北京北京大猫大猫

游龙：近日把陪伴四年的汉兰达卖了，说实话，真的舍不得，2018款四驱至尊版，颜值高，空间大，就是耗油。哎，忍痛割爱。如今油价降几次，结果涨一次就超过了，真心养不起油老虎了。而且七座的确用得少，一年就一两次，就为了这一两次得拿一年的高油费来养着，想想真心不划算。电车越来越普及，续航越来越高，充电也越来越方便，充电等待一个小时看一会手机就过去了。

狼七七七七：北京汉兰达车友群体———2023年元旦乌兰布统玩雪记

Legend丶Feng：2018年，由于手里有点积蓄，就想的把家里陪伴了几年风雨的雅阁卖了，计划换一辆suv，最好是七座的车型。在当时看过大众的途昂，福特的锐界，依稀记得那个时候的七座suv市场还不是很完善，基本上合资车也就这么些可供选择。于是广汽丰田的汉兰达就出现在了选择方案中。综合考虑来说，丰田汉兰达无论是保值性，还是节油性相对于其他的竞品要好上那么一些。于是就选择了加价购买它了。（当时也有很多人建议买大众途昂，只不过那时候这款车刚出来，具体性能，质量谁也不清楚，也没有太多的测评。价格也比较高，记得当时展厅看过大众途昂，起步要35w） 目前使用了四年，行驶了51000公里。 家里还有一辆国产车，长安欧尚x7，因为轴距，宽度，高度接近，所以放到一起来说。 首先汉兰达因为已经陪伴了四年了，我总结下具体的油耗和个人的感受吧。（个人意见，不喜勿喷。） 油耗方面：油耗是真的有点高，比国产长安欧尚x7油耗都要高的多（老观点：我以前以为日系车省油，国产车是油老虎，发动机变速箱不成熟）。市区内汉兰达百公里9.9升油耗（表显），实测10.5～15，关键还要看行车环境，拥堵情况，以及个人驾驶习惯。有时候有激烈驾驶的行为，最高油耗达到过15，温柔点的话10.5左右。关键问题是还是打开节能模式，如果不开我也就不知道了。高速这块是最头疼的一个点。原本以为市区费油也就算了，高速也到九升了。这点我是有点接受不了，我能接受的范围是6.5-7.5。顺便一提的是长安欧尚x7目前高速实测4.5-5.5之间。这是真实数据，不是给国产车打广告。 使用感受：油耗方面说完了，就说下行驶这块。日常使用中，无论是过减速带还是路上坑洼。汉兰达给人的感觉是真的很稳，可能和车重也有关系，整车重量将近2.4吨，再配上地盘悬挂。滤震效果真的很好，相对于我开过的车来说。（2008款本田雅阁，2016款铃木维特拉，2021款长安欧尚x7，2008款凯美瑞） 内饰方面：相对于年轻人来说，确实有点显老气了，比较符合50岁左右稳重的中年人审美。 综合而言：还是一款稳重踏实还兼具顾家实用的一款车，其实这个油耗对于这个重量和吨位的车来说，算是不错的了，七座的布局，能带着家人和朋友一起前往诗和远方。可靠的机械素质，也保证了远途的行驶，目前除了换机油机滤，空气滤芯，玻璃水，其他的一概没有接触到。可能当初也是看中了丰田这个品牌一直给人的印象吧，所以毫不犹豫的选择了她。

那谁的老子：22汉兰达购车心路历程+攻略指南

不吃胡萝卜的汉兰达：汉兰达 2018款 购车6个月 口碑评价: 我是执着的，揣着一颗去野的心，今日经历后再也不开汉兰达去越野，立贴为证。至于原因，听我慢慢道来。 坐标长春，市内最高峰大顶子山后坡是我的一个执念。 刚提车的春天，初次探访大顶子山， 遇到此路不通，作罢折返。夏季来临，父亲来长春看孩子，暑假去了趟大顶子山，走长清公路转乡道的常规路线，此时北坡已封路修步行道，步行到达山顶时竞有一辆长城开将上来，问他路在何方，只道走的南坡小道，问我是啥车，我说汉兰达，颇有一些怀疑的说恐怕我上不来。倒也没放在心上，不免又萌生了开一把试试的苗头。 十一假期，独自驾车，本打算去北湖看看野鸭子，一念之差又奔着新立城转乡道的方向往南坡去，一股子执念驱使着我去开一把南坡试试。再次遇到了此路不通，这次我就不信了，折回去找到岔路就往里开，直奔着山顶白塔，终于让我找到了一条泥泞不堪，崎岖不平，异常狭窄的破道。最大的挑战不是坡，是打滑，先是烂泥打滑，ESP咔咔直闪，难度系数也就三颗星。五星级难度的是碎石大坡，图5看起来没什么坡度，其实那是我下坡时斜着拍的，这个烂坡上去时打滑，下来时车头挤石头，发动机护板给干变形了。上完这个碎石坡，接着是40度左右的水土流失大裂纹土坡（大概是40度，我只觉得这个坡异常的陡），忘了拍照，骑着沟梁我就上去了，到了大顶子山顶的那一刻瞬间觉得越野就是踢蹬（糟蹋）车，不是咱这家用车该干的营生。但是论能力，至少这个中度越野汉兰达是挺过来了。 这次是了了一个执念，盘点一下损失：右侧俩车门让道边竹竿划了个前所未有的大道子；右前轮毂让碎石蹭了；底盘护板干变形了，因为与发动机共振，所以着急忙慌去4s店花480换了个淘宝也就二百块钱的护板，厚度2mm，太次，先用着吧，旧的我准备回家锤锤整整形继续备用。4s店的工人也有技术好坏的区分，今天给我四点支撑的这位工友工作不细，顶的跑偏，千斤顶顶点都给干变形了，去4s店咱还是得有主见一些，这帮人工作出问题愿意忽悠，反正觉得咱不懂，只要自信主见一点，可以避免被忽悠。 越野虽有趣，浅尝辄止。再也不开汉兰达去越野，不是它不行，是太糟蹋车。

