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#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍 本人于2023月8月30号买的车是2023纯油精英版，9月10上的牌，目前已经提车1个月，行驶985公里，平时用来做代步。 二、购车预算 本人购车预算是10~13万左右，买23款精英款的符合自己的预算，就入手了。 三、选...查看全文
#点评我的车购车至今8个多月了，作为一个20年的老司机，开过各种车，新车，旧车，手动，自动，老板的豪车，其它各类家用车，都有开过。到目前为止人生第五台车了，工薪阶层嘛，也买不起太贵的，就代步，满足日常家用就够了。 为什么买锐放呢，其实在购车之前，完全不知道这台车的存在。由于单位换车，去看了某迪的DMI，某凌的星光等等，看了好多，最终买了卡罗拉双擎，在买卡罗拉双擎的时候才接触到锐放这款车，销售说锐放也有双擎，就先关注了，然后开了单位买的一个多月的卡罗拉，感觉还不错，除了发动机声音大，其他都还可以。个人买车嘛，首先关注价格，在个人能力接受范围内；其次是质量，皮实耐用；安全嘛，看个人怎么理解，都说日系车皮薄，这个不否认，但是看你怎么开，毕竟日系车该有的都有，这里略过。 买车算是冲动消费吧，没有去置换，就只有正常的优惠，也没看太多的配置选项，感觉先锋版已满足个人需求，毕竟98%的时间只有我一个人在车上，在与销售谈了两个小时左右的时间，落地价格11个出头，就送了个倒车后视及雷达，咱也不磨叽，够用就提车了(黑色)，其他太多功能我也没啥用，毕竟开车时握好方向盘，踩好刹车油门，眼观六路耳听八方，保证安全是最重要的。 开了大半年了，每天上下班来回45公里左右，平路无大坡，单程15公里的城市快速路接6公里的二环路，6个红绿灯，但是基本都会堵车，单边需要45分钟左右。这时，咱这个车的优势就发挥出来了，走走停停，快的时候80码的速度，发动机尽量控制在2000以下的转速，基本上油耗就在3.5左右。当然和城市所在地的气温有一定关系，昆明嘛，冷不到哪去。我看好多北方车主冬天油耗都相对要高一些。 跑高速，不是这车的优势。但是也比好多车油耗低，跑过3500公里左右的高速，快的时候一百二左右的速度，全程空调，油耗平均也就4.8左右。高速爬大坡的时候会拉到8个左右，国道就更高些，有时会十一二个，毕竟我们高原地区山大坡陡。但是有上坡，就有下坡，拉拉扯扯平均下来还是会回到四五个左右。 外观方面，第一感觉是没有锋兰达好看，但是多看一段时间后，觉得锐放还是大气，耐看。内饰嘛，都是塑料感，毕竟车价摆在那，个人也不太在意这些，也就无所谓了。但是还是要吐槽一点，有些地方装配的不是那么严丝合缝，会有滋滋滋的异响，自己想办法解决吧。 空间，实话我也认不得后排是啥感觉，我不坐我的后排，我车也从来没拉满过人，也就不太在乎啦，反正能拉我的东西。要是觉得空间不够的，就去买荣放，途观吧，那个就大多了。 操控动力，这车你还别说，有电机的加持，只要舍得给油，秒大部分2.0T都不是问题。但是，随之而来的就是发动机噪音大，感觉像是在挣命一样的嘶吼，只要不在意你就给油，毕竟8秒破百的SUV也不是盖的。话说回来，毕竟是SUV，高速过弯时，信心略显不足，还是要带点刹车，轿车120能过的的弯，我感觉至少要降到90，不然侧倾还是有点大。过颠簸路，不是非独立悬架，终究没有独立悬架的舒适。有了L2的辅助，开高速还是比较省心，重点提示一下新手，个人感觉不是太适合新手。新手还是多开开，增强车体感，对自己的车充分了解以后再用。好多新手觉得L2就是自动驾驶了，完全放开，任由它自己开，但我们这毕竟只是辅助驾驶，不要拿自己和别人的生命开玩笑。 锐放这款车，中规中矩，不能给你带来别人羡慕的眼光，但是它为你遮风挡雨，不把你抛弃在路上，还求啥呢，是吧。 好了，文笔不好，大概就这么多吧，最后祝各位车主用车愉快，平安喜乐。感谢圈主指导。
卡罗拉锐放 · 懂车分（口碑）
3.73
“良好”
共392人评价
3.73
综合
3.10
内饰
3.49
配置
3.39
空间
4.04
外观
4.04
舒适性
4.03
操控
4.04
动力
圈子热议
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