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#本田汽车LOGO将启用全新“H”标识最近车友群里都在说本田要换全新H标的事，连懂车帝热点榜都挂着这条消息，热度还不低，我也凑个热闹跟大伙儿唠唠自己的看法。 🚗 先说说这个新标吧，第一眼瞅着比老标更简约了，线条更锐利，还加了发光设计，官方说2027年起新车型会陆续搭载。单从外观来讲，这个新标确实更贴合现在新能源车的设计潮流，毕竟现在很多车企都在做扁平化、发光化的车标，本田这波算是跟上了行业的节奏。我见过新标的实图，亮起来的时候辨识度挺高，尤其是晚上，老远就能认出来是本田，这点不得不说做得挺讨喜。 🤔 不过话说回来，新标再好看，也只是个“面子工程”，咱们车友真正关心的，还是标背后的东西。我身边有开思域的朋友说，只要本田的发动机技术还在，标换成啥样都无所谓；也有开CR-V的车友吐槽，与其花心思改标，不如把内饰的塑料感再降降，把车机系统的流畅度再提提。我特别认同这个观点，毕竟买车不是买标，开着顺手、用着省心才是关键。 🚙 就拿本田的车型来说，不管是燃油车还是新能源车，优点和缺点都很鲜明。优点不用多说，地球梦发动机的油耗和动力平衡得不错，空间利用率也是出了名的高，像飞度、XR-V这些车型，看着车身小，实际坐进去和放东西的空间都挺够用，这也是很多家庭选本田的原因。 ❌ 但缺点也真的藏不住，首先就是内饰的用料，同价位里本田的内饰塑料感一直比较强，硬邦邦的材质摸起来没啥质感，跟自主品牌比差了不少。其次是车机系统，老款本田的车机反应慢、功能少，连个CarPlay都要有线连接，用着特别麻烦，虽然新款车型做了升级，但跟新势力的车机比，还是差了一大截。还有隔音问题，本田的很多车型跑高速的时候，胎噪和风噪都特别明显，开久了容易累，这也是车友们吐槽最多的点之一。 🔋 再说说本田的新能源转型，这两年本田也推出了不少混动和纯电车型，比如e:NS1、极湃1这些，但市场反响平平。究其原因，还是本田的新能源车少了点“本田味”，既没有燃油车那样的动力优势，也没有新势力那样的智能配置，说白了就是没找到自己的定位。这次换标，或许是本田想借着新形象，在新能源市场重新发力，但能不能成功，还得看后续的车型产品力能不能跟上。 💡 我个人觉得，本田换标更多是品牌形象的升级，想要摆脱传统燃油车的标签，往新能源、年轻化的方向靠。但对于咱们消费者来说，与其关注标变没变，不如多关注车型的核心配置、质量和售后。毕竟一个车标撑不起一辆车的价值，真正能让车友买单的，还是实实在在的产品力。 ✅ 总结一下吧，本田换新标算是行业里的一件小事，也是本田自身转型的一个信号。新标的设计确实有亮点，但希望本田能把更多精力放在车型的研发和改进上，把车友们在意的内饰、车机、隔音这些问题解决好，这样才能留住老车主，吸引新车主。
本田e:NS1 · 懂车分（口碑）
3.62
“良好”
共18人评价
3.62
综合
3.63
内饰
3.57
配置
3.76
空间
3.93
外观
3.47
舒适性
3.47
操控
3.47
动力
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