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    #我心中的2025年度新车这两个月,我听到最多的一句话就是: “你这个年纪,怎么不买个更稳重的车?” “小米?那不是年轻人的车吗?” “你都38了,还跟‘鬼火少年’抢车?” 说实话,一开始我也犹豫过 在网上看了一圈, 什么“30+男人的标配” “中年男人就该买XXX” “懂车的人都选XX”,各种说法铺天盖地 好像到了38岁,我的选择就不再属于我, 而是属于“互联网的标准答案”。 但最后,我还是提了小米YU7。 我不替品牌说话,也不为“人设”买单 车也好,其他产品也好,我只看三点: 适合自己、自己喜欢、用着舒服。 我38岁,有家有娃, 需要一辆空间够用、开起来轻松、用起来省心的车; 我38岁,也有自己的审美, 不想一出门就被人一眼看出 “这是某某年龄段的标准车” 我38岁,更知道自己的钱怎么花, 不想为了别人嘴里的“体面”和“人设”去透支自己 有人说我“心态年轻”, 有人说我“被小米割韭菜”, 还有人说我“中年叛逆”。 但真正坐进车里的是我, 每天上下班通勤的是我, 周末带家人出去玩的也是我 我知道,这辆车开起来顺不顺手, 坐起来舒不舒服, 用起来省不省心,只有我自己最清楚 互联网上有太多“应该”: 你这个年纪应该怎么穿, 你这个收入应该怎么花, 你这个身份应该开什么车。 但生活是我自己的,不是“应该”的 我不是在给小米打广告,也不是在跟谁较劲。 我只是想分享一个38岁男人的真实想法: 别被互联网的声音裹挟,别被年龄和标签绑架。 你的生活,你自己说了算 接下来,我会持续更新小米YU7的真实用车体验: 真实能耗、空间表现、智能座舱、优缺点、省钱攻略 也会从一个普通车主的视角, 聊新能源车怎么选、买车要不要讲“面子”、中年男人如何在家庭责任和自我喜好之间找到平衡 如果你也在纠结: 到底要不要买新能源车, 到底要不要为了“人设”去选一辆自己并不喜欢的车, 到底要不要在意别人的眼光, 欢迎关注我,一起从真实车主的视角, 聊聊车,聊聊生活 你可以在评论区骂我“冲动消费” 骂我“不懂车” 骂我“被营销洗脑”, 但我更希望,你能留下来, 看我用时间和公里数, 慢慢验证这辆车、这次选择,到底值不值。 如果你也想看到更多真实、不装、不尬吹的用车内容,点个关注,我们慢慢聊

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    拒绝标签!38岁中年老干部提小米YU7图6拒绝标签!38岁中年老干部提小米YU7图6
    4天前
    笑死!长了一张法拉利的脸,没长法拉利的腿图笑死!长了一张法拉利的脸,没长法拉利的腿图
    5天前
    数据说明,“小米YU7轮胎偷工减料”图1数据说明,“小米YU7轮胎偷工减料”图1
    数据说明,“小米YU7轮胎偷工减料”图2数据说明,“小米YU7轮胎偷工减料”图2
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    5天前
    雷军跨年直播推迟至1月3日晚7点了图雷军跨年直播推迟至1月3日晚7点了图
    2025-12-31
    好歹也是20万的车,配了一个共享单车的胎图好歹也是20万的车,配了一个共享单车的胎图
    2025-12-24
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    2025-12-20
    小米大型suvYU9预览图1小米大型suvYU9预览图1
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    2025-12-17
    2025-12-16
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    2025-12-11
    小米YU7被取消后😂页面变这样?图1小米YU7被取消后😂页面变这样?图1
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    2025-12-05

