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广汽丰田全通绍兴路店
新年伊始前一天,广汽丰田bZ4X在区域正式上市。作为广汽丰田旗下首款e-TNGA纯电中型SUV的bZ4X,此次共推出五个配置版本,售价19.98万元—28.78万元。笔者也对这款车进行了近距离体验。 广汽丰田bZ4X 点击了解最新报价 作为一款面向未来的纯电车型,bZ4X将诸多广汽丰田最新的智能科技和安全技术融入到了该产品之中。 譬如该车装备了晒晒太阳就“来电”的高效太阳能充电穹顶,一天发电量可供智能手机充电约159次... 广汽丰田bZ4X 点击了解最新报价 受益于e-TNGA,bZ4X的设计既熟悉又新潮,总体却又不失“丰田味”。锤形鲨鱼式前脸上,封闭式的前格栅表明它是一辆纯电SUV,但是两侧矩阵式的LED大灯,雾灯区气流的导流槽,科技中带着一丝不羁与运动,有着燃油车的动感风格。 线条凌动的车身侧面,前铲、翼子板、轮眉、车顶、后视镜等等细节都进行了熏黑,整体呈现出一种运动味的撞色效果。 广汽丰田bZ4X 点击了解最新报价 尾部也是如此,贯穿式的尾灯搭配小小尾翼,形成一个X的造型,搭配到流线运动的尾部线条,虽有一点夸张,但节奏控制的刚刚好。 来到车内,首先映入眼帘的是宽敞的车内空间,新车长/宽/高分别为4690/1860/1650mm,拥有与汉兰达相同的2850mm的超长轴距,中型+等级的1000mm前后排间隙。 新车搭载了丰云悦享智行互联系统,支持AI脸部识别、支持语音识别、支持OTA软件升级、360°全景影像、手机无线充电、流媒体后视镜等等。 特别值得一提的是新车采用了顶置机舱层叠式仪表盘,位置比较靠前,视觉上未来感直接拉满,同时其融入HUD设计理念,让驾驶者几乎不需要低头,便可将行驶数据尽收眼底。 再配以丰田首次采用的One Motion Grip模块化驾驶操作系统,它可以跟随驱动模式Normal/ECO和Sport的变化,匹配合适的转向特性,提高转向操纵感,同时消除轮胎、制动器等产生的振动,只传递必要的路感,改善方向盘的NV性能...总之黑科技非常多,如此强大丰田bZ4X相信可以为驾驶者带来更加轻松、舒适、愉悦的体验! 在动力方面,新车两驱版车型搭载了最大功率为150kW的单电机,四驱版搭载了双电机,系统最大功率为160kW。续航方面,新车提供了400km、500km、560km及615km四种选择。 简单总结,广汽丰田bZ4X作为e-TNGA架构的纯电SUV,有着时尚个性的颜值,空间实用性表现不俗,再加上一系列的科技主被动安全配置,以及不错的续航性能。同时不要忘记它还有着传统丰田大厂品牌力的加持。如果你想选择一款可靠性高的纯电SUV,这款广汽丰田bZ4X不失为一个居家出行的新选择。
丰田,全球销量最高的汽车品牌,超过任何同行,绝对的领导者。它的实力想必不用多说了,但在电动车这条赛道上,丰田给人的感觉却慢半拍。如果你也有这种想法,那么,丰田给你的回应或许是,好饭不怕晚。而如今,丰田的电动车确实已经落地,并开始发力,能对得起‘好饭不怕晚”这句话吗? 广汽丰田bZ4X 点击了解最新报价 昨天,我在上海体验了广汽丰田bZ4X,尝试找一下答案。 首先我们了解一下广汽丰田bZ4X的大致信息。新车在2022年10月上市,售价区间19.98万-28.78万。 广汽丰田bZ4X基于丰田e-TNGA架构打造;车身尺寸4690、1860、1650毫米;设计采用全新电动化家族语言;动力提供两种选择,一种是前置单电机版,最大功率150千瓦,一种是前后双电机四驱版,综合最大功率为160千瓦;续航提供400、500、560、615公里四个版本,其中,19.98万的起步款续航为400公里,个人感觉官标400公里的续航在当下确实显得有些低了。 