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#老车整备清单大公开大家好，我是阿木！今天聊聊“车辆整备”话题，无论是刚接触整备的新手，还是已经折腾过一阵的“过来人”，整理一份适合自己的装备清单，总能让用车生活更顺手。今天和大家分享我这台捷途旅行者银龙之翼上的实用加装与小物件，不少东西是真实用，也有些纯属个人偏好，希望能给喜欢自驾、偶尔露营的朋友一些参考。 二、整备清单 1、副驾娱乐屏 花费：1500元 副驾看剧听歌更方便，长途时家人或朋友坐旁边不会无聊。安装不算复杂，界面和原车风格比较搭，使用流畅度还行，属于提升乘坐体验的加分项。 2、侧边账 花费：2000多元 露营时特别实用，一拉一扣就能撑起一片阴凉。体积和收合难度在接受范围内，适合经常在外停车休息的场景。建议选材质防风防雨一点的，毕竟户外天气说不准。 3、多功能启动电源充气泵 花费：330元 集合应急启动、充气、照明等功能，算是车上的一份“保险”。但愿一直用不上，但备着心里踏实。体积不大，平时丢后备箱角落，定期检查电量就好。 4、麦克风 花费：488元 车内K歌确实挺有趣，音质比预期好，续航也够用。适合喜欢自驾游、偶尔在营地活跃气氛的人。不过我主要图个新鲜，使用频率看个人娱乐习惯。 5、多功能兵工铲 花费：188元 做工扎实，铲、锯、破窗等功能集成在一把上。我去海边挖沙捡贝壳时会带上，平时野外偶尔也用得上。属于那种“可以不用，但有备无患”的工具。 6、捷途定制雨伞 单价：43元（共3把，129元） 长度刚好插在前门板预留位置，不占空间。雨天临时用挺方便，质量对得起价格。属于细节型实用小物，如果原车有雨伞槽，配一把挺合适。 7、多功能工具刀钳 花费：39元 功能多但轻便，临时拧个螺丝、剪个线缆可能用上。目前还没真正派过用场，属于随手备着的类型。是否需要看个人使用场景，不贵但不一定常用。 8、折叠月亮椅 单价：146元（共2把，292元） 露营野餐时坐着休息，收纳比较方便。舒适度中等，长时间坐可能不够放松。价格稍高，如果只是偶尔用，平替款也不少，按需选择就好。 9、车载香氛弹香薰 单价：25元（共3个，75元） 原厂香氛系统兼容，味道清淡不冲鼻，留香时间适中。属于提升车内氛围的小投入，喜欢车内保持淡淡香气的话可以囤几个替换。 10、智能车控手表 花费：1299元 初衷是为了代替原车钥匙，确实更轻便。需要到店匹配，续航一周左右。实际体验中灵敏度一般，离车自动锁车有时不触发，需要手动操作。其实手机App也能实现类似功能，目前使用率不高，建议谨慎考虑。 三、总结 整备这件事，说到底还是看个人需求。有些装备实实在在提升了便利，比如侧边账、娱乐屏；有些则是“备不时之需”，比如启动电源、工具钳；也有些属于为兴趣买单，比如麦克风、兵工铲。建议大家在入手前多想想使用频率和场景，避免冲动消费。毕竟适合自己、真正用得上，才是整备的意义。 如果你也折腾过爱车，欢迎分享你的清单～
#手握十万选什么SUV最近总刷到捷途旅行者，样子是真唬人，一看就那种硬汉范儿。我也去店里瞅了瞅，实车比图片还显大。今天就跟大伙唠唠我对这车的看法，纯个人瞎聊，不吹不黑，参数我会尽量说准，但重点还是聊聊感受。 1. 外观：颜值即正义？ 这车第一眼绝对抓人眼球，方盒子造型，棱角分明，配上粗壮的轮眉和小书包（备胎），确实有几分小卫士的味儿。对于喜欢硬派风格又预算有限的朋友来说，旅行者这外观算是精准拿捏了。不过话说回来，这种设计风阻肯定不小，高速风噪估计得有点心理准备。而且回头率太高，有时候也挺不好意思的。 2. 内饰与空间：够野也够实用？ 坐进去，内饰风格也是硬朗路线，很多拉手、方正的出风口。用料算不上豪华，但软包地方也不少，对得起价位。中控大屏挺显眼，车机流畅度还行，就是菜单逻辑得适应一下。空间是亮点，前后排坐着都挺宽敞，后备箱也规整，后排能放平，露营当个床车挺合适。但有个小槽点，内饰有些硬塑料件边缘处理一般，细看有点糙。 3. 动力与越野：是样子货吗？ 我关注的是2.0T四驱版本，马力有254匹，数据挺漂亮。实际开起来，城区动力完全够用，双离合换挡也算平顺。它带后桥差速锁，也有多种驾驶模式，走个烂路、轻中度越野肯定比城市SUV强。