![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#有奖帮帮：CR-V购车费用谈判经验分享今年5月表哥想买一台本田CRV都市版，因为从身边的朋友分享的优点，以及各大平台对这款车赞不绝口，集合了几大优点，省油，保值，动力强！全款落地19.15万，送前雷达，行车记录仪，真皮坐椅，脚垫，汽车膜，灭火器，油卡2000元，这个价格在网上不算最便宜，但是也基本差不多了。但是买车过程就真的是一波三折了，下面就分享一下买CRV的一些小经验了，希望能帮到大家！ 1.第一步是多看；在买车之前一定不要直接去4S店，也不要找所谓的熟人朋友给你报价，坑你没商量，第一部要先明确自己想要什么东西，什么配置，浏览各大平台车辆报价，车评人的报价一般都含有较大水份，看一下就好，肯定拿不到这么便宜的价格，但是车友的评价和提车价格就很关键了，一定要细细的看，但也要分地区，海南的价格不可能做的比广州的低，一样的道理，如果能看到大家当地的报价最好记在心里，因为到时销售给你报价时有个标杆； 2.第二步，就是多跑；线上加了销售的微信什么的，一般给你的报价都是不准的，或高或低，真正要想知道各个4S店的价格和活动，还是要多跑，如果有时间，汽贸店都可以逛一下。让每个4S店给个报价，但是不急于还价，然后做个对比，这个时候就知道谁的报价高，谁的报价低了，结合前面平台看的，就大概知道价格还有多大的空间了； 3.第三步，是多问，拿到各家的报价以后，可以跟销售摊牌了，直接说对比过很多店，谁的优惠力度大找谁买，反正都是一样的车，销售肯定会在原来的基础上优惠一些或者减免一些所谓服务费，多送一些赠品，赠品不是不重要，只是还不到这一步；一般这个时候价格都还不是最优惠的，还没动用到上级呢！如果着急用车的，可以把网上看到的价格基础上减2千，想要的赠品，让销售申请，销售会拒绝，嘴里说重来没有这样的价格，但是你不用难为情，让他申请，今天能定下来，销售一般会去申请，结果会是两个:申请下来了，申请不下来——在原来基础上优惠了，但没达到预期！ 4.第四步，耐住性子，不管有没有申请下来都不要太着急下定，首先申请下来了要再确认一遍车子的配置，价格，赠品，提车时间等！如果确认没问题就可以付定了；但如果没申请下来，不着急，先回去了，销售后面肯定会再找你，叫你去店里，多申请一些赠品，要耐住性子，让他更着急，一般在月底如果有时间就可以去啦！因为一般月底冲量，优惠大一点都有可能；如果最终价格还是没办法按照自己想要的，那在原来的价格基础上做一些退步，比如折中，一人退一步，但是赠品要多要，要一些比较值钱的，比如油卡，皮座椅，车雷达，记录仪等，跟销售说这是最后的底线，让他再申请，今天订车，这个时候一般没问题了。 5.第五步就是要细心啦，关于销售承诺的，要在合同体现，让他具有法律效应，要认真检查合同每一个字，避免踩坑。 以上就是我和我表哥在购买CRV这款车的体验啦，希望对你有用吧，但是丑话还是说在前面，每个人面对的店和销售都不同，不一定适用，记得随机应变哦，谢谢。
#用车感受2020年6月，在广州天河提了一台1.2T雷凌豪华版汽车，当时对比过轩逸，朗逸和卡罗拉，最后选了雷凌，刚好2年时间，说一下我的驾驶体验吧！也给准备入手这款车的车友们提供一个参考。 1.汽车配置方面，首先不得不提他的安全方面的配置，当时购买这款车也是看中了这些，比如他的标配8气囊，有些救命的东西，可以不用，但是不能没有；主动刹车系统这个功能挺好用的，发生在身边的一个事，经过路口有一辆三轮车突然闯出来，车子主动刹停了，多亏有这个功能以及车速不快；L2自动驾驶和跟车系统，这个功能跑高速太爽了，可以暂时解放双脚，前面有车时也能精准减速，但是必须注意的是，不能完全依赖这个功能，毕竟关乎安全，还是自己控制好一些；其他配置，如天窗，后排出风口，皮座椅，支持百度carlife等功能都挺不错，但是也有不尽如人意的地方，比如，豪华版都还是织布座椅，空调降温太慢了，尤其是后排，还有就是硬塑料感很强，能接触到的地方都是硬硬的，让人感觉不舒服。 2.车子的驾驶体验，新款雷凌整体更低趴了，外观看起来更运动一些，而且后轮全系标配都是独立悬挂，这样驾驶起来挺有乐趣的，尤其是过一些弯道，因为独立悬挂的抓地力更强，所以整个人都没有感觉不舒服，还有过减速带，也没有那么颠簸了；但是里面的内饰却并没有改观太多，动力也没有想象中那么强，所以显得也并没有那么的运动。 3.提到这款车不得不提的就是他的空间问题了，说实话，如果现在让我选，，我应该会直接买SUV，我176CM身高，驾驶室刚刚好不顶头，头发长的时候可以触到车顶，后排空间就更小了，因为是独立悬挂，所以也牺牲了部分空间，还有中间凸起，大概5CM，成年人坐后面，距离前排座位大概剩余1拳距离，头也是刚刚好不碰到车顶，让人比较压抑；尤其是我们家添丁以后，小孩的物品太多了，奶粉，书包，尿布，婴儿车……后尾箱根本装不下，有时不得不拿到中间座位放。 4.我记得我刚买车的时候，92油价是5.6一升，现在已经升到9块钱了，买这个车本来也是奔着省油去的，然而结果让人失望，同级别的思域和轩逸综合油耗应该在6.8左右，但是我开了2.6万公里，现在综合油耗在7.9升，每公里要6毛多7毛了，雷凌这款车车身比较重达到1.36吨，但是排量却只有1.2，小马拉大车指的就是这种，如果作为通勤，走城市路段比较多的，还是建议加点钱上双擎，如果走高速比较多，1.2T也差不多，我当时认为自己一年也就跑个1.5万公里，油价也不算特别高，要开5年才能把双擎的钱省回来，直接买了1.2T，去年出来了1.5L自然吸气的，但是是三缸，不建议大家买，不是说三缸有问题，而是3缸还要那么贵，性价比不高。后期保值率也肯定很低，国人现在还不太能接受三缸机。 以上就是我开了两年后的用车体验，希望能给大家提供一些参考，总之，如果是奔着家用，为了安全性，买这款车准没错，而且目前听说优惠力度非常大，豪华1.2T裸车直接优惠3万+，落地10万出头就可以了，真的是早买早享受，迟买迟优惠啊！
