🔥小米【su7懂车帝官方群】进群方式

小米SU7

小米SU7 ultra设计其实没啥问题，只是不够宽，有点厚，欠缺低趴感，可街可赛=没那么纯粹，单独看速度激情，和真跑车相邻瞬间露怯。
这也就是很多人明知道镂空前机盖是心情件也要上的原因，确实在视觉上显得车更低。
当然，50多万的米车的价格也买不到真跑车。若想在平民价位找到一款拥有真跑车外形的车型，腾势 Z 是唯一期待。这款双门双座座驾，抛开了日常实用性的束缚，将车身比例设计完全服务于 “帅” 。

刘慕孝

和真跑车一比就露怯

关注小米汽车好久了，然后月薪1万，目前存款10万，想入手pro版！不知道会不会成为未来生活的枷锁[流泪][流泪][流泪]

瘋狂的小伙子

给个月薪1万的人买小米su7一点意见吧

大家好呀，用车一年多，我又来分享关于小米SU7的一些新看法啦！
简单介绍一下我自己，我是创始版927号车主，于24年4月8日提车的。
首先，我先介绍一下买车背景，当时刚结婚没多久，需要一辆交通工具往返于县城与市区之间，故自结婚后主要看了两款车，一是红旗H5（油车），另一款是长安深蓝SL03（2023年515款纯电），当然还有BBA（虽然没有特别关注）。红旗H5一开始去4S店看了一下，后面就直接PASS掉了。后面就一直在关注23款的深蓝SL03，在24年初去看了实车，也跟几个销售谈了一下，结果新款（24款）SL03出了，发现涨价减配了，就有了打退堂鼓的打算，就说再等等。等着等着就发现了小米开发布会，全程看了发布会，越听越激动，刚好标准版也在我们的预算之内，在与家人统一意见后，抢了创始版SU7。（PS：现在还记得发布会前一晚还跟朋友调侃说：回家过年的话，买的是BBA的话车会帮我说话，买小米的话我还要帮车说话）
后来，在等提车期间，也就是当时清明节假期期间，挑了一下午到店简单试驾了一下，也是越来越激动。
最终提车的总费用，大定时付了2000元，提车前一天付了213900，同时线下买了全险（没从线上买）6000左右，保险返点差不多700元，合计提车用了22.12W。后面也大概就是上牌费几十块。
这些都是背景吧，后面的空间呀、做工呀、体验呀什么的之前都写过，感兴趣的可以到我其他文章看一下，关于质量呢，我也没有出过什么事，也只能看看网上发生过的，这里就不多评判啦。
接下来跟大家分享一下我现在的能耗，截止写稿时，已驾驶21687公里，车内表显综合能耗为：13.1kwh/100km，不知道有没有其他朋友能分享一下自己的能耗呢。
还有大家关心的智驾（辅助驾驶）、售后（修车）、保养，我一一跟大家分享。
智驾（辅助驾驶）：很可惜，我是一个很喜欢开车的，我觉得SU7很有驾驶体验，所以除少数情况我会打开辅助驾驶，其他大多数都是自己用脚踩，截止目前，我的智驾仅行驶1184公里，大多数都是在二环上跟车时开启。
售后：看过我之前文章的都知道，我的车曾因为联系几天且多次断网，在联系售后以后，对方表示可以上门维修服务，最终免费更换了一个网络模块；后来就跟维修门店的伙伴熟悉了以后就直接从微信上跟他们预约到店，很方便，期间也做了免费的秋季、冬季、春季检查。第二次维修是因为剐蹭（对方全责）到店进行修复车漆，服务特好，修复完候帮我充满了电，洗好了车（虽然每次到店都会帮忙洗车）第三次去的话是因为高位刹车灯插口松动弹故障灯，我自己想着插上就好了，结果还是帮忙换了一整套高位刹车灯模组。三次维修都让我感觉很舒服，所以我觉得线下的售后真的做的挺好的。
保养：在到达2W公里前，我因感觉空调出风较小到店检查过，付费更换过滤芯（128元），在满足保养公里时，恰逢小米开展免费换季检查，我看着我的雨刮这些都没啥问题，就没花钱做了一个保养检查，如果大家觉得自己的滤芯、雨刮这些还好的话，可以及时跟售后伙伴说一下，能不换就不换，做一下保养检查就好啦。
接下来就分享一下我不太满意的方面了：1、智驾（辅助驾驶）虽然我不怎么使用，但是在少数使用的情况下自我感觉不太好，比如NOA情况下在车道增加或减少时，感觉系统不太知道应该怎么走，经常出现吓到人的情况；还出现过一两次走着走着就偏离车道情况，那种也只能自己手动把方向拉回来（所以大家一定要手握方向盘、时刻看清路面呀），当然我希望小米能将辅助驾驶做的越来越好，让大家用的越来越放心。
2、OTA升级，有OTA升级有新的功能大家都很喜欢，24年一个月就会OTA一次升级出一些有用的功能，但是总的来说对于标准版升级的功能始终是太少了，希望多升级一些标准版也能用上的功能与更新！！！然后今年（25年）也就只进行过一次更新，没有新的功能出来，听网上说的1.7版本（人脸识别登录等功能）也迟迟没有推送，不知道还要等多久。
3、我这段时间最在意的一点，到底什么时候能出新的车品呀！YU7上了以后会不会有新的车品、能不能适配SU7呀！我看网上很多新能源厂商都有好多官方的车品，包括各种贴膜、小物件、增配设备等等，希望小米多更新一些官方车品给大家增加乐趣性、实用性呀！
最后，关于续保险，我自我觉得跟上一年价格差不多，主要是因为交强险便宜了，也不存在说因为事故率啊之类的涨保费，只能说想要买无忧包的，大家优先考虑APP内买的，不考虑无忧包的话可以自己找了买，又可以便宜一点，今年我的全险只买了4600，又省下一笔，美汁汁！
以上就是我作为一名老车主关于用车方面的一些分享与吐槽，谢谢大家的观看呀！

