认证:蓝电E5车主·车龄1年
简介:。。。。。。唯有点点说明一切!
蓝电霸王龙E5
第一点:行驶模式肯定是ECO,其次我建议动能回收弱!市区红绿灯多,可以在红灯情况下远距离的溜车!电车的优势就是只要不踩油门就不会用电,反而溜车越远回电量更持续! 第二点!:我们电车的优势是0——50加速是2秒多,我们可以在条件允许的情况尽快达到50或者限速速度!如果是上缓坡就建议40到50之间,平路建议60左右!并且在提速到限速或者条件允许情况下收油门!以最低耗电量维持速度! 第三点:北方是温度低,冷启动强制HEV发动机辅热,达到温度后就可以EV行驶!而南方只要温度不低于5度都可以EV行驶(我没遇到过,个人猜测)!因为我这可是第一辆混动电车,也只经历过一个冬天,个人觉得暖风23度左右(当然北方温度低于0度这个温度可能不适用,反正暖和了就不要担心电耗了),中档风最省电! 当然我的是旗舰型,空调都是自动,只需要设置温度就行! 说的不对的地方欢迎指正,探讨! 最后㊗️各位车友出车平安!
最近一个星期气温正式低于20摄氏度!南方的冬季正式来临!!气温低了电车续航还是多多少少有所影响!仪表小计里程是昨天充满电跑得!对于旗舰来说这个续航也就将就!电车不开空调还行!一开空调续航肯定比我这续航还低!,最主要因素就是电热能耗高,我开的功率最高到过7千瓦,对于18度左右电量的车来说,满电也就2个多小时耗尽电量!但是制热效果确实很好!有舍就有得!能量守恒定律就是这样! 后面几张附带自行安装的APP!只安装了一个车机版地图!有巡航红绿灯,还是很好用的!上车启动就进入地图!手机端同账号还能无感传送目的地!非常好用!音乐APP音质也大大提高!完全没有改装音响的冲动!! 目前这些APP用了几个月了!挺好用,没有出现不良状态!值得推荐!
由于上次的时间关系,没能亲自体验试驾一,这次正好周末有时间再次亲身试驾体验一下蓝电E5P!I话不多说,先上图! 先说一下这次厂家上的升级包!!就是这个11.98免费升级2.5W科技包!!相当于只比13.58顶配少了一个安全带预紧装置,一个发...查看全文
隔了几天没去东方广场,中间居然放了一个大南瓜!!可能是万圣节到了吧! 我是经过梵华到东方广场的!目前就梵华的人稍微多一点,东方广场几乎都没有人了!现在大家都去华商逛街了!老街人气深受影响! 经常开乡村道路,车漆有很多划痕了,但是洗干净又看不来了!车漆依旧靓丽如新!还有高配的贯穿灯带我也很喜欢,百看不厌!
这车开了差不多17000公里了,还有一个月就满一年!也是第一次开混合动力汽车!同时也在车友群里学到了很多有用知识,比如车机应用,怎样用车更省油!怎样用车更省电这些!买10万级别的混合动力汽车肯定是朝着省钱去的,接下来我就介绍一下个人用车心得! 首先,我认为弱动能回收更好!因为我习惯红绿灯之前滑行,电动力车松油门踏板是不耗电的,在有动能回收的同时花行得更远!所以个人认为比动能回收更节电!当然长下陡坡还是高更好,不费脚! 第二点就是起步一定要快!尽量在起步后达到限定车速后送油门踏板,用最低功率稳住车速最好!起步功率也不要太高!个人认为20千瓦最好!上坡速度也不要太快,限速速度即可! 当然想要速度与激情,规则范围内随心所欲就行!电又不费钱。。。高兴就好!!
