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    1600公里跨城自驾,纯电车春运返乡实测 这趟从浙江到四川的1600公里返乡之旅,我开着610续航的纯电车,途经浙江、安徽、湖北、重庆万州,最终抵达四川达州。以往开油车大概两天能到,这次是首次尝试开电车跑长途。 出发时满电,根据经验,在高速上如果车速保持120左右,续航大概能有350左右,速度越快续航越低,要是维持100左右,续航就比较实在。本预计路上充电四次,可现实是高速一路拥堵,车速基本在80 - 100,甚至个别路段龟速前行。第一天从早上9点出发,跑到晚上8点多,只跑了500多公里,途中充了一次电,大概半小时没充满。因为带着小孩,便下高速找酒店休息,顺便给车充电。 第二天,吃完早餐满电再出发。一路又是堵堵堵,不过好在充电顺利,每次充电都不超过一小时,一共充了两次,跑了700多公里,大概跑了12个小时。到万州巫山下高速时天色已晚,酒店没有充电位,当时离目的地还有300公里左右,车子续航也差不多,就没再找地方充电。巫山的夜景很美,第二天还抽空坐了船游览小三峡,下午继续出发,最终赶上了达州的晚饭。 这次开电车跑长途,出发前心里确实没底,不过经历之后,也有了不少心得: 续航与温度:在零上温度的情况下,电车春运跑长途毫无压力。 行程规划:时间充裕的话,最好多预留一天到达目的地,以防堵车等意外情况。 充电策略:高速上电车续航基本按5折算,提前规划好充电站点,充电不必每次都充满。我在服务区和其他电车车主交流,大家心态都很轻松,没遇到过网上视频博主说的那种“续航焦虑到心态崩了”的情况。 智能辅助:车子自带的高速领航功能太实用了,高速上基本车子自己在开,堵车的时候也能自动跟车,开一天下来身体特别舒服,脖子和胳膊都不酸。另外,建议买个软一点的头枕和腰枕,长途驾驶更轻松。

    海狮07春运从浙江到四川1600公里实战图1海狮07春运从浙江到四川1600公里实战图1
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    海狮07春运从浙江到四川1600公里实战图3海狮07春运从浙江到四川1600公里实战图3
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    海狮07ev610智驾版图1海狮07ev610智驾版图1
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    海狮07ev图1海狮07ev图1
    海狮07ev图2海狮07ev图2
    海狮07ev图3海狮07ev图3
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    终于提车啦图1终于提车啦图1
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    本人车海狮图1本人车海狮图1
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    本人车海狮图3本人车海狮图3
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    啥时候也安排一下超充啊?图啥时候也安排一下超充啊?图
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    8天前回复

    一、换车逻辑 1.老车菲亚特菲翔第十一年,超过19万公里,总使用成本28万左右。算了一下,换个19万的纯电,8年21万公里使用成本应该差不多,越多越值,但最好保留三电终身质保。 2.试驾过小鹏理想问届等,对智驾无感,想换SUV,前双叉后多联,预算控制在20以内。 3.其实前两年就动心思了,续航焦虑主要看混动,21年唐DMI刚出来的时候下订了,后来等了太久,就撤单了。现在来看,当时选择是对的,初代唐DMI问题极多,价格也偏高。 4.今年工作通勤距离大幅增加,终于熬不住,转换思路买纯电。7月初去订了海狮07,两天后提的现车。价格配置品牌空间都在合理区间。 二、用车感受 1.空间很大,舒适度比小轿车好太多。底盘调教舒适化取向,速度起来一点很稳很舒适。 2.车辆外形尺寸适中,适应一下还是挺好开的,一般都是经济能耗加运动刹车,窄路小巷通过性可以。 3.标配遮阳帘好评,夏天这是最实用的,特斯拉很多车主都要自己加装配个遮阳棚顶。 4.单电机零百6.7秒加速性能完全足够用,我属于超车极度果断的驾驶风格,路上不飙车,但能快的地方绝不墨迹。同样通勤50公里,以前油车近一个半小时,现在能快5-10分钟。可见,双电机性能过剩。 5.有雪地模式,偶尔走冰雪路面不是太担心。(冬季爬雪山,亲见电车因为扭矩大,雪地路面行驶陷入危险) 6.总平均电耗15.1-15.3,正常水平,可接受。雨天能耗上升2左右,5-10度气温能耗再多1-2,所以今天低温下雨外加赶时间,能耗干到了近20。高速120晴天能耗略超21。 7.能耗最大影响还是2.2吨的车重,这个价格用料设计没有那么轻量化,可靠性还不错,没有发生明显问题。 8.问题。后窗玻璃小,颜色深,可视效果不好。苏轼调教底盘偏高导致低速过减速带不稳摇晃,很多车不同程度存在,这车子属于比较明显。但速度稍快就稳很多。 三、其他 1.糟心的事。提车一周进小区被电瓶车撞,副驾驶门板变形,留痕未处理。自此拐弯谨慎了很多。一个月的时候路上压到铁片,干废一条后胎。以上两条都是驾驶多年老司机首次遇到的新问题。 2.车子是为人服务的工具,没必要伺候着。该咋用就咋用,不做生意不需要排面,好用价格配置可接受最重要。实用为王 3.充电问题。充电尽量慢充,每次充满。能够有效校准BMS,这是磷酸铁锂放电特性决定的,安照用户手册充就行。详见置顶评论补充。 4.价格问题。目前看到的,5个月以来,价格优惠力度至少是5千到一万,这个没办法,销量不温不火,这个价格的比亚迪纯电确实买不大动。竞品太多了,比亚迪在这个价位和产品线确实没有明显优势。如果极氪7x七八月上市,我应该会加点预算上7X 5.没啥大问题不会三五年换车,安心用着。也希望比亚迪持续优化这条产品线,不要像拉胯的护卫舰那样没了后续。现在比亚迪的产品线已经在优化整合,前期太乱了,不利于长远。 其他有空再补充。

