当前位置:首页车友圈极氪001能买吗
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乘风破浪的苹果svA
提问决赛圈了各位,现在纠结极氪001和小米Yu7,前两天试驾了一下给我的感觉都还可以,驾驶感受上个人感觉001可能会比Yu7更紧一点,刹车脚感也要比Yu7 干脆,全车的座椅按摩通风给人的情绪感也很足,不需要太多的选配,入门版感觉就够用了,后排空间还可以,很宽敞,前排视野不错,但是音响效果和智驾有点差强人意,家里人坐后面觉得有点颠。小米第一感官就是外观的视觉感十足,特别是侧面,后排乘坐感要比001舒适,后背可以调节,内饰设计美感到位有一定情绪价值,开起来驾驶感也不错,方向盘很轻很灵敏,刹车脚感不像001那么敏感,70的速度过弯前后排一点感觉没有,整个车子很稳定,音响效果很好,人机互动也不错,缺点就是出场19寸的轮毂太小气,原装20轮毂要加价,另外座椅按摩这些一个座位要九千的原装,前排驾驶视野有一个突起的引擎盖很突兀,选四驱版本加上轮毂就要小三十 001现在年前就能提车,Yu7要到三四月份,时间其实都能接受,到底怎么选各位
销售小姐姐 姚妹妹踩一脚油门,直接起飞!!!接待的销售杨妹妹服务超级好,给五星好评!!! 极氪001 2026款顶配车型(103度四驱Ultra+版)是极氪品牌在30万级纯电市场的旗舰产品,官方指导价32.98万元。这款车基于SEA浩瀚架构打造,以猎装轿跑设计为核心,融合了超强性能、长续航、快速补能和豪华智能配置,堪称全能型选手。 一、外观特征:猎装轿跑的独特美学 极氪001 2026款延续了品牌标志性的猎装轿跑设计,车身尺寸为4977×1999×1533mm,轴距3005mm,营造出低趴宽体的运动姿态。接近2米的车宽是其外观设计的核心要素,配合溜背式车顶线条和隐藏式门把手,风阻系数低至0.23Cd。前脸采用主动闭合式进气格栅,可根据车速自动调节开合,既优化空气动力学又提升散热效率。车尾配备贯穿式LED尾灯和电动尾翼(时速80km/h自动升起),夜间点亮时辨识度极高。顶配版标配22英寸锻造轮毂和Brembo六活塞卡钳,进一步强化运动属性。 二、核心优势:性能与续航的完美平衡 1. 狂暴性能:搭载双电机四驱系统,综合功率680kW(925马力),峰值扭矩913N·m,0-100km/h加速仅需2.83秒,性能媲美高端跑车。 2. 超长续航:配备103kWh麒麟电池,CLTC纯电续航达730km,彻底解决里程焦虑。 3. 极速补能:全系标配900V高压快充平台,10%-80%电量快充仅需0.17小时(约10分钟),补能效率远超同级。 4. 豪华配置:内饰采用Nappa真皮座椅,前排支持加热/通风/按摩及音乐律动功能;后排配备8英寸娱乐屏、隐私玻璃和伊姆斯躺椅(支持3D深层按摩)。音响系统搭载29扬声器ZEEKR Sound Max海豚音剧院级音响,峰值功率4680W。 5. 智能科技:车机采用高通骁龙8295芯片,搭配16英寸3.5K超清向日葵中控屏和39.3英寸AR-HUD,支持四屏联动。智能驾驶搭载英伟达Thor-U芯片(700TOPS算力)和禾赛激光雷达,标配L2+级辅助驾驶功能。 6. 底盘操控:配备双腔空气悬挂和CDC动态减震系统,支持软硬高低调节,兼顾运动操控与乘坐舒适性。 三、主要缺点:需注意的不足之处 1. 车身尺寸挑战:1999mm车宽在窄路会车和侧方停车时需格外小心,对新手驾驶技术要求较高。 2. 能耗表现:运动模式下百公里电耗可达22kWh,比城市通勤的16kWh高出不少,高速续航达成率约78%-83%。 3. 车机小瑕疵:语音助手偶尔识别失误(如将“打开天窗”听成“打开后备箱”),系统存在偶发性bug。 4. 选装性价比:22英寸轮毂虽提升视觉效果,但易爆胎、能耗高,单条更换成本约1800元;星空顶选装价1万+,白天基本看不见,实用性较低。 5. 刹车脚感:初段制动力偏软,需要一定适应时间。 6. 品牌认知度:相比特斯拉、蔚来等品牌,极氪的市场认知度仍有提升空间。 四、购买注意事项 1. 充电适配:900V高压平台需配合超充桩才能发挥最大优势,普通750V充电桩无法体现其充电速度优势。 2. 版本选择:顶配Ultra+版虽配置全面,但32.98万元的定价较高。若对极致性能需求不强,售价28.48万元的Ultra版(103度四驱)或26.98万元的Max版(95度四驱)性价比更优。 3. 续航实际表现:CLTC标称续航在实际使用中会有折扣,高速巡航+空调开启时,实际续航约为标称值的78%-83%。 4. 智能驾驶成熟度:极氪的智能驾驶系统相比头部品牌仍有差距,建议试驾体验是否符合预期。 5. 售后保障:全系享受整车不限年限/不限里程保修政策,但具体服务网点覆盖需根据所在地查询。 6. 保值率考量:极氪001三年保值率约75%,在电动车中属第一梯队,但购车前仍需考虑长期持有成本。 