#我的保养日记人民生活水平越来越高，每家每户几乎人手一台车！2020年7月，我也提了我人生中的第一台车——广汽丰田雷凌(燃油版)，俗话说，买车容易养车难！这个话一点都不假，买丰田的人除了喜欢它的稳定性，还有一个特别重要的原因，那就是保养省心；提车至今，已经迈过2万公里大关，聊一聊发生在这款车上的维保故事吧！ 第一次保养——5000公里，接近行驶5000公里的时候，广汽丰田的售后通知我回去保养，这个服务还是很不错的，让我有了被重视的感觉；第一次保养其实很重要，因为是第一次保养，售后人员会对车子进行较系统的检查，也会通过我们使用这款车后的感受进行记录，比如我在使用过程中会觉得天窗异响和油耗过高，跟工作人员说了以后，他们会针对我的问题进行检查，天窗异响的问题解决了，但是油耗依然偏高，这就是小马拉大车的后果：第一血，开车哪有不剐蹭的，这是我的雷凌完成“首刮”的时候一位朋友说道，慢慢的你就习惯了，道理我都懂，但是还是心疼不已，看着心爱的车侧裙被顶进去一个凹痕，懊悔不已，决定还是要修复一下，问了4S店要多少钱，他们报价460,这么贵，想想还是算了；这时刚好有个表弟是做汽车美容的，认识这方面的人，250块钱就可以修复，我一听，可以接受，在一个周末就过去了，他们的修理店不算大，但是小小的地方停满了车，看来技术不错，所以才会那么多人帮衬，我把车停在店门口，表弟跟师傅交代好以后，我们就出去玩了，等我们吃完晚饭，就直接回来取车了，果然跟原车一样，师傅手艺的确很棒！ 第二次保养，也是刚过去的几天，我在2万公里时换了一家离自己近的4S店保养，这打消了我一直以来的疑惑-以为在哪里保养开了，就要一直在哪个地方一直保养，这家4S店距离我住的地方不到3公里，交通的确方便，我提前几天在丰云行预约2万公里保养，很快就收到预约的4S店的电话确认；等到保养的那一天，我按预约2万公里保养，很快就收到预约的4S店的电话确认；等到保养的那一天，我按照约定把车开到该店，工作人员会把车子的座位套上保护罩和脚垫，才会去弄车，这个细节做的挺不错；2万公里保养的项目有常规的检查、换机油+喷油嘴清洗、换机油滤清器滤芯以及空调滤芯，合计648元，减去丰田给的生日券288元，最后需要支付360元，这个保养费用，不算贵但是也不便宜，如果没有生日券，要去到600多了，也许是2万公里稍微贵一些把。整体来说，雷凌这款车开了2万公里，还算省心，付费的保养才一次——360元，维修费用250元，其他都没什么问题，家用车这样也算满意的了，维保方面满分10分的话，可以打个9分。
#分享ID. CROZZ家族纯电体验油价又涨了，看着自己的纯油车，再看看同事的这款ID 4 CROZZ，不争气的眼泪在眼眶打转！说起这款车子，给我的最大感觉就是大气，外观看起来真不错，大众一惯的家族前脸，符合我们的审美要求，有幸开过，真的挺好开，很平顺，走城市道路比燃油车舒服太多，另外一个就是空间大，驾驶室和后排很足够，储物箱也够大，还有最重要的是主动安全配置很高，主动驾驶，车道保持辅助这些都是标配功能。总之，这是不错的一款车。
#虎年春节 | 新年许愿墙不知不觉新年已经过去，假期的时光过得好快啊！回想起2021年，我很知足地度过了，2022年，我们家迎来了一位新生命，欢迎他的到来，希望在新的一年里，家人都能身体健康，也祝自己事业顺利，招财进宝。也祝中国日益昌盛，愿世界和平，早日战胜疫情。
#你最近在关注什么车为什么买这款车?其实一开始并没有想过买雷凌这款车，首选还是现在的销冠14代日产轩逸，外观深深把我迷住了！但是当我被东风日产的销售恶心到了以后，就让我有了选其他车的冲动，得知雷凌这款车各项配置吊打轩逸以后，决定实地试驾，全系标配8气囊(轩逸6气囊)，后轮独立悬挂(轩逸扭力梁），L2级辅助系统(轩逸 无)，扭矩185(轩逸169)，即使如此，14代轩逸悦享落地要去到14万，而最多人购买的雷凌豪华版落地才12.6万。立判高下，二话不说，马上订车了。
#回忆人生的第一台车（获奖名单已更新）人生的第一台车是丰田雷凌！说起这款车，我还是非常满意的，对于汽车小白，拥有一辆安全、稳定、配置高的车一直是我梦寐以求的，2020年，正值疫情肆虐，为了减少公共出行，买了人生第一台车，至今已经陪我走过了将近两年，帮我遮风挡雨，安全送我和家人朋友到达目的地，感谢它！即使它也没那么完美！
#雷凌维保日记自己动手，丰衣足食，其实非常简单，总体分三步走: 第一，先打开机头盖(没人不会的吧)，找到空气滤芯位置，雷凌的是在右下方，如图所示！ 第二，拆开空气滤芯盖子(一般都是卡扣的），拿出旧空滤(记住方向)，清洁一下空气滤芯厢，把新的空滤正确放入，卡紧卡扣即可； 第三，清洁外厢盖，盖上机头盖，完成。
#吐槽爱车小毛病一直以来都觉得雷凌这款车的车身很好看，凌厉的前脸和大灯，低趴的车头，优美的车身线条，前后独立悬挂让整体行驶质感更加舒服！然而，今天要吐槽的点就是——底盘太低了，不知道其他雷凌车主有没有这个感觉，过一些稍微有点高度的破时都要担心被磕底盘，反正我就试过几次了，尤其是载满了人的时候，过减速带都得缓缓通过，不然一下子就磕到了，农村的路也比较坎坷，虽然独立悬挂让行驶没那么颠簸，但是也担心磕到底盘，必须小心翼翼。
