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    2023-06-28回复
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    2023-06-28回复
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    2023-06-27回复

    丰田混动汉兰达,车绝对是好车,就是贵了点,油耗还是比较省的,就算油门踩得凶一点,算下来一公里也就五毛二左右,如果正常的开,只要不急加速,不管你是跑三五十码,还是百来码,油耗其实都不高,但前提是不可猛踩油门急加速,只要正常平稳提速,绝对不耗油,基本上一箱油加满400块钱左右,能跑900公里,基本跑到850公里左右就会加油了,第五张照片是和gS 8一起拍的,看起来gS8还要大一点,最开始我是选择gS 8的,但最后经过考虑还是选择了汉兰达,第一次买新车为了不后悔和能撑得了门面就算贵十万也不在乎了,在常人眼里始终会觉得汉兰达要高一个档次,这也是为了面子,虽然不及bba,但也是入门豪车了,一开始想选择有逼格点的宝马530还好在我深思熟虑之后,还是选择混动汉兰达,主要考虑530空间不大,坐不了七个人,虽然有面子,但不管是油耗,保养等开支都比较高况且我每年都要开三四万公里,所以选择混动汉兰达,在农村和工作上也确实挣足了面子,如果没有工作需要或者对车不讲究合资,那选国产肯定不错性价比高,虽然比国产车贵十万块钱,对自己的选择不后悔,混动汉兰达前段提速还是不错的,红绿灯时起步不比其他的车提速慢,经常和油车比提速,很多时候我都赢,如果资金不是很充足,我建议买两驱已经够用了,我买的是顶配四驱爬坡性能够用,影响效果还不错,唯一不能忍的就是加速油门噪音有点吵,其他都还挺不错,打算换个机脚,看一下效果怎么样如果好的话,再告诉大家。

    只有车主才知道好坏图1只有车主才知道好坏图1
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    2023-06-27回复
    太特么帅了,越看越喜欢,有没有。图1太特么帅了,越看越喜欢,有没有。图1
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    2023-06-27回复
    行驶2万6千公里分享,平均油耗5.0,感图1行驶2万6千公里分享,平均油耗5.0,感图1
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    2023-06-26回复

    说到买汉兰达,其实算是无心插柳柳成荫了。因为之前一台车就是本田CRV,所以这次换车,是奔着中型车去的。2020年3月开始看车,看了不下20辆,凯美瑞,亚洲龙,天籁,力狮,RDX,QX50,皇冠等等,之前最中意的是力狮,RDX,皇冠。力狮没选是因为要等4个月,而且车太小众,保养和配件比较贵,最重要是家人不喜欢。RDX啥都好,自己和家人也喜欢,就是太贵,四驱落地要38万,因为价钱的问题没买。皇冠我自己也比较喜欢,钱也够,但是家人说我开皇冠像个司机,所以最后也没买成。直到有次跟家人去广汽丰田看凯美瑞,结果家人一进大厅就看到了C位的汉兰达,经过静态和动态的试乘试驾,家人对大汉的空间,隔音,外型都很满意,结果当天就下了订单,没办法就是这么爱家哈哈。定的两驱精英五座,没有加装饰,落地价26.5万。在经过将近3个月的等待之后,"兰达哥"被我收入麾下。("兰达哥"是我对大汉的昵称) 先说说这几个月来的用车感受: 兰达哥开起来很稳,不管是市区还是高速,跟以前的CRV比,明显更好的是静音性和动力性,CRV的隔音效果本来就不好,开上兰达哥体会到了明显的反差。2.0T+6AT的加速感受也不是CVT能比的,只要肯给油,超车很迅速。转向灵敏度和CRV差不多都挺精准,支撑性不错,侧倾控制比CRV要好。 平时一般我一个人开,偶尔带家人出去自驾游。我身高1.8米,体重80公斤。汉兰达的头部和腿部空间很宽敞,特别是后排,主驾驶调到自己舒服的位置后,我自己坐在主驾驶后排,腿部还有大概3拳半,头部也有1拳半至2拳。储物空间方面简直是惊艳,比之前开过的任何一辆车都多,我自驾游一般是坐4个家人,汉兰达的后备箱很大。小孩的洗澡桶,大人的衣物,各种食物等等,反正出行要用到的,基本都能装下,可以完全满足自驾游所需物品的装载。目前自驾去过的景区单程400公里左右,因为内部空间大,不会有任何压抑感,座椅也算舒适。我和家人无论开车还是坐车都不累。下一步准备自驾去广州和海南,还有西藏。 平时我以市区道路为主,偶尔高速,油耗方面给我的感觉是两个极端,跑高速我可以开到6.8个油,只要不堵车,绝对不会超过7个。但是在市区开,我们这比较堵,12,13个油随便上。现在总里程平均油耗是9.4,两吨的车重,比较满意了。 再来说说改装: 汉兰达全系标配侧气帘,膝部气囊,所以个人觉得精英版性价比最高。但是有些实用配置太低,于是我选择加装。 为了行车安全,远近光的卤素灯必须换,我选择了欧司朗双光透镜。中控换了大屏,多了倒车影像,导航,娱乐等功能。 为了保护原厂漆,我贴了全车车衣,膜也贴了龙膜。 汉兰达的内饰原车比较素,所以改了桃木内饰,坐在车里那质感提升了不止一点点。方向盘原车是塑料的,换了一个日本带回来的黑木方向盘,握着很舒服,看着更舒服。座椅套选择了红色皮座套,黑玫瑰风格。原车的音响也改成了法国劲浪。 加装的方方面面都比较满意,但是不够过瘾,于是我又改了轮毂,初衷是为了做黑武士的,所以改了一套全黑的锻造轮毂,比原车轮毂每个轻8公斤,4个轮毂就轻了30多公斤。行李架我也做了黑漆,如果你仔细看的话就能发现,我的全部车窗镀硌条也改成了黑色。一不小心四万多花进去了,心满意足。 再来总结一下汉兰达的缺点吧,配置低应该不算,因为买的是精英版。首先就是起步偏肉,轻踩油门是不会迅速响应的,但是踏板踩一半起步的感觉就到位了,也可能是之前开的车都没这么重。然后就是刹车软,轻踩是持续的减速,踩到一半以下才开始刹停,刚开始感觉在高速上就像刹不住一样。所以开汉兰达要么保持好安全的行车距离,要么就迅速适应这个刹车,需要急刹的时候迅速踩重一点。还有没配备电子手刹,而是用着脚刹,这个配置在这个时代真的是很古董了,而且在坡上也要舍得重踩,否则N档停不住。车友如果有改装过刹车的可以分享下,我觉得这么重的车应该有一套更灵敏的刹车系统。 最后,如果有用车和改装方面的经验,可以留言多多交流,祝所有大汉车主用车愉快。

