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    104条内容

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    2022-03-01
    【丰田计划图1【丰田计划图1
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    2021-06-08
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    2021-05-25
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    2021-01-04
    丰田创意广6901256589202685966视频丰田创意广6901256589202685966视频
    2020-12-01

    据国家市场监督管理局信息显示,四川一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,授权委托四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回车型: 决定自即日起,召回 2014年2月11日至 2015年9 月25日生产的普锐斯(Prius)汽车,共计1440辆。 召回原因: 本次召回范围内的车辆因混合动力系统中异常判断的控制程序不完善,升压回路的元器件在车辆以极低速度进行急加速等高负荷行驶过程中发生损坏时,车辆本应该进入安全行驶模式,有时却无法进入,造成车辆警告灯点亮,混合动力系统有可能停止工作并导致车辆无法行驶,存在安全隐患。 解决方法: 四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司将为召回范围内的车辆修正混合动力系统异常判断的控制程序,以消除安全隐患,并为相关车辆的电力变换器模块提供15年不限制行驶距离的免费保修。 值得一提的是,在刚刚过去不久的6月28日,丰田汽车宣布在全球范围内召回75.2万辆普锐斯及普锐斯V车型。据了解,该召回的是2013-2015年的普锐斯,以及2014-2017年的普锐斯V,召回原因是混合动力系统可能存在缺陷出现系统故障时将无法进入安全驾驶模式,需要进行修复以排除安全隐患。丰田汽车表示,车辆在无法进入安全驾驶模式时,可能会失去动力并熄火,在高速行驶时会增加事故风险。 众所周知,普锐斯(Prius)是丰田汽车公司首款混合动力车,于1997年10月问世,并于2006年1月在中国上市。然而,作为丰田旗下的首款混动车型,其召回的数量也是不容小觑的。 在2015年的时候,由于电机控制软件发生故障,丰田全球召回62.5万辆普锐斯;2018年,丰田全球召回了240万辆普锐斯和Auris混动车,召回原因是存在熄火故障;2020年4月,丰田再次召回27万辆普锐斯,原因是刹车踏板在不平整的表面不一致。再加上今年6月份由于混动系统缺陷进行召回,丰田普锐斯在5年的时间内召回超过400万辆。 从以上几次召回的原因来看,普锐斯所搭载的丰田混动系统,最大的缺陷就是存在动力中断以及刹车问题。 不过,尚不清楚一汽丰田普锐斯召回是否与丰田全球召回有直接关系。据此前媒体报道,丰田全球召回的75.2万辆普锐斯及普锐斯V并不涉及中国市场,原因是普锐斯从2006年在国内上市销量持续低迷,在中国已经停售,故该次召回不涉及中国市场。但是不可否认的是,无论是一汽丰田召回还是丰田全球召回普锐斯,均是由于混动系统存在缺陷所致,丰田自推出首款混动车型以来已经走了20多年的时间,然而在混动系统上却频繁翻车,实在令人意外。

    据国家市场图1据国家市场图1
    据国家市场图2据国家市场图2
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    2020-07-04
    丰田国内召图丰田国内召图
    2020-07-03
    丰田召回75图丰田召回75图
    2020-06-30
    外媒报道,图外媒报道,图
    2020-06-28
    【造物·新图1【造物·新图1
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    【造物·新图3【造物·新图3
    2020-06-26
    【问】:混图1【问】:混图1
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    2020-06-18
    在广汽丰田图1在广汽丰田图1
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    2020-05-23
    给丰田普锐图1给丰田普锐图1
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    2020-05-21
    据外媒报道图1据外媒报道图1
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    2020-05-20
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    2020-05-19
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    2020-05-12
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    2020-05-12
    制造混合动图制造混合动图
    2020-05-06
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    2020-03-26
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    2020-03-20
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    2020-01-14

