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本田汽车LOGO将启用全新“H”标识话题封面图

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航拍菜鸡小徐

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本田官宣换全新H标

最近刷到本田正式官宣换标的消息，沿用26年的带框H标要退休了，全新无框版LOGO2027年起覆盖所有车型，甚至连经销商和赛车活动都要同步换，今天就跟大伙聊聊，也给关注这款车的朋友提提参考。 📌 先说说新老LOGO的核心变化和时间节点老款本田LOGO是带圆角边框的立体设计，金属质感很明显，看了二十多年早就深入人心了。这次新标直接去掉了外围边框，内部H字母角度更开阔，线条变得扁平简约，官方说像一双伸出的手，还致敬了上世纪60年代的早期设计。时间节点很明确：2027年起，新标会先装在纯电和混动新车上，之后逐步覆盖所有燃油车、赛车甚至4S店门头。现在广汽本田P7、东风本田S7已经提前用上新标了，算是给市场探路。 ✨ 聊聊换标的亮点和背后的心思第一，新标更贴合新能源时代的调性。现在纯电车都爱用封闭式前脸，扁平无框的新标看着更简洁，和电动车的设计风格更搭，不像老标那么厚重。而且简化设计能降低制造复杂度，后期和灯组协同设计也更灵活，夜晚识别度可能更好。第二，统一标识能减少认知混乱。以前不少人担心会不会分新能源标和燃油标，现在本田明确全系统一，不管是纯电、混动还是燃油车，以后都是一个标，选车时不用再靠LOGO判断动力路线，更聚焦车型本身。第三，借换标传递转型决心。这几年新能源市场竞争太激烈，本田换标不只是换个样子，更是想告诉大家要从零开始造电动车，新标算是品牌第二次创立的象征，连赛车和经销商都同步换，就是想强化品牌一致性。 ❌ 说说换标可能的槽点，给关注的朋友提个醒第一，设计太简约，少了老标的情怀和质感。老标那种立体金属感，带着本田的工艺味儿，看久了有感情。新标扁平到近乎单调，没了之前的厚重感，很多老车主都说不习惯，没内味儿了，尤其是喜欢经典设计的车友，可能会觉得太敷衍。第二，短期内容易混淆新旧车型。2025-2026年还会有老标车型在售，新标车型也陆续上市，路上新老标并存，不懂车的朋友可能会搞不清是不是改款车，甚至影响二手车保值率的判断，得慢慢适应。第三，换标不解决核心问题，有点换汤不换药。车友们更关心的是本田电动车的续航、智能配置和价格，光换个LOGO解决不了这些实际问题。要是新车的三电技术、车机系统没跟上，再好看的新标也吸引不了人。第四，新标辨识度可能下降。老标带边框，老远就能认出是本田。新标去掉边框后，和某些自主品牌的简约LOGO有点像，尤其是不熟悉车的人，可能得凑近了才能看清，少了老标的强识别性。 ✍️ 总结一下本田换全新H标，本质是为了配合电动化转型的品牌升级，新标更简约、更适配新能源车型，统一标识也能让品牌形象更清晰。但新标在情怀感、辨识度上不如老标，而且换标只是表面功夫，核心还是得靠新车的产品力说话。对于关注本田的朋友来说，2027年前买车还能选老标车型，喜欢经典设计的可以抓紧，要是想买新能源车型，新标是个明显的识别信号，但最终还是得看车型的动力、配置和价格，别被LOGO的新鲜感带偏。大家觉得本田新标好看吗？

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敏锐宇宙PYp

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

本田换新标，聊聊我眼里的变与不变

最近车友群里都在说本田要换全新H标的事，连懂车帝热点榜都挂着这条消息，热度还不低，我也凑个热闹跟大伙儿唠唠自己的看法。 🚗 先说说这个新标吧，第一眼瞅着比老标更简约了，线条更锐利，还加了发光设计，官方说2027年起新车型会陆续搭载。单从外观来讲，这个新标确实更贴合现在新能源车的设计潮流，毕竟现在很多车企都在做扁平化、发光化的车标，本田这波算是跟上了行业的节奏。我见过新标的实图，亮起来的时候辨识度挺高，尤其是晚上，老远就能认出来是本田，这点不得不说做得挺讨喜。 🤔 不过话说回来，新标再好看，也只是个“面子工程”，咱们车友真正关心的，还是标背后的东西。我身边有开思域的朋友说，只要本田的发动机技术还在，标换成啥样都无所谓；也有开CR-V的车友吐槽，与其花心思改标，不如把内饰的塑料感再降降，把车机系统的流畅度再提提。我特别认同这个观点，毕竟买车不是买标，开着顺手、用着省心才是关键。 🚙 就拿本田的车型来说，不管是燃油车还是新能源车，优点和缺点都很鲜明。优点不用多说，地球梦发动机的油耗和动力平衡得不错，空间利用率也是出了名的高，像飞度、XR-V这些车型，看着车身小，实际坐进去和放东西的空间都挺够用，这也是很多家庭选本田的原因。 ❌ 但缺点也真的藏不住，首先就是内饰的用料，同价位里本田的内饰塑料感一直比较强，硬邦邦的材质摸起来没啥质感，跟自主品牌比差了不少。其次是车机系统，老款本田的车机反应慢、功能少，连个CarPlay都要有线连接，用着特别麻烦，虽然新款车型做了升级，但跟新势力的车机比，还是差了一大截。还有隔音问题，本田的很多车型跑高速的时候，胎噪和风噪都特别明显，开久了容易累，这也是车友们吐槽最多的点之一。 🔋 再说说本田的新能源转型，这两年本田也推出了不少混动和纯电车型，比如e:NS1、极湃1这些，但市场反响平平。究其原因，还是本田的新能源车少了点“本田味”，既没有燃油车那样的动力优势，也没有新势力那样的智能配置，说白了就是没找到自己的定位。这次换标，或许是本田想借着新形象，在新能源市场重新发力，但能不能成功，还得看后续的车型产品力能不能跟上。 💡 我个人觉得，本田换标更多是品牌形象的升级，想要摆脱传统燃油车的标签，往新能源、年轻化的方向靠。但对于咱们消费者来说，与其关注标变没变，不如多关注车型的核心配置、质量和售后。毕竟一个车标撑不起一辆车的价值，真正能让车友买单的，还是实实在在的产品力。 ✅ 总结一下吧，本田换新标算是行业里的一件小事，也是本田自身转型的一个信号。新标的设计确实有亮点，但希望本田能把更多精力放在车型的研发和改进上，把车友们在意的内饰、车机、隔音这些问题解决好，这样才能留住老车主，吸引新车主。

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桶师傅被车玩

福美来车主·车龄25年

本田换新标

44年本田“H”标，好像又回归当年了。

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桶师傅被车玩

福美来车主·车龄25年

官宣！本田发布新Logo

1月13日，本田技研工业株式会社（Honda Motor Co., Ltd.）正式宣布，将启用一款经过全新设计的「H」标识，作为本田汽车业务的全新象征，用于代表本田在全球范围内的汽车产品与相关业务活动。自 1963 年首次作为本田汽车的象征使用以来，「H」标识始终伴随着本田汽车产品与业务发展，并在不同时期经历了多次设计演变。此次更新，是在本田推进下一代电动车开发进程的背景下完成的，其中包括以「回到原点，从零出发创造全新电动车」为理念打造的 Honda 0 Series（本田 0 系列）车型。你们觉得本田的新LOGO怎么样？

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