小凯的su7

驾驶SU7一年，我想说......

如果说今年哪些车热度高，颜值也高，那一定有奥迪的A5L还有小米SU7。当然SU7在雷爷的个人魅力和现象级营销下热度可以说是天花板级别也不为过。那么咱有点好奇，同为轿跑车型，也是走颜值路线的A5L会不会让消费者在SU7和A5L之间犹豫呢？
当然了不聊价格都是白聊。虽然A5L价格还没公布，但是从现款进口A5的价格也可以稍微估计下。SU7的入门价格虽然更低，但是中高区价格和A5已经有不小的重叠。20-30多都会覆盖到。这里不聊Ultra版本，毕竟ultra性能对应的是高性能版，奥迪的话就得是RS5了。
首先外观上看，小米SU7比A5L要大一号。SU7的尺寸为4997×1963×1440，轴距为3000。A5L的是4903×1883×1447，轴距是2922。侧面造型上俩车都是溜背车型。SU7因为是纯电车型所以前脸为封闭式前脸，无传统格栅。保时捷式大灯晚上很拉风。前引擎机盖的两侧隆起彰显性能。A5L则是加入了“龙鳞”镀铬格栅和768颗LED迎宾光效。奥迪拿手的矩阵大灯也让大灯比较有层次感。SU7 车尾的设计从开始的有争议到现在的高识别度，消费者接受的很快。星环尾灯+可升降尾翼路上挺拉风。A5L的车尾使用了最新的OLED设计，支持个性化光效签名。
内饰来看的话，A5L算是拿出了现阶段奥迪最新的设计语言。三联屏包括副驾的屏幕也安排上了，还用上了全景天幕。
SU7则是豪装版特斯拉，行业内首次推出的自定义可拓展预置装置让很多人眼前一亮，大呼不愧是小爱同学，太贴心啦。
动力对比放在当今这个时代多少有点多余了。SU7由于他的电车属性直接碾压油车。A5L将会搭载最新款EA888，不管是动力还是燃油经济性都比第四代好很多。估计0-100加速还是6-7秒的水平。SU7标准后驱版大概5秒，差距倒是不大。但是双电机版直接就三秒俱乐部了。
入手这俩车也分别有一些劣势，比如A5L作为油车要比电车多一些入手成本。比如上海和北京要考虑牌照问题。华为第一次上车也要时间来看效果怎么样。
SU7作为小米第一款车，可靠性和售后服务还得看看。同时国产新能源的保值率不同品牌之间差距也比较大，小米还看不出来。
如果你手握30左右，会考虑哪一款呢？