如第一图,刮不干净了有水印,于是网上买了雨刮条,如图2,车型专用 操作步骤是一,车辆下电后快速拨动雨刮两下,如图三一样就到达最高位不会动了。然后支楞起来,如图四用手捏住很多小点那里,然后往外拔就出来了,两个雨刮都是一样的操作之后换上新的雨刮,就好了,在轻轻放下雨刮,就完成了更换!是不是很简单!? 最后的图是换完以后刮的效果,很干净,也没有声音,跟原装一样!
蓝电E5PLUS17号如期正式上市!!虽然价格可能对于有些车友来说贵了点,但个人认为目前的内卷程度跟车款来说,PLUS的价格还是有优势的! 先说第一点优势:续航从以前的100公里提高到了165公里,这个是目前所有插混里面车价最便宜的续航150以上的车,我查遍所有插混类的车型,虽然是有200公里纯电续航的,但是指导价就上20W了,而我们车加上国补,加上官方权益11个左右应该能落地!! 第二点,同价位没有哪个车有FSD可变阻尼悬架的!我试驾过,FSD可变阻尼悬架在过坑时,满员时,过减速带时,这套悬架给人一种混为一体的感觉,没有强烈的摇晃感!一点不拖泥带水!当然可变阻尼肯定是根据载重跟车况来调节,非满员情况下一样厉害! 第三点就是空间内饰质的飞跃!不仅内饰变得年轻化之外,中控屏也变成超大屏幕,同时还有540度透明影像,过烂路底盘情况清清楚楚,妥妥的318进藏旅游安全助手!!并且还增加氛围灯,进一步提升驾乘体验感!同时座椅也全新升级,舒芙蕾座椅舒适度大大提高! 由此可见,这车设计初衷还是为7成员家庭设计,并且在性价比高的同时还增加了舒适体验感,你们认为值不值呢!?
之前发过几次高速,国道,的高电量油耗测试!本来没想测试的,但是去充电时居然有三辆车占位停车!旁边有没有充电桩的空车位都不挪一下(这些人素质真低。。。),又跑了第二个充电站,不出所料,满了,去的时候还特意看了有两个位子...查看全文
9月末蓝电E5PLUS如期预售,预售价10.98和11.98~~说实话!!老车主都觉得背刺了!但是,买定离手这个是永恒不变的定律!厂家为了延续,就目前的内卷程度!作为一个蓝电E5老车主,还是能理解的!也不会觉得厂家不厚道!我反而觉得厂家是真...查看全文
话不多说先上图!! 蓝色的展车!啥名字来着!第一印象很漂亮!!还有小姐姐在直播~~~!给你们一点念想!! 今天和车友一起来的!车友开的,我坐后排感受了一下!只有一个字形容~~~爽!真的很爽!和现款E5底盘相比,E5PLUS真的好太多了! 听销售说,置换补贴+预售补贴有1.9W!!这点必须给赞!!!
近期突然看见蓝电E5PLUS版官图!前脸改动最多!由网格前脸改成了封闭前脸!看着还不错!之前放的银色的看着确实不太理想!但是一换成这个绿色的看着还真大气!反正我挺喜欢! 内饰改的最大!完全是两个样子!由实体按键改成了中控大屏集成式的了!内饰变得更加简约!给人一种简洁大方的感觉!完全跟上纯电车风格! 最后再透漏一个重点消息!!群主特意问了官方!上市时是十月!值得期待!
秋季都要结束啦!北方已经开始下雪!而我们南方也在供暖!依然38度的气温。。。。据气象部门报道,高温天气得持续到国庆!这就体验出了远程空调的好处啦! 这几天工地干活!没有地下车库!我的霸王龙只有停路面了!还好有建筑物遮阴!但是车内依然温度爆表!!幸好我们这车有APP可以远程操控!解锁,锁车,声光寻车!功能齐全!最好的还是远程开启空调!非常适合高温天气提前开启空调!给我们一个凉爽的驾车环境!从此告别烫屁股!!这里不得不说一下!这车空调非常给力!我最低就开到过21度!再往下直吹真的受不了!这里给厂家一个大大赞!
