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广汽丰田bZ4X

购车10个月长续航版本615公里，从购买第一次充满电显示520公里，现在充满440公里，疑问其他的里程去那里了，充距200公里。有没有说法？

原唐盛世

bz4x续航怎么了

在快充站31分钟充9.5度。随车充在还剩142km续航时显示还需要33小时10分钟充满电！买车不是开的！是停车充电玩的！就这33小时看了崩溃不？[流泪][流泪][流泪][流泪][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸]

用户113036476

丰田bz4x续航垃圾！充电更垃圾！

这续航正常不，官方6百多实际4百多

呵发财

二十多万的BZ4X，蓝牙状态尽然不可以微信语音，视频。
上车打开蓝牙，接听电话，来微信语音或者视频蓝牙状态不可以接听，必须关闭蓝牙才可以听接听微信电话，完事再连上蓝牙，驾车途中这样会不会太无语了。

用户6322801337613

泰越冻榴莲肉

615续航充满电不开空调540左右，开空调420左右，市区耗电12kw左右，郊区，快环14左右，高速100km约16，110km约17.5，120km约20kw，个人开市郊基本1比1的续航，60以内最省，得多向群里能开6百多的学习，这车最不满意的是通风座椅，只有大腿和肩膀处有通风，最热的部位屁股和腰背处无面风，看来得后续自己改，（之前开的8凯改过，非常完美）然后灯光不怎么样，比8凯差多了，

大宅坊

起初看了网上的负面评价，不敢出手，经过自己的判断，还是选择了丰田bZ4x长续航版，优惠6万买的，听说23年2.3月份一汽可以优惠8万，不过是库存车，可惜我没赶上，有点遗憾，最后选择了广汽，到现在开了23000公里，没遇到什么问题，像网上说的挑充电桩之类的纯属扯淡，我是一次都没遇到过。
外观很漂亮，开出去亲戚朋友都说好看，还有丰田品牌的加持，空间绝对够用，车长一般，但是电车可以拉大轴距，后排腿部空间绝对领先同级别任何品牌，后备箱空间也很大，我很满意。起初去看过小鹏，比亚迪，埃安，我想买个600公里版本的，对比价格还是降价后的bZ4x香，就像网上说的，二十多万的bZ4x哪哪都是毛病，优惠6万后，哪哪都好。
快充充电速度比其他品牌慢，慢充每个品牌都一样，我对充电速度要求不是很高，也并不是充电越快越好，丰田有自己的电控思路，越到后面充电越慢也是为了保护电池，说可以开10年电瓶损耗小于百分之十，有点期待。
续航方面，开空调打7折，不开空调打9折。高速速度越快电耗就越高，建议不要超过100.自适应巡航太好了，高架高速几乎不用踩油门，买车这个功能必须有
第二次保养了，检查10年或者20万公里内免费人工，换件要自费，这次就换了一个空调滤清器，88块。总结一句话丰田还是丰田，不后悔