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还是你大哥：汉兰达 2018款 购车1个月内 口碑评价: 选车 家里有一部13款丐版朗行，一直我手上开的，6年半10万公里，没啥毛病，买车也不是刚需，今年结的婚，和老婆商量着朗行小了点，想换一部大一点的，我个人比较倾向轿车，老婆想要SUV所以还是妥协了。一开始看的途观l，配置还可以外观也行，有一丢丢大众情怀，汉兰达刚开始并不是首选，感觉有点太稳重。 看车 从看车到买车一共只去过三家4s点，一个大众，一个尼桑，丰田只是正好路过看了一下。对比了一下途观l，奇骏，最后看的汉兰达，觉得汉兰达不错，比较大气。 外观 外观这个不用说了，沉稳大气，虽说坐进去感觉自己老了15岁。 动力 几乎所有人和车评软件都说汉兰达动力肉，但是试驾下来感觉还可以，舍得踩油门动力还可以，比想象中的好太多，再加上一直开的1.6朗行，对比瞬间就出来了，起步可能没小车窜的快，但是上到60以上差别就大了。现在到处测速，路上车还多，要那么好动力也没啥用吧，也不可能每次起步都测0百吧，够用就行了。 空间 空间是真大，摸到哪里都是储物格，以前车手机都没地方放，现在想放哪放哪，扶手箱我能把手臂都塞进去，虽说平时只是上下班通勤，但是空间这东西，该有还是要有的。后排空间也行，同事朋友坐了都说宽敞，第三排座椅应该会小一点，平时也都放平，没准备坐人。 配置 配置这东西，感觉也一般般，现在可以平价提车，选装了6000的装潢，原车小屏换成原厂大屏，全车离子膜，前后雷达倒车影像啥的也都有。 油耗 预期油耗应该在12左右，现在开了一周500公里，油耗9.5到10，主要也是常州路比较好，上下班又是全程高架。以前朗行的话大概只要6个点，市区开的话11个左右，激烈驾驶目前还没有，开完三千公里试试看。 总结 汉兰达并不是没有缺点，只是优点比缺点多，没必要拿别的车去比较，自己喜欢就好。如果按照我自己的喜好买车，我估计我会选s3或者野马吧，可惜老婆不允许，25岁开汉兰达，感觉我越来越稳重了哈哈。

悦观车：说一下奥迪q5l后排座椅的问题，真的想骂人，这么成熟的车企了，连一个后排座椅都做不好，靠背角度又陡又直，头枕位置特别靠前，顶着脖子，让你的头非常难受，这么简单的东西做成这样，价格优惠是bba最大的，现在却卖不过glc和x3，没有考虑过原因吗？

此地无垠：壕的试驾 此地无垠非铺装路面试驾体验劳斯莱斯库里南

阿宝丶898：各位车友，请问仪表盘上显示绿色“A”是什么意思？可以把这个功能关闭么？

AA鸡毛飞上天AA：汉兰达 2018款 购车4个月 口碑评价: 年初和朋友看车，没打算换车看着看着心里痒痒也开始有点躁动了，哈哈，第一个车是小车，第二个想换个SUV了，看了Q5.XT5汉兰达开始没相中，打算BBA选择一个，想想去年开我的索九西藏之旅路上出现了小故障提心吊胆的，还是皮实耐用好一点，关键时刻不能掉链子，又去沃尔沃看xc60，没找到四S店，路过丰田店看到骑士版还挺好看的，找了一个销售说要等一个月，和他谈了有现车就交钱，没有就算了，碰到我这种不知道买什么好的，还搞饥饿营销那不是完蛋，他又说把别人的定的先给我，哈哈，交钱提车一个小时搞定。 动力 起步的时候有点肉，油门踩大点也还可以吧，感觉低速的时候还是比较有力，高速上120以后超车后劲不猛，家用来说足够用了 油耗 目前跑了七千多公里，综合油耗12.6很少堵车的路况，高速一半，油耗和开车习惯关系比较大，开的猛点油耗就高点，两顿的车了也差不多 外观 比例匀称，骑士款黑化路线看着比较猛点，颜值还是蛮高的，改了前后杠，熏黑的灯膜，车窗条也改黑色，黑的彻底 总结 汉兰达配置不高，买了也没后悔，毕竟车子皮实耐用稳定最重要，平时自驾游的时候不要给闹脾气，年底把去年没走完的路程接上，就这些吧，以后路上遇见的朋友打个喇叭，哈哈

