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#我的改装笔记🚘 车辆情况 这台86 是2017年12月买的。当时想购入一台,手动挡,轻量化FR跑车,86似乎是除了平行进口马自达MX5和BRZ以外的唯一选择了,考虑到家里买过3辆马自达了,自己也是上一代(NC)车主,就不考虑MX5了。BRZ的话姊妹车...查看全文
#我的改装笔记🚘 车辆情况 赛道小白 先上几张图🙋♂️ 17款GT86 目前六万五公里 💸 改装清单 1.轮毂 轮胎 ADVAN Racing GT Premium-Version-TBP赛车蓝 前后18x9.5J +45 5H100 💰230...查看全文
#FINAL DRIVE俱乐部1.各位爱车、玩车的小伙们,大家好,我和我的兄弟:2017款 丰田GT86 2.0NA,和大家见面了,因为早期受头文字D“JDM”影响,从此踏上了这条改装之路! 2.改装清单 轮毂:Te37 saga ➕TE37 螺栓 共22000 轮胎:Ad08 半热熔胎 共5500 排气:HKS Hi-Power spec-L中尾段 共8500 仪表:Defi 三联表➕总成 共3800 进气:KN风格 共450 刹车:Dixcel Z系列刹车片 共4400 程序:来自ACE 共8400 还有一些心情小件:RAZO碳纤挡头、TRD汽油箱盖、TRD水箱盖、TRD门锁扣、HKS机油盖等。 3.项目明细 排气:相比较原厂排气,HKS这款声音很低沉,浑厚,2500转以下,进小区不扰民,不会给他人造成困扰,举报等,怠速时会有煮水声,过了3000转以上后随着转速增加声浪会越来越动听。 刹车:Dixcel Z刹车片,相比原厂会有一点改进效果,刹车回馈感略好一些,后期如果真正提升刹车性能,还是需要升级盘、卡钳,油管等。 程序:相比原厂的动力会有部分提升,尤其是在低扭时,响应速度会提升一些,但毕竟是自吸,不会相比涡轮刷个程序提升那么多,但是这才是自吸的魅力,持续发力,转速拉到最断油为止,把发动机压榨到最后一刻。 4.车辆是2017年10月份提的车,到目前为止,个人认为也只是轻微改装,个人改装理念是:原厂车先去熟悉他,了解他,摸清他的脾气,性格,之后再根据自己的驾驶习惯,来发现他的一些不足之处,予以进行相应的改装升级来使他更适用于自己的驾驶方式,而不是上来就更换一系列xxxx,车辆本身脾气还没有摸透。 现正是炎热的夏天,油温升高很快,稍微激烈驾驶就会到100以上,目前原厂避震,上下班偶尔溜溜山,还是够用的,但是后期如果经常下赛道,还需要加装油冷,以及避震的升级! 以上只是个人一些小小的心得,感谢各位大佬的耐心阅读。 来自FINAL DRIVE俱乐部
#我的改装笔记8月26日,丰田GR86在中国市场上市官宣,限量销售386台。在今天这个时间点,上一代丰田86(ZN6)还是改装玩家手里的香饽饽吗? 对于广大改装车玩家来说,丰田86作为一辆魅力十足的跑车最令人偏爱的绝对不是外观造型多么的战斗,动力多么的出...查看全文
#我的改装笔记🚘 车辆情况 这台86是19年4月购入的。 当时买这台车是因为小时候看头文字D动漫被里面的AE86迷住了。 在美国上学期间,那段时间我并不懂车,于是最开始买了辆新c300,但是性能很快便无法满足我。于是我就有了换车的想法,...查看全文
#FINAL DRIVE俱乐部1.车辆信息 1986年 TOYOTA COROLLA AE86 2. 改装清单外观 1. Seibon Carbon Hood 2. J-Blood Carbon Headlights Cover 3. JDM Carbon Window Visor 4. OEM Zenki Grill 5. OEM Zenki Front Bumper 6. OEM Zenki Rear Bumper 7. OEM Zenki Tail Lights x 2️⃣ 8. CIBIE Yellow Fog Lights 9. Raybrid Racing Headlight 10. Watanabe Center Cap 内饰 1. Recaro Pole Position Driver Side(Brand New) 2. Recaro Pole Position Passenger Side(Brand New) 3. Recaro Side Mount 4. Bride Seat Rails Chassic 1. Carbing Front Struct Bar 2. T3 Midship Brace Suspension 1. Cusco Front Swaybar 2. Cusco Rear