![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#比亚迪海狮07 EV正式上市恰逢中国新能源渗透率突破50%之际，比亚迪高阶全能SUV上市！ 作为e平台3.0 Evo的首款车型，比亚迪海洋网中型SUV海狮07 EV各个版本的售价为： 550标准版 18.98万元 610长续航版19.98万元 610智航版 21.98万元 550四驱智航版 23.98万元 那既然作为e平台3.0 Evo的首款车型，那海狮07 EV其最大的亮点就是用上了一个全新的纯电平台，再简单一点可以理解为比亚迪拿出了一个全新的纯电底盘。 早在3年前的首款e平台3.0的出现可以说是带动了汽车销售市场往电动化的转变, 截止到目前为止，e平台3.0销售已经超过了390万辆，出口80多个国家和地区。 那么这次Evo新平台的到来，预示着什么呢？Evo对于我们车迷来说再熟悉不过了，它代表了进化。 从用户角度去看几个亮点； 一：更安全 在原有的基础上，再一步提高CTB整车安全，采用主后驱安全架构，主后驱安全动力架构使前舱安全缓冲空间增加100mm，提升超32%，正碰安全性能提升60%。 前置了转向安全传力架构，让乘员舱的抗变形能力提升了50%，大幅降低乘员舱遇到碰撞时的侵入量，提升车内乘员生存空间。内骨骼式CTB安全架构使得区域车身强度提升超60%以及CTB架构车型碰撞乘员加速度能低至25g，这些都一一增强了整车的被动安全。 二：更便捷、更好开 不仅是800v高压平台，还是十二合一的智能电驱系统。首创叠层激光焊SiC碳化硅功率模块,电控效率高达99.86%，CLTC综合效率达92%；这是全新一代的高效多合一驱动系统，在日常城市驾驶工况下平均续航里程提高50km。 全新的温控系统，创新定转子智能分区多层冷却技术、转子永磁体油冷技术，打造电驱高效复合温控系统，换热效率提升40%，低温余热利用率提升30%。电驱系统持续输出能力提升超40kW， 电池电机电控的深度结合，让速度进化；因为有SiC碳化硅的加持，有效提升了电机的转速最高可达23000rpm，是目前量产最高转速电机，最高车速225km/h,而海狮07 EV全系标配1200V碳化硅功率模块。同时比亚迪集团首席科学家廉玉波表示：“还有更快的在路上了！” 再看，e平台3.0 Evo, 感知模块，也是值得注意，融合控制的iTAC获得了再升级，在海狮07EV上有地形辅助，陷车助手，还包括比赛模式，漂移模式等；其主打后驱，并拥有四驱动力架构，悬挂采用前双叉臂后五连杆独立悬挂，有云辇-C，在四驱上配备超级iTAC的硬件配备，让海狮07EV将驾驶安全和乐趣更大的融合。 没了？等等还有！ 三：充得更爽 还要卡Buff？因为它有智能升流快充技术，单抢智能升流技术，最大限度提高，250A提高到400A，公共充电桩利用率提升30%；末端充电时间，由30min以上缩短至18min；以海狮07 EV为例，常温状态充电： 25min 10%至80% 18min 80%至100% 这下满意了吧[喵喵]！ 秀完新平台来秀智能辅助驾驶，天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，拥有高快领航、停车场避让、拨片变道、自动泊车等，其中AEB各项测试可达到70-80km/h刹停；在这温馨提示，辅助驾驶仅为降低疲劳驾驶提高主动安全，切记不要当其为完全自动。啊！对了除了高快领航，对于经常要高速出行的用户来说还有一个好处就是全系标配车载ETC,全国出行95折。
海狮07EV · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共118人评价
18万-25万新能源总榜
NO.58
低于59%的同价位车系
3.89
综合
3.86
内饰
3.87
配置
3.98
空间
4.00
外观
3.79
舒适性
3.91
操控
3.85
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司