bZ4X在丰田体系里的地位可以看作是电动车系里的RAV4,但它的售价区间基本比RAV4贵2万。在整个市场里,与bZ4X类似的是大众ID.4,二者的售价区间也差不多。 广汽丰田bZ4X 点击了解最新报价 其实,如果你浏览一下一汽丰田的产品线会发现,一汽丰田也有一款名为bZ4X的车型,售价区间是19.98万-28.48万。广汽丰田和一汽丰田的bZ4X大体算是一款车在不同的合资公司分别存在。这一点,与ID.4各自在一汽大众、上汽大众区分为差异化极小的ID.4 CROZZ和ID.4 X的操作一样。 广汽丰田bZ4X采用的是原生电动化的设计,在“形”上与之前的丰田燃油车有非常大的不同,如果捂住车标,消费者或许猜不出来bZ4X是丰田出品。但在“神”上,新车还是有丰田风格的,比如,外形拥有很多直线条,和RAV4一样传达出的都是硬朗风格。另外,我总感觉bZ4X有种日式科幻主义的色彩。 bZ4X的前脸设计语言名为“锤头鲨”,将成为丰田电动车的家族设计,最新的bZ3轿车也采用了这种设计。丰田燃油车设计的家族化特征并不是特别明显,但电动车设计看来会更重视设计的家族化色彩。 虽然新车的内饰也是全新的结构,不过整体观感以及内饰细节,还是能让人细品出丰田汽车的味道。 内饰的几个细节,我还是很感兴趣的。其一是远置的仪表盘,这个东西有点物理HUD的意思,看信息不用大幅度上下瞟眼神了。本来我担心它会影响前方视野,但实车体验后,我发现这个担心是多余的。 其二是副驾仪表台的设计,它采用织物面料,取消了手套箱,无论是材质还是结构,都给人一种家居的感觉。 其三是功能操作区的设计非常合理,换挡旋钮旁边设置了自动驻车、全景影像、自动泊车、ECO模式、单踏板模式等按键,中控屏下方设置了空调调节功能区,用起来触手可及,人机工程学做得不错。 但也有一个我觉得不太好的细节,就是无线充电板,它依然是下沉式、带盖板的设计。盖板盖上后,视觉上当然会更有整体感,不过用起来则增加了麻烦。而且面板周围材质偏硬,像我这种不喜欢贴膜戴套的,放手机的时候就会小心翼翼一些。 昨天的试驾行程非常紧凑,我就只开了一小会,下面简单谈下开起来的感受。广汽丰田bZ4X一上手就让我觉得车比较重,转向力度比较重,但转向的阻尼感挺高级,再加上动力输出在前半段比较迅猛,所以会给人它偏运动化的错觉。实际上,上路开一段后,我觉得,它整体的调性还是比较舒适的。 广汽丰田bZ4X搭载了丰田最新最全的TSS 3.0智行安全系统,功能更强大。我们在一处回头弯进行掉头时,后方突来一辆电动单车,车辆发现后自行进行了紧急制动,规避了风险。我们也算是在实际道路环境下,验证了系统的其中的一个功能。 另外,我们也进行了简单的场地试驾,过了驼峰桥、S绕弯、搓板路,新车的通过性基本没什么问题。值得一提的是,广汽丰田bZ4X采用了和斯巴鲁联合研制的X-MODE四驱越野辅助模式,提供SNOW/DIRT(雪地/土地)与D.SNOW/MUD(深雪地/泥地)两种模式,同时还搭载全新研发Grip-Control智能蠕行模式,以此来强化它的越野性能。 广汽丰田bZ4X还有几个颇给人好感或者新鲜感的产品点。 虽然新车的车长不到4.7米,但得益于e-TNGA架构,它的轴距却长达2850毫米,看齐了汉兰达。所以,它的后排确实非常宽敞,稍可惜的是后排地板并未做到全平,留了一个比较小的凸起。 顶配版本带太阳能车顶,据丰田官方估算,一年发电量可供车辆行驶约1750公里,一天约5公里。虽然数字看上去并不大,但聊胜于