复制粘贴：这是什么车呀？？跪求

Appstore61154593：提车第六天今天开大汉出去溜达油耗惊人 大神们这算高吗！

车友圈懂小姐：经举报，该内容已被官方隐藏

北京北京大猫大猫：白北极熊尊贵版汉兰达开车上班，帅气踏实！还有前两天被我刮的伤！心疼！小区车位来了一群没出入证的车，车位占满了，只能停小区路边！明天问问物业啥情况！

淡泊的海燕6X9：奥迪Q5这个报价还有砍价的空间吗？请高人指点，在线等。。。。。

懂车帝视频说明书：汉兰达 2018款 DRCC动态雷达巡航系统讲解

懂车帝视线：广汽丰田威兰达试驾：百公里油耗不到5L？E-Four四驱到底多能野？

有钱的大仙：我的新玩具汉兰达

车圈不香：我建议你选途昂！

北京北京大猫大猫：汉兰达白色尊贵版2020年8月16日订车，2020年8月18日提车。附照片，一张订车库里看车，一张提车验车。

赵桃桃的好爸爸：奥迪Q5L 2020款 购车3个月 口碑评价: 1.购买总汇： 2019年12月30号交的钱，提的2020款40时尚（指导价41.58的）现车加了方向盘加热，后排座椅加热，20寸轮毂（三个加装共6200，本人功课做的比较足，在原有车价上又砍下4千裸车价和2千装饰，所以最后车价没动，这三个加装算是送我的），外加1.58装饰（最后装饰让我选到差不多3.2左右，包括全车龙膜，360度全景影像，等等杂七杂八的一大堆，剩下全送，价格不变），当然做了个贷款，如果只说裸车价的话是32.4（这是优惠了23个点）这只是粗算，当然，贷款三年手续费加利息差不多也两万大几了。这个确实没办法的。 2.价格剖析： 首先，咱们要剖析一辆车的钱都花在哪，也就是所谓的落地价组成结构：1.裸车价；2.购置税；3.车厂自带选装；4.ssss店装饰；5.贷款；6.贷款手续费（如无贷款可以不考虑），然后再说明一下ssss店的盈利点是什么，简单明了，除了裸车价，它们都赚钱。所以现在就看这了，建议先谈裸车价，所有裸车价都可以去探底，当然，探底不是一次就搞定，而是多次询价，找好优惠政策，带着诚意谈价格。裸车价谈到底开始谈内饰，内饰不用说，店里要加多少要往下砍，但是别指望不加装，因为不加装他们不赚钱，按照让ssss店少赚点的思路来砍价，现在重要的时候来了，内饰砍完价之后再多要赠送和保养，这是附加价值，我要了三万多的内饰，外加送了我除了免费首保外的六次保养，这都是价值。然后再能谈的地方就是贷款手续费，手续费是店里的盈利点，但是他们有底点，而不是跟你要百分之多少就给多少的，我之前探的价格是4%手续费，相当于你贷款10万就要4000，我总共贷了22w，手续费是4200，这就是一个ssss店的底2%，当然，地域不同店铺不同这个我们办法说死，但是这块有一项重点说明，如果不做贷款，车价会涨2%个点，不让ssss店赚钱它肯定会在其它地方找补回来。 3.车型分析和心理分析： 对于Q5L的内饰和A6L内饰，其实每个人的看法不同，就像有的人喜欢电子仪表盘，有的人大爱机械仪表盘；A6L的内饰其实还行，但是换个角度想，Q5L全系四驱，而且对于内饰的区别就是三块屏幕，但实际使用过程中，说实话，买个iPad真比A6L的屏幕大；其实像一句话说的似的，有多少人会因为一个iPad买特斯拉呢？A6新一代的中控相对老一代Q5的肯定是好看一些的，这个确实不可否认，但其实还是这个东西就仁者见仁 智者见智了，Q5L的40时尚价钱买A6L也没问题，只是俩车车型不同，一个轿车一个SUV，还是看每个人的需求，其实相对来讲，现款A6L已经趋于运动化或者说向年轻市场妥协了，但说句实话，您说我一28青年，还是低调点好，开个A6L，架不住其它人以为我是司机呢…还是开个Q5L显得适合自己，毕竟妻儿老小，宽敞且大。（至少，给孩子搁婴儿座椅上不用天天窝着腰来回抱了），其实A6和Q5都是挺不错的车，还是看个人需求，贵的不一定是自己想要的，适合自己的才是最好的，这个问题就是看个人喜好，我不能说不喜欢A6L的内饰，每个人都会有个心里位置，我的心里位置就是Q5L的使用需求比轿车大，而且购车总价划算啊。