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#新汉兰达比老款贵4万，值吗？#汉兰达抄底现款还是等新款？ 第一回答怎么选择: 每个人买车的侧重点不同，因为个人对车纯当个工具，有理性保养没有感性宠爱，剩下就是可劲开，所以我的侧重点中很重要的部分就是好用，耐用。没开过的新车型我是不知道是否好用耐用的，这来自于市场的反馈，和车主的反馈。 我的第三代15款，是在16年夏天买的，观望了大半年，才下手。所以买现款还是买新款，如果是我，急用车就现款，毫不犹豫，因为我需要四驱，全尺寸备胎也能给我安全感，四驱刚好没停产，以现款的口碑积累，我信任。 如果不急用车，我会先等个一年半载看看。因为新款有值得等的优点，然而未知的实在是太多，这一年半载，我要观望的是国内资深媒体的评测，比如各种路况实测，底盘拆解，场地测试，还有各地提车价格的反馈，还有新车主开上几千公里的感受，尤其是功能布局设计合理性的反馈。还有碰撞测试的结果等等，这些如果都还可以，我才会信任新款，才有可能买。有同样观望的车友，这期间可以多试驾些别的品牌同价位车型，直到对一个车比较熟悉，一下就能判断自己会不会动心。 第二聊聊新款的已知部分: 造型设计符合我审美标准，够大气但是不臃肿，还耐看。个人不喜欢臃肿的造型。第一眼看到四代汉兰达，就像第一眼看到CHR一样觉得好丑，然而神奇的是看几次就觉得还挺好看。内饰沃德十佳，然而储物空间比现款小了，不如现款实用。第三排好像比现款还矮，但是毕竟空间表现同级无敌，只差于高一级的途昂和探险者，然后二排表现又可以胜过探险者，足够了。蛇档好像也没了，觉得差了那么点意思。发动机变速箱只有混动，燃油没得选，所以我等待的一个理由就是看会不会出燃油，毕竟丰田的每款燃油发动机只要没加错机油和汽油，都是耐用的，匹配的变速箱舒适度和寿命也都强于同价位其他品牌。不过广丰工作八年又在广本工作一年然后开店的机修朋友倒是更推荐混动，当初选代步车，荣放威兰达他就推荐混动，他说我固执，他说真坏了免费给我修，他说丰田的混动如果都不可信，就真的没可信的了。 第三说说这个比燃油贵了四万的定价。 1.荣放混动比燃油贵了三万，所以我觉得四万不算无法接受。因为增加了很多配置和功能，这些是四万买不到的。即使能加装，电装，爱信等丰田自产零配件，品质也好于市面上可加装的一切配件。 2.最近很多人说40万不如买BBA等等，其实很好理解，因为他们可能并不需要七座。需要七座的，知道40万以内可选的是什么车，最后SUV多半选了汉兰达或途昂，刚需七座多半选了GL8或奥德赛。而只需要五座的，如果是我，40万我也不买汉兰达，35万我都不买汉兰达，五座可选太多了。但我也不会买BBA，个人理由是每个品牌都有让自己骄傲的车型，这些车型代表一个品牌的技术实力，工艺水平，市场认可度等等，才是真正值得买的车型。而BBA们骄傲的SUV，可比40万贵多了。这就好比华为，mate40pro和充话费送的千元机对比，使用体验千差万别。 至于40万买汉兰达值不值，对我而言，新款待观望，现款目前的定价，值，毕竟是RX同平台换壳。要是致炫换壳肯定太不值了。
汉兰达 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共743人评价
25万-35万SUV总榜
NO.75
低于69%的同价位车系
3.88
综合
3.44
内饰
3.42
配置
4.34
空间
4.24
外观
3.89
舒适性
3.89
操控
3.92
动力
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