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    9401条内容

    2024-12-02回复
    好像还有很多人不知道高德地图手车互联图1好像还有很多人不知道高德地图手车互联图1
    好像还有很多人不知道高德地图手车互联图2好像还有很多人不知道高德地图手车互联图2
    2024-12-02回复
    八代凯美瑞车机改装 8155 车机图1八代凯美瑞车机改装 8155 车机图1
    八代凯美瑞车机改装 8155 车机图2八代凯美瑞车机改装 8155 车机图2
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    2024-12-01回复
    提车,现金图1提车,现金图1
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    2024-12-01回复
    凯美瑞a导航复活了图1凯美瑞a导航复活了图1
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    2024-12-01回复
    2024-11-30回复
    全部落地15图全部落地15图
    2024-11-30回复
    2024-11-29回复
    凯美瑞2.0双擎尊贵图凯美瑞2.0双擎尊贵图
    2024-11-29回复
    2024-11-29回复
    2024-11-29回复
    蓄电池电量低?图蓄电池电量低?图
    2024-11-29回复
    2024-11-28回复

    #用车心得上周六提的2.0豪华,到今天刚好一周。驾驶感总体还比较满意。简要报告几点: 1.动力。加速确实挺肉。根据个人实际驾驶操作有个建议,通常起步或需要提速时,感觉给油到1800至2000转左右为宜,那样动力还是不错的,只是发动机吼声很大,需要你有很大的噪音承受力。看老车友说,换了机油发动机噪音会减小,果真那样就太好了。 2.操控。底盘很扎实,优点。方向盘说不上轻盈,但可以接受。 3.油耗。每天上下班都开,平均日行约50公里,目前油耗稳定在9.5个左右。 4.提速时发动机吼声大,这是最难受的。现在后悔,提车时没有认真听一下发动机的声音。建议新手朋友以后买车时,还是要认真到车上启动,亲手挂个档,摆弄一下那些操作键。特别还要听一听踩踩油门声音。我当时比较急,然后那个销售也不给力,谈不上顾问,估计是只想把车子卖出去了事。。 5.其他都还好。就是动力这块确实有点差强人意了。买之前也看了网上很多喷动力的,还刷了一些抖音主播,都说动力不咋地,但没太当回事。现在想,如果有八九成的人对某件事情抱有同样的观点,那么这样的观点大概是靠谱的。还是值得尊重一下。如果重新选择,我可能会选2.5排量的。但当时为那个颗粒捕捉器给阻却了。 以上是一些个人真实体会,欢迎客观讨论,不喜勿喷

    凯美瑞提车一周报告(2.0豪华)图1凯美瑞提车一周报告(2.0豪华)图1
    凯美瑞提车一周报告(2.0豪华)图2凯美瑞提车一周报告(2.0豪华)图2
    凯美瑞提车一周报告(2.0豪华)图3凯美瑞提车一周报告(2.0豪华)图3
    2024-11-28回复

