,感觉非常满意,每日到公司和到家外的商业充电桩慢充,0.9~0.98元一度电,基本都是2.5小时左右从大概18%到充满。 续航里程达成率也很高,NEDC 100公里,WLTC 87公里,实际我每日上下班单程85公里,大部分走的是免费城市快速路,用时70~80分钟以内,平均车速65km/小时左右,没长时间的开空调,在强制EV下,一般到达目的地都还剩13%~22%电量,表显约剩3km~12km续航,达成率基本都有90%以上了,这还是在速度不低的前提下。曾经有过几次平均时速55~60,强制EV跑了108~112公里。非常满意!开了空调达成率也有大概80%。 有一次停车睡觉,车内开自动空调,设了25度,睡了大概5个钟,电量掉了6%,要是再铺些垫子就睡得更舒服了。 买车至今出现过一次故障,就是12V小电瓶没电无法启动,可能是下车忘记关什么用电器了,6个钟后用车就什么都不亮,叫道路救援来接电启动了车,但这时候发现电动尾门关紧了却锁不上因为接电要手动拉开车内尾门锁,车子又没电不敢下电重启,只能出发。开了一个多小时到家,尝试下电重启发现电动尾门依然不能上锁,只能第二天去售后处理好了。 另外一个问题就是方向跑偏,走了大概1万3公里开始。方向盘摆正后,车偏向右行驶。 其次屏幕散热不太好,刚开车打开USB音乐时比较卡,过一会才流畅。用Hicar高德地图导航中也会经常屏幕卡住,过几十秒才刷新地图。 原车音响喇叭虽然有12个之多,但音质不咋地,不过把均衡器的低中高音都调到4和5的话,音质就有质的飞跃。

    7个月3万公里达成图17个月3万公里达成图1
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    2024-12-26回复
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    2024-12-23回复
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    2024-12-11回复
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    2024-11-26回复

    年前的时候发过一贴小蓝改床车的,后座放倒后跟前排中间还是有很大空隙,所以实际上是中看不中用的,年后的床车计划早早的提上上了日程! 买这车90%就是为了当露营床车用,有油有电的情况下,睡车上外面再大的风,再大的雨也不怕!上周把该买的都买齐了,一个一个来汇报: 第一个就是车内延长板,见图一,有两种规格,40的跟55的,我们这车40足够了,买之前特地量了下,车靠背放倒以后跟前排椅子还有25的间隙,把后排移动到最前面,后排跟第三排之间的间隙也这么多,所以就选的40的。我买的是可以挂前排座椅上这种,也是想看看到底是挂前排还是放第二排跟第三排中间,实际使用后还是觉得放中间好点。小蓝的中间排放倒以后不是全平,这个板子挂前排后面会感觉坡度有点大,放二排三排中间就不怎么明显了,所以车友要是也有这样想法的买个40宽的折板就行。 第二个就是自充气床垫,见图二。其实用家用床垫就行,我这个是因为要睡帐篷才买的,买的是一个双人加一个单人的组合,车上用一个双人的就行,如果也有想买这种的我更推荐买两个单人的,单人的容易收纳,双人的对折后卷起来比单人的麻烦不少!再有就是我买的是5cm厚的,也是为了睡帐篷里面能舒服点,如果只是车上用,3cm就够了,10cm的不推荐,除了收纳起来占空间,垫车上也会挤占垂直方向的空间。还有那种很厚的充气床垫我也是不推荐的,道理一样,就是挤占垂直方向空间,你想想看,床垫到车顶的高度相差5到8个cm是不是差别很大了,几乎是一圈的距离了,而且那种充气的充气也麻烦,这种自充气的打开丢那一会就好,垫车上也不用太饱满。 第三个就是地垫,见图三。我以前用的是毯子,或者床单,现在这种超声波地垫,表层棉的,当床垫用也挺好,可以机洗。我现在用这个如果是要铺地上的话都会在下面再铺一层防雨布,所以这个地垫下面也一点不脏,不会把泥土什么的搞到车上。这个地垫叫超声波地垫,可以机洗,收起来也挺方便(待续。。。)