明天周六Sat

小米SU7还是奥迪A5L？ 难选啊

一定要小米吗？ 小鹏周末也可以带你去兜风
说真的小鹏感觉和小米差不多 性价比很高 颜值也差不多 一个20多一个12 选择谁？

什么车最安逸

一定要小米吗？

小米SU7真的香到上头！开了三个月，必须给大家唠唠真实体验。续航这块是真顶，CLTC 800km 高速能跑 737km，冬天-20℃ 还能跑 385km，充电 15 分钟直接补能 510km，800V 快充真不是吹的！底盘更是绝了，前双叉臂后五连杆悬架，高速稳得像贴地飞行，弯道侧倾控制比我朋友的 Model 3 强太多，简直是“30 万内最能打的轿跑”！
不过也有小槽点：地库偶尔断网，实名认证后才发现是自己没操作；后备箱空间确实小，但前备箱能放海鲜腌制品，还有下水口超实用；座椅按摩只有顶配才有，中低配车主表示羡慕哭了。
最惊喜的是安全分功能，虽然被扣过分，但事故率真的降了！而且售后响应超快，之前剐蹭补漆，虽然排队久了点，但服务态度没话说。总的来说，小米速7 就是“真香本香”，冲就完事了！#小米速7真香 #小米速7

越速车事

小米SU7是真上头啊！

1.谈一下优缺点，就个人深度开过的车有奥迪A4L顶配， 宝马530，奔驰E300，保时捷718，卡宴等等。我个人也 是比较喜欢开车和改装。
2.先说缺点:1.小米25个音响加哈曼卡顿的调音整体来讲声 场低音做的还是挺好的，单听
整首歌都给人感觉 很有质感。但是人声还是给我一种太散不够清晰，重低 音也差点意思不够深沉。当然比常规没有选装BO柏林哈 曼的车型音响要好，有的车评人说比小柏林强，我感觉 是被充值了。2.没有座椅按摩(可能运动座椅不太适合做 按摩吧)3.大灯亮度不够，和奥迪的矩阵大灯比还是差点 远度和亮度4.智能驾驶超大车的时候会减速，遇到桩桶需 要接管。5.刹车因为我开车比较激烈，5秒的提速刹车是 真的让人没有信心，100的速度重踩下去感觉很软，当然 如果市区代步配合动能回收刹车是够用的。如果激烈驾 驶，还是换个刹车吧6.高速120的时候转向非常灵活，可 给我感觉差了一丝丝精准度。底盘用料部分是铁，不是 铝合金，节省成本了。
3.优点:小米的内饰，真皮座椅，手摸到的地方还是A柱顶，很大的化妆镜就很细节，行驶质感滤震的韧性是常规车比不了的，很高级的质 感。座椅舒适度奔驰E最好， 小米又比A4L舒服。智能驾驶辅助驾驶语音控制系统基本电车都比油车强。
4.操控:操控和驾驶感受很明显优于现款E300和530！不愿 意相信的朋友自己去试驾，同样都是快5米的车，小米 su7的操控在市区低速方向盘很软很轻，上120以后方向 盘手感会变重虽然精准度比718差一丁点，但开起来没有 5米车的笨重，相反很灵活，动态转向反应回馈很快。小 米4997车长2.2吨高速过弯道没有特别推头。高速超车， 浅跑山路车子真的很顺，很顺畅，底盘回弹真的很韧！ 加速就不用说了实测5秒无压力。天气冷的时候地板电前 轮会轻微打滑，同时需要紧握方向盘，不然方向会跑偏。
5.我购买小米的理由:外观更时尚年轻，无边框，加速5秒，精准灵活的操控，可运动底盘带来的丝滑行驶质感和非常韧的底盘回弹。
6.车辆选择:自己开更重注驾驶感受，没有长途续航焦虑 的选小米，有续航焦虑和各种电池顾虑的直接选BBA。30 分钟30块钱(青海电价4毛)换400公里续航的时候，我也 能接受充电花时间的弊端。
7.用车成本:保险第一年是5400，保养呢，第一年小米有活动冬季免费保养，美滋滋！在续航上面，我没什么脚法比较随心开的，夏天500多km，冬天400多。充电的话家里附近充电桩很多，就没有安私人充电桩了，一般充电30多块钱，充将近一个小时。

