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#众测主题赛正逢春节假期游玩好时节，带着媳妇和老妈周边耍一趟。因为家里暂时还没装充电桩，所以一个假期也都是亏电跑。（ps：提车回来一直白嫖公司的桩，真的香） 这次出去玩，来回180多公里（全程高速，城市道路不多，没开空调），出发时油表显426KM，电显13KM，回来之后表显242KM，也没有可以测算油耗怎么样，不过这样一看个人还是很满意的。（提车加满的一箱油，一直干到现在） 提车到现在一个多月，马上2000公里，个人感觉驾驶很不错，没遇到任何问题。 打了两次临牌，一直耗到大年三十那天才上的牌。有一说一，临牌跑真的爽，各位老哥们应该也都能体会到（才发现上完牌还没给它来找帅照） 别的不说，动力真的杠杠滴，稍微一脚油，速度就上来了，妥妥的小钢炮。 可能我觉得有槽点的地方就是加速的过程中（大概三十到四十，五十到六十的时候）有顿挫，油门给的深点感觉还是比较明显的。另外就是空间确实小了些，我开车调好座椅，我妈坐后面腿部空间就比较小了，不过还是能接受的，至少比某些车好多了，能够接受。 暂时就这么多感受，等一万公里的时候再来反馈，就这样。 nice！！！
#用车心得这个冬天杭州的天气挺冷的，尤其是这两波寒流，最近月平均最低气温都是接近零度。虽然赶不上北方那么冷，但是杭州这个冬天的早晚通勤时段的气温，肯定是会让纯电续航打折并且明显升高亏电油耗的。刚好这周来了一波寒流下雪冰冻，早晚甚至会低于零度，我就借着这个机会做一个简单的测试，跟大家分享我的通勤续航和油耗。 📉 能耗分享 星期一早上出发的时候，纯电续航表显是85公里。经过一天的通勤往返之后，这个表显下降到11公里，这一天的行驶里程是63公里。所以计算得出纯电续航达成率为85%。空调温度设置为22度，风量为1~2档，内循环为主，起雾的时候切换外循环。星期二早上馈电状态出发，经济模式，在紫之隧道里被龟速车搞毛了，大脚油开了120超车 所以油耗高了点，表显4.5，然后下午就把车开回家了，所以没有记录因为不是晚通勤。星期三早上还是经济模式出发，走了中河高架（基本上是最堵的快速路），馈电油耗还行，表显4.4。星期三晚上温度暖和一点了，油耗也下来了。 简短分享到这里，月底第三次保养之后，我再去做一个严格一点的测试。
帝豪L HiP · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共341人评价
3.77
综合
3.96
内饰
3.74
配置
3.39
空间
3.93
外观
3.79
舒适性
3.77
操控
3.81
动力
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