    1, 为什么我说是减配:因为Su7 是有三相引脚的,Yu7 全线砍掉,并且没有提前作任何说明。这带来的一系列反人类结果见下文。 2,事情起因:我本来有三相 11kW 桩,发布会锁单后,才看到有已经提现车的车评人指出,yu7 全系两相充。于是紧急联络小米工作人员,工作人员陷入了弹窗,一会一个说法,最后确认向下兼容到 7kW。等我提车以后,最担心的事情还是发生了,果然最大充电功率只有 3.5kW,并不是只是说的 7 kW。 3,原理与争论:为什么我会担心这件事,因为原理上三相桩功率是这么来的 220*16*3=10560。如果只能用一相,理论上就只有 220*16=3520 了。但是小米工作人员的信誓旦旦,让我认为我的理解有误。 提车以后,验证了最高 3.5kW,经多方斡旋,交付的人又拉了产品部的人分析什么的。最后结论是,工作人员说的可以兼容 7kW,特指小米自家的三相桩,且没有图片视频证据,且交付中心也看不到实例…这答复就很绝绝子——哥们就是没错,但是你也无从证伪。 直到有一天,我突发奇想问了一声小爱同学,小爱同学的回答如图…… 4,困境:这件事情的无语之处在于,3.5kW,是特斯拉三相充的 1/3,而电池又大了快一倍,也就是说,Yu7用3.5kW从低电到充满,大约要30小时,时长是model Y的5-6 倍!什么概念,白天我在公司充电,每个工作日都在充电,只要出门稍稍一跑,一两天充的电没了。真正做到了充电一星期,出门俩小时 5,小米的态度问题:(1) 别说 3.5kW 充电根本无法正常使用,7kW 充电也有 15 小时左右。也就是说对于Yu7,最好的解法就是支持 11kW,让有条件的人可以改善家充体验。然而产品设计上的缺陷,小米团队绝不承认。(2)我的三相桩存在是我订车的条件之一,为了yu7 往下装 7kw 桩,会降低y 的充电功率。(3)小米工作人员也承诺过最低有 7kW 功率,然而最后,还是变成不了了之。 最后的最后,小米的服务系统,真的很差。工作人员有想帮你的,但是不多,并且最后,还是啥也干不了。用户,请你自己消化一切…

    关于 Yu7 交流口(减配)这件事图1关于 Yu7 交流口(减配)这件事图1
    关于 Yu7 交流口(减配)这件事图2关于 Yu7 交流口(减配)这件事图2
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    2025-12-03
    大家发现没:Yu7排产有问题图1大家发现没:Yu7排产有问题图1
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    2025-12-03
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    2025-12-02
    YU7 MAX没人要?图1YU7 MAX没人要?图1
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    2025-12-02
    2025-11-30
    2025-11-26
    Yu7高速撞车:承认是盲区,工单不敢写图1Yu7高速撞车:承认是盲区,工单不敢写图1
    Yu7高速撞车:承认是盲区,工单不敢写图2Yu7高速撞车:承认是盲区,工单不敢写图2
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    Yu7高速撞车:承认是盲区,工单不敢写图4Yu7高速撞车:承认是盲区,工单不敢写图4
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    2025-11-26
    未提小米YU 7😂5000定金打水漂图1未提小米YU 7😂5000定金打水漂图1
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    2025-11-18
    2025-11-18
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    为什么黑子图2为什么黑子图2
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    2025-11-17
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    2025-11-09
    前任结婚去当伴郎,开着电车高速“自闭”图前任结婚去当伴郎,开着电车高速“自闭”图
    2025-11-03
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    2025-11-03
    2025-11-02
    2025-10-31
    提前十四周可以提车了~图提前十四周可以提车了~图
    2025-10-29
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    小米YU7 · 懂车分(口碑)

    4.03

    优秀

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    25万-35万新能源总榜

    NO.48

    低于51%的同价位车系

    4.03

    综合

    3.89

    内饰

    3.87

    配置

    3.58

    空间

    4.59

    外观

    4.11

    舒适性

    4.01

    操控

    4.16

    动力

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