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    长安UNI-V 智电iDD封面
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    709条内容

    2024-03-17回复
    这又是怎么图这又是怎么图
    2024-03-16回复

    #UNI-V iDD提车作业VIDD智酷版使用心得 2月14日下定,2月27日提车,目前行驶了2000多公里,跟大家分享一下使用心得。 一,情况介绍 1.之前我的第一台车也是长安车,CS15自动舒适版,使用了6年多,没出过啥毛病,能吃粗粮能干活,家用好帮手,这台CS15还是长安第一款跟德国某大学合作研发的双离合5速湿离合变速箱,用了这么长时间,没出现过任何问题,所以这次换车我还是选择了长安品牌。因为油耗及油费上涨,所以考虑很久,这次选择了长安最新出的插电混动VIDD。 2。之前对比过比亚迪秦,吉利帝豪插电混动,领克插电混动系列,欧尚IDD,长安KIDD,长城SUV插电混动,最后看中VIDD的纯电续航里程110公里,这个纯电续航打5折也够我日常用了。 二。费用明细 1.顶配+选装全满。智酷型,原子灰,蓝+灰内,直流快充包+音质包。888元选装充电桩,588选了6次免费保养(含首保) 2.优惠:置换车辆补贴6000,长安车主免交强险,15.74万,抖音优惠减免9000.送2G/月三年流量,基础流量免费,送了脚垫和贴膜(贴膜没要) 3.费用:快充充电桩888,直接全款提车,没有手续费,上牌费500,保险4S店买的人保的全险5000元。 4.提车:157400-6000-9000+888+5000+500-900(交强险)=148476提车。 5.上牌:4S店代办的,全程工作人员陪同一起,很快,因为是全款,提车当天就选好牌了,7天后去4S店拿绿牌上好。 6.车子贴膜我没用4S店的,在外面官方旗舰店买的,SM,强生,龙膜我觉得这3种膜中 的一种都可以,大品牌放心。 特别注意:这车不送便携充电枪和放电枪,需要自己单独购买,也是醉了。 三。新车初体验 1.续航充电:提车后行驶了2000多公里,80%城市20%高速,平均 15KW电量的消耗,温度15度以下,速度60以上,电耗打7折,开玻璃除雾暖风打电耗打6折,温度20以上平稳开,电耗可以做到9折,感觉电池对低温和开暖风特别费电,满油满电的状态可以做到700+公里。高速混动模式5L油耗。 2,车机功能:飞机般的驾驶舱显示,3块显示屏,很好的显示温度油耗等,中控液晶屏幕比较小,听歌广播车辆设置等都可以流程操作,不可以自己装车机外的软件,高德的地图比手机的简单点。 3,空间:自己170身高,驾驶室电动调节可以调到很舒适的高度,方向盘可以手动上下调节,驾驶室有两个放水杯的位置,储物空间很多,挺方便,后座空间够用。后备箱很喜欢,电动全开大尾门比一般的尾箱大,缺点就是没有备胎。 4.新车舒适性,开窗风噪大,关了窗户日常使用没啥太多感觉,驾驶感很好,4轮独立避震比比亚迪秦好,开起来直线加速很稳,新车有一点点异味,开了车内的空气净化2天就没啥味道了。 5.智能辅助:车子自带小安你好,语音开遮阳帘,听音乐开导航关闭窗户,打开空调都十分方便,车子还袋了L2级别辅助安全刹车功能,在前车亮刹车灯,车子还在加速的情况会预判紧急刹车,这个功能吧,吓我一跳,市区我觉得太过敏捷,高速可以,这个功能高配才有,还不能一直关闭,如果要关闭,每次开车得手动关闭才行。。。。。 手机有长安汽车,智慧云控,引力域,三个APP都可以远程操作车辆,控制车辆开窗开发动机开空调等,还是挺方便,记得一定要注册认证车主和认证车辆,积分可以换礼品 6:驾驶感受:这个车高配有HEV(混动),纯电,IX(喜好设置),赛道模式4种不同的驾驶模式,我最喜欢纯电(省钱啊)和赛道模式,纯电加速快,省钱,超级省钱,120码之类加速顺滑流畅,混动模式在亏电和高速的时候得心应手,加油必加速,完全不亏动力,油耗也不高,亏电5-6个油,IX可以设置露营模式保电,但是我感觉现在保电是个BUG,不管什么模式都是优先用电为主(赛道模式发电比较快),最后就是我比较喜欢的赛道模式了,打开赛道模式,仪表盘会变成专属风格,油门全开,刹车和油门会变得更加敏捷,轻点油门都是相当的猛烈,赛道模式就像一批要脱缰的野马,给油就有无限的推背和加速感,一定要注意安全,15万以内的车辆,这个车加速难逢敌手,基本我排第一个起步,其他车子就被甩30-40米远,真心喜欢。90码速度自动升起尾翼哦。 四,优缺点及建议 缺点嘛就是贵了点,对比燃油版V有很多功能还减配了。对首批车主不是很友好,提车就降价 APP太多了,能整合到一个APP上吗?车主认证很麻烦,不知道是不是我个别现象。 便携充电枪和放电枪就不能标配吗。。。。。不要价值1000的贴膜换这两个行不。 优点:有点太多了,帅气的外观,热血的动力,掀背电尾门和尾翼,运动感十足。 建议:希望能把这车跟深蓝或者欧尚IDD一样,做到整车终身质保以及发动机变速箱终身质保,长安你对自己没自信吗?能不能电量不用NEDC电量,多来实的,大家才会更喜欢长安。电池容量以后能够免费升级不。。。 #提车作业