不知不觉提车就十个月了!喜提新车时喜悦心情不言而喻!!我到目前为止,没有加装一个电器,也没有改装一个电器!对于我这种懒人来说:够用就行!毕竟改装有风险!我的东西必须以安全为主!最主要我的理念是不管什么东西,越拆越容易坏,还是原装的好!所以我...查看全文
目前总里程14896公里,总共费用3319.9元用油跑了3500公里左右!用油成本大概5毛钱不到一公里,多数高速行驶,高速时速100以上,平均时速110左右!当然还是定速110比较省油!!!5月份之前的充电费用几乎都是1块以上一度电!目前来说相当满意这个使用成本,我几乎已经弃用我的燃油踏板摩托车了!踏板摩托车成本都得2毛左右!!
北方的秋天凉快,而我们南方就是秋老虎~~~ 地库温度30度,上车还得开空调!!!! 趁着凉快了一些,又赶上工具坏了,修好工具后顺便测试一哈工具能否使用!! 官方标明放电3.3千瓦放电功率!我这个角磨机才1000瓦!绰绰有余!使用一点问题都没有!
这是继续上次的油耗测试!!,上次说到低电量(我实测时是30%多)油耗高!大概10公里APP显示掉4%左右油量!上次也测试了电量70%左右的油耗,大概10公里1%!这次测的是50%电量的油耗!保电量同样50%,智能保电!今天出发时实际电量49%,5个大人,还有一些工具!实际油量从表显218公里,APP显示19%油量跑到了14%,总计里程13公里左右,同样的乡村道路,到目的地电量冲到了50%!图为提前开启空调掉了一点电量! 总结:DMI系统想当油车用一定一定一定要保证高电量,最好80%!!!经过计算10公里掉1%一箱油妥妥1000公里!!欢迎各位车友前来探讨!
先上油耗截图同样的路段,去时国道,回来乡镇道!加油后的油量为31% 拼图是实际电量为35左右,大概27公里左右,大概用了5%油量。后面几张图是实际电量为70左右,居然耗油量只为2%!相差甚远!今后继续测试同样路段高电量与馈电油耗区别!!
用了恢复出厂设置,车机重启!小电瓶负极大法!还是不能刷新! 一大早就去4S!师傅直接上车搞! 师傅直接跟厂家对接车辆情况!期间先升级车身域控制! 由于我这个情况需要下载文件!所以师傅去电脑下载所以要的文件到U盘!然后车机进入工厂模式!插上U...查看全文
突然APP不能刷新了,应急使用负极断电大法看看!打开尾箱垫子盖,突然看见用拆装饰盖的钩子!这不是正好可以勾石子的趁手工具吗!虽然短了点,总比没有强是吧!就是手容易脏,肯定没专用工具强是吧!别说还真好用!
以前是按照加油跳枪的百分比来测试的,这次就按照车友的要求油加到油箱口测试!先上干货!一二张图是实际加油量,当然不止加这么多!没拍到加定额的实际图!只拍了后面加到油箱口的实际加油量图!最后两张是今天刚加满的图!油箱口的油量图没拍了! HEV2617-2388=229 总计229公里共依第三张图看实际加油量15.11升,15.11÷229=0.065983×100=6.5983 算出百公里耗油量6.6升 说明一下,229公里大概160公里高速,定速110,其余国道! 不是温柔开法!需要超车都大油门超车! 以后有机会再测试纯国道,纯高速,高速120油耗!
好久没写帖子了!!趁着五一小长假来临前跑了一次国道加高速HEV工况油耗!国道HEV+标准normal模式,高速运动sport模式!保电量50% 第一图是加好油后的燃油续航里程跟纯电续航里程!油量只加了300没有到跳枪!亮灯开始加的! 第三图是第二次充电后的里程,充电前忘记拍照,剩余35%开始充的,跑了358公里总共里程,第二图是高速里程大概150公里高速!高速都是定速120,但是由于车多可能一半高速路程只有时速100到110! 第四图是加上第二次充满电跑回程的总计里程和平均油耗!车上显示的大概也是这个油耗!相差不大!当然我是没有加满油测试的,所以不太准确!我估计相差不大! 最后一图分享一下我买的obd显示的实时时速的发动机转速!感觉还很好啊!