#吐槽爱车小毛病一款13万左右的车，拥有标配8个气囊，还有自动驾驶辅助功能，车道保持系统，还是一款合资车，也算是良心了吧！但是你就不能把内饰搞得好看一点吗？说的就是广汽丰田雷凌这款车，进入车内，满眼看到的都是塑料，敲哪里都是邦邦响，虽然中间看似加了一些皮，摸上去质感还是显得很廉价，尤其是车机，虽然有一个大屏，但是形同虚设，根本用不了，还要花钱换carplay才能用，总之一句话，内饰太廉价了。
#吐槽爱车小毛病在这个车子越造越大的的世界，还有哪些车企还会冒天下之大不讳把车子空间不当回事的，答案是丰田，说起雷凌这款车，其实我最想吐糟的是它的空间，虽然有4米6的车身，轴距也有2米7，但是进入车内才发现并不是那么回事，前排驾驶室还好，176CM的身高，刚好蹭到头发，当然可以把座位调矮一点，这都忍了，但是进入后排，才发现真的是窄，膝盖距离前面座椅只有1拳的位置，头顶则是被固定住了，往前坐就快顶到头了，哎，这样的空间，也就适合没结婚或者二人世界的家庭了，家里人多还真的要考虑其他车。
#吐槽爱车小毛病隔音效果好不好，很决定一款车的质感，我要吐槽一下雷凌的隔音问题，低速时，即不超过50公里每小时，车子内部感觉还可以，声音不算大，能接受。然而当车子上到60km时，噪音就开始起来了，轮胎接触地面的声音清晰可辨，如果这个时候放首歌也能盖过去，但是速度上到120km时，放歌都盖不过噪声了，胎噪风噪一起来。
#吐槽爱车小毛病说起雷凌这款车有个通病，那就是车漆薄，提车到现在，已经被刮了不少划痕了，虽然不是很深，有些拿点牙膏涂磨一下就好了，但是有时候被路上弹起的小石子碰到，马上就能出现一个小坑，像这种坑又不好去补漆，又不能不处理，拿支补漆笔点一下，色差又太大，真的让人很抓狂。这个车漆这么薄，真的担心洗车时把漆冲掉了。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
21世纪小雷锋：第一眼看到宝马iX的外观，不仅感慨，设计师是外星人吗？设计得那么有未来的感觉，未来的某一天我才能欣赏！宝马家族大鼻孔，像不像猪八戒的鼻孔对着你，特别不礼貌，，当然外观这个东西各花各眼，我觉得不好看，也许你就喜欢呢对吧！内饰怎么样，嗯，不错不错，宝马的高级感马上就出来了，位置座椅调节，记忆座椅，无框的车门，车里面基本能操作的地方都用了水晶的技艺，有一种出入宫廷的感觉，当然女生肯定喜欢这种布灵布灵的观看。到这里又不得不吐槽一下了，我找了半天找不到内开门的把手，低头一看才发现居然是在门边水杯架下面，天啊，这简直就是考验人的智商，这个那么棒(抖逼）的设计是谁想出来的！抬头看天窗，他们行内人给它的天窗赋予了一个非常好听的名字——光明顶，哈哈哈，有意思，话说这个光明顶既可以切换成晚上看星星的透明模式，也可以切换成隐私模式，有钱人的世界很精彩，我也想体验一下。最后就是不得不提的价格问题了84.69万的起步价，额，怎么说呢，性价比并不高，虽然是一线豪车，但也没有这么值钱吧！觉得这个价格可以有很多选择了，何必花这个冤枉钱呢！当然，你要是觉得这个价格OK，倒是可以的。
#哪些事是有车后才知道的“神兵在手，美酒入喉，良驹在左，红颜伴右”想必是很多男人的理想，拥有一辆“心水”好车是很多人的理想，然而你现在的爱车是你最理想的吗？我想不一定，虽然嘴上不承认，但事实证明的确如此，我恰恰也是其中一个！ 买车以前总会各种渠道了解最适合自己的车，等到真的有车的时候，往往都存在一些遗憾。曾经我试想假如现在再让我选择一次，我会选择什么车:最开始我是选择君威，15万多的价格，B级车的享受；过一段时间看到哈弗H6，我又想这款车，国民神车当之无愧，超高的性价比，宽大的空间让人爱慕；后面经过一段时间，又被领克03的外表和内饰征服，后面又有星瑞这款车出现，跟雷凌一样的价格，配置却甩雷凌几条街，甚是后悔，现在全新广汽传祺影豹出来，更是被它那超跑一样的车身线条所吸引，9.83w的起步价也让人觉得实惠……反正买车以后才知道的人心不足蛇吞象，永远不会满足于当前。
#哪些事是有车后才知道的相信大家都听过一句话“人到山前必有路，有路必有丰田车”！丰田车在国人心中是一款经济，实用，省油，保值的神车，然而，事实果真如此吗？作为一位新晋丰田雷凌车主，这些事是有了车才知道的—— 首先，丰田车并不经济，13万也许你能买到丰田雷凌、丰田卡罗拉1.2T，116马力，最大功率85，185的扭矩，100米加速去到了12秒多，轴距也仅有2700，空间真憋屈；反观国内某些车一样13万左右，如星字头的一款车，2.0T，190马力，最大功率240，300的扭矩，轴距也达到了B级车的2800，空间妥妥的；丰田车经济?谁说的。 省油，这是个不负责任的销售告诉你的吧！撇开路况谈油耗就是耍流氓，以我的雷凌燃油版为例，工况部显示油耗是5.6升每100公里，而我实际油耗7.9升每百公里，还是在一半高速一半城市道路跑出来的油耗，1.2T这个发动机最喜欢的就是连续运动，高速上一般在5－6升每百公里，甚至更低，但是在城市道路正常情况下9升每百公里，要是塞车加上开空调，13升以上完全不是梦！省油?只存在于过去的丰田车。 最后说到保值，那就各有说法了，丰田新车价是出了名的坚挺，甚至还要加价，新车车主一般落地价都在原价基础上加购置税和保险等；反观其他国产车或者美系车，新车推出优惠程度直接优惠1/3，那新车到手价就偏低了，二手车卖出也就有了“不保值”的说法了，比如某郎，13.99万，优惠5万，到手也就9万左右。所以说丰田车保不保值真的在于你自己的看法了。 有了车你才知道的丰田，那个有路就有它的丰田，很多你想象不到“面”。