    你知道在混合动力的领域里,丰田混动跟本田混动到底有哪些区别? 汽车行业一直与环境问题密切相关,目前众多方面分析,性价比最高的无疑是混合动力领域。毕竟,以目前的技术与内燃机完全分离似乎是不现实的,所以一半内燃机一半电机的混动,才成为了不少人的首选。众所周知,丰田和本田是混合动力领域的两大巨头,那么两家公司的差距到底有多大呢?今天专家告诉你答案。 普锐斯 一位从事了十多年的内部人士曾告诉笔者两者的区别。首先,丰田无疑是混合动力领域的第一个布局者,也是第一个实现量产的企业。丰田普锐斯是世界上第一款大规模量产的混合动力车,自1997年问世至今已有20多年的历史,在投入大规模生产之前,已经有了研发基础,早在上世纪70年代的东京车展上,丰田就向全世界展示了TOYOTA Sports 800的燃气轮机发动机加上一台电机,这是丰田混合动力车的先驱。20多年后,普锐斯终于出炉,将之前的理念投入了量产。 丰田混合动力(Toyota Hybrid) 而本田的混合动力技术是20世纪90年代才发展起来的,正是在丰田的压力下,本田才清醒过来,了解了未来的趋势和潮流之后,并迅速成立了一个研究混合动力技术的项目部门。长期以来,有一种说法:世界上只有两种混合动力,一种是丰田混合动力,另一种是其它混合动力,由于丰田的研发时间比较早,手中掌握着众多的专利,本田很难向前迈步,但最终还是推出了i-mmd混合动力系统并成功反击。 阿特金森发动机 本田与丰田混合动力系统的主要区别在于丰田混合动力系统的驱动逻辑是一套ths系统,主要由燃气轮机和电动机驱动,然后通过行星齿轮分配动力,使电动机和发动机功率匹配,这样开下来就省油了。本田的混合动力系统直接绕过行星齿轮,采用电力驱动技术,搭载两个电机,一个用于发电,另一个用于驾驶,这一优点是中间转换过程少、能耗低,同时降低了油耗,又能兼顾动力。所以这就是很多人感受到的。丰田混合动力车的乘坐舒适性没有问题,而且还可以节省燃油,但动力一般。本田混合动力车的动力比较充沛。主要原因是驱动逻辑不同,中间损失较小。当然,丰田混合动力车的问题是阿特金森发动机的输出功率比普通发动机弱,混合模型的输出容量和电容不能同时支持两台发动机的最大功率输出,因此发动机不仅要输出动力,同时也要承受着电机输出功率不够强的问题,所以总有一种无力感。此外,镍氢电池的存储容量远小于锂离子电池。 i-mmd混合动力系统 而本田的混合动力驱动通常比丰田的更强大,因为其更先进的电力驱动技术,简单直接的驱动逻辑,以及更大容量和能量密度的锂离子电池。在i-mmd系统的运行中,燃机只需一直向燃烧效率高的电机供电,而电机只是输出,所以驱动力有很大的不同。 本田混动(Honda Hybrid) 本田混动逻辑简单、粗糙、高效,低速用电,高速用油。低速时,如果电力不足,发动机将自动开始充电,此时发动机不参与驱动车轮,只参与发电。高速时,用油直驱车辆时,变速箱只有一挡,相当于普通变速箱的高档。因此,只要发动机一启动就在高效区工作,这就是省油的方法。在一次专业测试中,雅阁混合动力的一箱油突破了2100公里的巡航里程,这也刷新了人们对本田混合动力的认识。 所以一般来说,丰田混动虽然很厉害,但它不可能总是混合动力领域的第一名,只能说丰田混合动力仍然是闭着眼睛的第一,对科技行业来说,你超过我是正常的。不过,而本田能够后发先至,面对重重障碍,无数丰田混动专利的拦路,依然绕道研发出属于自己的混动技术,并且在表现上更好,这才是真牛。这也说明,在汽车行业,如果我们不下决心随时开发新技术、更新自己的技术,就有被超越的可能!对此你又有何看法,欢迎下面留言。

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    2019-12-24
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    2019-10-18
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    2019-10-09
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    2019-09-16
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    2019-07-18

    【丰田成功研发“太阳能车顶”,可实现每天让车辆续航增加44.5公里】 据外媒报道,丰田近期突破了太阳能电池技术的重要瓶颈。自从决定进军纯电动汽车领域之后,丰田在多个方面均有所建树,彰显了作为世界大企强大的研发能力。根据该报道,丰田与夏普以及一家日本新能源工业技术开发公司合作研发出了一款厚度仅为0.03mm的太阳能电芯。其可被安装在车顶、引擎盖以及车身尾部,其太阳能转化率高达34%,功率达到0.86kW(即一小时可充电0.86度)。理想状态下,该套设备每天可为电动汽车增加续航里程约44.5km。 目前,丰田还未公布旗下任何一款纯电动汽车,当然搭载太阳能技术的新能源车型也就不知何时能够量产。不过,据日媒消息,这套系统已经在日本多个城市进行测试,相信很快便有相关的结果出现。 不久之前,丰田正式宣布了其要进军纯电动汽车领域。尽管相比竞争对手,丰田进入纯电动汽车领域要慢了不少,但这家公司之前一直有混合动力汽车存在,其混合动力技术可在一定程度上转化为纯电动车技术。如果再有太阳能电池技术的加持,相信丰田在不久的将来就会在纯电动汽车领域有重大突破。 在中国市场,丰田陆续推出了雷凌双擎、卡罗拉双擎、凯美瑞双擎等多款搭载混合动力系统的车型。除此之外,其还推出了雷凌双擎E+、卡罗拉双擎E+两款插电式混合动力车型。针对其此前的规划和前段时间发布的声明,相信丰田在2020年左右即可在中国市场量产纯电动汽车。

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    2019-07-16
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    2019-07-15
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