    说到买汉兰图1说到买汉兰图1
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    2023-06-26回复
    一条轮胎废了图一条轮胎废了图
    2023-06-26回复
    380T汉兰达7220741884460105785视频380T汉兰达7220741884460105785视频
    2023-06-26回复
    Eco评价历史最高分图1Eco评价历史最高分图1
    Eco评价历史最高分图2Eco评价历史最高分图2
    2023-06-26回复
    22款尊贵17000公里图122款尊贵17000公里图1
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    2023-06-26回复
    98油耗测试😀图198油耗测试😀图1
    98油耗测试😀图298油耗测试😀图2
    2023-06-25回复
    6000公里刮蹭首秀完成换装图16000公里刮蹭首秀完成换装图1
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    2023-06-25回复

    4月提的车,只在周末开,市区高速各一半。 选车原因:1.家里人多,故选车初衷就是要七座。2.空间要大。3.省心够用即可。 本来还考虑了本田的冠道和大U,考虑到2.0的价格,退而求次选了大汉精英7座。 驾驶感受:只要给油到4000转,启动超车很随便。方向很轻,需要谨慎控制。但车速超过85打弯明显感觉车身倾斜。……60以下车内安静,超过则逐渐开始有风噪和胎噪声。驾驶视线高,但AB柱挡的视野也不少。 中控台内饰:中庸,不追求外观设计的可以选,反之最高不要考虑它,跟我们华系车比兼职辣鸡。按键触屏足够快。另有放CD碟的让家里老爷子很中意。 配置:蓝牙收音机视频电话和车机功能等基础配置。多的没有(兜里有款的直接选次高配最好)。 油耗:最高12,最低7.5。综合9.8。高速搞手波,市区才自动。 整体来说,汉兰达的配置和价格摆在这,接受不了的和想追求性价比还是强烈建议各位看其他车,至少海南不讲价还想加装潢。18寸轮毂偏小,跟外观不符合。而且这个价位雷达和影像都没有(>﹏<) 不过能接受它的不足的话,2.0的进口发动机+6AT变速箱,七座大空间(二三排放平身高175的随便伸展无压力),质量信得过(家里的13年老丰田车,唯一大修就是换轮胎),外观第一眼够大气。 希望以上内容能给各位一些参考,平等交流,不吭不卑。

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    2023-06-25回复
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    2023-06-24回复
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    2023-06-24回复
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    2023-06-24回复
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    2023-06-24回复
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    2023-06-23回复
    没有carpla图没有carpla图
    2023-06-22回复
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    2023-06-22回复
    17年汉兰达豪华版置换电二狗图117年汉兰达豪华版置换电二狗图1
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    2023-06-22回复
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    2023-06-20回复
    希望换SUV图1希望换SUV图1
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    2023-06-20回复
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    2023-06-20回复
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    2023-06-20回复
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    2023-06-20回复
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    2023-06-19回复
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    2023-06-17回复
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    2023-06-16回复
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    汉兰达 · 懂车分(口碑)

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    良好

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    838人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.70

    低于51%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.44

    内饰

    3.42

    配置

    4.34

    空间

    4.24

    外观

    3.89

    舒适性

    3.89

    操控

    3.92

    动力

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