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    #我的试驾体验一、外观感受 银灰色的车漆很亮眼,有一种不同于黑色的年轻化感觉,贯穿式的线型车灯给整车颜值提升不少,如果拟人化的话,有一种未来科技战士的形象。 外观上,我不太接受的点有几个,一是门把手是全隐藏式的,看多了车内起火无法开车门的视频后,我对这种电控的全隐藏式把手是嗤之以鼻并不太接受的。二是底盘略低,作为中大型SUV,我认为它应该要具备更好的适配道路能力,它应该像陆巡等车一样,能够驰骋各种道路,但看起来他只能用于城市用车,用途单一。 二、内饰感受 豪华就是我对内饰的评价,真皮电动按摩座椅,能够延伸到副驾驶的中控显示屏,无一不冲击着我的视觉和触觉感官,谁说冰箱彩电大沙发不好的,车内配备这些不就是为了更舒适的生活吗? 上车后,我首先感受到的就是座椅带按摩功能,想想自己疲惫了一天,上车回家时,有一个按摩椅替你缓解一天的疲惫,那多好啊。 但从这个按摩座椅中,我也嗅到了一丝安全问题,假如遭遇车祸撞击,座椅里的按摩设备是否会因为冲击对人体造成伤害,超大的中控屏会不会溅射出碎片,或是影响安全气囊的弹出? 三、空间感受 作为中大型SUV,空间上,没有什么弊端,无论是前后排间距,还是后备箱空间,绝对足够日常家用。空间上,这辆车是舒适的代名词,让我有些惊艳的是后排座椅放倒也能做到电动控制! 四、对比感受 相对于我这辆老途观L来说,理想L7无论从内饰,外观,空间还是科技感来说,都远超它,毕竟两者不是同一级别、同一价格的车。 如果说途观L的优势,那就是价格更优惠,更适合一般家庭,还有日常保养,保险等,性价比都更高。 总结:理想L7观感上很不错,但就是价格偏高,是我目前无法消费的车型! 期待下一步的动态试驾!!

    理想L7静态试驾真实感受!!!图1理想L7静态试驾真实感受!!!图1
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    今年8月份买的新车,目前已经跑了六千多公里了,谈一下用车感受。 首先自我认为整体还是蛮不错的,有啥说啥。 第一车子的外形一直是我的最爱,甚至我感觉引领了很多其他新能源车型,看看市面上很多车型,总能感受到它的影子。 第二最为中大型SUV,内部空间也是相当的哇塞,家人朋友都感觉做在车里好舒展,包括座椅的舒适度等等吧,体验感都相当好了。 第三内饰的设计也是我很喜欢的一点,15.7英寸的中控大屏和3K的分辨率。感觉比其他大多数汽车都清晰和舒服。同样也是很多新能源车拿来模仿和借鉴。 第四点就是车机的悬架和车子智能系统,我的感受还是可以的,跑高速已经多次使用智能辅助驾驶模式,也可能之前车子没有体验过吧,第一次连续开400公里左右竟然没有感觉到累。也是我非常满意的一点。这些是我平时都很在意的地方。 再说一下不满意的地方: 第一车子的电池还是有点小了,由于我每天出行的公里数都在100公里左右,所以基本上都一天一充电,的确有些麻烦,而且充电速度比纯电慢了不少。这是作为增程车最不好的一点吧。虽然没有了里程焦虑,但是还是希望电池容量再大一些。 第二点就是车子在原地转向偶尔时候的确有异响,也去售后中心看了,说没什么问题,我感觉也好想和网上出现的我异响不一样,反正也搞不明白。 第三就是老生常谈一些小细节,比如车子后排进灰尘,轮胎偏软。这些在我车上都有应验了。 目前6000公里数是我用车的感受,总结整体感觉还可以,也没有绝对的好车,同时新能源车发展太快,今天提明天可能已经过时了,只要是开着安全,车子用的住,我认为都是好车,此时此刻是我自己的感受,当然每个人体验都不一样。同样也希望理想汽车越做越好吧。

    理想L7六千公里感受!图1理想L7六千公里感受!图1
    理想L7六千公里感受!图2理想L7六千公里感受!图2
    理想L7六千公里感受!图3理想L7六千公里感受!图3
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    #懂车青年提车打卡开了 6 年半的雷克萨斯 NX300 白车黑内,终究还是在去年年底动了换车的念头。倒不是车不好,雷车的稳定性和舒适性至今仍让我怀念,但随着工作变动和偶尔需要带父母朋友短途出游,2.0T 发动机在高速超车时的疲软,以及后排空间的局促,让我逐渐意识到 —— 是时候换辆大车了。 从BBA到国产新能源的抉择 最初瞄准的是 BBA 的中型 SUV,但试驾完宝马 X3 和奔驰 GLC 后,3.0T 车型的油耗和养护成本让我却步。偶然在商场看到理想 L7 的展车,被贯穿屏和女王副驾吸引,试驾后彻底动摇。对比过特斯拉 Model Y(空间偏小)、蔚来 ES6(换电虽好但价格超预算),最终被增程式技术打动 —— 没有续航焦虑,市区用电成本低,长途用油也方便,完美匹配我的需求。 软磨硬泡后的 “战利品” 裸车价 315800 元,保险 6000 元,上牌 + 服务费等杂七杂八加起来小几千,原本以为落地要 32 万 +,结果赶上政府补贴 15000 元,最终 30.6 万拿下。销售小哥额外送了露营帐篷、外接电源和麦克风,听说这届销售 KPI 压力大,也算互惠互利了,月底喜提新车。 白外白内的高级感与 “大玩具” 属性 白外白内确实显大,内饰质感比雷车年轻太多,车机流畅得不像传统车企。动力对比油车堪称 “降维打击”,红绿灯起步经常把旁边的油车甩在身后,但车身尺寸 5 米 + 确实需要适应,窄路会车时总怕蹭到轮毂。 满月吐槽:天窗裂纹事件与售后的无奈 原本以为找到了 “完美座驾”,结果提车第 28 天,天窗突然出现裂纹。检查发现是被小石子崩的,但裂纹扩散得离谱。联系售后被告知 “外力导致不在质保范围内”,只能走保险。查了论坛才发现,这问题在理想车主群里并不罕见,建议后续车主考虑贴天窗膜或购买玻璃险。真实用车成本:电费比油费省到偷笑 一个月行驶 2000 公里,90% 用电。家充桩 3 天一充,电费不到 200 元,对比之前雷车每月 1000 元油费,简直是 “白嫖”。不过高速用油时油耗在 8L 左右,比宣传的略高,但整体还是能接受。 写给潜在车主的真心话 如果你和我一样需要大空间、高配置,又不想被续航焦虑绑架,理想 L7 值得考虑。但建议试驾时重点感受车身灵活性,对女生来说停车确实需要适应。至于天窗问题,只能说 “人无完人,车无完车”,理性看待吧。

    理想 L7 提车日记:小白换大白图1理想 L7 提车日记:小白换大白图1
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    停车场的帅气理想图停车场的帅气理想图
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    关于我的理7568508514403418649视频关于我的理7568508514403418649视频
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    刚提一个多月的 L7max 直接变相降价图刚提一个多月的 L7max 直接变相降价图
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