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#用车心得买了腾势D9 DM-i 37.58万那款的，23年9月21号提的车，目前跑了18000公里，跑的长途差不多有10000公里左右吧，家里还有一台理想L8，36万的那款。先说这车的优点： 一；底盘调整的好，有些人说软，但我觉得挺好。二；视野好。三；空间大，装饰豪华。四；手机无线充电太棒了，放上一会就充满电了。 缺点或者说可以改进的地方有很多： 一；方向盘和档把两侧的按键不是实体键，有时候按好几下才能按上。跟奔驰合作精髓没学到，我奔驰S350和GLS450都有。怀档多好，把原档把空间改成二个50W无线充电，实体按键改成钢琴键放风口下边。还有HOLD功能都让理想学去了。自己整个比亚迪的中控台，手机无线充电得横着放挺别扭的。二；玻璃水没有报警功能，4s店修理工也不知道。三；冰箱不是压缩机的，无所谓，反正本人也不用。四；OTA升级太慢，理想一年升了20多次，你就升了一次，我这个配置就发现了升了个小憩模式，别的可能有但我没发现。智能领航照理想差太多了，超大车居中车道超，有时还偏右，吓的你不敢用，理想车超车自动偏左一点非常舒服。NOA也没有。五；冬季高速120内满油满电续航里程北京到沈阳658公里跑不到，中途得加油。都说比亚迪三电技术先进，发动机还能直接驱动，也没比理想增程的省油。六；车机没理想的好用，功能也少。喊 你好腾势 十次能成功七八次。七；配置和理想L8比也少很多，因为这二个车价格差不多，正好我还都有，所以就比较了一下：没有空气悬挂，脚踢电尾门，自动门吸，自动泊车，哨兵模式，上车得按起动按钮，离车自动锁车等。八；天窗高速不能开启这个设计还是有问题的。九；急加油时发动机转速太高，声音太大，应该平衡一下，小油门稍高一点转速，急加油别太高，不可能一直急加油。还有停车时混动模式打空调，发动机启动马上就高转速，我感觉应该从小往大稍微过度一下，太突然了。十；跑高速时航空座椅调平座垫前面应该顶高一点，不然踩刹车身体往前出溜。车整体开车坐车还有挺好的，值得拥有。 我不是专业的评车人，只是开了30多年车，跑了差不多百万公里，提一点建议给腾势，希望改款能更好一点，别看现在卖的好，高高在上，就像现在的日系车，不给中国用户好的产品，最后早晚的事。 GLS450百公里跑了7.9升油，利害不。都不相信。
腾势D9 DM · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共296人评价
35万以上新能源总榜
NO.18
超过69%的同价位车系
4.11
综合
4.16
内饰
4.08
配置
4.32
空间
4.28
外观
4.03
舒适性
3.94
操控
3.97
动力
圈子热议
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