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    长安欧尚Z6 iDD新能源封面
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    长安欧尚Z6 iDD新能源车友圈

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    Z6iDD馈电图1Z6iDD馈电图1
    Z6iDD馈电图2Z6iDD馈电图2
    Z6iDD馈电图3Z6iDD馈电图3
    2023-01-10回复
    浅夏新凉图1浅夏新凉图1
    浅夏新凉图2浅夏新凉图2
    浅夏新凉图3浅夏新凉图3
    2023-01-09回复

    每天通勤往返走深圳北环大道差不多40公里。一直都是经济模式模式开,上周降温前单位满电回家20公里耗电8%-12%不等,着急回家开暴力车就12%,慢慢悠悠就8%耗电,充一次电可以通勤三天到四天。最近深圳降温,电耗增加了一点,但是跑半程回家也是在10-15%之间。 体验好的,有四种驾驶模式,赛道模式动力非常足,地盘也有三种模式,赛道的时候地盘自动调到稳重模式,我很喜欢赛道的驾驶感。然后电量没有虚标,在深圳跑的这两周没有遇到电量明显打折的情况。座椅自动调整很带感,进出都调整到自己最舒服的位置。空间很大,已经习惯放倒后排在车里午睡,我173身高,睡在对角线位置腿能伸直。能够手机远程控制车辆,远程监控车辆周围环境,千里眼功能我很喜欢,不怕找不到车。 体验不好的,等车等了60多天。发动机介入方向盘抖动明显,轮子压到路上的车道线方向盘也会异常抖动。新车味儿有点大。车机系统不能自己装应用,已有应用的功能也不是很丰富。 单位有充电桩0.68一度,慢充快充都有,电费一个价。快充体验了一次45%充到80%花了24分钟,充的中间在电量小于70%的时候都是最大功率30kw在充,70%后就降下来,到80%只有14kw了。 只有一次去大鹏海边跑馈电了,馈电的时候动力明显下降了不少,发动机一边驱动一边充电,确实不太给力,但是,也够用了,因为超车的时候电动机还是会输出一部分,电量会掉到16%然后充电回升,油耗没有关注,应该在7-8之间或者更高。 这车适合有固定充电桩的人,单位充电桩多或者家里有车位有地方装充电桩。城市通勤非常省,电量从20%充满也才20块,而100%电量耗到20%时能跑120km(个人实测数据),比坐地铁还便宜一半(虽然省的钱都交了停车费)。 另外这车有外放电功能,也配有家用三口插头的充电枪,回老家没有充电桩也能用超慢充回电。

    z6idd深圳两周油耗电耗和选购建议图1z6idd深圳两周油耗电耗和选购建议图1
    z6idd深圳两周油耗电耗和选购建议图2z6idd深圳两周油耗电耗和选购建议图2
    2023-01-08回复
    我的Z6 idd馈电油耗图1我的Z6 idd馈电油耗图1
    我的Z6 idd馈电油耗图2我的Z6 idd馈电油耗图2
    我的Z6 idd馈电油耗图3我的Z6 idd馈电油耗图3
    2023-01-02回复
    关于z6idd露营保电的探讨图1关于z6idd露营保电的探讨图1
    关于z6idd露营保电的探讨图2关于z6idd露营保电的探讨图2
    关于z6idd露营保电的探讨图3关于z6idd露营保电的探讨图3
    2023-01-01回复
    小欧又满电复活了图小欧又满电复活了图
    2022-12-27回复
    2022-12-20回复
    高速耗能情况图1高速耗能情况图1
    高速耗能情况图2高速耗能情况图2
    2022-12-19回复
    2022-12-19回复
    冬季对电池的影响图1冬季对电池的影响图1
    冬季对电池的影响图2冬季对电池的影响图2
    2022-12-16回复
    我的城市油耗图1我的城市油耗图1
    我的城市油耗图2我的城市油耗图2
    我的城市油耗图3我的城市油耗图3
    我的城市油耗图4我的城市油耗图4
    2022-12-12回复
    提车第二天满满的用电续航焦虑图提车第二天满满的用电续航焦虑图
    2022-12-12回复
    开空调耗电真快!图开空调耗电真快!图
    2022-12-02回复
    Z6IDD 油耗图Z6IDD 油耗图
    2022-11-29回复
    汇报贼牛爱娣娣油耗图1汇报贼牛爱娣娣油耗图1
    汇报贼牛爱娣娣油耗图2汇报贼牛爱娣娣油耗图2
    汇报贼牛爱娣娣油耗图3汇报贼牛爱娣娣油耗图3
    2022-11-29回复
    分享一下用电情况图1分享一下用电情况图1
    分享一下用电情况图2分享一下用电情况图2
    2022-11-28回复
    Z6IDD电耗图1Z6IDD电耗图1
    Z6IDD电耗图2Z6IDD电耗图2
    2022-11-18回复
    纯电续航150,一点不虚。图纯电续航150,一点不虚。图
    2022-11-17回复
    汇报纯电里程图1汇报纯电里程图1
    汇报纯电里程图2汇报纯电里程图2
    汇报纯电里程图3汇报纯电里程图3
    汇报纯电里程图4汇报纯电里程图4
    汇报纯电里程图5汇报纯电里程图5
    2022-11-17回复
    2022-11-16回复
    2022-11-13回复
    今天开始测市区不充电油耗图1今天开始测市区不充电油耗图1
    今天开始测市区不充电油耗图2今天开始测市区不充电油耗图2
    2022-11-10回复
    提车第一箱油,上高速油耗。图1提车第一箱油,上高速油耗。图1
    提车第一箱油,上高速油耗。图2提车第一箱油,上高速油耗。图2
    提车第一箱油,上高速油耗。图3提车第一箱油,上高速油耗。图3
    提车第一箱油,上高速油耗。图4提车第一箱油,上高速油耗。图4
    2022-11-08回复
    今日开始电耗测试图1今日开始电耗测试图1
    今日开始电耗测试图2今日开始电耗测试图2
    今日开始电耗测试图3今日开始电耗测试图3
    2022-11-01回复