    海狮07ev的五个月1.3万公里总结图1海狮07ev的五个月1.3万公里总结图1
    海狮07ev的五个月1.3万公里总结图2海狮07ev的五个月1.3万公里总结图2
    海狮07ev的五个月1.3万公里总结图3海狮07ev的五个月1.3万公里总结图3
    海狮07ev的五个月1.3万公里总结图4海狮07ev的五个月1.3万公里总结图4
    海狮07ev的五个月1.3万公里总结图5海狮07ev的五个月1.3万公里总结图5
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    晒一下海狮07近期电耗图晒一下海狮07近期电耗图
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    被高速的电价吓到了图被高速的电价吓到了图
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    #提车日记选车1 家里有个老车,能开,结婚换车,看了迈腾,我个人不喜欢,后来拿去买房了房间目前已经跌了一个顶配迈腾了!换车计划1,猝 选车2 准备要孩子,考虑出行首选MPV,但是太大的车感觉又不好看,预算也只有15万,6座唐价格承受不起, 暂退。又看了宋系列,从颜值到配置,宋plus为第一选择,下定,最开始说1个月左右提车,一推再推,要2个半月,然后老婆说钱不好挣,家里车也能开,退定。换车计划2,猝。 选车3 有了娃娃以后发现出门也就3个大人,家里车子够用,一直没有买车的想法,直到夏天空调坏了,制冷慢,成都的夏天还是恼火,遂再次选车。 老婆要合资车,本田丰田大众。。。但是价格高,配置低,选了1个月,意见仍无法达成一致,不知不觉夏天过去了,出去玩也是很近的地方,走远了娃儿不方便,等着娃儿大一点再换车。换车计划3,猝。 选车4 朋友自驾出去玩,又动了换车的念头,想买坦克。老婆说她开起来不得劲儿。换车计划4,猝。 选车5 抖音上看到最便宜的旅行车,凡尔赛c5x,合资车,空间大,颜值过得去(主要是我喜欢)。成都买车14万大可以买3级车,开始新一轮游说,我踏马遇到裁员了。。。换车计划5,猝。 选车6 今年买车补贴啥的都挺好,娃儿也大了,心态也调整好了,老婆也说通了。该花花,该赚赚,不能一直苦哈哈。反正没有大机遇,成为百万千万富翁是没希望。干嘛不对自己好一点。 开始选车, 特斯拉没优惠,屏幕换挡反人类。 极氪001太丑。 星越L,吉利的不要。 凡尔赛c5x,价格坚挺,老款3级4级都是二手车,感觉错过了。 大众CC猎装,好看,好贵。 唐dmi,混动的不要,dmp价格不合适。 宋plus纯电有点贵,混动的不要,转头看到了宋LEV ,这个车好啊 看车,试驾。我喜欢。 带老婆孩子来试驾。 老婆:好看,好开,安逸,玻璃天幕好看,但是担心夏天热,光感天幕要6000我也有这个困扰,但是真好看 岳母:坐后面有点晕。老婆也说有点晕,我没啥感觉 娃儿:爸爸买这个 价格:最低配,14.8落地,次低配,次顶配价格上去了,配置反而降低了,蜜汁操作,顶配太贵了。 又看到了海狮,作为宋L的兄弟车型,颜值还是满意的,但是我更喜欢宋LEV。试驾过后一家人都满意,配置610足够实用,对智驾不太感冒,遂定车 最终落地价16.2 (各种补贴贴息算完,也包括利息保险) 加全车脚垫,后备箱垫,一个车载冰箱。护板没给,送的膜没要 12.1定车,选了个日子,12.4前往提车。 提车也是一波三折 且听下回分解!

    带海狮回家图1带海狮回家图1
    带海狮回家图2带海狮回家图2
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    海狮提车半个月,真的很失望图1海狮提车半个月,真的很失望图1
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    海狮07EV提车一个月感受图1海狮07EV提车一个月感受图1
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    海狮07EV提车一个月感受图6海狮07EV提车一个月感受图6
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    买定离手,坐等提车图1买定离手,坐等提车图1
    买定离手,坐等提车图2买定离手,坐等提车图2
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    坐标上海,图坐标上海,图
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    今天谈得各图今天谈得各图
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    高速250的续图1高速250的续图1
    高速250的续图2高速250的续图2
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    海狮07EV · 懂车分(口碑)

    3.89

    良好

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    18万-25万新能源总榜

    NO.58

    低于59%的同价位车系

    3.89

    综合

    3.86

    内饰

    3.87

    配置

    3.98

    空间

    4.00

    外观

    3.79

    舒适性

    3.91

    操控

    3.85

    动力

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