2024-09-12发布于:凯美瑞车友圈
#凯美瑞用车心得九代凯美瑞2.0双擎 在行驶中发动机介入太频繁了吧! 日常市区行驶时油门踏板稍微深一点,发动机就“嗡”的一声就启动介入了,转速达到2000转左右,一下子就打破这安静的环境,而且伴有明显的震动。油门稍微一松发动机就停,油门再深踩点又会再次启动,有时候运转一两分钟就停了,有时候甚至运转也就几秒钟就停了。 发动机如此频繁的启停介入让人听着就不舒服, 而且并没有网上说的那样流畅,真担心发动机长时间这样启停会出现啥问题? 各位车友觉得发动机这样启停有没有什么影响呢?有没有什么解决方案?欢迎评论!
丰田混动电池就一度电左右,都是浅充浅放电的逻辑,发动机为主,电机为辅,买之前不做好功课,你想发动机不频繁启动多用电,你只适合买插混或者增程,电池都是几十度的,电为主发动机为辅助。你一开始产品就选错了
你说都对 下次换电车
今天试驾了,特斯拉3,极氪x7,比亚迪海豹,凯美瑞!排名如下,特斯拉,凯美瑞,极氪x7,比亚迪海豹!凯美瑞底盘还行
@机智的饭团uFu:你说都对 下次换电车
我是2.5L的,不上高速,就用eco模式,当油车开,该踩就踩就很舒服。 比普通模式或者运动开着顺,动力也还可以。油耗4左右。当电车开会觉得有声音,当油车开带点轰鸣声就还好,就习惯了。
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