    从上周二发贴宣布开始测试至今天上午,共以纯电模式(EV)行驶345公里(结束里程1533-起始里程1198+意外损失续航12-燃油里程2),今天充电至测试初始状态的纯电续航140公里,其间共计充电64.91度(KWh),因一天早上使用空调十分钟续航很快下降5公里及停车后忘记关电源约六小时续航下降7公里,共计损失续航约12公里。64.91度÷345公里X100=18.8度/百公里(KWh/100km)。几点说明:1、当前温度下胎压冷态2.4,热态2.5。 2、测试中发现前50km平均电耗波动较大,甚至相差十几秒钟就出现明显变化,觉得不能以此判断电耗。3、测试路况已在宣布开始的发贴中说明,只在昨天经扬子江隧道去了江北新区,仍以市区为主。4、测试第二天后发现胎压只有2.1,厂家铭牌要求2.6,考虑到舒适度,只补充到2.4(冷态),发现胎压对电耗有一定影响,但没法进行定量测试(详见第一、二、三张图片)。5、本人开车虽比不上年轻人那样激进,但并不佛系。因为我的开车原则是在保证安全的情况下,尽快到达目的地。我认为如果大家都这样,或许路上车流量会少一些。6、测试中发现顺畅的路段中速(60至80)行驶时电耗与拥堵路段差距明显(详见今天上午图片,昨天走了隧道和快速路)。7、图片中燃油公里数减少了2公里,是因我忘了车友的提醒,打开了巡航,后及时退出。8、从实际计算结果与仪表显示前50公里平均电耗看,百公里电耗有2度多欢乐表现象。 如有车友觉得测试或计算方法欠缺,欢迎提出讨论。下周起待电量下降到强制HEV模式后,将进行市区馈电油耗(只加油不充电)测试400公里。

    Z6idd电耗测试结束图1Z6idd电耗测试结束图1
    Z6idd电耗测试结束图2Z6idd电耗测试结束图2
    Z6idd电耗测试结束图3Z6idd电耗测试结束图3
    Z6idd电耗测试结束图4Z6idd电耗测试结束图4
    Z6idd电耗测试结束图5Z6idd电耗测试结束图5
    Z6idd电耗测试结束图6Z6idd电耗测试结束图6
    Z6idd电耗测试结束图7Z6idd电耗测试结束图7
    2022-10-31回复
    第一次充电图1第一次充电图1
    第一次充电图2第一次充电图2
    2022-10-26回复
    z6idd动能回收的效率图1z6idd动能回收的效率图1
    z6idd动能回收的效率图2z6idd动能回收的效率图2
    2022-10-23回复
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    长安欧尚Z6 iDD新能源 · 懂车分(口碑)

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    综合

    3.66

    内饰

    3.99

    配置

    4.01

    空间

    4.12

    外观

    3.69

    舒适性

    3.69

    操控

    3.70

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