#哪些事是有车后才知道的你会不会想象，假如有一天有了车，带上自己的家人驰骋于祖国大地，领略无尽的风光！告诉你，我以前也是这么想的。但是自从有了车，才知道，生活不仅有诗和远方还要有柴米油盐——保养篇！ 提车至今，近一年半，走了2.2万公里，大略算一下我在车身上花了多少钱！ 1.周期性保养，除了前两次是免费保养外，后面都需要自费了，2万公里时保养费380(券后)； 2.车子维修费，有车哪会没有磕磕碰碰呢，侧裙一血修了260，尾巴一血补漆250，心疼啊； 3.洗车，虽说我很懒，很久才洗一次车，但是一个月洗一次都得30元一次，充值了300块钱的自助洗车服务(能省则省嘛）； 4.在广州停车费绝对是一个固定支出，租房停车费250，公司停车费250，日常出去停一下基本10块一次，一个月下来停车费就得700－800了； 5.油费，想要马儿跑得快，粮草必须来的快，车子自然也不例外，随着油费越来越高，即将破8的高油价下，每位车主都心疼不已，但又不得不顶着高油价继续开，总不能让车闲着吧！ 以上这些都是有了车以后才知道的事，养车是门活，怎么省钱养车更是技术活，但不管怎么说，车子依然得开，既然选择了鱼肉的美味，就要忍受鱼刺的困扰！
#哪些事是有车后才知道的我的车是20年7月份购买的，广汽丰田雷凌燃油版，俗话说，人靠衣装，车子也不例外，买了车以后的第一件事就是对车子的各种装扮各种填充。而以下几种东西是有了车以后才知道的实用“神器”！ 第一就是充气泵，想象一下，由于车子长期没有充气，而出现胎压过低的情况，这个时候你还得启动车子，冒着爆胎的风险去汽修店，遇到“不懂事”可能还要花5块钱；如果此时你有一个充气泵，一切就迎刃而解了，直接就地解决，是不是很方便，所以新车落地我建议你配上一个！假如有一天正好车子被不怀好意的人放气了，车上带个充气泵，也无需叫拖车和维修人员了； 第二样就是折叠箱，很多车主懵逼了，折叠箱有那么重要吗？我告诉你，还真的有。有了车以后，你会发现你忍不住为了爱车持续剁手，车载香薰，车载冰箱，上面说的充气泵，吸尘器，洗车装逼……这里就不一一列举了，假如没有一个折叠箱，你会发现你的车子凌乱不堪，乱糟糟的感觉让你心烦意乱；而有了折叠箱，你可以把这些东西一一装进箱子里，让车子回归空旷，整个人都心旷神怡！ 以上两样东西，虽说日常不觉得很重要，但是有了车以后才知道，看似不起眼的东西，却在这里大放异彩，显得尤为重要，而幸运的我，在懂车帝写车评得到了精华，懂车帝都给我送来。香啊，哈哈哈！
#哪些事是有车后才知道的儿时畅享假如有一天自己也有能力买车，那该是一件多么了不起的事啊！直到自己买车了以后才发现，这些事是有车后才知道的！ 1.现在这个社会有一辆车真不是什么了不起的事，车子只是你的代步工具，完全没有小时候想象得那么风光； 2.有了车以后，在刮风下雨不用在寒风中等的士了，有了车以后，不用在烈日暴晒下等公交了，有了车以后，不用再为等待浪费时间了； 3.没买车之前，我心里想，一定要把车当宝贝一样呵护，容不得它受半点伤害；有了车以后才知道，你可以懒到一个月不洗车，直到受不了才会慢吞吞地开去洗车店，有了车以后才知道，只要有了第一次剐蹭，后面就会有N次剐蹭，而你也不会再去补漆； 4.没买车之前，一直觉得，车子10几万都买的起，油费才几个钱，觉对不会为了省油而委屈了自己，而当自己有了车以后才发现并不是这么回事，每次加油，看着油表费用蹭蹭往上涨，心里还是很疼，尤其是如今汽油不断刷新我们的认知，更是让我们每次不敢大脚“加油”； 5.记得刚拿到驾照之前，每天发车瘾，见到谁的车都想去摸一下，见到朋友的车都自告奋勇去开，而当自己有了属于自己的车以后，发现自己完全不想开车，谁想开谁开去，坐在副驾睡觉它不香吗！哈哈哈哈！！ 总之，以上都是有车以后才知道的事，每一件都另自己刻骨铭心，每一件都让自己啪啪打脸，但是不管怎么说，车子依然是我的“宝贝”，未来征战江湖，领略祖国大好河山还是得靠它，最后，为我的爱车点个赞。
#用车感受光阴似箭，日月如梭，回想起2020年6月29日提车的那一天，历历在目，似乎就发生在昨天！一眨眼一年过去了，发稿日刚好是我提车一周年，在这个特殊的日子，我决定聊聊我一年以来的用车体验，希望给即将挑选这款车的车友，或者正在使用这款车的车友一点帮助。 其实买车的初衷很简单，对于人生的第一款车，最重要就是不要有太多糟心的问题，但是对于小白的我选车过程一点都不简单；我看过二手车，看过国产车，也看过其它合资车，最后都一一PASS掉，由于我在2020年度用车总结已经详细聊过，这里就不再赘述了，这款车我第一次见，就选定了，直到用车一年后，现在看来，这个决定是正确的。走了17500多公里，驾驶过程中有满意的地方，当然也有不少槽点，下面就让我谈一谈这一年来的用车体验！ 先说优点： 一、安全性；不管我们买哪一款车，这个始终是我们无法回避的话题，雷凌标配了8个气囊，车身硬度也得到了加强，买车之前在懂车帝也看到雷凌在中保研的碰撞测试，结果也很好地验证了安全这一点；可能有人说，车子买来开的，又不是拿来撞的，多那几个气囊和几块铁又有什么用呢，但是我想说的是，一座桥，拥有桥身和桥面能不能走，答案是肯定的，但是为什么要设计护栏呢？雷凌的安全不仅是对驾乘人员的安全，对路人一样有保障，主动刹车这个功能就很好，记得有一次，突然在一个路口，一辆三轮车毫无征兆地“闯”了出来，主动刹车系统启动，发出警报声，并及时刹住。 二、操控感受；以前的日系车，在大家眼里根本没有操控感可言，这在以前可能的确是如此，但是直到我开了一年以后，我感觉，雷凌的重心做的更低了，高速上偶尔速度过快，也没感觉到飘，变道时也很稳定；转弯时速度稍快也能感觉到一种稳稳的安心，现在广州到处都在修路，经过一些坑坑洼洼的地方，也没有感觉到特别的颠簸和难受，同时，朋友坐在我车上，也说这个车很舒服。 