23岁研一su7车主

小米标准版1.5w公里用车感受

su7max创始版，寒武岩灰配红内       4月份提车，总行驶里程9500km，智驾17km（距离1000km遥遥无期），城市日常通勤30km用车总结       [大笑]购车理由：预算30w，本来预定了友商001，提车过程不愉快最后没提，刚好小米发布了现车，感觉max配置还可以，符合需求。btw 2024最开心的事就是避开all old 001。本来没有买轿车的打算，但是su7产品力满满，开下来完全不后悔。8个月，也没有看腻，开起来还是乐趣满满，属于让人想开的那种车，不是纯纯的工具车。明年油车suv置换，考虑yu7。       [送心]颜色配置：首批抢的寒武岩灰+红内，非自选配置。如果看过实车让我自己选，会选寒武岩灰和熔岩橙，寒武岩灰天天看不说了，熔岩橙实车真的绝。小米的车漆真的绝，海湾蓝雅灰都不错，个人更喜欢金属漆。 ———————分割线————————  本文内容分为以下四个部分：       1️⃣能耗/用车成本（脚法不好20左右，还没首保）       2️⃣空间（仅供170cm以下矮子参考）       3️⃣优点 （操控，车机，泊车，车身强度/安全性，售后服务配件，nvh主动降噪）       4️⃣吐槽/缺点 （前备箱解锁，底盘低，氛围灯，音响调教，后排 ） ———————————————— [左上]能耗/用车成本       max版，总里程9425km，耗电量1909kWh，百公里19.2kWh。比我想象的低，短途通勤基本20多一点，平时舒适、运动和运动+三个模式混用，偶尔boost。脚法费电，车机内能耗app那里经常建议我改变驾驶习惯。吐槽ota后，驾驶模式界面变丑了，两次ota，感觉还是最初的好看，现在增加了中文，但是字体设计都差点意思。       保险选择官方太平洋，因为改了一些官方保险配置，就只支持太平洋，费用7000+。       家充桩7.5kw，谷电一晚上50度+，我选择充的久一点，一般60度，20%-85%，官方建议是日常充到80%。感觉有能力的可以装11 kw的充电桩。       首保20000km或一年，还没去首保。已购买小米官方服务包，赠送了一年199流量，还有首保耗材。2025年新政策，给所有车主赠送了两年15g/月流量，算下来总共有四年免费流量（2年无限+2年15g每月）。服务包内的免费补漆和补胎目前都没有用过，有的权益一年内没有使用会反积分。 ———————————————— [给力]空间（高个子&amp;壮汉不适用）       身高1.65，空间很大，腿短，驾驶坐姿拿不到后排东西……实体按键，8个月磕了三次腿。平时驾驶坐姿低，头顶空间三拳多，驾驶坐姿后排腿部空间3拳，仅供矮子参考[黑脸][黑脸][黑脸]。       日常用车场景1-2人，后备箱前备箱完全够用。矮子，够不到后备箱里面，搭配后备箱收纳就刚刚好。 ———————————————— [比心]优点 1️⃣操控/驾驶分享       底盘调教很棒，行驶质感高级，转向灵活，电门跟脚。因为运动取向，底盘偏硬，但是开起来确实有驾驶乐趣。很多评论说不太适合新手，我陪别人练车感觉还挺容易上手的，就是加速快，需要用舒适或者新手模式。刹车有点软，问题不大，后期可以考虑换个官方高性能制动套件。看过车测评，满载su7制动距离变短了[捂脸]。虽然开车习惯比较费电，还是属于防御性驾驶。报名了小米官方安全驾驶挑战活动。 2️⃣车机       小爱同学大部分时候还是挺聪明的，偶尔会抽一下。流畅度比之前开过的电车都强。操作、界面、菜单逻辑都设计的挺好，简单明了，易操作。有找不到功能，小爱语音也能解决。       车机米家能看家里监控，经常用来看猫…有娃的可以看娃写作业[奸笑]。不是所有小爱音响都能控车，车家互联互控，还限于一些基础操作，希望ota能后能丰富使用场景，增加一些操作。  3️⃣泊车      自动泊车很好用，唯一的问题就是没办法设置停车偏好，没有位置记忆，停车需要靠左一点，但每次都要自己修一下。听说友商有类似功能，希望后期能ota。      代客泊车有快速和普通，我选的快速，停车场路口多密集，不可避免的忽快忽慢，目前观察到代客泊车最高时速21km/h。