广汽丰田荆州华星荆沙店
BZ4X热泵空调~
广汽丰田十堰贤良店
尽享出行自由 体验随心驾趣 邀请您到店体验试乘试驾#bz4X
用户314561622229
今天到店看广汽丰田BZ4,首先就被外观深深吸引,太时尚了,符合年轻人的审美,外观科技感非常强,销售顾问给祥细的介绍了下,这是款纯电动车,最高续航615公里,百公里提速7秒多,正好有试驾车,就试驾体验了一下,操控好,提速快,有多种驾驶模式,四驱模式,最重要的是不用缴纳购置税,上绿牌不限号,节能减排,经济实用,
销冠陈若汐
好用易上手 更衷于你所爱 #广汽丰田bZ4X智能车机#
广汽丰田岳阳华运丰巴陵店
家里面想换一个车,现在换车肯定是考虑新能源 车啦,我家里人老一辈人的心里,综合考虑丰田 车的性价比,所以当家里考虑入手电车的时候立马来看广汽丰田bZ4X!对于电车续航真的非常重要广汽丰田bZ4X最高有615 公里!而它快充只需要1个半小时,它的高效太阳能穹顶,可以通过太阳能充电,一年发电量能多跑1750km十,真的太绿色环保了,再也不用担心电车不方便充电啦!而且它的科技感十足,不仅配置了全景影像十透明地盘,还配置了智能泊车功能,一键泊车功实现泊车自由,倒车入库一下子就变的简单了!还有SEA车门误开预警,可以让我们安全下车,拒绝开门杀。还可以实现智能开锁,手机控制开关锁,方便快捷,更值得一提的是具备对外放电功能,出去野欢露营这个功能真的是太方便了,可以给电饭煲,热水壶等家用电器充电,最大输出功率在1500KW,简直太棒啦!
博学奶酪7o4
#BZ4X试驾
广丰江门海之达4S店
BZ4X欢迎到店看车试驾哦。
啊华D
擅长拿捏人心的TOYOTA终于对电车下手了。 要知道,这可是丰田的首款纯电SUV b Z4X, 高性能的隔音玻璃、锤型的鲨鱼前脸、多眼式的LED大灯, LED光剑贯穿式的尾灯,整体车身流畅的线条,不失一丝的时尚性感。 如此炫酷的外观、超时代的智能科技,让人不得不爱好吗! 这还是我认识的丰田嘛! 坐在选购的真皮座椅上面,哼着小曲, 舒适的包裹感带给我满满的幸福。 超高品质的全方位的守护、享受驾驶的愉悦时, 还能尽情享受路上的风光。 前排脚下座椅加热、后面极大的空间, 无论驾驶、还是在后排葛优瘫, 舒适感直接拉满的快乐,我不允许还有人没体会过。 重头戏来了!!!! 615km真续航,全天候适应冷热地域温度, 再也不用因为天气不能好好的享受电车的快乐了! X- MODE四驱越野辅助模式、融合斯巴鲁与丰田的技术 最大程度提高了整车回转性和操控性! 操控更加灵动,极致的安全感与心安,不就是最好的答案嘛。 我开着车,你哼着歌,太阳下山就要爬山坡。 开着她,来一场说走就走的旅行,也是别样的幸福呢。 透明的价格,不用担心中间商赚差价, 线上购车,方便到家的节奏! 就这性能,特斯拉车主怕是要后悔到家了! 信我的,下一个爆款电车非她莫属! 细节不止,处处妙不可言。 开着我的Toyota追着日落,你想要的小美好她都有。
跑步互动、趣味填色、精美礼品 车展不只能看车,还能这么玩儿
大金城车友
作为丰田的老车主了,对丰田的品控是非常信任的,所以BZ4X一上市就关注了,最满意的就是车的外观和空间,乘坐体验很舒适。出去钓鱼后排坐三个人完全没有问题,后备箱轻松放下两个大钓箱。等试驾车到了再发个试车日记 📒等车日记
用户6132174093068
超酷炫,时尚,潮流的纯电动bZ4X 低能耗,保卫蓝天白云,环保从我做起 电车不光省钱,bz4x外观也是非常的好看 内饰设计科技感十足 彻底爱上bz4X了 📉能耗分享
睡着的大提琴29
