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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

在19度的气候条件下，开启运动模式，实测百公里加速双向最佳平均用时7.30秒，7秒多的加速对于家用SUV来说已经算很快了，尺寸相当的小排量燃油SUV有这样加速能力的不多。

加速实测结果

100-0km/h制动距离

制动

在30度的气候条件下，实测百公里刹停最短距离为39.48米，这个成绩比2021年懂车帝实测制动平均成绩38.5米长出1米，算是一般表现。拖累制动的主要是轮胎，本台测试车使用了玲珑品牌的原厂轮胎，抓地表现不好，对制动成绩影响比较大。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

经过懂车帝车手的多次测试，e:NS1取得了78.8公里/小时的最佳成绩，全程没有出现轮胎离地，或车身大幅弹跳等危险姿态，据车手反馈，e:NS1的电子稳定系统在紧急避让时对驾驶员帮助很大，虽然不会大力制动，让车速明显降低，但电控会在整个过程中 持续性地工作，一直用适中的制动力控制住车速，同时也不影响驾驶员自由的转向。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

e:NS1前排头部和宽度偏小，但座椅很舒适，而且有加热功能。后排的亮点在于腿部空间大，座椅填充物柔软，靠背角度也舒展。后备厢可以装下28寸、24寸、20寸行李箱各一个，并且挂钩、锚点这些常用的便利配置都有，给人好感。

空间实测结果

充电功率低，严重影响使用体验。车窗的隔热能力较强，但在续航、加速、空调等方面表现平平，缺乏亮点。

实测结果解读

基础性能

2022款-纯电动 / 182马力 / 续航420KM

亮点配置:

加1.4万升级为下一款(增加26项配置)

e型版 

增加配置(1.4万):

e驰版 

2022款-纯电动 / 204马力 / 续航510KM

加1.1万升级为下一款(增加8项配置)

e动版 

增加配置(1.1万):

e境版

本田e:NS1

能看下你们的电池健康度吗，是只有我的这么低还是都这样子的[吐血]

恐龙抗螂

狗屁本田，谁买谁上当，提车第三天就开始有各种故障，到现在动力电池都给我拆了，还没结果

用户9707816176064

400公里的 11.5落地 值得买么 看评价都是电太虚

肖大大王

看上ens1的二手车了 车况：准新 24年7月上牌 不到200公里 510续航 E境版 个人卖家 10万块值得入手吗？

阿威9527

本人正常上下班使用，不开暖气，窗留点缝，不生雾，环境温度零下9°至零上2°。车子续航420公里。
70％的电量跑了64公里，折算一下，续航91公里。续航达成率22%。

用户8082376722001

冬季续航腿斩

16.8成交。不知道提车时续航怎么样

用户564210958742

有大哥知道怎么把手机投屏到大屏上面吗？

乘风破浪的饼干R4E

这鸟车420续航现在只能开100公里

用户7143036424667

买车第三天开始有动力缺失故障，4s给做了升级换了小电瓶，后来在高速上发生刹车ABS失效，转向无助力，车速表不显示，经联系4s店工作人员，告知我可能是下雨遮挡了摄像头的原因让我正常开，后来车辆失去动力全车没电双闪灯都不亮了，拖车到4s店后工作人员说给我换了摄像头让我先试试，提车回来后第三天又出现车辆报警，转向故障，动力故障等，把车开到4s店后，4s店查不出故障，经过本田厂家和动力电池厂家共同十多天的检测后，回复我说动力电池温度波动异常，可能是动力电池检测模块故障，现在动力电池已经给我拆了，从提车到现在3个月时间，出现了各种故障，现在出现的故障还有快充无法充电，慢充不显示连接无法充电，车顶滴水，大家注意避坑
买车第三天开始有动力缺失故障，4s给做了升级换了小电瓶，后来在高速上发生刹车ABS失效，转向无助力，车速表不显示，经联系4s店工作人员，告知我可能是下雨遮挡了摄像头的原因让我正常开，后来车辆失去动力全车没电双闪灯都不亮了，拖车到4s店后工作人员说给我换了摄像头让我先试试，提车回来后第三天又出现车辆报警，转向故障，动力故障等，把车开到4s店后，4s店查不出故障，经过本田厂家和动力电池厂家共同十多天的检测后，回复我说动力电池温度波动异常，可能是动力电池检测模块故障，现在动力电池已经给我拆了，从提车到现在3个月时间，出现了各种故障