确认安全的条件下，车机更果断，效率更高。      直线召唤和离车泊车，之前手机app反应慢，最近ota后体验提升。有的时候还是很慢，次数少了很多。ota后使用次数明显增多。还需要进一步优化。      最新ota新增泊出功能，没有用过，看到有车主出现问题，暂时不会使用该功能，等官方回应。 4️⃣车身强度/安全性      不用多说，网友严选。有一次剐蹭，对方车凹进去，我车衣蹭脏了[我想静静]。贴车衣看需求，不推荐，车衣溢价高坑还特别多，最后还是贴了，强迫症+洗车随便造。虽然车用料好，安全第一，希望大家使用期间体验不到这方面的优点。 5️⃣售后服务/配件       参加了两次免费检测活动，安装底盘灯等，去过售后几次，接待的工作人员都很赞，服务周到舒适。第一次免费检测，更换了后高位刹车灯里面的一个贴纸，其实我不知道是啥问题，售后说贴纸有些皱，不符合工艺要求。感觉这种免费检测活动，就是为了排查一些小问题。小米售后，有问题反馈及时。车后面钢琴烤漆不知道被谁蹭了，当时没发现，售后提醒我才发现，免费帮抛了一下。       官方配件做工在线，买了手电筒，香氛机，实体按键，拾音灯，底盘灯，后备箱收纳。手机支架没买[看]。气门芯帽没买，新年礼物 免费送了四个are you ok。现在养成了上车前绕车一周的好习惯，2025年养成100个好习惯，进度1%。部分汽车配件，除了小米汽车商城，别的平台旗舰和自营也有上架，碰到大促活动，用消费卷凑满减很划算，可以做到8折左右。大促囤了一些香氛芯，这玩意应该不容易过期吧[尬笑]。最近官方app出了新年活动，后备箱收纳直降100价格可以。 6️⃣NVH/主动降噪      看了一些测评，同路况条件下表现还是很不错的。个人使用中，高速有时风噪略大。有主动降噪，路况好的时候可以说是非常安静。路况不好，胎噪肯定大。       提车到现在，车内没异响（当时差点提all old 001，可是准备好克服一下）。 ———————————————— [打脸]吐槽/缺点 1️⃣前备箱解锁一次无法打开        前备箱每天第一次使用时，需要解锁2次，甚至3次才能打开，去过小米售后服务中心两次，还是没解决，了解到不是个例。        从秋天开始，前备箱偶尔出现解锁一次打不开，需要解锁两次才能开启的        使用小爱语音开启前备箱，还只能打开一次，第二次还需要手机app，或者点屏幕和钥匙上的开启。         售后那边给的最新解释是，前备箱密闭性做的很好，密封条高，天气转凉，内部气体热胀冷缩，和外界有个压强差，所以每天首次开启时，解锁后机盖无法完全抬起，泄压后第二次就能正常打开……这个解释我还是比较认可的，希望后期能通过ota执行两次开锁操作解决。        这不是啥大问题，但是前备箱我用的还挺多的，影响用车体验，而且有其他人的时候，一次打不开就很尴尬[我想静静]。 2️⃣底盘低          有几次悬架比较低，蹭到，停车记得别用运动模式，最好把悬架调到最高。          已经习惯了用实体按键调悬架高度。 3️⃣氛围灯          红色内饰很帅很运动，不是老气让人烦的那种红色，但是氛围灯效果真的拉。          日常氛围灯调成蓝色，实际效果是偏紫[捂脸]，主要靠两侧拾音灯。        底盘灯很受女生和小朋友的欢迎，在户外路面很好看，停车场反光地面靠近后，能看见反射的灯珠。底盘灯p挡最多亮3分钟。官方写的12.24后需安装费，后面实际到店12.24前订单，申请了免安装费，底盘灯安装1-2个小时，看安装师傅操作速度。 4️⃣音响调教        ota后增加四种均衡器预设，平时主要还是靠自定义[黑脸]。        25扬声器，调教水平真不咋地。        在线音乐app虽然适配了杜比音效还是很拉。 5️⃣后排舒适度        没有座椅通风加热按摩。按摩全车都没有。        后排座椅短，角度也不太舒服，问题不大，反正我也不做后排[呆无辜]。        副驾配了个腰靠，很多车主主驾也用腰靠，我可能自己适应了，没用腰靠也还行，当然长时间还是受不了。

