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    这又是怎么图这又是怎么图
    2024-03-16回复

    #UNI-V iDD提车作业VIDD智酷版使用心得 2月14日下定,2月27日提车,目前行驶了2000多公里,跟大家分享一下使用心得。 一,情况介绍 1.之前我的第一台车也是长安车,CS15自动舒适版,使用了6年多,没出过啥毛病,能吃粗粮能干活,家用好帮手,这台CS15还是长安第一款跟德国某大学合作研发的双离合5速湿离合变速箱,用了这么长时间,没出现过任何问题,所以这次换车我还是选择了长安品牌。因为油耗及油费上涨,所以考虑很久,这次选择了长安最新出的插电混动VIDD。 2。之前对比过比亚迪秦,吉利帝豪插电混动,领克插电混动系列,欧尚IDD,长安KIDD,长城SUV插电混动,最后看中VIDD的纯电续航里程110公里,这个纯电续航打5折也够我日常用了。 二。费用明细 1.顶配+选装全满。智酷型,原子灰,蓝+灰内,直流快充包+音质包。888元选装充电桩,588选了6次免费保养(含首保) 2.优惠:置换车辆补贴6000,长安车主免交强险,15.74万,抖音优惠减免9000.送2G/月三年流量,基础流量免费,送了脚垫和贴膜(贴膜没要) 3.费用:快充充电桩888,直接全款提车,没有手续费,上牌费500,保险4S店买的人保的全险5000元。 4.提车:157400-6000-9000+888+5000+500-900(交强险)=148476提车。 5.上牌:4S店代办的,全程工作人员陪同一起,很快,因为是全款,提车当天就选好牌了,7天后去4S店拿绿牌上好。 6.车子贴膜我没用4S店的,在外面官方旗舰店买的,SM,强生,龙膜我觉得这3种膜中 的一种都可以,大品牌放心。 特别注意:这车不送便携充电枪和放电枪,需要自己单独购买,也是醉了。 三。新车初体验 1.续航充电:提车后行驶了2000多公里,80%城市20%高速,平均 15KW电量的消耗,温度15度以下,速度60以上,电耗打7折,开玻璃除雾暖风打电耗打6折,温度20以上平稳开,电耗可以做到9折,感觉电池对低温和开暖风特别费电,满油满电的状态可以做到700+公里。高速混动模式5L油耗。 2,车机功能:飞机般的驾驶舱显示,3块显示屏,很好的显示温度油耗等,中控液晶屏幕比较小,听歌广播车辆设置等都可以流程操作,不可以自己装车机外的软件,高德的地图比手机的简单点。 3,空间:自己170身高,驾驶室电动调节可以调到很舒适的高度,方向盘可以手动上下调节,驾驶室有两个放水杯的位置,储物空间很多,挺方便,后座空间够用。后备箱很喜欢,电动全开大尾门比一般的尾箱大,缺点就是没有备胎。 4.新车舒适性,开窗风噪大,关了窗户日常使用没啥太多感觉,驾驶感很好,4轮独立避震比比亚迪秦好,开起来直线加速很稳,新车有一点点异味,开了车内的空气净化2天就没啥味道了。 5.智能辅助:车子自带小安你好,语音开遮阳帘,听音乐开导航关闭窗户,打开空调都十分方便,车子还袋了L2级别辅助安全刹车功能,在前车亮刹车灯,车子还在加速的情况会预判紧急刹车,这个功能吧,吓我一跳,市区我觉得太过敏捷,高速可以,这个功能高配才有,还不能一直关闭,如果要关闭,每次开车得手动关闭才行。。。。。 手机有长安汽车,智慧云控,引力域,三个APP都可以远程操作车辆,控制车辆开窗开发动机开空调等,还是挺方便,记得一定要注册认证车主和认证车辆,积分可以换礼品 6:驾驶感受:这个车高配有HEV(混动),纯电,IX(喜好设置),赛道模式4种不同的驾驶模式,我最喜欢纯电(省钱啊)和赛道模式,纯电加速快,省钱,超级省钱,120码之类加速顺滑流畅,混动模式在亏电和高速的时候得心应手,加油必加速,完全不亏动力,油耗也不高,亏电5-6个油,IX可以设置露营模式保电,但是我感觉现在保电是个BUG,不管什么模式都是优先用电为主(赛道模式发电比较快),最后就是我比较喜欢的赛道模式了,打开赛道模式,仪表盘会变成专属风格,油门全开,刹车和油门会变得更加敏捷,轻点油门都是相当的猛烈,赛道模式就像一批要脱缰的野马,给油就有无限的推背和加速感,一定要注意安全,15万以内的车辆,这个车加速难逢敌手,基本我排第一个起步,其他车子就被甩30-40米远,真心喜欢。90码速度自动升起尾翼哦。 四,优缺点及建议 缺点嘛就是贵了点,对比燃油版V有很多功能还减配了。对首批车主不是很友好,提车就降价 APP太多了,能整合到一个APP上吗?车主认证很麻烦,不知道是不是我个别现象。 便携充电枪和放电枪就不能标配吗。。。。。不要价值1000的贴膜换这两个行不。 优点:有点太多了,帅气的外观,热血的动力,掀背电尾门和尾翼,运动感十足。 建议:希望能把这车跟深蓝或者欧尚IDD一样,做到整车终身质保以及发动机变速箱终身质保,长安你对自己没自信吗?能不能电量不用NEDC电量,多来实的,大家才会更喜欢长安。电池容量以后能够免费升级不。。。 #提车作业