坑人的本田新能源，所有故障被我体验了一遍

续航严重缩水，智能化差，其他都还好，驾驶平稳，车载程序不好用，找不到如何连WiFi。

试驾东风本田e:NS1：不会爆TEC的带电本田，还有没有驾趣可言？

要玩车，不要被车玩！在这里每1km都是一种升级

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纯电SUV选合资大厂？看看六边形真朋友-东风本田e:NS1

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日媒网红小哥试驾e:NS1 EV化缤智更具未来和科技感

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到店实拍：本田e:NS1，车尾设计较为精致，我们一起了解下

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本田纯电动车的真实续航，没想到居然跑到这么多！

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坐标：江西南昌

卡泰驰南昌K总的汽车

江西卡泰驰汽车销售服务有限公司

一口气优惠5万，小型SUV，续航420km，本田e:NS1值得入手吗？

每天汽车资讯，导购，评测。。。。

速绘车梦

试驾本田e:NS1，喜欢开车的，不会选新势力

从客观的角度，用事实评论汽车圈,说出自己的声音.

车界慢慢弹

汽车网站主编 优质汽车领域创作者

有意思的TA丨东风Honda e:NS1春城舒享之旅

撩车有尺，观车有度，荐车有品！

车哆哩

W探店｜纯电续航510km，东本e：NS1优惠巨大，能否超越造车新势力

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W探店 | 纯电“螃蟹” 东风本田e:NS1，看得见的大额优惠！

盲盒式出游谁懂啊！ 东风本田e:NS1成都“巴适”之旅

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电动邦

本田e：NS1在上海车展里成为了前辈

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东风本田e:NS1车机评测，建议本田还是找个国产车机厂商合作吧

一镜到底，东风本田e:NS1空间够不够实用

合资纯电SUV补贴还有让利！e:NS1开起来依然“本”味十足！

畅享安心自如，秋晨试驾闺蜜新车东风本田e:NS1

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又一合资车放弃尊严！从近20万降至9万多，还要啥比亚迪宋PRO？

隔壁老王说车 别具特色的汽车点评

隔壁老王说车官方号

小型纯电SUV比亚迪元up和本田e:NS1如何选？ 10万左右

评说新车热点，提供购车参考～
汽车互联网体从业多年的汽车人，用不同的视角带给你不一样的用车认知～

大志聊車

本田e:NS1，三元锂电池，纯电续航420KM，售价18.9万

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在华首款智趣纯电SUV东风本田e:NS1 售价17.5万起

这是一群热爱汽车的人给你带来最精彩的泛汽车内容。

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终端降6万，纯电续航420km，东风本田这款纯电小型SUV能买吗？

汽车Hero

新能源车快评：本田e:NS1，后排空间表现出色，动力输出稳定

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综合评测东风本田e:NS1，主打高颜值，堪称同级别性价比之王

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东风本田e:NS1正式上市，17.50万元起售，最高续航达510公里

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车早茶

东风本田首款纯电车型 e:NS1正式上市 共4款车型17.5万元起售

58汽车

东风本田纯电e:NS1正式上市，如何看待17.5万的价格？

趣车坊

强调驾驶乐趣，东风本田首款专属架构纯电动车e:NS1上市

《经济观察报》总能在最恰当的时点与您分享最有价值的财经资讯和商业思想。

经济观察报

本田品牌纯电车型的“先锋官”，东风Honda e:NS1正式上市

主业：一档覆盖全国的汽车广播栏目 副业：散播快乐散播爱。

快车道FM

东风本田e:N系列首款车型上市，产品毫无亮点敢要价21万？

皆车

本田e:NS1新车上市，定位小型SUV，续航达510km，到底值不值？

带来专业的汽车解读，独到的汽车资讯

车解读

东风本田e:NS1发布 - 本田的纯电未来，为什么仍有一丝燃油味？

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车影术

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2024款本田eNs1纯电动SUV 深度体验外观和内饰

带您欣赏国内外超级跑车加速的快感

超跑俱乐部msRk

为什么这位车主 不建议别人买本田纯电动车e：NS1

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大家说车

东本首款纯电车，MM理念的集大成者 ！e:NS1静态体验

全网超500万粉丝，从事汽车媒体行业多年

极速车事

本田最新电动SUV实车曝光，你觉得卖多少值得？

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UCAR汽车网站

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本田e:NS1

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(182马力 / 204马力)

182马力

204马力

新能源能耗

续航420KM

续航510KM

操控

前置前驱

安全配置

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