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    2024-11-25回复
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    2024-11-24回复
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    2024-11-23回复
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    2024-11-19回复
    新能源降价潮,蓝电E5会不会是好选择?图1新能源降价潮,蓝电E5会不会是好选择?图1
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    2024-11-18回复

    今天自己的蓝电E5去首保,顺便看了E5Plus,没有了格栅,感觉好看不少,外观与问界M7更加接近。 主驾位改变也挺大,方向盘,车机台显示屏,扶手箱,档位,都与E5有了明显不同。与大多数新能源车更趋接近,大屏看着更舒服。档把改为怀档,解决了扶手箱放水瓶水杯后换挡不便的问题。扶手箱前部分纯平手机放置位,可更高速无线充电,有线Usb充电最高支持66w,手机台下空位置也可以放东西整个扶手箱空间设置更加合理。主副驾都有加热通风。 Plus版轮毂比E5的五角星轮毂好看很多,整车算是升级较大,大气很多。连同去的家里老人多说,新型号确实显得更大气。 试驾的2台车基本未有停歇的机会,车子首保期间,看见试驾在排队,需车子试驾开回按序唤人方能试驾体验。 个人的一点疑问:1.蓝电可选7座,为什么没有5、6、7座三种座位款给客户选择?是需要避开与问界M7更加趋于接近?还是6座实现比7座更加困难?我个人倾向避免与M7无限接近。2.购买7座后,自己是否可以将中间排三座拆除改为2座航空座椅,如果可以改,那就成了一辆六座车了。 最后从这个车的定位来讲,主要是城区代步-用电(大多数时候),兼顾远距离出行-用油(使用不多)。操控性较好,买第一台车,或较为理性家庭更换家庭用车,改善内部空间和载人增加的需要。

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    2024-11-18回复
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    2024-11-15回复

    🚘车辆信息 蓝电E5臻享七座版 🚗外观设计 这个价位,外观属于中规中矩,没有特别亮眼,但是也不差,看个人眼光,不过个人推荐绿色和黑色,看着会大气一点,最大的槽点就是这个车标了,不太懂设计师的脑洞,尤其是方向盘上的标,真的超级廉价,后期车型赶紧换了吧,我是直接贴了贴纸,看着都难受 🧮驾驶体验 开起来很舒服,城市行驶动力给油就来,毕竟是混动,而且方向盘超级轻,这点对于很多女司机来说真的好评,底盘也不错,对于颠簸震感处理得较好,比试驾的宋plus好太多了,高速提速勉强够用,但是上了120风躁胎噪就明显了,整体舒适度下降一个档次,而且高速下车身晃动明显,影响驾驶体验 🚖空间感受 空间同级别没话说,不打开三排座椅,后排可以翘二郎腿,同时拥有一个超大的后备箱,打开三排后,后备箱也能放下两三个行李箱,在一排二排调整到合适的位置后,三排可以坐下两个175标准身材的男性,我月初回了趟老家,坐满七个人,开了四个多小时路程,后排依然谈笑风生,各位可以作为参考 座椅还算不错,包裹性强,柔软度适中,除了没有通风加热 📉续航/油耗 加满油表显1060,满载七人,一袋大米,高速定速110-120,500公里后加满油,加了300块,油价7.67,大概相当于8个油左右,出发时电量30%开启智能保电,结束后电量47%,还是比较符合我预期的 总得而言,这个车子适合老百姓家用,够用并且同价位而言性价比较高的,特别对于家里有充电条件的朋友来说,用车成本进一步缩减,我买它纯粹是当油车开了,这个大电池对我而言只是让我等人时候可以开开空调,出去露营时候放放电,最后,强烈建议上臻享版本,如果不是经济特别不允许,不要买丐版,不要买丐版,不要买丐版

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    2024-11-14回复
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    2024-11-14回复
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    2024-11-11回复
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    2024-11-04回复
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    2024-10-31回复
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