![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#车上反人类的配置冰箱，彩电，大沙发实体按键减配。隐藏门把手，什么零百加速多少秒？这个有用吗？觉得这些全是没有用的电子原件多了，对电瓶是最大的伤害，特别是无人驾驶，这个是最大的硬伤，大家想想，无人驾驶你把生命交给一电子产品掌握，可靠吗？有时间人去掌握都会出问题，何况是电子产品
#下一辆还会选油车吗下一辆车也许我不会坚持油车了。综合我自己的用车频率以及单位可以有充电桩的便利程度来说我觉得电车还是非常适合我的。还有很吸引我的就是电车的加速真的太爽了，油车你想这么爽价格不到位给不了大马力，但是电车可以，十几万的电车在城市里开开也玩的够够的。另外就是电车的智驾也是很吸引我的点，要是保险可以便宜点就好了。
#开车时最能缓解疲劳的配置我觉得开车时最能缓解疲劳的是座椅相关配置及辅助驾驶功能。比如座椅通风、加热及按摩。夏天可以避免背部闷热出汗，冬天防止屁股受凉，座椅按摩就不用说了简直是享受。 另外辅助驾驶功能也非常有必要。在高速情况下有智驾真的能很好的缓解开车带来的疲惫感，跑长途“持久”力直线提高。
#电车VS油车如何取舍电车VS油车如何取舍？从3大核心维度判断 选电车还是油车，关键看用车场景和需求，盲目跟风容易踩坑。 1. 成本账：短期vs长期 - 电车优势：电费仅为油费的1/3-1/4（以年跑2万公里算，电车电费约1000元，油车油费1万+）；保养简单（无机油/滤芯更换，年均省500-1000元）。 - 油车优势：购车价更低（同级别电车贵3-5万）；保值率高（3年车龄油车残值比电车高10%-15%）。 2. 实用性：场景决定适配度 - 选电车：适合市区通勤（续航300公里以上足够）、有家充桩（夜间谷电更省）、每年里程超1.5万公里；智能化配置（自动泊车、语音交互）更丰富。 - 选油车：频繁跑长途/偏远地区（加油5分钟 vs 充电1小时+）、北方极寒地区（电车续航可能打5折）、停车不便没地方充电。 3. 体验感：舒适与麻烦的博弈 - 电车：加速快、噪音小，适合追求驾驶质感的用户；但电池衰减（5年后续航可能降20%）、换电池成本高是隐忧。 - 油车：维修网点多（小故障随处能修）、冬季暖风来得快；但怠速抖动、高速风噪大是短板。 总结：电车是“城市代步神器”，适合高频短途+能充电的用户；油车是“全能选手”，适合长途多+怕麻烦的家庭。你更在意“长期省钱”还是“省心不焦虑”？
#夏季车内防晒技巧我一般最简单实用的防晒技巧就是把车停在地库或者车棚内，避免阳光直晒，这样防晒效果最佳。要是实在没办法必须停在户外的，可以使用挡风玻璃遮阳伞，确实能明显的隔绝一部分紫外线保持车内温度不过高。
#辅助驾驶使用心得辅助驾驶使用心得｜用过才懂的“真香”与“警告”⚠️ 1️⃣ 真香场景：长途与堵车的“救命神器” - 高速巡航超省心：开启ACC自适应巡航+车道居中，车辆自动跟车、保持车距，甚至能自动识别限速标志调整车速。连续开3小时长途，双脚彻底解放，腰部酸痛都少了！ - 堵车不烦躁：早晚高峰开启自动跟车，无需频繁踩刹车、油门，系统反应比新手还灵敏，再也不怕被加塞～ 2️⃣ 踩坑教训：千万别盲目信任！ - 复杂路况“翻车”现场：雨天路面标线模糊，系统突然退出；夜间遇上施工路段，直接把锥桶当车道线！从此明白：辅助驾驶≠自动驾驶，双手必须时刻握方向盘！ - 误判风险：试过系统对“加塞车”反应迟缓，差点追尾；狭窄道路也可能识别出错。关键时刻还得靠自己！ 3️⃣ 老司机总结的使用Tips ✅ 上车必设：提前设置跟车距离（建议3档以上），避免急刹； ✅ 眼不离路：用余光观察仪表盘提示，听到“请接管”立刻接手； ✅ 熟悉边界：首次用先在车少路段练习，摸清自家车的识别极限！ 辅助驾驶是“神队友”，但绝不是“甩手掌柜”！你的使用体验如何？欢迎分享～ 💬 #智能驾驶 #用车经验 #新能源汽车
