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#最羡慕电车的配置我最羡慕的电车配置就是智能驾驶了。我家里有一辆小鹏G6,我自己开着一辆老旧油车,每次出远门开小鹏的时候高速智驾真的非常省心,我的传祺就只有定速巡航了,差距可想而知,特别是跑长途能省力很多,所以智能驾驶是我最羡慕电车的配置。
#日常用什么驾驶模式我的车是17款的传祺GS4,搭载一台1.5T发动机,马力不是很大,所以日常都使用标准模式驾驶,因为传祺GS4的经济模式不知道怎么回事减档的时候非常顿挫而且夏天开空调基本上等于没动力,所以日常驾驶用标准模式。
#不买电车的理由不买电车的理由可从使用场景、成本、技术等多方面考虑,以下是具体分析: 一、续航与充电限制 - 长途出行焦虑:电车续航里程(尤其冬季低温时)通常低于燃油车,高速充电桩覆盖不足或排队等待时,易出现“里程焦虑”,不适合频繁长途驾驶。 - 充电效率低:即便快充也需30分钟-1小时,对比燃油车加油仅需5分钟,应急出行或时间敏感场景下便利性差。 二、购车与养护成本 - 购车价偏高:同级别电车售价通常比燃油车高3-10万元(如比亚迪秦PLUS DM-i vs 燃油版),虽有补贴,但入门门槛仍较高。 - 电池更换成本:若电池衰减超出质保范围(如8年/15万公里后),更换费用可能达5-10万元,长期使用成本未必低于燃油车。 三、技术成熟度与保值率 - 电池技术瓶颈:锂电池存在自然衰减(如使用5年后续航可能下降20%),且低温环境下性能大幅缩水(北方冬季续航打5-7折)。 - 保值率低:电车二手市场认可度低,3年车龄保值率普遍低于50%(燃油车约60%-70%),转手损失较大。 四、使用环境适配性 - 充电条件限制:无家用充电桩时,需依赖公共充电设施,若居住小区无固定车位或周边充电站少,充电便利性大幅下降。 - 维护网点少:新能源车品牌虽多,但三四线城市及乡镇地区售后网点不足,维修保养需往返市区,耗时费力。 五、其他现实因素 - 冬季体验差:低温下空调制热耗电快,开暖风会大幅缩短续航(如续航500km的车,开暖风可能仅能跑300km)。 - 残值处理难题:电池报废后若回收体系不完善,可能面临环保风险,且旧车残值处理流程复杂。 总结 电车更适合日常通勤、有充电条件且注重低碳出行的用户;若用车场景以长途为主、对保值率敏感,或所在地区充电设施不完善,燃油车/混动车仍是更务实的选择。
#进圈打卡-传祺GS4正值人间四月天,按捺不住要换车的冲动,历时两个月,对比了广汽传祺M8大师,格瑞维亚,沃尔沃xc60,奥迪Q5L,宝马3系,奥迪A4L,凯迪拉克XT5,大众迈腾330,终于下定了新车沃尔沃xc60,此刻也宣布着陪伴我成家立业的得力助手广汽传祺GS4(2016年8月上牌,6月份的车1.5T手动挡)与我的正式告别,现将12.3万公里的真实感受分享如下,也算是始有终,便于各位车友参考。 先说换车的原因,也是这辆车的缺点:1、挡风玻璃上方起皮掉漆(通病,喷涂工艺问题);2、副驾门需大力关才能关上(通病,我哥和朋友的都这样);3、支架顶套胶套异响(可能老化了,修了两次没修好);4、车架多处生锈;5、夏天开空调上坡动力缺失,必须半离合;6、手动挡堵车费脚。 优点:2016年SUV火热,哈佛H6常年霸占榜首,去看过感觉车门关闭声音不对劲,审美也不是现款的H6好,正好我叔之前在工地开过GS4,取完经后去汽贸店花了10分钟就定了,10.38万指导价,优惠1.08万,9.3万的裸车价买的,还贷了5万元,当时家里穷刚毕业自己也没钱,优点1、外观大气,像自己的老婆一样越看越漂亮;2、省油7.2个油;3、平时不开空调动力强劲,超车无压力(只是1.5的,1.3T差点事);4、空间在这种紧凑型SUV里很好了,第二排基本纯平,陪我成家时拉过沙子,水泥,砖,地板砖。 总结:准备过户给我岳父开,二手车出价2万,舍不得,昨天没卖出去还挺高兴,感觉有感情了,它陪我定亲、结婚拉亲,陪我在2019年去医院迎接儿子的出生,2023年凌晨迎接女儿的出生,9年时间里风里雨里只要按一下钥匙它就陪我远走打拼,没有一次把我撂路上。多少个日夜就在那里等着我,最远到过天津北辰,当天来回1000多公里,目前换过轮胎(马牌的TC6),换过两次电瓶(瓦塔尔和骆驼的),换过刹车片,后备箱压力杆,10万公里做了次大保养,平时一万一保养用的美孚的机油,大约一周手洗一次车。很多人现在看到它还以为它是辆新车。 让我岳父练练手,等着它真正该报废时我再把它接回来,陪它去报废厂。另外说下9年来车险没出过险,被别人轻微碰了两次。如有疑问随时咨询。
#提车日记从空间、动力与智能车机深度评测广汽传祺GS4MAX旗舰版 1.选车理由,我身高183,原来开的是一台宝马两箱一系,家里有了小孩,今年过年开车发现后排使用安全座椅后乘坐空间确实不够了,随即有了换车的想法。 从2月底开始了解旧车置换补贴和新车购...查看全文
3.66
“良好”
共490人评价
8万-12万SUV总榜
NO.58
低于59%的同价位车系
3.66
综合
3.69
内饰
3.51
配置
3.91
空间
3.77
外观
3.56
舒适性
3.55
操控
3.59
动力
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