好几天没发文了。。。。。昨天买的一个保养爱车的物件到了顺便发出来了分享下!!看图一二!!能猜出来吗?新车隔一段时间刷一层还是很有必要的!上一辆车抹的黄油太黏了,有味道!虽然能用,但是没这个易融化!还没味道!值得推荐!第三图就是今日跑的里程!最后一图是没有清零跟充满电之前拍的!前几次分享的是ECO模式,这次分享是标准模式!感觉标准模式更省电!不知道是心里原因还是怎样!以后会接着测试!忘记说明这次里程是纯市区大概30公里不堵车,其余国道!动能回收低!今后还会继续以标准模式分享电耗长测!
如图,时间关系电量只充到80%,第二图电量为15%,总计里程4354-4267=87KM,耗电量从80%到15%,相当于60电量跑了87KM,车辆小计里程显示电耗12.8左右!跟以前的电耗比起来感觉还更少一点!今后持续跟进电耗使用情况!说明一下,此次开的标准模式,由于电量低于25后,系统强制HEV,我自己强制蓝EV,所以不能更换标准模式,自动开的ECO节能模式!
等了2个月,终于到手了!懂车帝里的宜宾销售很给力!说送就送!赞一个!还是邮寄过来的!!看参数16A,3500瓦,功率够够的!郊个游,野个炊,就不用带瓶瓶罐罐的燃气瓶了!安全系数直线上升!
好吧!开了4个月才分享脚垫!看着还不错!门槛遮挡也比较全面!以后就可以随便踩了!用了4个月销售送的普通脚垫,单层,还不包门槛,从缝隙里进去了好多沙子!而且主驾踩油门放脚那里都磨破了!索性换个全包围两层的!以后再也不怕脏了!
重启之后就可以语音呼唤出新安装车机地图!车机最左边那个导航图标打开的就是原车自带地图!不用原车地图关闭停用即可!图中的(应用和通知)这个界面再重启以后后台不会保留活动,所以上面步骤弄错,想重新进入,要么恢复出厂设置,要么安装一个第三方桌面,...查看全文
由于无法充电,所以开到25%就自动开启HEV模式!保电量设置到了30%!主要由于25%发动机充电,稍微大一点油门,大概功耗超过25KW发动机声音就会大,所以设置30%,让电量先涨上来,以后就算功耗超过25KW也不会感觉到声音很大,但是25%电量情况下跑高速就不会,反而更省油!这个应该跟系统机制有关,低于25就会系统强制高效率发电,而高速情况发动机最佳转速功率超过25KW,所以除了发动机直驱还能给电池充电,由于速度上来了,声音就没有那么明显了! 60多公里跑了20公里高速!其余国道!APP油量少了7%!表显少了77公里,高速开了制冷空调!个人觉得比较准确!符合心里预期! 这里建议大家馈电情况下保电30,或者设置保电25油门功耗低于20声音最安静!
依然是国道!依然是同一条路,但是更远!只不过这次是过去,上次是回来!电是12号充满的!上次是冲到97%,这次是100%,不开空调,同样动能回收弱!坡度不是很大,或者连续下坡的路况建议回收能降低!去年发了帖子用标准模式跑市区电耗!下次记录标准模式国道看看能耗表现怎样!敬请期待!!