三、配置；除了前面提到加强安全主动刹车的配置，雷凌还有着其他很丰富的配置，在买车时就考虑过这些问题，但是在这里要特别强调的就是自动驾驶功能，我老家距离工作的地方大概300公里，以前，回一趟家，脚一直要踩着油门，还要时时注意前方的车，但是我现在驾驶的雷凌，有自动跟车和辅助驾驶的功能，在高速路，这个功能实实在在解放了我们的双脚以及全程紧绷的神经，让我感觉这个功能特别实用；但是建议驾驶员还是要做到安全第一的原则，双手切记不要离开方向盘，右脚随时做好刹车的准备； 四、日常保养；俗话说，买车容易养车难，那丰田雷凌的养车成本究竟怎么样呢？日常加油直接加92号汽油就可以了，一般情况下，我加满一箱油可以行使650公里左右，一年以来加油大概花了6500元，行驶了约17500公里，折合下来3毛7一公里，这个数到底便不便宜，则见仁见智了，我自己是能接受的；新车保养，4S两次免费保养，接下来每隔1万公里建议保养一次，在丰云行抽奖抽到一张288元的保养券，接下来保养预估在500元左右，用完券后就是200元左右。 再说槽点： 一、空间；要说雷凌这款车，我哪一点最不满意，空间肯定是排第一的，本人176cm的身高，体重68kg，在前排正常的坐姿头发就能蹭到车顶，后排空间坐直的情况下，也仅剩下3指的距离，身体无法前倾，否则头部容易触碰到车顶；雷凌的储物空间，可能除了后尾箱空间稍大一些，驾驶室和第二排的储物空间也设计非常不合理，不仅小，而且拿东西特别不顺手，记得有一次，我随手就把钥匙放在了门边储物柜里，找了好久都找不到； 二、内饰；日系车果然没有内饰可言，这个话放在雷凌身上也适用，原车座椅是织布包裹的，我自己加装了真皮，驾驶室周边能见到的都是满满的塑料感，随手一敲，都是硬邦邦的；十几万的汽车，这个内饰显得特别廉价，反观国内很多车子，虽然价格不高，但是内饰看起来特别豪华，让人感觉特别舒服，这点丰田真的要好好的学习一下国内这些车企了； 三、车漆；车漆特别薄，不知道是日系车都这样还是就是雷凌，感觉这个雷凌车漆真的挺薄的，导致我开了一年以来，有几个刮痕我都不知道怎么刮到的，车漆就是基本上硬一点的东西碰一下就可能掉漆，这个显得真的挺廉价的，原厂漆也这么的薄，我担心要是我去打蜡抛光几次，估计都能磨掉车漆了； 四、顿挫；低速顿挫对于燃油车，很多车友都反馈有，但是经过一年以来的驾驶，我已经掌握了这种规律，快速转慢速的时候刹车不要踩得太深，缓慢停下，一直带着刹车，这样就不会出现低速顿挫的情况了。 以上就是我的经过一年的用车体验，其中有体验好的，也不乏槽点，当然，每个人的用车环境，驾驶习惯都不一样，也许驾驶感受也会不一样。既然选择了远方，便只顾风雨兼程，希望爱车雷凌能与我继续同行，一起迎接风雨。 感谢雷凌圈主二哈Jammy推精。
#自驾游记俗话说，心里有风景，则处处是风景！一年一度的51小长假又来了，今年我决定一改常规，开着我的爱车在广州地区周边自驾游，一来是怕拥堵，二来则是这边风景独好！ 计划中的旅程是这样的:自驾去各间大学打卡~去“新天地”商业街试遍各地小吃~去“中心湖”铺上帐篷看书赏花~去“小洲村”尝尝地道的农家菜 一早我们就开始准备出游的物资——书，食物，饮料，帐篷，防潮垫，驱蚊水，充电宝等一样都不能少，整理好就开始出发啦！ 一路上晴空万里，真是一个好天气，放下车窗，往大学城方向开去，音响里传来动听的歌声，随着车轮的向后转动，不知不觉就已经到大学城了！ 广州大学城位于广州市番禺区的小谷围岛，面积17.9平方公里，计划入驻20万大学生，规划城市人口约35万人。广州大学城定位为中国一流的大学园区，华南地区高级人才培养、科学研究和交流的中心，学、研、产一体化发展的城市新区，适应市场经济体制和广州国际化区域中心城市地位、生态化和信息化的大学园区。 第一站打卡地-广州大学；学生时代，我就在附近的广大商业中心做兼职，对这间大学非常熟悉； 第二站打卡地-华南师范大学，在广东，甚至全国，华师都是数一数二的师范类大学； 第三站打卡地-中山大学，说起中大，无人不知无人不晓，中大是国父孙中山先生创建的，历经百年越发朝气年轻； …… 我们又陆续来到，华南理工大学，星海学院，广州美术学院，广东工业大学，广东外语外贸大学，广东药学院，广东中医药大学等另外7间大学打卡。 逛完十所大学，一看时间已经下午1点了，肚子早已饿的咕咕叫，下一站新天地干饭去，几分钟车程，车子徐徐来到新天地，由于是节假日，车子特别多，等待了10分钟，终于把车停好，这是自驾游唯一不好的地方，停车太麻烦。新天地1楼是购物区，2楼购物和餐饮结合区，3楼是饮食区，4楼是娱乐区；所以我们先上3楼，哇，琳琅满目，应有尽有，从粤菜到湘菜到韩国菜，全国各地世界各地的菜品都一应俱全，不时看到几个金发蓝眼睛的留学生在吃着火辣辣的川菜火锅，看了一圈以后我们选择吃这边口碑不错的特色菜——“牛蛙”，上菜了，满满一大盆，香气扑鼻，牛蛙的鲜嫩配上浓郁的紫苏，有种浑然天成的感觉，再喝上一杯冰凉的酸梅汤，更是人生一大享受，随着釜下的碳缓缓燃烧，釜中的食材滋滋作响，犹如一道美妙的音乐，不一会，已经是杯盘狼藉，餐具上的食物犹如秋风扫落叶般被我们尽收囊中了。满足之余相视而笑，哈哈哈哈哈哈！ 饭饱之余最好的消遣自然是逛街，1楼2楼正好满足这群“挑剔”的家伙，这里的衣服大多数是年轻装，所以非常适合我们的审美，每一件都很有特色，每一件都很喜欢，就是苦于囊中羞涩，无法都带回家而已，不过有个奇怪的现象，男装店的数量稀稀拉拉只有不多的几间，剩下的全是女装店！不一会大家都大包小包的出来，还在讨论着哪家店衣服好看，哪家店态度很好，砍价砍少了。 接下来下一站——中心湖，顾名思义，就是一座在大学城中心的湖，新天地到这里车程只有5分钟，到达目的地，搭帐篷，铺地垫，摆桌子，一气呵成，今天人可真多，都是家长带着他们的孩子出游，亲子活动现在已经成为主旋律；我们有的带上单反出去拍摄风景，有的在湖边逛着，有的在草地上看书……每个人都有自己的好去处，而我，喜欢躺在地垫上看天上的云，心情放松到了极点。不知不觉我就睡着了，当我醒来时，发现朋友们已经围坐在一起打牌，经常欢声笑语，妙语连珠。 时间过得真快啊，我看了看手表，已经下午5点半了，我们恋恋不舍的离开了中心湖，由于有些朋友住的比较远，所以小洲村的计划就作罢了，留待下一次作为出游的目的地，于是我们开启了返程。 此次51自驾游，不仅收获了友谊，加深了感情，而且还让我们在纷纭繁杂的社会中抽身偷的一日闲。如果你哪天不知道去哪玩，广州大学城是一个不错的选择。 PS:这次花费很有限，不算上各自的购物，停车免费(2小时内），高速费免费，吃东西人均50元，其他20元，总得来说是一次性价比非常不错的旅行。