#最实用的智能化配置我的车是17款的传祺GS4，要说智能化配置，对于这个年代的油车来说应该是没有的，但是非得说话，我觉得应该就是定速巡航了，这个东西在现在电车时代一文不值，但是对于一七年的国产车来说算是智能化配置吧。
#开车导航用车机还是手机开车导航用手机还是车机取决于有没有carpaly，有catplay的车机我必是连接用carpaly映射投屏导航，没有的话只能用手机导航，当然要是开电车的话直接用车机内置导航了，特别是有智驾的车，还能开启智驾。
#车内如何快速降温我一般在单位要下班的时候会先把车窗打开，等到上车了先开外循环排出热气，然后开内循环保住冷气，温度我一般开19度，这样制冷效果很好。当然我这是油车，电车的话就无所谓了直接手机上提前打开空调就好了，一上车凉的很。
#爱车内饰味道大不大我的车是老车了17年到现在8年了，原本新车的味道自然是没有了。但是我的工作性质是在基层工作，经常上山下乡，所以有一些其他的不知道什么味道，我一般除味用的是那种连锁店比如某良品都能买到的那种香包，味道大清洁空气能力强，而且随便那个不起眼的地方一塞就好了，比起香薰不占用水杯空间，而且味道真的挺好闻的，价格又比香薰便宜，物美价廉。
#你对爱车的空间满意吗我对我的车空间还是比较满意的。我的车是17款传祺GS4，定位是紧凑型SUV，但是实话实说前排我175的坐姿，后排翘个二郎腿没问题，而且后备箱空间也够，我日常也就一个人上下班开比较多，这个空间绰绰有余，还是比较满意的
#夏季用车指南首先最基本的就是有地库或者车棚尽量停在地库或者车棚里避免太阳暴晒。其次我个人的习惯就是快到目的地的前几分钟关闭空调AC，另外就是车里面有充电宝这类易燃易爆品一定要带下车，还有一点的就是夏天燃油挥发的快，每次加油不需要加满，用完去加就行。
#电车续航多少才不会焦虑我个人的用车习惯是单人单车行驶时间4小时内的出行我会选择开车，超过4小时的出行我会选择公共交通。所以在我这种用车习惯来说电车续航标500多实际能开400多我就不会焦虑了，结合我的用车地浙江来说几乎每个服务区都有大量的充电桩，一般4小时的路程满电出发可以一次直达或者中途上厕所冲个快充补一点点电就够了，所以只要能实际续航400公里以上我就不会焦虑。
#买车后你被背刺了吗我们这种老旧燃油车主最不怕的就是被背刺，因为那时候的燃油车价格真的很稳定，反正我的传祺是没有被背刺。但是说到背刺不得不提一嘴家里的小鹏G6，当时是上市就买了，没想到隔年官降2万还加量了，真的是2万买了个教训以后买新势力绝对不能第一波无脑冲。
#买这车你后悔了吗我的车是17款的传祺GS4，后悔谈不上，最不满意的就是车身生锈，传祺车好像都有这个通病，其次就是操控简直是“一坨”，不过怎么说呢，现在国产车也在日渐崛起，下次换车换电车依然会考虑国产新势力。
传祺GS4 · 懂车分（口碑）
3.66
“良好”
共490人评价
8万-12万SUV总榜
NO.58
低于59%的同价位车系
3.66
综合
3.69
内饰
3.51
配置
3.91
空间
3.77
外观
3.56
舒适性
3.55
操控
3.59
动力
传祺GS4热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司