今日春暖花开,阳光明媚,掐指一算是个能耗测试的好日子!依照惯例先上图!! 纯电ECO模式,动能回收弱!总共行驶101公里,电是只充到97%,实际里程大概是行驶了2公里才清的零!这是我纯电行驶第一次突破百公里大关!! 基本国道,市区大概开了10多公里吧,还有一段路堵车5分钟! 经验分享:依托蓝电E5 时速零到50只需要2秒多,尽量在这个时间段内提升到50KM/H,然后松油门,始其平路段维持在功率6KW时速不降,或者能到70左右6千瓦左右最好,上坡尽量不超过15千瓦,下坡尽量能在充电状态!还有你们也试一下三段式加速!具体需要自行测试!
话不多说,先上图! 第一图是电量剩余25%的里程图,拍的时候没自动转HEV,里程还没清零! 第二图就是已经清零里程之后并跑了43公里后的拍图!可以看到表显油耗只有5.2升 第三图拍的一个能量设置图,电量255就保25拍的时候正在充电,充得不多,没时间充到了41%,然后接下来的行程就保电41%!接下来就临时起意拉着家里的大美女们去当地的旅游景区尖山去玩了!总共5个大人!没桃花啊!没意思!丘林地带路面波浪起伏!来得也不慢,所以第四图电量少了一点! 最终跑了141公里,APP用油量12%,表显油耗4.9升! 最后上一张中午充电充电电量图和APP剩余油量图 由此可见,低电量只要有正确的保电设置,油耗根本不高!
最近遇到一些车友说油耗高!借此机会分享一个高速及国道的HEV油耗表现! 自贡到乐山市,乐山又到瓦屋山往返高速路段都是HEV模式,总计566公里,去时乐山充电从70到充满!后面一直没充电,全程HEV!智能保电80%,高速定速巡航110左右! 说明一下,去之前的满油状态从APP显示17% 到加满共花了317元,充电去时满电花了20元(大功率充电瓶车插座充的1.6一度电),乐山花费10元,总计347元! 最后再说明一下,高速路况总共370公里左右,国道大概160公里其余市区!去的时候国道是上山,电没怎样保住,降到了70%左右!回家的时候本来是剩余46%的,晚上送亲戚开了25公里左右,由于回家已经没电了(回自贡下高速时大概65左右的电纯电来回家的高速期间适时调整了保电量70左右),开的HEV,但是保电还是还是65,电量却只有45左右,导致开了25公里少了6%的油!这里建议HEV工况不仅保电量要高,而且当前电量最好跟保电量一致!并且适时调整保电百分比,感觉这节省燃油! 最后一张图就是发动机直驱状态,并且没有给电池充电! 目前还是那么多油,市区一直纯电行驶!以后有机会记录剩余油量保低电量30左右的油耗表现,敬请期待!
不知不觉新的一年已经快要过完一个月了,也不知不觉爱车蓝电霸王龙已经跟随我快4个月了!然而前几天成就梦想品牌开年就降价!!!这不得不让我陷入了回忆。。。 说实话,早在DM时代我就下定决心人生第二辆车必定混动!!(穷人啊,加油加到我心痛,虽然跑...查看全文
#蓝电e5 车机导航更换详细教程...查看全文
距11月中旬提车已近2个半月,使用超过2000公里,说多不多说少也不少,此次便分享一些个人装饰给车友们!先看图!!! 第一张图,车窗不锈钢亮条!,个人觉好看了不少!第二张跟第三张是分两次贴的,字体颜色不一样,几块钱的东西,将就用,还是不容易看出来的!第三张图,能看出来吗?幸好之前贴了,不然得补漆了!还有门碗贴,B柱贴,老司机应该都懂吧!这里重点说下门便的,由于之前跟后视镜防撞贴一样的贴在门边,但是,没啥作用。。。。最后还是换成了图四这样的,用了一段时间了,还行吧!防撞肯定是没问题的,毕竟一整条门边都是,缺点可能就是下雨天有水雾,时间久了可能积灰尘!当然价格20多,10米还没用完!第五张图本来想买防踢垫的,但是这个颜色内饰没透明的,感觉不搭,就没买!目前使用感觉没多大必要!还有第二排扶手箱那里有必要装一个防踢的,由于我的颜色没选好,跟内饰地垫都不搭,就没拍照了! 还有最后一张图是门槛条,外面那张建议安装,避免车漆弄花!里面那块如果安装全包围地垫就不用了!当然还有电池护板,底盘装甲这些看个人了,觉得有必要可以装! 花少量的钱避免不必要的麻烦我个人还是比较建议的!目前就是这些,以后有新的装饰了再补充!谢谢观看!