大王叫我来巡山wo

选择丰田bZ4x不后悔

开了一个多月，已经跑了2400多公里，目前只是在市区跑，1毛钱1公里的样子。  在购车之前一直关注的是比亚迪宋plus和大众ID4，说实话其实一开始根本就不知道丰田还有铂智4x这款车，后来在抖音搜索0自燃，唯独目前只有铂智4x是0自燃的。所以就多了一个选择，这三款车我都试驾过，比亚迪我是天天开同事的，比较熟悉，同事的是宋plus纯电110公里，2024新款可以跑160公里，底盘也比以前的好了，插混是宋plus是我的首选了。因为天天开比较了解，隔音和舒适性都是我很认可的，国产车有些地方做的还是不错的，就是耐用性还有很大的提升空间。插混还有一个问题就是，背着一箱油平时根本舍不得用，除非跑高速，所以又跑去看大众的ID4了。  大众我以前有一辆polo，底盘的稳重是我最看好的，隔音舒适都很不错，就是价格没有有优势长续航版跟铂智相差2万多。丰田铂智这点还是厉害抓住了消费者的需求点，低配都是615公里的续航。这个续航同级别里还真的没有竞争对手，ID4的仪表盘也是最丑的，还好我对审美不是很挑剔的人，可以接受。后面在抖音老是推它自燃的视频我就转向铂智了。 铂智4x就是因为抖音搜索零自燃，所以就去几家4s店试驾和了解，在网上能了解的真的很少。因为毕竟没有卖多少，就算买了的人都是年纪大的，都不愿发帖。原来在一汽的问题，在广汽铂智身上还没有发现，试驾三款车里面说实话应该不是我最满意的，但就是因为一个0自燃，我还是放弃了其他选项。很多人会说0自燃是因为他卖的不好，数量不够概率也就小了。就算她只卖了我这一辆，只要我的不自燃管他卖的好不好，丰田一个百年车企不可能因为我一辆车倒闭跑路。我上一辆车就是丰田锐志，对于丰田的品质我还是不用担心的。 最吸引我的还是价格，我买的是铂智615max，正好有一辆展车，白色的，4s店说白色是进口漆本来还要加2000的，其实我是不喜欢白色和黑色车的。既然是展车也没有的挑，感觉还赚了点便宜也就不在乎了。现在开了一个月2400多公里，充电挺快的，14分钟快充17.7度电，平实都是在家里充的。什么异响目前都没有碰到。在市区不开空调跑个550的样子开空调480的样子，平均1毛钱1公里是要的。目前还没有跑过长途耗电量不清楚。在市区这个跟油车差不多的续航。 续航总的来说还是很真实的，合资车的车机跟国产车还是没法比的，这个可能跟车企的销售环境有关，合资车考虑的还是安全第一，很多功能都是限制的，向开车不能看视频，不能下载APP。这在国内消费群体里限制这些都是大忌，难怪卖不好。其他的三电我觉得都比国产车好很多。电机是松下跟电装联合研制的，我跟传祺、哪吒比过，比他们的大多了，整个机舱里跟油车一样满满的。他们的是空荡荡的。提速也很快动力也很强。电池是宁德时代的，是按照丰田的要求代工的，这点我相信丰田在安全上一定要求会高于国产车的，本身就卖的不好，亏本买卖，宁愿不做也不能让他出问题损害丰田的名声。 目前让我最头痛的就是舒适性，座椅偏硬，偏小，设计成包裹性的，肥胖一点的人就会被包裹的两个凸起的地方顶住，有一种挤压感。想换个姿势都不行，座椅偏小，只能被包裹着、夹着不能动。虽然我的座椅是电动的，但没有锐志设计的角度多。它这个只能前后移动，上下升降，腰托也只能前后顶，不能上下移动位置，腰托要顶在腰椎才舒服他这个都快顶背上去了，靠背只能抬起躺下，座椅却没有下倾斜角度，只有一个固定的上翘角度使得我们只能躺着开车，我们的重力本来应该在屁股上的，这样翘着重力全部在腰和背上了。只要是开车我就在不停的调节座位永远调不到我需要的角度，开个几十分钟人就很不舒服。像这样跑长途肯定不舒服。这点还是比亚迪的做的真的好，根据人体结构设计的。短暂的试驾没有发现否则真的不会考虑。因为以前买过一辆雪铁龙也是这样的开了8个月我就卖了。雪铁龙是坐我车的人都叫不舒服，这个目前还只是我个人感觉不舒服。改天买个腰托试下看能不能解决。

