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    驾驶位置不知道漏什么图驾驶位置不知道漏什么图
    2024-12-20回复
    这个车是80度吗?图这个车是80度吗?图
    2024-12-20回复
    360影像拐弯7450048118966026777视频360影像拐弯7450048118966026777视频
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    过减速带的7426923610503496217视频过减速带的7426923610503496217视频
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    请问我这个电耗正常么?图请问我这个电耗正常么?图
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    海狮07EV系统升级1.2后深度体验分享 作为一名海狮07EV 610长续版本的车主,我对于每一次的系统升级都充满了期待。最近,我的车辆完成了1.2版本的升级,下面就来分享一下我的真实体验。 首先,导航界面的变化让我有些惊喜。新增的红绿灯读秒功能虽然与实际红绿灯显示存在些许误差,但无疑为驾驶增添了一份便利。然而,这一功能仅在导航开启时显示,略显局限。 在可视倒车方面,升级后的界面变得更为暗淡,这样的设计或许能够减少因高亮屏幕导致的外后视镜短暂看不清的情况。但在非常暗淡的条件下,倒车时屏幕上的图像就变得模糊了。我个人希望后续能增加一个可调整明暗的设置,以满足不同光线条件下的倒车需求。 邻车靠近避让功能的加入,让我在某些紧急情况下得到了及时的帮助。但这一功能在特定条件下会突然抢方向盘避让,对于不喜欢这种干预的车友来说,建议手动关闭。 倒车引导线由双线变为单线,虽然线条更加清晰亮眼,但预测的转向引导线有些不准确,需要一段时间来适应。 语音播报的提示音量变小,让我在嘈杂环境下难以听清。更让我不解的是,目前无法将音量调整到最大,且导航时音乐音量不会自动降低。我尝试重启车机,但问题依旧存在,这一点我认为是负优化。 超速行驶时,仪表盘的泛红显示有所变化,限速标识的外圈红晕加重了,这一变化让我更加警觉于速度的控制。 领航功能中的拨杆变道会自动关闭,每次启动车辆都需要手动开启,虽然有些繁琐,但为了确保安全,这样的设计也是可以理解的。不过,有车友提到重启车机可能会解决这一问题,但我测试后发现并无改善。 在车机屏幕下拉菜单的整车控制界面中,我尝试编辑自己常用的功能按键。然而,无线充电这一功能按键调整上来后,多次使用后却会自动消失,这让我有些困惑。 在驾驶感受上,标准回馈和较大回馈都比以前更加温柔了,这让驾乘体验更加舒适。 最后,部分车友反映电耗有所增加,我自己也有同样的感受。或许这需要更多车主的验证来确认是否普遍存在这一问题。 以上就是我对于海狮07EV系统升级1.2后的真实体验分享。我相信,随着不断的使用和反馈,海狮07EV会变得更加完善。期待广大车友们来共同探讨和分享更多的使用心得。

    2024-12-18回复
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    问下各位车图问下各位车图
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    这车在0-5图这车在0-5图
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    第一个视频7445842594233369112视频第一个视频7445842594233369112视频
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    海狮07EV真实续航图1海狮07EV真实续航图1
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    18万-25万新能源总榜

    NO.59

    低于59%的同价位车系

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    综合

    3.86

    内饰

    3.87

    配置

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    空间

    4.00

    外观

    3.79

    舒适性

    3.91

    操控

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