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    车不能外借图1车不能外借图1
    车不能外借图2车不能外借图2
    2024-10-24回复
    三代汉兰达如何降低油耗?图三代汉兰达如何降低油耗?图
    2024-10-23回复

    特斯拉、小米之类,车身是一次压铸成型的一体式车身。丰田汉兰达、斯巴鲁傲虎不是“一次压铸成型”车身,但是“一体式”车身。是采用他们宣称的“独步全球”或“独有”的GOA、TNGA、SGP等技术与平台打造的“一体式”车身。丰田、斯巴鲁皆官宣,车身结构为承载式。 2018年7月13号~21号因B柱缺乏焊接点斯巴鲁(日本)召回了293辆Adcent,处理措施是“车辆将被摧毁”,而不是采用“补焊”的方式修复。日本人为啥不用“分片切割焊接维修”,反而招回销毁呢???焊一下不就行了吗?只有所谓的伪军即经销商、保险理赔、无良车托敢欺骗国人。 丰田声称的GOA全称是Global Outstanding Assessment(世界顶级安全设计)、TNGA(Toyota New Global Architecture)技术等并冠以“独步全球”以及斯巴鲁官方宣称的“高强度环形车架”与SGP平台——即Subaru Global Platform。4S店如果有这样的技术并宣称通过分片切割焊接维修把受损恢复到原有状态,经销商、车险理赔、无良车托为其站台,皆为损人之恶行。 分片切割焊接维修是个什么鬼,它有合法性依据吗? 没有4S修不了的车,我们探讨的是“维修方法与方案”是否符合国家标准、规范要求。 丰田汉兰达、斯巴鲁傲虎肯定不是“一次压铸成型”车身,那么,它们是“一体式车身”吗? 丰田、斯巴鲁官方宣称的应该是“一体式车身”,这有疑问吗?

    分片切割焊接维修是个什么鬼? 骗人乎?图1分片切割焊接维修是个什么鬼? 骗人乎?图1
    分片切割焊接维修是个什么鬼? 骗人乎?图2分片切割焊接维修是个什么鬼? 骗人乎?图2
    分片切割焊接维修是个什么鬼? 骗人乎?图3分片切割焊接维修是个什么鬼? 骗人乎?图3
    2024-10-23回复

    汉兰达380T用户手册都说了,“驾驶前预热发动机”(图1),当然要热车了。需要指出的是,这是违背常识的,奔驰、宝马、奥迪说得很明确,不要原地热车,尽快起步开走(图2-4),难道丰田涡轮技术和BBA不一样?这是不可能的,涡轮技术比人家应用得晚,怎么可能不一样?那么,汉兰达“预热发动机”是怎么回事? 汉兰达380T“预热发动机”的说法是新出的,三代汉兰达没有这个说法,因为三代没有颗粒捕捉器(GPF),这个说法是针对GPF而言的,所以,要在整体语境中理解这个“预热”是什么意思。道理很简单,如果发动机预热不足,尤其是低温短途行驶,就会燃烧不充分,造成GPF堵塞,所以要“预热”。 那么,“驾驶前预热发动机”是指原地热车吗?不是的。奔驰的说法是低速行驶一段时间才能“全速驾驶”,吉利的说法是发动机预热后才能“正常驾驶”。“全速驾驶”和“正常驾驶”接近于我们所说的“激烈驾驶”。汉兰达无外乎这个意思,用户手册始终强调,充分预热才能“正常行使”(图5)。这样,意思就明了了,激烈驾驶前要充分预热发动机,要不然GPF容易堵塞。堵塞后亮灯“建议预热发动机”(图6),也是这个用意,有的4S店让车主热车3-5分钟,是刻舟求剑。 所以说,汉兰达380T和德系涡轮一样,不要长时间原地热车,怠速稳定下来即可起步,在低速行驶中预热发动机。长时间怠速热车的危害不必多说,不但加重积碳,还会堵塞颗粒捕捉器。当然,极端低温天气如何热车,是另外一个话题了。

