丰田86车友圈

网络不好稍后再试：各位大佬，我又来了，这次是带着86去“医疗美容医院”做一次小小的养护。目前车辆已带着我行驶了5W多公里了，下了白班，回家抓紧吃饭，马上穿上衣服下楼，陪着她去医美。   这次的项目，除了常规的保养，机油，机滤，空气滤芯，就是增加了清洗节气门和更换火花塞。话不多说直接拆进气管道，几分钟后，师傅很轻松的就把进气管道拆下，发现阀门内壁还有折流门上有少量积碳，清洗后的对比，嗯嗯还是很perfect 的，安装后还需要插入OBD从新匹配下数据，防止车辆在怠速时转速跳动不稳定，车辆抖动。 现在汽车的节气门都是电子节气门，主要作用是控制进入气缸的混合气量大小，随着踩下油门踏板，踏板的下的位置传感器将油门大小信号传输给ECU控制单元，ECU控制电子节气门中折流门的开合度，实现进气量的控制，我是5W多公里时清洗，个人建议，如平时使用在怠速时感觉到转速跳动不稳定，则可以考虑检查并清洗节气门的内壁，不建议1W.2W公里就被忽悠去清洗，当然您要是土豪可以跳过。 接下来就是更换FA20的火花塞，首先要等发动机冷却后，难点之处在于水平对置（BOXER）4缸发动机，不用于其他例如：EA888、N20、M270等4缸发动机，他的火花塞位于缸体左右两侧，而两侧边上就是纵置大梁，一种是：需要松动发动机四个点的固定螺栓，升起车辆，将发动机稍向上顶起一点，另一种：在不松动发动机螺栓的同时更换，这种需要很有耐心加上灰常手巧的师傅来施工，右侧需接近把ECU拆下来即可，空间还是很ok。左侧就是它的可怕之处，火花塞位置与边上的纵置大梁只有不到8CM空间，需要拆下边上油管的卡子、一侧的八字杆等，好在FA20的火花塞胶套是塑性、可变性的，稍微弯曲一个角度在那种极为狭小的空间里还可以出来，要不把家里的七大姨八大姑给叫来也下不来。经过一番战斗后，师傅将左侧的取下并完成了更换，此时感谢下FANTASY的师傅。 现在汽车的点火系统是由点火线圈、高压线、火花塞帽、火花塞等组成。它的的工作原理也很简单：火花塞上的电极板通过反复持续的点火，通过产生的脉冲高压电击穿火花塞两电极间的空气，形成火花并产生爆炸引燃气缸内的混合气体，随后做功使发动机运转。每个车型的火花塞热值也是不同的，建议兄弟们参考自己车辆的手册，例如：BP7E S-1-1中的7则为热值。 最近开始预约了自吸刷程序，心情很是激动，每天清晨起床，打开车门、踩住离合、点火启动发动机、握紧方向盘后脑中的BGM已经逐渐响起……Rage Your Dream（I got no impression This town made by the imitation）…兄弟们期待我后续的文章哦。

网络不好稍后再试：各位大佬们好，小弟是一名来自国航的员工，车大部分都是在平时上下班开，机场高速到南法信这一段路程，之前是一辆2012款途观1.8T手动版，em.动版途观很少见，但是手动给予的动力延退很少，开起来很爽，但是由于是suv，弯道会有些尷尬。之后开始在寻车路上，从拿下本到目前为止直都是手动，所以对于自动并不感冒，福克斯st，嘉年华st，86，brz，em…………国内真正的手动性能车也就这么几款，其余M4MT(经费有限，敬请谅解)，之后每天都会看这几款车各种的测评，他人的用车感受，再加上多次去试驾，综合对比，最终选择了86，原因就是这款车他适合我，我懂得自己想要什么，这就够了。车买回来后，需要在一起彼此沟通，交流，磨合，刚从4S店开回来路上，离合对比于途观会沉一些，离合的结合点要高一些，对于新手来说其实还是很友好的，不会熄火。转向会很沉，给人种很踏实的感觉，底盘相比于一般的轿车很扎实，在车内你会清晰的感到大自然通过车传进来的风声，车胎胎噪，底盘的过声，发动机的噪声，时间久了你自己都会分辨过一个减速带，压一个石头子他的体积，大小，物理这科儿再也不会不及格啦。 随着时间久了，根据自己的驾驶习惯，需求等，慢慢会发现需要对车辆进行升级改装，我的个人理解:车辆买回来先开几年，把车充分的了解后在根据自己的驾驶习惯，自己的感受，学习进行改装，而不是一味只追求改装，缺不懂得改装的根本意义，为什么去改装，改装后我真正能得到什么，得到这些对我是否真的有帮助，个人思想，如有得罪，请谅解。用车2年后，开始升级排气，胎，轮毂，再加上自己会去日本 super autobacs选购一些简单的小件(RAZO的挡头.Def三联表: Water Temp. Oil Temp.Oi press)HKS空气滤芯等，店里还有很多诱人的te37bbs轮毂，Tein避震，Tomi排气等各种，但这些只能看着却不能带回来呀排气我选择的 Hks hi power spec_L中尾段，声音很闷，很浑厚，2500转以下，不民不吵，进小区不会给他人造成不必要的麻烦，胎，轮毂选择的是Te37 saga和ad08半热熔胎，冬天只管给油，此时车内会不由自主想起：摩擦，摩擦，是魔鬼的步伐，摩擦！！！刹车选择了 Dixcel Z系列的刹车片，安装后会比之前刹车更有信心一些，与此同时也会传来的刹车异响，他也会一直陪伴你左右，Z系列对于盘会磨损的比较严重一些，之后会考虑更换AP的一套刹车。 目前车200匹，但实际轮上也就150左右吧，目前觉得够用，后续，会选择升级动力，但不选择上涡轮，个人觉得上涡轮就失去他自然吸气的魅力了，会选择让白老师调程序.动力如何呢?后续我会给把调完后的感受，很详细的发给兄弟们..谢谢各位大佬们耐心读完我这小学水平🎓毕业的文章，也希望大家可以用心呵护对待自己的爱车，因为“他”不光可以带你去任何地方，也是见证你成长，保护你的好兄弟！