#让你最来电的插混车型毫不犹豫推荐CRV，因为我哥买的正是crv插混，推荐的理由太多了，首先是本田传统的“空间魔术师”，看起来差不多的空间，总让人豁然开朗的感觉，另外就是动力，这款车在同级别动力也是杠杠的，在有就是保值率方面，在新能源车里面，这款crv插混也属于保值届里面数一数二的了。你说哪有理由不推荐它呢？
#自驾游记阳春三月，万物复苏，一派欣欣向荣的景象，正是携手踏青，游园赏花的好季节！自从20年6月份提豪华版雷凌汽车，至今走了1万3千多公里，但从未与爱车来一场说走就走的自驾游，终于在这个美好的季节，迎来了雷凌车友会组织的自驾游，目的地——增城鹤之洲湿地公园！鹤之洲湿地公园位于广州市城区增江河东岸片天然湿地，与雁隔河相望，与凤塔衣带水。这里自古鹤群栖息翔聚的地方。成上万白鹤时而在浅水觅食，时而腾空舞好派祥和壮观象。附近的鹤洲村因此而得名。 2021年3月21日正是周末，虽说昨夜冷空气来袭，但仍然浇灭不了我的游玩的热情，一大早我就迫不及待想开启此次自驾游，检查车身周边，启动车辆，系好安全带，关闭自动启停，打开hold键，播发我比较喜欢的一首歌——许巍的《旅行》，正式出发啦！ 由于周末，一路上车子不多，走的也比较舒心，虽然不时经过一些颠簸路段和急弯，但得益于新款雷凌后双叉臂式独立悬挂，操控性上和舒适性上得到一定的提升，迎来的只有缓缓的震动和美妙的歌声。上到广澳高速后，打开ACC自适应巡航驾驶模式，让车子保持在安全速度下保持跟车和车道保持，暂时解放双脚，这感觉Feel Good，但是双手必须紧握方向盘，除了车子会发出提醒的警告声，最重要还是安全的红线必须掌握在自己手上而不是机器！ 经过1小时17分钟，终于到达目的地——鹤之洲湿地公园，随着车友的陆续到达，我们默契的研究着各自的爱车，外观，内饰，音箱，软件......每一个都是我们讨论的焦点，我们都抒发己见，畅所欲言，被夸赞的车友露出得意的笑容！研究完车子以后，正式进入此次的重点，踏青游玩。 进入鹤之洲湿地公园，首先映入眼帘的是郁郁葱葱的荔枝林，此时正是花开之际，树上结满了白如翠玉的小花，花繁之势，俨然不需要绿叶来衬托，以至于只见花儿不见叶的奇观，荔枝花的芳香引来了勤劳的小蜜蜂，在枝头和花珠之间翩翩起舞；说到湿地公园，怎么能没有水，涛涛增江卧于公园之间，面绿草如茵堤岸边，一泓光影斑驳的浅水中，一片枯而不倒的荔枝林，以其粗大的躯干和苍劲的枝桠展示着生命不死的奇特与天地间超然的艺术造型之美，令人流连忘返击掌叫绝。生怕这美景稍纵即逝，谁都不会吝啬手机的内存，让此美景成为了手机的座上宾，甚至屏保。而后，我们又游览了木质小拱桥、观景台、钓鱼台、环湖单车道、亲水平台、亲水木栈道、休闲小广场、枯树艺术林等景点。 去一个地方，如果没有尝过他们地道的美食，那将是多大的遗憾啊，所以我们提前就已经预定好了当地不错的一家农家菜饭店，试试增城特色菜——荔枝木烧鹅、客家手撕鸡、增江河虾、铁板生肠、水库鱼、秘制猪蹄、新鲜肉丸......大大小小一共18个菜，果然都没有让我们失望，每个人都赞不绝口，大快朵颐。吃完饭，有一个新的任务，让车子摆出各种造型拍照留念，大家都创意满满，将车子摆出各种各种的姿势，让每一个美好的瞬间都留在摄像头下！ 总结，此次雷凌车友会自驾游，虽然走的地方不远，旅途也没有充满挑战和惊奇，但是通过这样简单的自驾游，欣赏了鹤之洲湿地公园美丽风景，学习了车友们在养车过程中的宝贵经验，最重要的是让我结识了一群志同道合的朋友，这就很值得了。
#你车上哪个功能最有用提笔聊聊我的19款广汽丰田豪华版雷凌（燃油版）！2020年7月初提车，截至发稿的今天，已经走了12614公里，在这260多个日日夜夜，雷凌一直兢兢业业，陪我踏雪赏花，遨游征途，要说它身上哪个功能有用，我可以一口气列举10几个，比如多连杆独立悬挂带来的舒适性，标配的8气囊以及中保研碰撞结果带来的安全感，漫漫夜路LED大灯带来的视觉体验，相对低的油耗，自动启停功能，车道偏离预警，主动刹车系统，HOLD电子驻车系统，无钥匙进入功能，钥匙开关窗功能，丰云行远程锁车功能......但要我说雷凌车上哪个功能最有用，我肯定觉得是——主动刹车系统！ 其实当时在试驾这款车时，并不知道有这个功能，而是在驾驶了一段时间后才发现的。在一个阴雨天，我像往常一样检查了车身周围没有异常后启动开出（邻居曾经不小心压死了一只躲在车底下的小狗，让我后怕），一路上车子并不多，但是由于雨天路滑，我保持车速40km/h的车速匀速行驶，突然一辆三轮车从路口冲出，在我完全没反应过来的时候碰撞预警响了，并且主动刹停了。骑三轮车的看着我，好像什么都没发生过一样，依然没有观察前方来车，优哉游哉骑到对面的车道并且逆行而去！事后才感觉到后怕，假如没有这个功能，情况多危险啊。后来还有一次因为前车突然刹车，虽然我也马上意识过来了，准备马上踩刹车，但是这个功能已经提前预警，提醒我刹车。所以说丰田雷凌这么多功能里面，我觉得最有用的就是主动刹车系统。 当然可能会有人说，这个功能很鸡肋，开车最重要的还是靠自己，集中注意力，机器哪有人靠谱啊！我不否认这个观点，车子的安全红线始终要把握在自己手上和脚上！但是人非机器，有七情六欲，也有疏忽的时候，这个时候在自己注意力集中的情况下，再多一层安全保障，何不安哉？