但必须说清楚，这是承载式车身，不是那种带大梁的硬派越野，极限越野别指望。油耗方面，市区开估计得10-11个左右，不算省油，毕竟造型和重量在那摆着。 4. 一些让我纠结的点（缺点聊聊） · 油耗与成本：造型帅的代价之一就是油耗不会太低，而且建议加95号油，后期用车成本得算算。 · 细节质感：外观看着猛，但有些车身接缝、内饰装配细节还有提升空间，品控稳定性有待时间检验。 · 悬挂体验：为了兼顾越野，悬挂调得偏硬，过减速带和坑洼时，车内颠簸感比较明显，舒适性打了点折扣。 · 品牌与保值：捷途品牌影响力毕竟不如老牌大厂，二手车保值率目前还是个未知数。 5. 总结一下我的观点 总的来说，捷途旅行者是一台个性非常鲜明的车。它用相对亲民的价格，给了你一个回头率超高的硬派外观和不错的空间体验，轻越野能力也比普通SUV强。如果你就喜欢这个范儿，大部分时间在城市和郊外跑跑烂路，它挺有吸引力。但如果你追求极致的舒适、很低的油耗，或者真要去刨坑攀岩，那它可能不太适合。买车终究是个人选择，看清自己的需求最重要。反正我觉得，市场上多一种个性选择，对我们消费者总是好事。
#华为乾崑加持后的捷途旅行者能大卖吗📍 个人背景先交代 作为捷途旅行者CDM的车主，试驾了燃油版旅行者，给大家分享一下感受，有优点缺点。咱不吹不黑，就唠点实在的，给同样在观望的你一点参考。 🚙 外观 这方盒子造型，停在车流里就是显眼包。我个人觉得是20万内把硬派风格做得最到位的之一，棱角分明，改装潜力看着就大。但缺点也很直接：① 风噪真不小！速度一上80，A柱那块就有明显的风啸声，音乐得开大声点盖住。② 车身宽，在老小区或者窄路会车时，心里得紧一紧，后视镜折叠速度有点慢。 💨 动力与油耗 我试的是2.0T高功率+8AT那款。起步那一下，调得不算贼，有点“沉稳”（或者说略钝）。但速度起来后，中段加速很给力，高速超车有信心。变速箱平顺性不错，急加速时降档会稍微想一想。油耗是我重点关注的，市区拥堵路况（空调大开），表显轻松上到11-13个；高速巡航能拉到8-9个。对于这么大个头的车，我觉得属于能接受，但绝对不算省油的主儿。想买的话，对油耗要有合理预期。 🏠 内饰与空间 坐进去第一眼，质感真心不错，软包、大屏、设计感都在线。但是！车机系统有时候会“思考人生”，滑动没那么跟手，启动时加载稍慢。语音助手识别率还行，但复杂指令容易懵。空间是强项，后排和后备箱都巨大，座椅放倒后基本纯平，露营当个床车很爽。不过座椅偏硬，长途乘坐的舒适性一般。 🔧 配置与细节 国产车的配置堆料确实足，该有的几乎都给了。但有些细节让人挠头：比如无线充电板位置不方便，而且充电慢、发热大；部分实体按键的质感略显松散。音响效果中规中矩，低音有点混，对音质有高要求的建议自己去改。 🤔 我的核心看法 这车给我的感觉就像一个“偏科的实力派”。它非常清楚自己的目标用户是谁：就是喜欢硬派造型、看重空间、经常跑户外或家庭出游，同时对绝对燃油经济性和极致灵巧操控不是第一敏感的人。 · 如果你：颜值党，喜欢方盒子造型；经常一家人出游，需要大空间；走非铺装路面（轻度越野）的需求多于城市穿梭；对车机的小瑕疵有耐心。那它会给你很强的满足感。 · 你需要慎重：如果绝大部分时间都在拥堵市区通勤，对油耗、停车便利性、静谧性有极高要求；或者追求日系车那种丝般顺滑的起步和精准操控，那它可能会让你觉得有点“糙”和“大”。 最后总结一句： 旅行者是一款个性鲜明、优缺点都很突出的车。它没有走均衡木桶路线，而是把“硬派造型”和“实用空间”这两块板做得很长。买不买，关键看你是否真心喜欢它的长处，并且能包容它的那些“糙”点。建议一定一定要去多次试驾，模拟自己日常的用车路况，才能知道它是不是真的对味
捷途旅行者 · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
共568人评价
12万-18万SUV总榜
NO.120
低于65%的同价位车系
3.75
综合
3.76
内饰
3.73
配置
3.72
空间
4.42
外观
3.54
舒适性
3.52
操控
3.55
动力
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