    VIDD智酷版图1VIDD智酷版图1
    VIDD智酷版图2VIDD智酷版图2
    VIDD智酷版图3VIDD智酷版图3
    VIDD智酷版图4VIDD智酷版图4
    VIDD智酷版图5VIDD智酷版图5
    VIDD智酷版图6VIDD智酷版图6
    VIDD智酷版图7VIDD智酷版图7
    VIDD智酷版图8VIDD智酷版图8
    VIDD智酷版图9VIDD智酷版图9
    2024-03-12回复
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    univ智电idd真实用车经历图7univ智电idd真实用车经历图7
    univ智电idd真实用车经历图8univ智电idd真实用车经历图8
    univ智电idd真实用车经历图9univ智电idd真实用车经历图9
    univ智电idd真实用车经历图10univ智电idd真实用车经历图10
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    univ智电idd真实用车经历图13univ智电idd真实用车经历图13
    2024-03-06回复
    我的车开了图我的车开了图
    2024-03-06回复
    UNIV idd能耗记录图1UNIV idd能耗记录图1
    UNIV idd能耗记录图2UNIV idd能耗记录图2
    UNIV idd能耗记录图3UNIV idd能耗记录图3
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    2024-03-05回复
    2024-03-05回复
    有没有改了避震换了轮胎的?图有没有改了避震换了轮胎的?图
    2024-03-05回复
    长安univ冬天亏电油耗图1长安univ冬天亏电油耗图1
    长安univ冬天亏电油耗图2长安univ冬天亏电油耗图2
    长安univ冬天亏电油耗图3长安univ冬天亏电油耗图3
    2024-02-28回复