Swaybar 3. T3 Camber Plate 4. Swift Japan Rear Lowering Springs 5. AGX Adjustable Short stroke front strut inserts 6. AGX Adjustable Short stroke rear shocks 7. Prothane full bushing kit 8. Roll Center Adjusters 9. Eibach ERS Race springs 10. T3 Tension Control Rods Brake 1. Wilwood Forged Superlite Calipers in Black (Discontiuned Color) 2. Wilwood Machined Aluminum Rotor Hats 3. Wilwood Super Thick Rotors 4. Wilwood Super Thick Pads 5. Wilwood Stainless steel teflon coated brake lines 6. Wilwood Caliper Mounting Bracket 7. Wilwood Rear Rotors Engine 1. Mishimoto Radiator 2. Mishimoto Electric Fan 3. Greedy Oil Cooler 4. Greedy Sandwich Plate 5. HKS Intake Filter 6. HKS Radiator Cap 7. Silicone Ratiator Hose 8. T3 Crank Pulley 9. T3 Water Pump Pulley 10. T3 Alternator Pulley 11. T3 Power Steering Pump Pulley 12. Zaklee Clear Cam Cover 13. Hella Horn 14. Toda Cam Gear 15. Toda Timing Belt 16. Toda Stage II Clutch 17. Toda Racing Light Weight Flywheel 18. Toda Flywheel Cover Exhaust 1. HKS High Power Catback 2. Apexi Hybrid Megaphone Catback 3. YSPL High Performance Header 使用感受 1.刹车我选择了WILWOOD super thick系列。对于这种经典老车来说,重要的是不需花俏,制动效果又能很老派线性。更何况这套刹车应付这个动力,绰绰有余。 2.为了“复原”成心中的样子。OEM 前期保险杠是不二选择…作为动画和电影中主角同款,这条保险杠自然受到了全球头D迷的追捧,而且存量很少。在日本找了很久才买到 3.为了还原电影中一样的声浪,选择了和电影中的同款 APEXI ,有了信仰加分,纵然普通的声浪也觉得悦耳 车上的改装其实远不止清单中的这些,我花了很多的时间和精力去找件买件。因为是老车,很多配件停产,找到中古配件就很难了,我甚至还淘到了很多“新件”。玩老车不是一件容易的事,但是我相信每个人都有个成为漫画主角的梦,坐在车里的时候就觉得一切都值得
#我的改装笔记🚘 车辆情况 车辆是2014年的丰田86,也是我人生中真正意义属于自己的第一台车,所以选的比较慎重,也遭到了家里的反对。 在驾驶证考下来的第二天,便去花乡把家里占标的老捷达卖掉了,开始说服父亲大人买这车的漫长之路。。。最终结果还是好的,...查看全文
#FINAL DRIVE俱乐部1车辆情况 2017款丰田86 手波 2.0自然吸气 2改装清单: 轮毂:国锻19寸大抛边bbs 前245后265 避震:ACCUAIR气动避震 排气:国产双出中尾段排气 包围:3代火箭兔ROCKETBUNNY宽体包围 前机...查看全文
#FINAL DRIVE俱乐部🚘 车辆情况 首先感谢 FInal drive小龙为车友谋福利,接下来我来介绍一下我的�2017款丰田86,可以说原厂的设计与初衷,是为了让驾驶者,更快更容易的感受到驾控体验的快乐,同时为了更好的应对不同场景的应用,厂家在一定的成本考量上...查看全文
#我的改装笔记🚗车辆信息 17款丰田86自动 我这个年纪肯定喜欢跑车嘛,然后再加上头文字d情怀 考虑过手动,但是当时没有好车况,而且我上班堵车比较远就入了自动 开了这么久还是觉得手动有感觉,就又想换了 🚗改装清单 1.轮毂巨久VLF09 18寸轮...查看全文
