简介：这个人很懒，什么都没写~
啊华D
擅长拿捏人心的TOYOTA终于对电车下手了。 要知道，这可是丰田的首款纯电SUV b Z4X， 高性能的隔音玻璃、锤型的鲨鱼前脸、多眼式的LED大灯， LED光剑贯穿式的尾灯，整体车身流畅的线条，不失一丝的时尚性感。 如此炫酷的外观、超时代的智能科技，让人不得不爱好吗！ 这还是我认识的丰田嘛！ 坐在选购的真皮座椅上面，哼着小曲， 舒适的包裹感带给我满满的幸福。 超高品质的全方位的守护、享受驾驶的愉悦时， 还能尽情享受路上的风光。 前排脚下座椅加热、后面极大的空间， 无论驾驶、还是在后排葛优瘫， 舒适感直接拉满的快乐，我不允许还有人没体会过。 重头戏来了！！！！ 615km真续航，全天候适应冷热地域温度， 再也不用因为天气不能好好的享受电车的快乐了！ X- MODE四驱越野辅助模式、融合斯巴鲁与丰田的技术 最大程度提高了整车回转性和操控性！ 操控更加灵动，极致的安全感与心安，不就是最好的答案嘛。 我开着车，你哼着歌，太阳下山就要爬山坡。 开着她，来一场说走就走的旅行，也是别样的幸福呢。 透明的价格，不用担心中间商赚差价， 线上购车，方便到家的节奏！ 就这性能，特斯拉车主怕是要后悔到家了！ 信我的，下一个爆款电车非她莫属！ 细节不止，处处妙不可言。 开着我的Toyota追着日落，你想要的小美好她都有。
CHR是丰田推出第一款TNGA平台的跨界SUV定位年轻 运动 时尚！ 网上看到你的第一眼就沦陷 确认过眼神是你没错了 参考过很多15-20万的轿车或SUV很多 性能外观各有利弊，作为年轻人的我却该死的被CHR吸引完全符合年轻人个性的需求作为代步工具也完全满足心中所需 CHR最大的优点就是外形漂亮，车身线条前卫，回头率超高，而且在颜色的选配上也可以撞色搭配，完全符合年轻人个性的需求后门门把隐形设计凸显整台车的车身线条，唯一遗憾的是前期全系没有天窗配置，所以后期推出的CHR已经可以选天窗的配置。后排的空间不算太小，而后座侧窗玻璃设计实在太小，可以看到CHR还是很专注前排的驾驶感受。
就外观而言，威飒它的设计是为了好看。整个 正面的形状具有强烈的光环。威飒的内部结构 也比较饱满，看起来非常精致。LED光源的 间照明效果也值得称赞。也就是因为外观，让 我觉得提回来威飒是特别满意的，而且威飒身 体的侧线相对平滑，给人一种强烈...查看全文
等待的过程是焦虑漫长的，拿到车钥匙的时候 是无比激动的，到现在心情依旧很激动，人生 三十载，终于有了属于自己的车子，威飒，跟 很多人相比，我的第一辆车是来的晚了一些， 但是在选车上依旧不将就，奔着务实的原则， 我选择了威飒。首先是这车在价格上没有超出 我的预算，一台中型的SUV,威飒这方面就达 到了我的要求，再者对车子的品质也较为放心 ，买车图的就是踏实放心，卡罗拉，汉兰达等 车子的口碑让人耳熟能详，所以对这台威飒也 足够的满意，车到山前必有路，有路就有丰田 车，最后就只比较中意这车的安全配置，买这 车主要就是为家庭服务的，所以安全肯定是要 放在首位的，辅助安全配置都很实用，很多都 是全系标配的，不用担心选装加装的麻烦，开 车的时候让人安心不少。威飒的外观属于是比较耐看的一种吧，简单大 方，带有着丰田车的中庸感，不过那悬浮的车 顶和圆形的排气管我是真喜欢，带有着越野运 动的气质，威飒这车跑起来还是很飒的，是中 型的SUV,车身看着也没有那么的笨重，车内 的空间很大，我也对空间方面没有任何的意见 ，前排驾驶位置宽松自由，后排的空间我感觉 是占有很大的优势的，车身长度够长，两排座 椅间距也比较的大，我180的身高坐在后排也 毫无压力的，翘二郎的可以，家里人都是中等 的身材，爸妈坐在位置上也没有觉得拘束，这 车买回来没多长时间我们就来了一次短途的自 驾旅行，宽敞的空间舒服的座椅，后尾箱装东 西比较多，包括孩子的小推车都能安置的妥妥 的。出行在外，威飒这车也是蛮合适的，底盘 高，轮胎宽大，跑国道或者非铺装路都挺稳的 ，操控还可以，毕竟车身有这么大，开着是没 有小轿车那般的灵活，看来后面还要多磨合磨 合，去多多的积累经验，第一次开这种双擎版 的车子，觉得挺舒服的，起步或提速都不需要 太大的油门，速度上来的很快，因为是发动机 和电动机一起的努力，所以踩油门的时候也不 这车开着是一种强中有稳的感觉，心里很踏实。选择双擎版的，油耗是很低的，这段时间在城市里跑的比较多，表显是百公里耗油6.1L,还是很不错的。
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