    VIDD智酷版图1VIDD智酷版图1
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    univ智电idd真实用车经历图1univ智电idd真实用车经历图1
    univ智电idd真实用车经历图2univ智电idd真实用车经历图2
    univ智电idd真实用车经历图3univ智电idd真实用车经历图3
    univ智电idd真实用车经历图4univ智电idd真实用车经历图4
    univ智电idd真实用车经历图5univ智电idd真实用车经历图5
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    我的车开了图我的车开了图
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    UNIV idd能耗记录图1UNIV idd能耗记录图1
    UNIV idd能耗记录图2UNIV idd能耗记录图2
    UNIV idd能耗记录图3UNIV idd能耗记录图3
    UNIV idd能耗记录图4UNIV idd能耗记录图4
    UNIV idd能耗记录图5UNIV idd能耗记录图5
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    有没有改了避震换了轮胎的?图有没有改了避震换了轮胎的?图
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    长安UNI-V IDD飞快版图1长安UNI-V IDD飞快版图1
    长安UNI-V IDD飞快版图2长安UNI-V IDD飞快版图2
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    长安univ冬天亏电油耗图1长安univ冬天亏电油耗图1
    长安univ冬天亏电油耗图2长安univ冬天亏电油耗图2
    长安univ冬天亏电油耗图3长安univ冬天亏电油耗图3
    2024-02-28回复

    一开始买这车我也觉得这车省,开了两三天就来夸这车。现在来了3000多公里了。再来说说。 第一:用电,市区国道80码左右几乎可以做到1比1续航,也就是说113公里花18块钱左右,用电确实省,但我工作回家的路程来回大概是70公里左右,所以做不到两天一充。用电还是比较满意。 第二:上了高速电量续航大打折扣,113公里差不多也就跑70公里左右,你想油电混动开省油?告诉你必然不可能,任何模式下都是耗尽你的电量才会用油,即使你动踏油门偶尔发动机会介入一会儿又是用电了。ev模式高速路用电,hev模式用电重油偶尔发动机介入。ix模式,智能ev模式下用电,先电后油,佛系长续航动力肉,先电后油电量低于百分之二十才开始用油,动力澎湃模式先电后油,油量低于百分之四十开始用油,关键的露营模式来了,也就是唯一的一个纯油模式,起步是油,这个模式我就是最保电的模式,也是所谓的回收电最快的模式,你没电了可以一边跑一边回收电量公里数,最多回收到电量的百分之七十不会再回收电了,感觉为了回收点点这个模式油耗也是最高的。 第三:所谓的满油满电续航1100公里,首先满油差不多400块钱了对于一般的日韩轻松能做到吧400块跑1100。但是作为我们所谓的省钱省油的idd来说,还是别吹牛逼了,实测高速路200块纯油模式下不到400公里看好了是没用电辅助的情况下,撑死350公里,还是高速路400块的油只能700公里,给你算100公里的电也就800公里。哪里来的油电混动一说省?省就是纯电一直充电一直用,别想着电机辅助发动机让你省电油,而且还是个欢乐表。 总之没电了想不充电,这车比一般的油车还费油买之前想好了自己充电方便吗。

    长安idd欢乐表,吹嘘过大。图长安idd欢乐表,吹嘘过大。图
    2024-02-23回复
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    长安UNI-V 智电iDD · 懂车分(口碑)

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    276人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.52

    低于64%的同价位车系

    3.74

    综合

    3.93

    内饰

    3.63

    配置

    3.00

    空间

    4.60

    外观

    3.66

    舒适性

    3.67

    操控

    3.68

    动力

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