#我的改装笔记国内性能车里以操控标榜的车,几乎都已经买过了。这台车在我手里的第二台86,相比第一台的纯素车(只改了FGK排气),走向了另一个极端--一套大宽体。 改装清单: Tc105N轮毂 blitz进气 amuse前中尾段 hks芭蕉 v3悬挂 v...查看全文
#我的改装笔记🚘 车辆情况 当初买这台86,就是为了圆自己的梦。引我进入玩车领域的两部神作《高智能方程式》&《头文字D》,丰田86 在外人口中可能是一台 富有乐趣的驾驶机器,但在于我看来,更是承载我青春梦想,链接现实的好伙伴! 买这台车的时候也...查看全文
#我的改装笔记🚘 车辆情况 这台86是我20年8月底二手购入的,当时正好赶上86brz刚停产。因为从小看头文字d的缘故吧,再加上我对德系车无感,烂大街的车我就不喜欢,觉得没品位。 目前这台车有8w5公里了,总体感觉应该算是一个比较综合的车吧,我开过朋友...查看全文
#我的改装笔记🚘 车辆情况 我的86是2020年初购买的,当时就是觉得想买一辆操控好的车能跑赛道的车,86的操控和人车沟通感非常好,就毫不犹豫的选择了86。 因为一个是觉得86的操控最好,人车沟通感最强,再一个是因为当时全国都已经全面施行了国六排放标准...查看全文
#FINAL DRIVE俱乐部1车辆情况: 丰田86 15款MT 2.0 2改装清单 轮毂 18寸 RAY TE37 ET45 前8.5J 后9.5J 轮胎 橡艺SF01 18 255 265 排气 FGK中尾+HKS竞技三元 GREDDY油冷 油底壳挡板ACE 发动机...查看全文
#我的改装笔记🚘 车辆情况 我买小白之前有在看迈凯伦,但是2017年年底收到消息说86要停止进口。当时不想自己后悔,想着迈凯伦以后什么时候都能买,但86停止进口的话,可能就买不到新车了。 所以在我17岁生日那天(也许大家会疑惑,17岁不还没驾照吗?是的...查看全文
#FINAL DRIVE俱乐部作为一个赛道常客我就为大家细数一下赛道必备的基础改装首先我的车型是19款的自动丰田86 改装清单: 冷却:grrddy油冷 刹车:hawk hpplus刹车皮 轮毂:enkei gtc02 轮胎:ad08 下面我就简单说下我的基础改装心得,这几项改装是最最基本的赛道改装花钱少收益大,86这车在赛道最大的短板就是散热,在没改油冷的情况下赛道基本两圈油温就会去到120左右这时候就不得不进行散热非常影响刷圈效率,没办法做连续飞行圈改完油冷之后至少飞4-5圈油温都能控制在110左右大大提升了刷圈效率。 刹车皮的改装其实也是为了在提成刹车力的同时增加刹车的耐久度,原厂刹车皮同样在赛道只能维持2圈左右,而且原厂刹车皮的摩擦系数和耐高温程度明显都不能支持连续的刷圈,hawk hp plus这款刹车皮摩擦系数比较高,在只更换刹车皮的情况下就能明显感受到刹车力的增加。 最后是轮毂和轮胎,可以说加宽轮胎是赛道提升圈速最直接的改装,性价比最高,我仅更换225宽度呢ad08赛道圈速就能比原厂快两秒左右,如果能使用像韩泰td这样的更抓地的轮胎圈速将提升更大。 以上这些就是我认为的最基础的86赛道改装了,新款brz我也将按照这个思路进行进化,到时再来和大家分享!
#FINAL DRIVE俱乐部1.车辆情况 2020款 丰田86 AT 外观党改装 2.改装清单 轮毂:ADVAN GT 25000 排气:FGK中尾+HKS双消音头段 10000+ 避震:Tein FZ 8000 刹车:Endless M4S2套装 40000 尾翼...查看全文
#FINAL DRIVE俱乐部上次活动的时候小车车并没有完全进入战斗状态 没有避震+陈年老08 这次不会啦 新避震上车还买了不是很竞技的运动轮胎 就等着下场调车了 �新增的配件: �BC ZR避震 �象艺SP-01 �哈瑞斯前后拉杆 � �谈谈感受吧 先说避震...查看全文
#FINAL DRIVE俱乐部车辆情况 14款丰田86 排量2.0 跑赛道改装 改装清单 排气:blitz单出静音中尾 避震:欧林斯DFV 进气:revolution进气嘴 机脚:hardrace发动机机脚,变速箱机脚 方向盘:momo328 刹车:前AP9448后...查看全文
#我的改装笔记🚘 车辆情况 去年底收的二手17年蓝色手动86,目前开了7000公里了。为了让它变成心目中的样子,陆陆续续也做了一些改动。 💸 改装清单 SK-TO 亮面白变紫 改色膜 Enkei RPF1 17/9J/ET35 轮毂 米其林PS4 2...查看全文
#我的改装笔记一、车辆情况 2017款 丰田GT86 2.1机械增压 二、改装清单 1. 动力部分: DW 256汽油泵 ACL 强化小瓦 ARP 强化缸头螺丝 ARP 强化中缸螺丝 HKS 2.1腹内锻造件,含活塞、连杆、曲轴 HKS 降压缩比金属气...查看全文
