德充符大宗师

用户950162233619：国产MPV 销量冠军 腾势D9

玩车情报局：大众ID4碰撞起火4人死亡！别嘴硬了，电动车自燃就是比燃油车危险

线外邦：冲着腾势D9而来，传祺E9有哪些特殊技能？

默默无闻：各位理想车主，醒醒吧。卢森堡在上海就租了半层写字楼当领事馆的， 别问我为啥知道，我之前就在卢森堡大使馆楼上干活的这种弹丸小国都能吹，真尼玛没出息。

爱拆车：新能源MPV天花板的对决，广州到北京两千公里续航实测谁更强？

智电出行：传祺官宣：E9售32.98万起！配置大PK，比“比亚迪D9”香？

下坡专家985：两驱零百加速跟D9四驱差不多，400米尾速比D9快出一截，馈电尾速都比满电D9快，馈电油耗还低，官标纯电续航106km，懂车帝实测能跑到141km

界面快讯：赵长江：腾势D9本月新增订单有望再破10000台

大宇宙神车：009平台老旧50万的车不用同为吉利旗下路特斯800伏超冲构架而为了节约成本延用30万001的400伏浩瀚老构架这样导致了充电速度慢，能耗也好高。别人30几万的车都用了英伟达500算力的芯片，009又节约成本还在用001的英特尔24算力芯片。都是吉利旗下高端品牌009就不配用路特斯用英伟达500算力芯片吗。 下半年mvp市场还有一席之地吗，减配009

Liao事如神：腾势官方宣布从3月1日起腾势D9EV涨价6000元，顶配46万多的售价，与极氪009 49万多的售价比较，反而感觉极氪009性价比高些，两车现在差3万多块钱，我们看看差了哪些东西：差了13度的电池包容量（103/116）；差了前双插臂悬架；差了四轮空气悬挂；差了前排双侧电吸门；差255的轮胎；并且在操控、加速、刹车、续航等都差一截子，这些东西加在一起应该有5-6万块钱的价差。抛开外观这个见仁见智的东西，其实我感觉两车都差不多。一开始感觉极氪009 49.9万起售价有点偏高，现在跟腾势D9 EV 46万多的售价这么一比较，是不是觉得极氪009反而有点性价比了

AL频道出品：即将有二胎了，我真想买一台腾势D9

Brimless：说纯电MPV不适合公司的，我谈几个问题

易烊千洗浴：浅开了一下极氪009，开着太爽了。。很难想象一个巨大个儿的方盒子MPV能带来独特的驾驶乐趣 那感觉，特别像在深海里开一艘反重力太空飞船（虽然我没开过，但不知为啥就是这感觉） 昨天晚上堵车，佛系开还没啥特别的感觉，空悬的舒适性和滤振不错，都是意料之中的。 今天上午出门有点事儿，开启了“赶飞机”模式，给我惊艳到了 我想了一下，主要是动力、底盘、坐姿视野、声音，4个维度一起造成的。 动力：电车嘛，动力响应极好极顺，这不稀奇，但放在一个5米2的方盒子mpv上，还真没体验过。 它那种加速不像极氪001那种 猛地给你踹出去，而是像在海里，先克服一些水的阻力之后，再一下冲出去。快，又不容易晕车（001给我自己开晕过），乘客就不知道了哈哈，后排没坐人 底盘：车身大，像船，但居然不笨，在北京三环的车流里并线超车也不忽悠，有信心。你心里很清楚车尾是快速能跟上整体动作的，侧倾也非常小（相对这么大的车来说），也是像在海里游来游去那种感觉。 座椅视野：A柱设计很独特，有个小三角窗，前风挡很倾斜，你坐在驾驶位，感觉离车头很远，同时左侧离车门也有一段距离（左胳膊搭不到窗台上），你就感觉坐姿相对居中，也很像开个飞船的感觉，很奇妙。 但缺点就是，地库挪车停车视线有盲区，不好感知车身，车本身又大，真是费点儿劲。 P.S.副驾座椅往前调，也不挡驾驶员看后视镜，好评。 声音：不是模拟声浪，是那种有点科幻的电流声或者行人提示音，很多电车都有，但这车的声音就更空灵一点。我有的同事就特别不喜欢，我觉得还挺带感的，跟这车灭霸一样的外形很搭。同时隔音又好，低速的时候你只能听到这个声音，就挺像飞船的 这车50万，真挺贵的。但目前至少驾驶这块儿，我觉得值回票价，符合一台MPV舒适的定位，还有额外惊喜。

HD说车：国产旗舰MPV之争 传祺M8宗师版对比腾势D9

新能源车杂谈：腾势D9 EV官宣涨价6000元！卖得太好，涨价都不用说理由了

不凡清泉Rn：新鲜出炉的腾势d9验车-dirty的体验

斯木兄：分析：为什么极氪009“要”卖这么贵？

Goodartist：腾势真磨叽，什么长江前中后浪，什么计划上中下旬，什么激动人心谈情怀望理解。作为一个普通消费者，只想尽快买到满足自己需求的车，我管你比亚迪一个月卖5万台车还是卖100万台车啊。从7月初小订、8月23晚大订至今，D9 EV排产没有任何动静，合同也没有承诺任何交付日期，又不告诉用户具体情况，最后让消费者感觉自己成了冤种。因此，只能给自己备多一个选项了。正好，极氪009在11月1日上市，价格合适就下订。这样进可攻，退可守。不是不想坚持，都是给腾势这帮人给逼的。后面如果有人问我，你推荐腾势D9吗？我会如实回答：“目前来看，产品很好，但营销端诚信低口碑差，且BYD产能无法保障。最后可能让你出行计划泡汤、兴趣全无。所以，能迟买就迟买，能不买就不买。”

机场肥猪：mifa9车提了也一个月了，刚提车没几天就出现倒车影像失灵，主驾驶位屏幕失灵，组装工艺最后一排低音螺丝没禁锢一直有异响最主要的就是这个半轴异响 打方向一直咯吱咯吱声音，来处理了3次今天换半轴不知道是否能处理好。AR模式经常会卡顿自己切换成Mr模式，总体缺点就这些 但mifa9这车滤震隔音开起来的感受还是很棒的，厂家也有积极配合处理问题 就是一个月的新厂拆成这样换谁都心疼，希望厂家对这方面要引起重视。倒车影像最应该解决的，那么大的车没倒车影像很难受。有时有有时没有。提车也没有汽车脚垫啥都没有。哎 🤦🏻新车一血

菠萝哥316：之前说ev12月底前大定就可以了，现在又说和dmi一样要在9月底前大定，晚前合同，反正就是天天忽悠你大定，试驾车么一拖再拖，言而无信的品牌

摩洛克润滑油：被赵大嘴玩弄了整整4个月，5.19小定的，已经是心灰意冷了，就这样的服务，怕是提车了问题更多，再见了腾势的车友们

用户948yaya：网上简单看了别人试驾，今天中秋，趁有时间，今天想着去定掉。 1，外观:刚进门外观确实很帅，没什么说的 2，舒适度:坐进副驾和驾驶总是被中间挡住腿，很别扭，造成空间狭窄，感觉向汉和元的驾驶仓跑去了，坐到后面也感觉相当狭隘。 有些失望