简介:做自己喜欢做的事,别让自己再孤单。
坚硬的芒果壳
真金白银支持国产,目前还没过首保,不省心 问题一:后桥异响,现场和技师一起捣鼓,确定是原厂自带的防护板在中间螺丝锁紧处,和悬架摩擦的声音,防护板螺丝锁紧处贴了一些双面胶,得以解决,哎、摇头 问题二:冷车轻微来回转方向盘异响,哎,糟心,等首保去检查吧 迪子还需要继续努力啊
提问江湖救急 谁能确定这送的6次保养,其中基础保养和深度保养分别指什么内容,感谢🙏
苏州这边,19.98,贷15W,2年后还清,除去补贴2年利息,再优惠6K,算上迪子置换补贴5K,江苏置换补贴13K,车款相当于19.98-0.6-0.5-1.3,另外再加上保险,上牌服务费, 啥情况,没群里大家说得那么多优惠啊?搞得兴冲冲去看车,败兴而归
提问海豹650和海狮610,自重相差130kg,电池电机电控等都一样,那这些重量差异来自结构件?是不是重的有点多?
看某车帝里面扯来扯去,还不如关注一下官方数据, 海狮和海豹用的电池,内骨骼式,分四块区域,纵向排布, 旧海豹是横向排布,说明啥,新电池包长度变短了嘛
纯油:前十约18万辆 插混:前十约13万辆 增程:前十约10万辆 纯电:前十约20万辆 没想到吧,要么纯油,要么纯电,纯电占比最多,比亚迪市占率不高啊
Dm5.0快速铺货,各车型陆续改款,关键价格还很实在, 反观E3.0evo,第二款车型投放扭扭捏捏,就连曾经E3.0首款车海豚25款都没沾边, 说好的混动纯电两条腿走路呢,咋混动迈得这么快,纯电磨磨叽叽跟不上,不是容易扯到D吗, 以混动抢市场,纯电目前没几个竞品,利润率也比混动高,今年刀片电池的市场份额已经开始下滑了,希望E3.0evo普惠早点开始。
考虑燃油车换新能源了,主要考虑SUV,选ev和dmi都可以,对海狮07 ev比较满意,dmi目前等海狮07 dmi,宋L dmi,宋plus dmi改款,再一起对比看看。 换车不急,25年之前,悠哉悠哉,更新换代太快了。
#人人写点评从油车换到新能源,纯电和混动的选择,总是绕不开的话题。像这种大件,试错成本还是挺高的,选择适合自己的还是最重要。 虽然圈子里很多人都发表过见解,普遍认为的是,混动适合家里一辆车,或北方,或经常跑长途需求的兄弟;而纯电适合家里多款车,或南方...查看全文
比油低,大杀四方,增配降价,网上吹得天花乱坠,细品以下角度,仅供参考 1.荣耀版产品力与价格 不可否认,众多的荣耀版都极具性价比,虽增加了众多舒适与辅助配置,但是被诟病的油改电底盘依旧不变,若不是很在意底盘平台,入手很合适,也是今年走量车型。 2.纯电E3.0平台和混动P平台 虽然纯电E3.0平台和混动P平台也有荣耀版,相比之下,价格略高一些,这些平台需要继续分担研发成本,这也是海豚荣耀版不达预期的原因,包含后续的新车型上市,价格也会略高,可能明年会有价格下探。 油改电平台,还会持续几年降价走量 新平台推广,扩大规模效应,逐步下放,持续稳定性价比 这才是比油低近几年的主旋律。 期待纯电E3.0平台海狮07早日上市
比油低,大杀四方,增配降价,网上吹得天花乱坠,细品以下角度,仅供参考 1.荣耀版产品力与价格 不可否认,众多的荣耀版都极具性价比,虽增加了众多舒适与辅助配置,但是被诟病的油改电底盘依旧不变,若不是很在意底盘平台,入手很合适,也是今年走量车型...查看全文
比油低,大杀四方,增配降价,网上吹得天花乱坠,细品以下角度,仅供参考 1.荣耀版产品力与价格 不可否认,众多的荣耀版都极具性价比,虽增加了众多舒适与辅助配置,但是被诟病的油改电底盘依旧不变,若不是很在意底盘平台,入手很合适,也是今年走量车...查看全文