    #凯美瑞用车心得爱车是21款凯美瑞2.0豪华版,在22年6月买入,至今已有两个年头多了,借着这次国庆假期从到三清山游玩,驱车来回一千两百公里,开了14小时左右,跟大家分享一些用车感受,路过的车友点赞评论交流哈。谢谢大家的支持。首先就是大家比较关心的油耗,几乎全程高速,中间包括二十多公里国道和盘山路,平均油耗来到百公里4.7,不得不说l2驾驶辅助是真好用,解放双脚,舒服安全,相当满意。平常代步开,油耗是7个左右,夏天高一丢丢,凯美瑞空调是相当给力,应该是大家最满意的配置。高速基本上顶着限速开,车子很稳,也不是很吵,隔音能接受,至少说话不需要太大声。凯美瑞的配置不算太高,但是基本上该有的都有了,吐槽一点的就是车漆真的薄,本人买的黑外棕内,外观近看已经很多轻微划痕和水渍,还有一阵子碰到门框胶条发白了,厂家不给质保,后面自己想办法解决了,哈哈哈哈,只能说车价是便宜了,但是用料肯定相对的也减配了,只要重要部位靠谱还是可以接受的,用车两年多,已经保养了四次,都是只做基础操保养,其他4s推荐的项目一概不做,基本上半年左右就去一次,毕竟4s的机油品质一般般,虽然说是全合成机油,平常都加95油,个人感觉看起来动力更流畅有劲,相对92来说。凯美瑞的主动刹车也是我 🌟底盘 👍 🌟辅助驾驶 👍 🌟空调系统 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟车身侧面 👍 很喜欢的配置,帮助避免过追尾,还有hud也是很不错,尤其在高速上开,然后车道偏离辅助,这个见仁见智,高速挺好,平常代步可能大部分人都给它关闭,开起来会更加得心应手。还有一个槽点就是凯美瑞中控台特别容易进灰,这个后期可以自己在车门缝隙加装一下胶条,能降低灰尘进入,目前车子没有发现异响,应该还算比较幸运,不建议大家去改装,尤其需要拆装的,尽量保持出厂状态,拆装之后一般很难做到严丝合缝。内饰可以根据个人喜欢和实用性选择性加装,外观尽量不去动他,毕竟最初的最好也更耐看,八代凯美瑞的侧面还是挺帅的,尾灯也很漂亮,后排空间也够用,座椅软硬适中,空间勉强够用,后备箱空间倒是蛮大,副驾驶座椅不能上下调节略显局促。动力匹配平顺省油,但是谈不上动力多好,舍得踩油门,转速2000以上能够给你一点澎湃感,但是前面发动机轰隆隆的,哈哈哈。总而言之凯美瑞就是妥妥家用代步车,耐用省心,如果追求激情驾驶和人机交互乐趣,那它确实不太适合。大家有用车方面的问题和见解,都可以在评论区交流哈。最后感谢圈主的推荐

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    2024-11-28回复
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    2024-11-28回复
    2024-11-28回复
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    2024-11-27回复
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    2024-11-27回复
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    2024-11-25回复
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    2024-11-25回复
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    2024-11-24回复
    2024-11-24回复
    2024-11-24回复

    受限于原生不支持carlife,目前比较完美的方案是CAR+(绿厂系手机能用),原理是使用大家都懂的方法安装车机版carlife,然后借助手机厂商的第三方车联改善carlife使用体验,目前CAR+在凯美瑞上的体验比较接近carplay。 CAR+优势 1.目前支持蓝牙通道的carlife 2.能够通过蓝牙声道方式驱动方向盘控制切歌(同盒子转接carplay) 3.蓝牙通道切换只需设置一次,不需要编辑快捷指令,此设置是系统设置,不会出现使用carplay快捷指令切换声道偶尔失效的BUG 4.手机熄屏车机不受影响,不像原版carlife 5.能够通过一系列操作在车机上观看在线视频,抖音,B站等任意手机app,是所有 6.流畅度还行 7.能使用车道级导航。市区是沉浸模式,高速开启北斗是车道级导航,特效很酷炫。 8.最大优势:不用挂尿袋(盒子) 劣势 1.拨打电话会切换到原车机画面。解决办法是使用Car+界面的拨打电话功能,通话结束后会自动回到车联。或者车机端app替换风云月想,手动切换。替换威信会锁行车操作,开车过程中切不回来很尴尬也很危险 2.音乐目前只支持网易云,其他app可以听歌,只显示封面,不显示歌词,无法在车机端打开菜单,歌单只能在手机上选好。当然,有个办法是可以用投屏的方式直接映射手机app实现选歌单 3.连接麻烦,需要点4次确定,影响我炫酷的出库操作。 4.流畅度还是没有carplay好 最后,其他第三方carlife也能用,就是不能方向盘切歌,后续可能会更新这个功能,大家关注自己手机的车联软件。当然还有一个彻底解决办法,就是厂家升级原生carlife,希望换车之前能等到

    目前可用的第三方carlife图1目前可用的第三方carlife图1
    目前可用的第三方carlife图2目前可用的第三方carlife图2
    目前可用的第三方carlife图3目前可用的第三方carlife图3
    2024-11-24回复
    九代凯美瑞启停频繁!图九代凯美瑞启停频繁!图
    2024-11-23回复
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    12万-18万轿车总榜

    NO.19

    超过81%的同价位车系

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    综合

    3.77

    内饰

    3.73

    配置

    3.91

    空间

    4.04

    外观

    3.93

    舒适性

    3.91

    操控

    3.87

    动力

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