由于之前回帖说能关闭这个低速行人提示音,但是有车有不知道怎么关闭,这里就详细说一下关闭步骤! 首先必须要全车通电!其次点击车机里的设置,接着点击驾驶辅助,然后点击安全提示,弹出来的第一个就是低速行人提示音的开关!关闭之后如图三会显示已关闭图标!这样就操作完成了! 这里还是要提醒下,这个声音建议不要关闭!以免造成不必要麻烦!
之前群里有车友说这个蓝电E5远光灯不亮!趁昨天充电时间特意测试了一下! 我特意找了一个有基准的小房子测试!以第一张图看是近光,第二张图是远光,具体可以参照蓝色墙面那里,第一张有明显的近光分割线!从视觉效果看如果没参照物确实感觉不是很明显!但是前面有遮挡物或者车辆来对比还是比较亮的! 这里我猜测可能是我们这个大灯是远近一体灯,然后开远光是和近光也是一起亮的,由于近光光线比较集中,造成亮度更大,远光光线也较高,造成视觉观感上远光不亮了!实际上远光亮度还是很亮的! 其实我以前跑长途那次是天还没亮上的高速,也是开得远光,但是感觉照射的还是很远的!个人觉得远光还是不要非常亮,这样容易引起对前车或者对向车驾驶员的眼睛产生光晕,看不清路,容易造成事故!所以我觉得只要照射光度能看清,也不会造成多余的危险更好,最主要的是:一定要合理使用远近光灯!合理使用远近光灯,合理使用远近光灯!重要的事情说三遍!
你充电!我锻炼!趁充电时间顺便在公园里跑步锻炼!生活就应该这样!第一张图是拍的充电桩正在充电的时候,不知道怎么显示16.5安!实际上能达到32A的,如图5充电APP上显示的,能达到6.5千瓦左右!当然最高是7千瓦,还是比较快的!基本2个半小时充满! 这个尾灯是我比较喜欢的样式! 第四图是拍的快充桩!就是比较遗憾的是这个车没有快充,但是我听说厂家在制定快充接口了,还是值得比较期待的!在这里放图主要在于跟没用过新能源车的车主展示下快充跟慢充的区别!
由于最近大降温,我这边室外温度也降到了白天最高5度左右,这就不得不开启暖风了!正好由于没测试过开暖风到底能耗消耗快不快,借此机会正好测试下!图一的里程是上次开暖风的测试,测试时开的温度度21.5度,风力1档,标准模式,用电百分之55。由于忘记充电前拍摄,所以现在接着又测试了一 如图,图一是充满电了,但是上次没清零!第二张是从清零了跑了百分之2拍摄的,第三张就是目前的总里程,空调也是开的22度左右,只吹脚跟前挡风力一档!,跑了15公里左右改成了节能模式,但是感觉跟标准模式差别不大!最后得出31公里用掉百分之47的电!跟之前测试不开空调的能耗相差比较大!当然这个车的暖风效果可以,1档左右一直开着脚都不冷了!就是耗电量较大!所以电车相比较而言感觉耗能较猛,但是相比燃油车,还是更节省成本!