第一次接触纯电动车,广汽丰田的BZ4X无论是外观还是驾驶感受都给我了非常特别的体验。相比燃油车,BZ4X的驾驶感受非常高级,安静又强劲,各种科技配置也大大提高了用车的便捷性非常不错!#与广汽丰田bZ4X合个影#
广丰临沂君来徐丽
广汽丰田纯电动SUV-bZ4X正式上市,新车共计推出五款配置,其中三款两驱以及两款四驱车型,售价19.98-28.78万元。新车基于丰田e-TNGA平台打造,定位高颜值具有驾驶乐趣的纯电SUV,续航里程根据配置分别为400km、500km、560km、615km四种规格。本款车型的前脸设计比较具备未来感。引擎盖采用的是外凸内凹的设计,线条硬朗,品牌标志延续了家族设计,位于引擎盖延伸饰板上。前脸为电车常用的封闭式设计,细长的大灯组内部采用的是矩阵式LED光源,具备大灯高度调节,自适应远近光等功能。中部面板为内凹式设计。下唇采用了较多的黑色元素进行装饰。且下唇设计了镂空的进气口。前脸的整体造型比较前卫科幻。
广汽丰田如皋益泽店
#广汽丰田bZ4X #广汽丰田bZ技术总监 #车主专属服务权益 用车知识
小铭同学
#与广汽丰田bZ4X合个影 拍拍拍的一天,完成了试驾体验,很棒哦既有合资车独有的安全感又有新能源电动车的科技感,打消了我的续航里程焦虑,要不要入手呐?[破涕为笑]
广汽丰田虹港路店
广汽丰田bz4x全新上市19.98万起售
#广汽丰田bz技术总监&bz巾帼芳华说车 #bz4x用车小知识#广汽丰田大连中升虹港路店
Lala要减肥
接下来的日子,衣服穿厚一点,走路慢一点,睡觉早一点,工作再努力一点,把自己照顾好一点
聊城顺骋广汽丰田
现车在店
南宁天下行丰田小主播
𝑀𝓮𝓇𝓇𝓎 𝒞𝒽𝓇𝒾𝓈𝓉𝓂𝒶𝓈・#bZ4X别样圣诞礼 #圣诞节快乐
广汽丰田严桂英
广汽丰田新能源汽车bz4x
用易上手 更衷于你所爱 不止够用 更是好用 智在更懂你的车机
关于广汽丰田bZ4X的新车信息,我之前已经出过相关文章,对于这么一款传统车企的最新电动车,我还是有挺多期待以及好奇的点,终于如愿以偿,等到了实车试驾,今天就来聊聊bZ4X的实际体验。 一如既往重口碑 虽然丰田刚入局BEV纯电领域,但只要稍微关注汽车行业的,肯定知道25年前全球首款量产的电气化车型,就是出自丰田家。 而恰好,电动车的安全性,是如今消费者最关注的部分,丰田已经累计售出超过2500万台新能源车型,包含混动、氢能、插电混动和纯电,竟然仍保持电池系统零事故的记录。 除了安全性外,电池的衰减也让不少准买家感到纠结,这款bZ4X采用宁德时代三元锂电池组,电芯在抗衰减和耐久性都有很出色表现,官方介绍,常规使用十年后,其电池包的容量保持率仍高达90%。 毫无疑问,在纯电领域的丰田产品,同样把消费者所关注的安全性和可靠性放在最高位置,而不是华而不实的车机智能化,显然,对于电动车的理解与新势力们截然不同,很好区分潜在用户群体。 X-MODE表现亮眼 本次活动试驾车均为四驱版本,同时在场地还设置了交叉轴、驼峰、绕桩等环节。之前我了解到,这套四驱与斯巴鲁合作打造,而众所周知,斯巴鲁可谓四驱专家。 bZ4X的X-MODE支持湿滑与泥泞两种模式,切换后,动力将自动分配到捉地力最好的车轮,以提升车辆循迹性和脱困能力。 在交叉轴时,只需稳住油门,车辆便非常顺滑地通过,就算轮子高高腾空,四驱系统也瞬间重新分配动力,且由于不像多数采用机械差速锁的燃油车那样,会传来机械工作的“咯噔咯噔”声音,这台bZ4X能做到真正的“无感”。 而攀爬驼峰则更是小菜一碟,整个过程轮胎丝毫不打滑,稳稳地捉住地面,同样保持油门即可通过。加上透明底盘和全景影像,即使到达顶峰时,也可以轻松观察路况。 