#养车成本我的爱车是19款雷凌燃油豪华版，2020年7月初提的车，俗话说：买车容易养车难！那究竟我们除了买车时需要花钱以外，哪些地方还需要用到钱呢？下面我设身处地地聊一聊我自己的养车成本。 第一、购车成本13.1万；花了大概一个月的时间挑选，终于在20年6月中旬定下来了，广汽雷凌燃油版，裸车价129800元，优惠18000元，珍珠白+2000元，购置税+9200，保险+6000元，上牌和按揭服务费+2000元，所以最终落地大概是131000元（这个价格在广州来讲其实算是中规中矩）； 第二、基础保养0元；至今已经走了约1万公里，做了两次保养，都再4s店做的，暂时免费，其中第二次保养换了机油；听圈内车友说，一般雷凌小保养在300-500，对于这个还能接受； 第三、高速通过费3600元；我上下班距离15公里左右，偶尔时间紧迫必须走高速，另外我老家距离工作的地方300多公里，一来一回费用大概300元，每3个月回去两次，所以一年就是3600左右； 第四、停车费5520元；出租屋每个月停车费200元，公司每个月260元，所以一个月的停车费460元，偶尔外面吃饭应酬停一下车；那么一年下来停车费就是5000多了； 第五、维修费385，至今爆了两次胎，一次被钉子插正中间，花了35元补胎，另一次在侧边，轮胎直接报废，只能换胎，花了350元； 第六、违章200元；不知道是不是巧，就在我驾照满期的半个月后，马上来了一次违章，走错车道的我直行了——“闯红灯”，罚款200，扣6分（各位车友一定要遵守交通规则啊，血的教训）； 第七、车的改造及小物件等1000元；提车后我想大部分人都会对自己的爱车装扮一番，我也不例外，至今购买了“脚垫、后尾箱垫，充气泵，香薰，轮毂贴，吸尘器，尾翼，踢脚贴，挡泥板，车窗镀铬条，鲨鱼鳍，手缝真皮方向盘，手机支架，遮阳挡，后视镜反光镜，钥匙扣，高压洗车套装，补漆笔，四不小和尚摆件，方向盘锁”，大大小小20几样，据不完全统计应该超过1000元了； 第八、加油6720元/年；每次我都会把加油记录下来，一来可以计算油费花费，二来可以看到自己真实的油耗情况，用车8个多月，走了1.2万公里，加了4469.4元油，平均每个月560元； 第九、洗车费110元；提车这么久，正正经经在美容店洗车就只有两次60元，其它时候我都是自己洗，某某嘀嗒充值50元，使用了半年时间才用完，哈哈，想挣我的洗车费，没门； 以上就是我个人的养车成本，大略地统计了一下，吓我一跳，一年下来差不多1万9千多，当然，每个人的用车环境，驾驶习惯不一样，养车成本也会不一样，对于丰田雷凌，只要它是陪我闯荡江湖，伴我解甲归田的“良驹”，这点“粮草”何足为辞。那么，你的养车成本呢？
#你觉得什么样的人是「马路杀手」？1.高速上像蜗牛一样在超车道上挪动！ 2.错过路口猛打方向盘实线变道的狂人！ 3.一路狂飙，随意变道的鬼火少年！ 4.油门当刹车，雨刮当转向灯的愣头青！ 5.见缝插针的加塞好手！ 6.不按指示灯行驶的路盲，尤其是闯红灯的“色盲”。 PS:欢迎补充～～
#我和我的第一辆车我人生中的第一辆车是北京现代瑞纳，手动挡！虽然它并不高贵，但是它曾经为我遮风挡雨，勇往直前，第一次剐蹭，第一次上高速，第一次换胎，第一次发生碰撞......太多的第一次在它身上上演，然而，我始终还是抛弃了它，现在想想，真的太爽了，雷凌真是一台好车
#2020年度用车总结2020年初，一场突如其来的疫情彻底打破了往年平静，大家的生活受到了很大的影响，交通出行便是首当其冲！一直以来我都想拥有一辆属于自己的车！此时更坚定了我的念头。二话不说，走选车去！ 选车历程可谓一波三折，一开始只打算选一台二手车，看着看着又想买国产车，最后朋友推荐买轩逸，又去看了合资车，轩逸的样子是真的好看，我心动了，但是由于他的价格坚挺，悦享版落地要14万左右，而且还是脚刹，无奈放弃！后来又去看了“朗逸”、“卡罗拉”、“宝来”、“凌派”、“昂克赛拉”，但都由于各种原因，放弃了！朋友推荐雷凌这款车，说实话，给我的第一印象并不好，因其前脸的大嘴太夸张，接受不了，然而当我深入了解以后，发现它拥有很多吸引我的地方——“标配8气囊”，“前后独立悬挂”，ACC巡航和车道保持功能，“全系标配LED大灯”，后排座椅放倒功能，落地价比卡罗拉精英版便宜了5000元，加上雷凌还有下乡补贴5000元，那就优惠了1个W了！决定现场试驾一下，试驾过程给我的感觉是车身很稳，只要肯给油，推背感还是有的——动力够用，辅助驾驶系统挺灵敏；试驾完当天就下定了。 等了将近半个月，验车提车，2020年7月1日至今，走了约1万公里，驾驶过程中有满意的地方，当然也有不少槽点，下面就我一一道来吧！ 首先，满意的点： 第一，驾驶体验贴心，雷凌得益于TNGA平台，后轮是双叉臂式独立悬挂，也让整个驾驶感得到很大提升，重心更低了，高速上偶尔速度过快，也没感觉到飘，变道时也很稳定。现在广州到处都在修路，经过一些坑坑洼洼的地方，也没有感觉到特别的颠簸和难受。我购买的豪华版还有L2级别的ACC自动驾驶跟车系统和车道保持功能，漫漫高速路这个功能发挥了非常重要的作用，回老家300km左右，每次上高速都打开ACC功能，可以暂时解放自己的双脚和全程紧绷的神经，但是手还是要放在方向盘，否则会发出警报声提醒你要自己驾驶，ACC功能也让整个路途变得异常轻松。发动机自动启停功能，这个功能的确能省油，尤其是在城市路段。 