蓝电E5使用两个月,今天喷玻璃水刮玻璃时用着用着没水了,听声音水泵有工作声音,确定是水壶没水了!由于我这儿是南方,几乎不会0度以下,所以就买了泡腾片兑水就行了!这里建议用纯净水,或者家里有过滤器过滤过的水,实在没有才用自来水!北方的车友低于0度容易结冰的地方建议买防冻玻璃水!下面上详细讲解步骤! 第一步:打开前机盖,图一,往己方卡,直到听到前机盖咔的一声! 第二步:图二黄色拨片往右拨到最右边不放,顺势往上抬机盖,由于本车机盖较重,请注意掌握好力度! 第三步:如图三和图四所示撑起撑杆顶住机盖! 第四步:图五就是玻璃水加注口,准备好的玻璃水注入即可! 第五步:加注好以后,撑杆放回原位卡住,机盖只需抬高30公分左右,直接放手,依靠自身重力即可关闭前机盖! 这里特别说明下,由于注入口较低,有条件的可以用个漏斗加注,这样不容易洒落到发动机上!还有,只需加注2升水左右即可加满!
#提车日记在社区呆了这么久!才发现居然没写一个提车作业😱😱! 好吧,补上!这是我2023年11月16日提的车,由于之前准备贷款,后来想着不划算,最后改成了全款!当然这里自己吃了一些亏!最终还是以12.3包含保险,自己上牌的价格拿下!当然我这不是在4S买的,提车却是4S! 买这车第一点,肯定是价格便宜;第二点,上一辆车油耗太高了,平均10升每百公里;第三点,必须7座!最后一点,想体验下新能源,毕竟现在技术还是比较成熟了!最后在众多车型当中选中了这一辆适合我的!我始终坚持,适合自己的才是最好的!0
话不多说,先上图!对于一个中型SUV来说,肯定得上独立悬架!当然对于我们这种外行来说,独立悬架扎实,开着舒服就行了!当然老百姓肯定都希望价格便宜,舒适度高是首选了!从我的图里看出还有意外惊喜!!有没有想改装排气的冲动??
提车两个月到现在,今天中于雨中行了,之前一直没搞明白自动雨刮怎样打开的,趁充电时间,终于搞明白了!第三图就是自动雨刮控制开关! 左方有个上下箭头的就是自动雨刮位置及档位,雨刮控制杆往前是手动刮雨,往后第一档就是自动雨刮开,1 2就是手动开雨刮的快慢档位。然后旁边的往前有4个格子就是自动雨刮的快慢控制!最右边是后雨刮控制的旋钮,不带自动功能!
由于之前需要跑一次婚车,决定充满电测试一下,看看乡村道路耗油量! 从上图开始跑了一次乡村道路,从市区到乡村路线如下 总结:总共里程212公里,其中HEV176公里,中间测试耗油量百分之7,由于忘记记拍里程无法计算,所以最终,按此车60升油...查看全文
对面的山上有两头牛~~咳咳~跑题了!就是新娘子伴娘没等到等到了三位老奶奶~。有一个老奶奶说她要晕车~~我被吓到了,(心想万一吐我车上咋个办),不过还好,这个车有很多可设置的功能,我把回收能量的的动能回收开的中间值,打开了舒适停车,跑了20公里左右,老奶奶说她不晕车,说我这车好,哎呀!心理里美汁汁!
上个月20多几号就申请了,本来申请的信用卡,但是呢信用卡下不来,那就改换成借记卡,当时银行工作人员给我说需要一个月,没想到还没到1个月就下来了,非常意外!更惊喜的是后视镜旁边居然有一层镂空的黑网,太良心了,夏天ETC就不用暴露在太阳下面暴晒了!!
继上次发了城区ECO模式加能量回收低测试以后,接着我进行了NORMAL标准模式加能量回收低的电耗测试如图,由于拍照时没注意,没拍清楚!😂😂总共行驶49公里,充电时剩余电量当时忘记拍摄,是54%,相当于1比1多一点!而且由于使用关系,没办法跑到25%!期间多次急加速,导致电量掉的快了一点!如果不急加速,我估计还能多至少5公里!所以我觉得跟ECO模式没多大区别,主要还是脚法问题!以后会长期测试电耗以及油耗!