    一开始买这车我也觉得这车省,开了两三天就来夸这车。现在来了3000多公里了。再来说说。 第一:用电,市区国道80码左右几乎可以做到1比1续航,也就是说113公里花18块钱左右,用电确实省,但我工作回家的路程来回大概是70公里左右,所以做不到两天一充。用电还是比较满意。 第二:上了高速电量续航大打折扣,113公里差不多也就跑70公里左右,你想油电混动开省油?告诉你必然不可能,任何模式下都是耗尽你的电量才会用油,即使你动踏油门偶尔发动机会介入一会儿又是用电了。ev模式高速路用电,hev模式用电重油偶尔发动机介入。ix模式,智能ev模式下用电,先电后油,佛系长续航动力肉,先电后油电量低于百分之二十才开始用油,动力澎湃模式先电后油,油量低于百分之四十开始用油,关键的露营模式来了,也就是唯一的一个纯油模式,起步是油,这个模式我就是最保电的模式,也是所谓的回收电最快的模式,你没电了可以一边跑一边回收电量公里数,最多回收到电量的百分之七十不会再回收电了,感觉为了回收点点这个模式油耗也是最高的。 第三:所谓的满油满电续航1100公里,首先满油差不多400块钱了对于一般的日韩轻松能做到吧400块跑1100。但是作为我们所谓的省钱省油的idd来说,还是别吹牛逼了,实测高速路200块纯油模式下不到400公里看好了是没用电辅助的情况下,撑死350公里,还是高速路400块的油只能700公里,给你算100公里的电也就800公里。哪里来的油电混动一说省?省就是纯电一直充电一直用,别想着电机辅助发动机让你省电油,而且还是个欢乐表。 总之没电了想不充电,这车比一般的油车还费油买之前想好了自己充电方便吗。

    长安idd欢乐表,吹嘘过大。图长安idd欢乐表,吹嘘过大。图
    2024-02-23回复
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    2024-02-04回复
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    2024-02-01回复
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    2024-01-31回复
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    2024-01-23回复
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    2024-01-16回复
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    2024-01-08回复
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    2024-01-06回复
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    长安UNI-V 智电iDD · 懂车分(口碑)

    3.74

    良好

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    264人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.26

    低于52%的同价位车系

    3.74

    综合

    3.93

    内饰

    3.63

    配置

    3.00

    空间

    4.60

    外观

    3.66

    舒适性

    3.67

    操控

    3.68

    动力

    圈子热议

    家人们,我车子去年五月份买的,到今年已经一整年了,目前是已经行驶了快三万公里了,马上又要去保养了,刚提回来的时候天天下班了可劲的跑,结果一年刚到里程数就遥遥领先了,这一年的过程中基本上车子该有的功能我也全部体验过了可以给大家说一下这个车的各个方面,首先是价格,我买的是智趣版的最低配就加了一个快充口,去年五月份落地的时候是13.1w,个人感觉价格还是有点高,第二点是驾驶感受,关于低速顿挫感的问题,这个是从提车差不多大半年的时候都会有,每次二三十码的时候会一囤一囤的,然后之前还存在你开任何模式保电除非设置成保电50%以上,不然的话通通都会用电,一直用到电为0才开始烧油,现在最新版本OTA已经修复了 第三点是空间,我本人的话身高是180的,所以我感觉驾驶位的腿托有点短,每次开长途的时候会感觉整个腿都很酸,然后腰部的支撑也不是很到位,长时间开车如果身高比较高的话会很累,后排的空间其实轴距还是可以的,但是高度很有限,如果自己比较高或者家里人身高很高的话无论是开车还是乘坐都会很难受 第四点是关于噪音,我去年到现在没有开过别人的车,只坐过滴滴,所以可能参考的车辆有限,但是我个人感觉正常跑六七十码再往上,如果你不开音乐会觉得外面的声音很大,胎噪和风噪都有点高 第五点关于驾驶感受的补充,确实这个车提速很快,基本上在路面上跑的其他车,想超的话都能够超,而且高速的话开起来也是比较稳的,感觉跑个130左右车都不会飘,而且开这个车会给你很大的底气,因为车的底盘比较低,并且车子的尺寸不大,在驾驶方面非常灵活,无论是变道还是超车都是动力随叫随到,车头的指向比较精准 总结:这台车就是一辆不折不扣的性能车,如果想要看空间大,适合居家类型的那可以出门右转了,如果平常是两个人而且对于加速性能有要求确实可以考虑一下这个车子,这个车子现在24款的话相信大家都看到了外观变丑了而且动力变弱了,由之前的1.5T变成1.5l了,所以我觉得Univ智电出道即巅峰,初代才是yyds,后面如果想要追求性能和颜值的考虑第一代吧

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