    汉兰达需要热车吗?图1汉兰达需要热车吗?图1
    汉兰达需要热车吗?图2汉兰达需要热车吗?图2
    汉兰达需要热车吗?图3汉兰达需要热车吗?图3
    汉兰达需要热车吗?图4汉兰达需要热车吗?图4
    汉兰达需要热车吗?图5汉兰达需要热车吗?图5
    汉兰达需要热车吗?图6汉兰达需要热车吗?图6
    2024-10-21回复
    2024-10-20回复
    最后一个“大玩具”图1最后一个“大玩具”图1
    最后一个“大玩具”图2最后一个“大玩具”图2
    最后一个“大玩具”图3最后一个“大玩具”图3
    最后一个“大玩具”图4最后一个“大玩具”图4
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    最后一个“大玩具”图7最后一个“大玩具”图7
    最后一个“大玩具”图8最后一个“大玩具”图8
    2024-10-20回复
    汉兰达家用图1汉兰达家用图1
    汉兰达家用图2汉兰达家用图2
    汉兰达家用图3汉兰达家用图3
    汉兰达家用图4汉兰达家用图4
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    2024-10-19回复
    2024-10-19回复
    2024-10-15回复
    2024-10-14回复
    这就是你们说的不生锈的日系车图1这就是你们说的不生锈的日系车图1
    这就是你们说的不生锈的日系车图2这就是你们说的不生锈的日系车图2
    这就是你们说的不生锈的日系车图3这就是你们说的不生锈的日系车图3
    这就是你们说的不生锈的日系车图4这就是你们说的不生锈的日系车图4
    这就是你们说的不生锈的日系车图5这就是你们说的不生锈的日系车图5
    2024-10-14回复
    2024-10-14回复
    开空调噪音的问题图1开空调噪音的问题图1
    开空调噪音的问题图2开空调噪音的问题图2
    2024-10-13回复
    2024-10-12回复
    狠心做了个隔音图1狠心做了个隔音图1
    狠心做了个隔音图2狠心做了个隔音图2
    狠心做了个隔音图3狠心做了个隔音图3
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    狠心做了个隔音图6狠心做了个隔音图6
    狠心做了个隔音图7狠心做了个隔音图7
    狠心做了个隔音图8狠心做了个隔音图8
    2024-10-12回复
    2024-10-11回复
    汉兰达!!!锐界!!!开拓者!!!图1汉兰达!!!锐界!!!开拓者!!!图1
    汉兰达!!!锐界!!!开拓者!!!图2汉兰达!!!锐界!!!开拓者!!!图2
    汉兰达!!!锐界!!!开拓者!!!图3汉兰达!!!锐界!!!开拓者!!!图3
    2024-10-10回复
    2024-10-08回复
    汉兰达提车2个月图1汉兰达提车2个月图1
    汉兰达提车2个月图2汉兰达提车2个月图2
    汉兰达提车2个月图3汉兰达提车2个月图3
    汉兰达提车2个月图4汉兰达提车2个月图4
    汉兰达提车2个月图5汉兰达提车2个月图5
    2024-10-06回复
    年少时的梦图年少时的梦图
    2024-10-06回复
    汉兰达380t换方向机图1汉兰达380t换方向机图1
    汉兰达380t换方向机图2汉兰达380t换方向机图2
    汉兰达380t换方向机图3汉兰达380t换方向机图3
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    汉兰达380t换方向机图6汉兰达380t换方向机图6
    汉兰达380t换方向机图7汉兰达380t换方向机图7
    汉兰达380t换方向机图8汉兰达380t换方向机图8
    汉兰达380t换方向机图9汉兰达380t换方向机图9
    2024-10-05回复
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    2.5精英版汉兰用车感受图12.5精英版汉兰用车感受图1
    2.5精英版汉兰用车感受图22.5精英版汉兰用车感受图2
    2.5精英版汉兰用车感受图32.5精英版汉兰用车感受图3
    2.5精英版汉兰用车感受图42.5精英版汉兰用车感受图4
    2.5精英版汉兰用车感受图52.5精英版汉兰用车感受图5
    2.5精英版汉兰用车感受图62.5精英版汉兰用车感受图6
    2.5精英版汉兰用车感受图72.5精英版汉兰用车感受图7
    2.5精英版汉兰用车感受图82.5精英版汉兰用车感受图8
    2.5精英版汉兰用车感受图92.5精英版汉兰用车感受图9
    2.5精英版汉兰用车感受图102.5精英版汉兰用车感受图10
    2.5精英版汉兰用车感受图112.5精英版汉兰用车感受图11
    2024-10-05回复
    方向机更换施工中图方向机更换施工中图
    2024-10-04回复
    二换方向机,还是新型号图二换方向机,还是新型号图
    2024-10-04回复
    计划皇冠陆放,最终却提了汉兰达图计划皇冠陆放,最终却提了汉兰达图
    2024-10-02回复
    卖掉新探界者,入手V6 2GR汉兰达图1卖掉新探界者,入手V6 2GR汉兰达图1
    卖掉新探界者,入手V6 2GR汉兰达图2卖掉新探界者,入手V6 2GR汉兰达图2
    卖掉新探界者,入手V6 2GR汉兰达图3卖掉新探界者,入手V6 2GR汉兰达图3
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    卖掉新探界者,入手V6 2GR汉兰达图7卖掉新探界者,入手V6 2GR汉兰达图7
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    卖掉新探界者,入手V6 2GR汉兰达图9卖掉新探界者,入手V6 2GR汉兰达图9
    2024-10-01回复