五、竞品对比与市场定位 与同价位的特斯拉Model 3高性能版(33.99万元)和蔚来ET5T性能版(34.98万元)相比,极氪001顶配版在续航(730km vs 675km/620km)、充电架构(900V vs 400V)、空间(后备厢最大2144L vs 425L/450L)和悬挂配置(空气悬挂+CDC vs 普通悬挂/空气悬挂)方面全面领先。其零百加速2.83秒虽略逊于Model 3的3.1秒,但日常驾驶中几乎感受不到差距,而猎装造型带来的实用性和豪华配置则是明显优势。 极氪001 2026款顶配版适合追求极致性能、注重豪华体验且预算充足的用户。它将超跑级性能、长续航、快速补能和猎装轿跑的实用性融为一体,在30万级纯电市场建立了独特的产品力标杆。不过,消费者需权衡其高昂售价与日常使用中的实际需求,若对925马力、2.83秒破百的极致性能并非刚需,中低配版本可能是更理性的选择。
差不多先生
兄弟们好,昨晚带小孩逛商场,展厅里那台极氪001是真吸睛,遛背造型配大轮毂,气场确实不一样。跟销售聊了半天,回来又翻了懂车帝上车主们的真实反馈,今天就跟大伙儿聊聊这台车。 1️⃣一、说说三个我觉得不错的设计 👉第一个,底盘质感是真香。前双叉臂+后多连杆,配上双腔空悬和CCD电磁减震,过减速带干净利落,走烂路也不颠。有车主评价“面对颠簸沟坎化解得从容,很有韧性”。跑高速稳得很,变道不晃,这种扎实感在这个价位确实少见。 👉第二个,空间实用性能打。3005mm轴距,后排腿部空间宽裕,后备箱常规740L,放倒能到2144L。带娃出门婴儿车随便塞,周末露营装备也能装。后排座椅还能125度调节,带腿托,家人坐着舒服。 👉第三个,补能速度快。全系升级900V平台,10%-80%充电最快7分钟,续航最高810km。跑长途进服务区喝杯咖啡的功夫,电就充差不多了,不用老盯着电量焦虑。 2️⃣二、说说三个我觉得不好的地方 👉第一个,智驾体验不太稳。有车主反馈城区智驾“跟老司机思路差得远”,复杂路况表现保守。硬件堆料足(激光雷达+Thor芯片),但软件还得OTA打磨。城区想放手让它开,目前还不太现实。 👉第二个,座椅舒适度有争议。有车主说座椅“不是很贴合”,腿合适了方向盘又够着别扭。后排伊姆斯躺椅也被吐槽“非常鸡肋”,不如给副驾弄个零重力。这方面确实有优化空间。 👉第三个,品控投诉不少。车质网上有车主投诉新车半小时后电驱故障、动力受限,需要更换后电驱总成。还有提车发现飞漆、交付流程不规范的。虽然是个案,但买大件碰上了确实闹心。 3️⃣三、和同级车对比 👉跟特斯拉Model Y比,极氪001跑长途舒服太多了。Y上120km/h续航打折明显,风噪胎噪大,后排又硬又直。001双层隔音拉满,座椅宽大舒服,底盘滤震好,长途开下来不累。Y适合市区代步,001天生为长途而生。 👉跟智界R7比,001底盘操控占优,R7智驾更成熟(华为ADS)。001猎装造型装载能力强,R7是传统SUV造型。看重驾驶质感选001,看重智驾体验选R7。 👉跟阿维塔06比,001动力更强(2.83秒破百),底盘更稳;阿维塔06智驾也是华为系,但刹车点头明显。价格上00126.98万起,阿维塔06也差不多。 4️⃣四、总结 👉极氪001是台性格鲜明的车。底盘、空间、补能是它的王牌,机械素质确实能打,跑长途比Model Y省心太多。但智驾体验、座椅舒适度、品控稳定性这些短板也真实存在。 👉它适合追求驾驶质感、经常跑长途、需要装载空间的用户。对智驾要求高、图省心的建议多看看。版本上后驱Max性价比高,四驱Ultra+不差钱可以上。
陌上a少年
极氪001不到一年后排屏坏了,售后检测索赔换新。001质量真不错!当地极氪家服务比以前好很多,点赞!
爱车的小h
《极氪001》天上波音747,地下极氪001#极氪001 #极氪汽车 #极氪001fr #极氪001
奥钰在吃菠萝
纯电动高端智能化,让极氪001YOU版开启您的智能之旅 .24款 个人一手车 ,车况原版原漆
旋风冲锋121
4年前发了购车求建议,最终入手了19款两厢福克斯,开了4年多4万公里还是非常满意的,正常保养没有任何故障,除了出了2次事故。最近有了换车的打算,又来求大佬们建议了。 先说说背景: 坐标西安,预算总价(车+购置税)25~30w,尽量不...查看全文
泸州极氪家张腾辉
焕新001
海宁极氪家杨翌聪
焕新001实拍ing,你就说你心动了嘛!
不可思意
22年上牌极氪001 喜欢的联系
焕新001,你还不心动吗
极氪绍兴体验中心
一个响指梦中情车变现实!
日照极氪家和阳南路店
极氪001,懂车的你了解吗?
20岁喜欢的东西到30岁买就没有意义了
chenwuzxm
极氪001省电小能手,省电又好开,强推哦
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