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    2022-10-27回复
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    2022-10-20回复
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    2022-10-12回复
    2022-10-11回复
    不知道大家图不知道大家图
    2022-10-11回复

    没图码字,自己对于极氪009的看法 1.前有极氪001感觉并不准确,吉利内部原因,极氪001其实可以看到很多领克的设计元素,由外而内都是如此。所以感觉极氪009才是真正意义上的极氪第一款车。这也就是为什么极氪009的外观如此独树一帜,应该也是极氪品牌未来的设计语言。但是外观这东西仁者见仁智者见智吧。从市面上竞品SUV的外观设计来看,红旗系、腾势系,岚图系,都有很多埃尔法的影子。但是极氪009完全与众不同,感觉是新的尝试、好的开始。 2.感觉极氪009的竞品并非上面提到的MPV,而是理想L9这种车型。但是MPV势必会在商用属性和家用属性之中取得一个平衡。前一阵接触了理想L9,做得其实不好。或者说在看不见的地方真的是很一般,相比理想ONE感觉并没有解决很多遗留问题。什么屏幕、冰箱、彩电,个人感觉都还是附加值。附加在什么上面?一定是附加在一辆好车、好底盘之上。所以也越来越期待极氪009能交出什么样的答卷。 3.对于MPV来说,到底是EV好还是PHEV好?这个感觉没有准确答案。PHEV以及超混看似是一个完美的解决方案,但实际感觉更像是一个过渡方案。车辆需要匹配两套动力总成,占用的是空间和成本。EV的话,说实话能够解决补能和安全两大难题就是不错的方式。极氪现在全国铺了不少官方补能站,也侧面说明了坚持EV的决心,对用户来说是好事。至于安全,有沃尔沃血统的高端吉利应该还是有解决方案的,尤其在极氪009这种高端定位的车型中。另外,MPV保守诟病的就是行驶性能差,主要传统燃油MPV单厢体结构+内燃机高重心让MPV没啥行驶性能可言。但是纯电MPV电池平铺地板带来低重心,加上极氪在底盘软/硬件方面的优势,极氪009的动态能力,是值得期待的。另外空悬这个东西估计会有。对于空悬,个人感觉调节承载能力维持车身水平比改变软硬更实际。悬挂的用处:托得住上面、拉得住下面,看似简单,其实很难。对于极氪009这个吨位以及还会承载很多人或物的选手来说,空悬还是必不可少的。 4.关于续航,听说是宁王麒麟116度电。基于极氪001的续航表现(100度电、2.3吨的车重),不冷不热的时候实际电耗貌似在18度/百公里左右,那也就是差不多500公里的续航,冬天更低一些。极氪009吨位2.8了,风阻也更大、车辆自身耗电估计不会太低,感觉22度/百公里开外得有了,那么续航估计也差不多在500公里左右。这个续航对于实际使用以及极氪提供的补能方案面前,其实也够了。 5.关于价格,基于上面所说,更大更贵的电池、更高的定位、更全面的使用场景覆盖,一定不会便宜,40多起售感觉很正差。

    2022-10-11回复
    终于让我想图终于让我想图
    2022-10-10回复
    ZEEKR 009图1ZEEKR 009图1
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    2022-10-10
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    2022-10-10
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