    混动尊贵四驱,2023年11月购入,过年回来做了第一次保养,免费的,目前总里程1万1千公里,照片是近期高架早晚高峰的油耗,晚上比早上脚法会从容很多,单趟通勤25公里,最近气温上升,油耗明显下降,总的来说 通勤不用担心油耗,长途不用担心续航,超车不用担心动力,能做到从容不迫,非常满意 过年杭州到海南自驾,到海口是1800公里,绕海南一圈,来回总共4800公里,回来路上堵车多开了8小时,共加油2520元,平均5.3毛每公里,共用了315升油,算下来6.6升百公里,高速占80%,一箱油开900公里左右,海南92油价8.94,嫌贵中间只加了30升 加油都是油箱到底没续航再加,每次加油的误差会非常小,92加满跳枪准确在57-58升之间,只早晚高峰通勤开的话1000公里轻轻松松,当前油价合计4.5毛每公里,所以很明显,混动车型高速比市区要费油,从能量守恒角度看无法理解 另外说下自适应巡航,长途旅行自适应巡航很好用,有居中保持功能,手搭在方向盘上就行,累了就开启,但是没有一直用,特别是流量大的时候,总感觉没有自己开丝滑,自动驾驶水平在新手和老司机之间,加速和刹车有点急促,定速巡航没有问题,使用场景:累了、喝水、吃零食、拿个东西,甚至脱个衣服什么的都可以开启,经常长途旅行的话建议买中高配带自适应巡航功能 大汉在手,此生必驾318,走起😎

    汉兰达混动这油耗还可以吧图1汉兰达混动这油耗还可以吧图1
    汉兰达混动这油耗还可以吧图2汉兰达混动这油耗还可以吧图2
    汉兰达混动这油耗还可以吧图3汉兰达混动这油耗还可以吧图3
    汉兰达混动这油耗还可以吧图4汉兰达混动这油耗还可以吧图4
    2024-10-01回复
    2024-10-01回复
    颗粒捕捉器能不能拆掉?图1颗粒捕捉器能不能拆掉?图1
    颗粒捕捉器能不能拆掉?图2颗粒捕捉器能不能拆掉?图2
    2024-10-01回复
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    汉兰达 · 懂车分(口碑)

    3.88

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    743人评价

    25万-35万SUV总榜

    NO.75

    低于69%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.44

    内饰

    3.42

    配置

    4.34

    空间

    4.24

    外观

    3.89

    舒适性

    3.89

    操控

    3.92

    动力

    圈子热议

    提车回来开了几天,写一点来交流一下吧 购车经历:之前开的是12款手动挡的卡罗拉,车其实也一直没问题,只是有点旧了,但是去参加同学战友的聚会也真的是太次了,所以11月份开始就在看车,期间看了沃尔沃xc60,凯迪拉克xt5,虽说车价都差不太多,奈何后期用车保养成本太高,最后还是回到了丰田,从一汽换到了广汽汉兰达双擎5座精英,俗称丐中丐! 提车价格:所有优惠完后裸车价是19.68,保险5037,税是17500,邮政贷款了15万五年,两年满后可以无手续费无违约金提前还款,我也是打算提前还的,两年利息15000,全部算下来23.4左右,没算云闪付补贴的1万,算上的话22.4 外观 因为车型大,所以外观看上去还是有点霸气,但是前脸中网感觉没有以前横条的中网好看了 油耗:新车大家都知道基本算没油的,到加油站加了200块,110公里高速回到家,看油表大概是用了30块钱左右吧,在家里小县城跑,油耗更低,现在跑了540公里,续航剩20,还没去加!而且还是吃92! 加速能力 2.5自吸加轻混,开起来很是舒服平顺,红绿灯起步用电,算是掩盖了一点cvt的短板,踩的稍微深点不窜,也不打滑,比开老婆的逸动好多了,那双离合开起来的顿挫一言难表 转向表现 方向盘应该是液压的,开过几次逸动的电子盘,现在感觉有点稍重,但是路感更清晰了 家里两台车,一台手动挡,一台电子挡,现在机械自动挡,好不习惯,经常进错挡 后排空间 空间是最满意的一个地方,基本选汉兰达的都是看中它的空间,因为除了自己开,多数都是顾及家人的感受,我180cm后排除了不能翘二郎腿,腿真是随便放! 第三排空间 因为二胎出生了,本来是优先考虑7座,在4s店看车的时候,展厅就是7座的,我试过了,别说座了,上车都困难,真坐人的话,还要压缩第二排空间,大家坐着都难受,跟老婆商量了一下,放弃了7座,真需要带着父母小孩一起出去就开两台车(基本也就逢年过节)! 内饰材质 最低配,座椅是布的,加2000换了皮座椅, 内饰配色 全部都是黑色,太沉闷了,换了个棕黄色 车机系统 不是特别流畅,而且功能不多,我都没找到导航,只能说比以前卡罗拉的收音机好吧还没有语音交互,连8万的逸动都不如很日系 手机互联 幸好手机互联还是比较齐,华为互联,苹果的,百度的都有!暂时还没习惯! 驾驶辅助影像 最低配,就给了几个雷达,连倒车影像都没有,加钱装了360影像,1800块!不是很清晰,建议装更好的,我勉强用着,车身比之前的大,真怕蹭到了 唠叨几句,买丰田车的基本也做好了准备的,省心省油,真为了配置可以看国产,其实也考虑过长安75P和星越L,配置给的是真多,但是可能虚荣心作祟吧,想买个20多万的!现在生意越来越不好做,有可能这个汉兰达就是最后一个车了! 最后在这祝大家新的一年身体健康,财源广进

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