图图海兔兔

su7max首批车主 缺点&优点总结

丁蛋蛋与荷包蛋

可以买，但不急！ 先说缺点: 1.门不厚重，关门声和十多万车差不多，和美德系车相差甚远！10多万蒙迪欧比米强多了。 2.第二排空间一般，不像接近5米的车，且座椅靠背角度不可调，舒适性差评！ 3.内饰不像某些网友评论那么差，但也没有BBA的那种豪华感，有待改善，至少在顶配增加豪华感。 4.认真看配置也只有顶配版可选，多了800伏平台，双电机，空悬加CDC，大电池超长续航，25扬声器，电吸门，主驾主动侧翼支撑，抬头显示，比次顶配贵了5万。所以说武大人聪明，表面看起售价不贵，但只有最贵的才最合用！最好用！ 5.车顶玻璃是通透了，但我想问问雷总，我们晚开车数星星多还是白天晒太阳多？夏季全国的大阳都一样晒吧！这点岚图追光，昊铂GT值得学习！谁说国企就一定不行？造车底蕴在那摆着。所以说这车不急买，多给雷总一些时间，把细节一样样改好来  再说说优点: 1.外观最吸引眼球，让人爱不释手，毕竟优秀的设计总是心有灵犀，只要不是钱的问题，基本没有哪个年轻人能顶得住这诱惑！但从行政的眼光来看，阿维塔12或智己L7智界S7岚图追光更合适，只是谁能抗拒保时米！ 2.提速，刹车，变线要怎么样就来怎么样的反应，开起来让人安心放心，完全不像开台笨重的大电车，C级车尺寸，A级车操控，优秀！ 3.价格中规中矩，多少也把友商的价格打下了一些，希望再接再励，以后我就全家桶小米系 4.后备箱517升，前备箱105升，这载物空间说得过去了！但我宁愿牺牲一下载物空间，把第二排靠背角度调舒服些 5.这车有种初恋情人的能力，让人一见倾心，再见如故，永不忘怀的感觉。那还是当年极氪001出来的时才有的感觉，希望小米不忘初心，致敬一切优秀设计，青出于蓝而胜于蓝，让我们都找到初恋情人！ 门店多学学华为，基本车与手机同店都有，逛个街就把车买了

丛林探索初心

雷总，对不住了

幸运柳叶7Dg

小米su7空间怎么样以及冰箱，音响等之类，本人不穿鞋180，穿上183适合开吗，家用合适吗

捂严

下周提车su7标版，请问各位保险一般都怎么选，价位在多少，1299的无忧包值得选购么

用户4083556551085

换电池多少钱？电池寿命多久？

欢快小羊txV

我去试驾感觉车子行驶的时候它在左右摆动？请问这是什么情况？有没有同样情况的？

一往无前钢笔yS3

#小米SU7提车日记

隐形车衣都贴哪个性价比高，什么牌子好？

Meilai生活

广州有没有车主说一下小米pro保险多少

丢你个

电池过了质保期换一个得多少钱

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珠三角max顶配保险外面自己买多少钱这样？

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