第二，安全性安心，雷凌全系标配8气囊，因为TNGA架构下，A柱和B柱都加固了，以前大家一提到日系车总会想到“皮薄、轻飘飘”，这次中保研也是啪啪打脸这些“键盘侠”；他的主动刹车系统，也是为安全提供了多一层保障，有一次，在一个路口，我保持40km/h速度行驶，突然一辆三轮车冲出来，在我完全没反应过来的时候碰撞预警响了，并且主动刹停了。事后在想，假如没有这个功能，情况多危险啊。 第三， 保养省心（省薪），使用了将近1万公里，至今做了两次保养，都还是免费的，有好些车友开了超过5万公里，平时保养也在300-400/次，费用不算高；而自己平时就加一点玻璃水，燃油一直加的都是92号，加满一箱油基本可以走650公里才亮灯；当时选这款车也是看中了它后期保养省心及省薪。 这款车的确有不少优点，但是在使用过程中也不乏槽点！下面我就说几个在驾驶过程中不满意的点吧！ 第一，紧凑的空间！买车之前把车子空间放在来第四项，次于操控、配置、动力，虽然知道了雷凌和他的兄弟卡罗拉一样空间小，但是实际用起来也还是接受不了。本人176cm的身高，体重68kg，在前排正常的坐姿头发就能蹭到车顶，右手的收纳空间也小的可怜，手机经常不知道怎么放，放好以后又经常找不到，归根到底还是空间太小了；后排就更压抑了，头顶只有一指的距离，还是在身体靠着座位的情况下，往前坐的话头就碰到车顶了，膝盖距离前面位置只有一拳的位置，一般人坐着当然没问题，如果是稍高的人坐，膝盖就快触碰到前面座位了；我朋友开玩笑说：坐你的车是我最安分的！虽然买这车时心里想：后排我不坐，谁爱坐谁坐；但是现实中让后排的家人朋友有不好的体验，还是挺过意不去的！ 第二，过低的底盘！为了营造运动的感觉，改款后的雷凌底盘比以前更低趴了，不仅车身重心下调，底盘也比老款的更低了，虽然某些时候觉得这个造型比较酷，而且过弯道的时候由于重心低，更稳健！然而，鱼与熊掌不可兼得，由于过低的底盘，我已经不止一次磕到底盘了，就在发文的前几天，还把侧裙伤了，这也是提车以后受过最大的伤了，心疼不已！。 第三，糟心的车漆，不知道是日系车都这样还是就是雷凌，感觉这个雷凌车漆真的挺薄的，导致我现在开了一段时间，有几个刮痕我都不知道怎么刮到的，车漆就是基本上硬一点的东西碰一下就可能掉漆，这个显得真的挺廉价的感觉，原厂漆也这么的薄，我担心，要是我去打蜡抛光几次估计都能磨掉车漆了。 以上就是我的买车心路历程以及在使用过程中的优缺点，当然，每个人的用车环境，驾驶习惯都不一样，也许驾驶感受也会不一样。 2020年已经成为过去式，展望2021年，是新的挑战和期望，希望早日战胜疫情。
#混动车型惧怕寒冷吗？世界上有两种混动，一种叫丰田一种叫其他！买车前首选就是丰田卡罗拉和雷凌，除了省油，静谧，还有就是超高的驾驶体验！20年7月提车雷凌混动豪华版，已经行驶接近1万3千公里，其实买车前很担心混动车型不耐低温，害怕电池在低温时出现供应不上的毛病，油耗增加、动力不足倒是其次，万一出现故障就不好了！然而在经历了一个冬天以后，这些忧虑都烟消云散了，丰田采用镍氢电池，冬天低温时不仅稳定，而且因为没有开空调了，油耗反而变低了。所以在我看来，丰田混动车是不惧怕低温的！以下是我用车后，对混动车型在低温时的一些保养心得: 1.热车没必要热太久，一般1分钟左右就可以了，然后起步2公里不要狠踩油门，保持一定的速度，边走边热车； 2.时常检查车子电池充电情况是否正常； 3.混动车型不要外接太多的用电装置，防止电池亏电，伤害电池和车子，我就装了倒车雷达和行车记录仪，其他都没再装了。
#高分车型你Pick谁安全性妥妥的，雷凌全系标配8气囊，与同级别的轩逸、朗逸比多了膝部气囊，因为TNGA架构下，A柱和B柱都加固了，以前大家一提到日系车总会想到“皮薄、轻飘飘”，这次中保研也是啪啪打脸这些“键盘侠”，还有他的主动刹车系统，多亏了它，让我两次差点追尾都化险为夷。他各种辅助功能，除了前面提到的主动刹车，它还有L2级别的自动驾驶和车道保持功能，还有自动启停HOLD功能，电子驻车等等，对于我们用于每天上班代步走城市道路的车主来说，用一句话来形容——这简直太好用了。
#2020广州国际车展这几天广州车展即将亮相一款新车“凌尚”，很多人去查了古汉语，觉得这个名字不吉利，有欺上的意味，但是我对这个名字没什么兴趣，单纯说一下我对这个车的感觉；2.0升的排量，轴距达到2750，但从这两个数据看还是挺吸引人的，准B级车，对于那些觉得雷凌卡罗拉太小，凯美瑞亚洲龙太贵的小伙伴来说是一个不错的选择；但是看了这个外观，真心不太喜欢，雷凌运动版不好看吗，另外价格方面还没公布，如果是对标速腾思域，这个真的没优势，假如我没买雷凌，我会选择别克君威或者雪佛兰迈锐宝。
#吐槽雷凌的各种“廉价”我的车是一台1.2T的雷凌汽油版，买的时候其实也看了不少评价，基本好像说不好的真的不多，现在开启来感觉低速时一点点的顿挫，10公里-20公里每小时的时候吧。对比双擎来说，1.2T起步还是有点肉，感觉没力，加油踏板要踩得很下加速才快，而且高速胎噪比较大，尤其是超过100公里每小时后。 不过今天主要针对廉价这个话题的话，我吐槽就两点 第1点，车漆特别薄，不知道是日系车都这样还是就是雷凌，感觉这个雷凌车漆真的挺薄的，导致我现在开了一段时间，有几个刮痕我都不知道怎么刮到的，车漆就是基本上硬一点的东西碰一下就可能掉漆，这个显得真的挺廉价的感觉，就是这个原厂漆也这么的薄，要是我去打蜡抛光几次估计都能磨掉车漆了。 第2点，车内会有不明原因的异响。目前开了一段时间感觉A柱和天窗有不明原因的异响。就是那种塑料件碰撞的声音，还有其他反正还是感觉有异响，而且目前好像还查不了异响的原因。 其实这台车大问题估计没什么，小问题可能还是会有的，而且在例如车漆之类的真的会有点显得稍微廉价了一点，去吧皮皮虾………