驶入绕桩部分,速度提起来,尽管它采用偏向节能与耐磨的轮胎,但由于较好的车身前后配重和高刚性车架,在猛烈打方向时,车身姿态并不狼狈,侧倾当然也有,但不会让人心慌,动态不拧巴,非常听话。加上直径小巧的方向盘,主观上让人觉得这是台更紧凑的车。 内饰设计有自己想法 和当今电动车们极简的内饰设计不同,这款bZ4X的车厢充满层次感,辨识度超强,而且这种3D的视觉感受,很难通过图片或视频展现,虽然我看图无数次,但今天入座其中,还是充满小惊喜的。 除了设计,在实用与人性化层面也抛开新势力一段距离,因为它除了有大屏幕,也有语音交互外,还“任性”地保留了大量的实体按键,看来丰田作为车界大佬,在面对行业风向剧烈转型时,仍坚持着自己的做法。 比如前探的仪表盘,位置介乎于HUD和传统仪表盘之间,驾驶者观察信息相当轻松自然,起初我担心遮挡视线的问题也不存在,当调整好方向盘后,为上图的视野。 聊到方向盘,就不得不提我最期待的那套OMG(One Motion Grip)驾控套装,由赛手方向盘和线控转向系统组成,配合激进的可变转向比,让低速挪车或掉头时一把过,可惜由于法规等原因,暂未能引入国内市场。现场也出现了,我也静态摸了摸,握感和新鲜感都很棒。 空间符合消费者预期 定位于中型SUV的它,车身长度比汉兰达要短不少,但得益于e-TNGA纯电平台,车厢空间非常宽敞,地台也很平整。 后排座椅靠背支持两段调节,无论放在哪档,坐姿都很自然,对腰部的贴合与支撑到位。同时坐垫长度也足够,倾角合理,加上很不错的腿部空间和开扬感,想必家庭用户也能感到满意。 动力表现很亲民 四驱版本最大输出218马力以及337牛·米,电池包容量为66.7kWh,CLTC工况续航分别为560km和500km。 支持单踏板、经济和默认三种驾驶模式,经济模式动力最舒缓,适合日常接送小孩或买买菜。而默认模式,动力瞬间轻快不少,且来得很线性可控,不像某些新势力那样敏感,快速丢开油门,动能回收的介入与力度也非常“无感”。 切换单踏板模式,动力回收相对增强,但总体而言,我认为也就是主流电车的中间档水平,远不如特斯拉或一些欧系电车的单踏板模式,拖拽力来得那么强烈。 谁适合买它? 经过充分但不算很深度的试驾体验,我认为它的综合表现与之前想象的十分吻合,就是一台充满浓烈丰田基因的全新电动车,任何人开上手都觉得毫无压力,相当亲民接地气,但同时理念和设计,又能给到用户
长江广汽丰田马鑫
好用易上手 更衷于你所爱 #广汽丰田bZ4X智能车机
出发吧,在路上追求答案 去积累,去经历,去体验 ——广汽丰田bZ4X
落座的每一刻 都是最好的时光 #广汽丰田bZ4X时刻 特别时刻,特别难忘
广汽丰田售后远程服务 丰行无界服务车 全面集成专业工具、特种装备 智能检测、纯牌零件,一应俱全 用专
广汽丰田bz4x全新上市,新车已到店,欢迎到店试驾。
综合
3.52
内饰
3.86
配置
4.01
空间
外观
3.91
舒适性
操控
3.85
动力
小鹏超冲站,39%到80%一个小时…只有32kw,到了后面只有16kw
80评论
14点赞
广汽bz4
95评论
20点赞
Bz4X也就这个充电速度,没救了
136评论
11点赞
我算看明白了
105评论
7点赞
选择丰田bZ4x不后悔
649评论
121点赞
有广汽bz群吗刚买的车想找组织成员,谁有群的麻烦拉拉我谢谢
68回答
丰田BZ4X这台破车!
116评论
28点赞
惊喜来袭,广丰估计也在路上!!
86评论
8点赞
丰田bz4x续航垃圾!充电更垃圾!
350评论
bz4x续航无注水真实测试
134评论
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