yrj11785079

铂智4x满月了。

如意6987882994781

想买个这个车，请问各位车主，这车除了充电慢，柱异响是通病吗？

智者德文5q8

首先将就一下我的拍照技术，非专业就这样。 从外观内饰，空间，充电续航，按键和车机，驾驶，自动驾驶六个方面说体验。参考对象是蔚来ES6，别克E5极狐阿尔法t480 1.外观，所谓机甲风就是棱角分明，看第一张图，看个人爱好了，内饰是皮织混搭，座椅舒适度肯定是一般的，对了pro是不可开启天窗，效果一般。四台者对比，我个人认为短信码最差，毕竟也最便宜，有买过rav4和途观低配的，应该知道啥情况。总的来说，25万我会觉得垃圾，16万我觉得很香。 2.空间，前排空间没问题，少了一个副驾驶储物柜，但是够用。座椅可调，但是比较正常的情况下，头部空间稍小，能接受。后排空间很好，轴距摆在那里，后排头部空间很足。底面中间有5mm左右凸起，能接受。后备箱很大。后排推倒长度差不多1.65左右，男士想睡车里面有点困难。最后是尾箱门，很重。对比其他车，我觉得空间相差不大，总的来说，都超出了我需求。 3.充电续航，大家非常关心。我拿到车是充满的，显示开空调380，不开空调512，到第一次充电大概走了281km（深圳市内25km，深圳到酒店165km，酒店到二马街8km，二马街到凤山妈祖5km，凤山到风车岛32km，风车岛到红海湾20km兜了一下，红海湾到善美广场附近26km，100km速度可能不到50，但是堵车多堵的3个小时），充电的时候还有41%，也就是开空调实际应该有470km的实际续航的样子。考虑到出门在外很难充满电，已经要保留一些电，470*0.7=329km，一次性开空调开300km的高速应该没问题。充电速度很慢，看第九张图片，一直在19.86kw的速度，但是考虑到桩是42kw的，这个速度不好说算不算不合适，所以仅供参考。四台车比起来应该都差不多，续航我肯定es6（75度）最差，e5和阿尔法t没深度试过，但是当时从消耗来估计，e5可能稍微可能会优秀一点，阿尔法t应该稍差。所以四个比起来，应该e5和短信码差不多，阿尔法t其次，es6最差。充电则是丰田毫无疑问的垫底。 4.按键和车机，按键我原来认为是反人类，后来发现这是“谨慎”，相对难按，代表着不会轻易按到，这个也接受了。车机识别率低，而且可以操控的非常少，除了车机内置的，应该就空调了。比如灯光，车窗，天窗等等，都没办法控制。智能化四个最差。对了，有钱一定要上JBL，[捂脸]，原版音响太差了，原版里面，这个阿尔法t好像最好，其他三台都是弟弟。 5.驾驶质感还行，典型的丰田风格，驾驶过滤偏硬，四个里面相差不大，个人反倒感觉阿尔法t的过滤最好，不过有可能是试驾距离短，杭州路好，总的来说，驾驶质感都很好，不过所谓有轿车的操控是扯淡的。低俗静音都很好，但是风噪和胎噪在高速120左右非常高，短信码四个里面相对最差（实际都还好，只是对比起来）。短信码在这里刹车非常不错，我几次差点擦碰，都主动给我刹住了，不过我试驾的es6和阿尔法算老款，e5的刹车偏硬，试驾距离不足，不好说。归纳一下，综合来说各有所长，丰田劣势在高速噪音。所以再次补充，一定要换音响。 6.高速自动驾驶，两个字，实用。自动泊车，还是两个字，实用。我胆子小，阿尔法t的自动驾驶试过了，有点虚惊一场。es6老款和e5没试驾高速，所以不好说。归纳一下，我个人认为，也许不是最好的，但是超级值得推荐。补充一些360功能，大车必须要有，太值得推荐了。 总结一下，这个车最大的问题是充电慢，可能缺点是高速噪音，其他可以说都算优点。如果20万以上完全不要考虑，18万我个人认为和阿尔法t半斤八两，但是和零跑等等比起来，还是优势蛮大。如果16万左右，在南方，不用经常跑300km高速，卧槽，还有什么想的，直接选这个。

租BZ4长续航pro，深圳到汕头金町湾。

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广汽丰田bZ4X

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(204马力 / 218马力)

204马力

218马力

新能源能耗

续航400KM

续航500KM

续航560KM

续航615KM

操控

前置前驱

双电机四驱

安全配置

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