前帖已经大概对比了前任(五菱宏光S)跟蓝电E5的功能和舒适度以及价格!这次我详细说明中控部分与空间及理由! 先上中控部位的对比图! 指针仪表对比液晶屏幕仪表!不用说液晶仪表高大上,而且显示的功能多且集成在一起了!一目了然!五菱宏光S方向盘...查看全文
其实从2013年11月16日提车回家一直考虑要不要装电池护板,一直再纠结!最终在车友群里车友们给了意见让我下定决心还是安装了一个护板!毕竟电池安全对新能源车来说是大事!还有个因素是怕装了影响地盘高度。但是装好后空载地盘离地居然还有20㎝,真是让我大吃一惊!这点必须给个大大的赞!但是安装过程中发现地盘装甲厂家虽然做了,但是不够全。。。这点。。哎。。。毕竟是12万的混动车,想想还是能接受!这也纠结的好久,最终前几天也下定决心买了6瓶自喷的,等有空了自己喷,自己动手丰衣足食!
目前已经提车近两个月了,已经行驶超过1600公里!家用跑的得比较少的了,借此机会跟车友们分享下后备箱内饰装修及尺寸!全包围尾箱垫个人比较推荐安装!以后难免磕磕碰碰,装了能更好保护内饰面板!经过卷尺测量最后一排座椅放倒的情况下最小宽度还有1.05米,进深还有1.13米,空间可圈可点!点赞!看我这个蓝色储物箱放着感觉是不是很小?其实这个箱子比较大的哟!尺寸是53cm*36cm*29cm,怎么样,空间够大吧!全包围的颜色是黑红的,棕色那个是经销商送的!正好放在面层当垫子!
上个帖子写了国道加上一点市区的电耗,经过上个视频发的(车友们说的黢黑的那个视频)在用随车充充满之后,经过几天的市区通行,目前总共行驶89公里,从100%跑到自动HEV25%(拍照的时候还没自动开启HEV模式),温度15℃左右,胎压2.4bar,ECO节能模式,能量回收弱,中间车机时不时开始空气净化!比上次国道行驶里程多9公里左右!
由于最近工作原因需要从市区到富顺县,顺便做了一次电耗!从测试结果看符合厂家宣传的,但是个人觉得还能再低!第一张图是总行程!公里数是电充满之后清零了才开始跑的!总计里程82.8公里,剩余电量23,应该从25开始自动混动模式!第二张图是从自贡市区到富顺县来回的路程!,第三张图路程概况总计19个红绿灯,国道路段限速70,当然我有时超车速度快了点!开的标准模式,电车起步有时开得比较激烈!!所以只能符合自己心里预期!最后两张图镇楼!最喜欢这个前脸跟屁股了!下次充满电后我会用Eco模式跑,看到剩余25跑了多少公里!此次就分享到这里!谢谢观看!记得点个赞哦!谢谢!
话不多说,先上图! 没错,就是五菱神车!13年新上市就买了,指导价一毛没少,落地7.6!这个车低配9.98!性价比超高! 先说车载配置:有可联网大屏车机(就喜欢不是悬浮屏,不遮挡视线),顶配12喇叭!液晶屏仪表,侧气帘,侧气囊,顶配全...查看全文
由于种种原因需要长途从自贡到成都,话不多说先上油耗图!感觉还行吧!毕竟是1.5L的混动!下面再具体说说怎样跑的! 不知道怎么搞的整成了三段,估计是Hicar链接车机自己退出去了高速路段,设置的120,再加加不了了!当...查看全文
怎么说呢,蓝电这个品牌,可能很多不怎么关注汽车类的人不知道这个车!其实这个车是赛力斯旗下智能汽车品牌产品!问界大家都知道吧?问界就是赛力斯的!,都是赛力斯旗下品牌! 《相识》 ...查看全文