#ACE小龙和他的朋友们#ACE小龙和他的朋友们 目前装车改装清单: 轮毂ENKEI RPF1枪灰色 9J ET35 轮胎韩泰RS4 245 40 17 避震HKS SP 刹车ENDLESS M4S2 MX72皮 油冷HKS NA款配油底壳隔板 进气HKS冬菇头 ...查看全文
#ACE小龙和他的朋友们轮毂tc105 17 9 35 避震tein fz 刹车9440 轮毂螺丝 协永r40 进气 leg sport ➕bathrush 门锁扣trd 轮胎东洋t1sport 245 40 17 座椅 bride zate3 方向盘greddy ➕wb底座上翻 排气 borla不等长 ➕abg s管➕双消音头段➕apexi 60 防倾杆cusco 日产 外观件 trd 前唇 叶子板风刀 侧裙 压尾varis 窄体后杠 还有一些加强件就不一一列举了 选择这套轮毂是因为这在保证轻量化的前提下,相对于rpf 1轮毂来说比较小众,并且耐看,很竞技,同样避震也是必不可少的,由于日常代步较多,选择了相对便宜且舒适的fz,为了保证日常通过性,车身没有降的很低,选择了一个比较保守的高度,车身降低后外观件也是必不可少的啦,对贴合度要求较高的我选择了正品trd ,后杠也选择了国内贴合度最高的陆美,排气之前用过很多种,fgk 比较大众,amuse 小众但是对自吸车不太友好,东明80声音太大,绕了一圈还是觉得apexi 60更适合我,单出大炮且声音适中,搭配双消音稳定音色,配合不等长芭蕉让煮水声来的更明显!进气选择了bathrush 配合超大象鼻子,降低进气温度,车辆油门响应更明显,由于偶尔有跑山的需求,所以更换了座椅,但是下车相对来说不是很方便,便一同更换了上翻方向盘,没有原则快拆的原因也是因为上翻一只手便可以操作,更适合日常驾驶,随之而来的更是钱包吃不消
#ACE小龙和他的朋友们改装清单: 轮毂TE37 17x8 轮胎235/45/17 AD08R 避震目前KYB黄 刹车F50黑B 皮目前Hawks HP+ 盘Dixcel的FS 油冷HKS NA款+油底壳挡板 加大尾牙4.7 进气 Beatrush二代 椅子 Sparco Circuit 安全带HPI四点 Cusco的B柱拉杆 方向盘momo v2 排气Tomei的Ti不等长 其他原厂 各种贴画(^_^) 车车是16年的MT,收的二手在我这儿一直好吃好喝,本人赛道爱好者所以平时除了代步下场比较多,改装也都是赛道取向,分享一些赛道心得吧,刹车皮用过很多,Endless、Hawks、Dixcel、PMU、Brembo,mx-72都熟,很好用的一款皮,安静脚感也好,Hawks的给力皮相对比较吃盘,比如DTC系列,典型老美简单粗暴,强大制动力的同时伴随着更加强大的噪音,街上肯定吸睛,Street 5.0属于街道进阶,HP+性价比还可以,就是也很吵,Brembo只用过OEM的皮,原厂差不多吧,赛道差点儿意思,Dixcel用过Z,感觉不如其他几款了,个人比较喜欢PMU Racing999,制动力一流脚感清晰,怎么踩怎么有,就是费的比较快,价格稍贵。轮胎的话也用过很多,毕竟圆子有限穷玩所以总在追求性价比,进口的国产的都用过,街道就不说了,推荐一款适合赛道练车还能兼顾日常的性能胎吧,韩泰rs4,同级别里算性能比较强大,耐磨耐高温都不错,最主要不像别的可能心态的时候很好用,磨下去一些抓地力就会差很多,rs4不会,发挥比较稳定。油冷和油底壳挡板我觉得属于必备品,这样才能在相对放心的激烈驾驶,记得早先没装的时候那油温看着都害怕,有条件的在装几块表随时监控温度变化,避震原来用过bc er 2way,很硬平时开很颠,赛道里表现还不错,玩了一年多,台湾避震不像其他,阻尼段位比较多,调的时候得多拧几段才有感觉,是一款可以把车狠狠压在地面的避震,适合抓地力强的轮胎,新的bc zr还在路上,宝岛疫情所以有些吃到,目前很期待。作为性能党外观上就相对比较素了,不过有一对黄金眼雾灯,JDM嘛信仰,不过可能哪天就变成刹车通风了,对大尾翼有着谜之喜欢,之前装过超大的swan neck倒挂,把后盖都拽变形了,现在虽然没装但是对gt wing的躁动从未停止,桶椅不推荐带大耳朵的,原因很简单,上下车太费劲了,姿势极其不优美,下场多的推荐椅子➕安全带,只有你自己不乱晃才能更好的操作车,原来排气用的全段后面配Tomei 60R,因为声音过于销魂导致好多赛道不让跑因为声音超标,现在这根管子还在家里落灰一直没舍得卖,喜欢是真喜欢因为她轻,不过现在大环境,出门还是低调些好。乱七八糟说一堆,喜欢和车友们交流,改什么不重要,享受这个过程最美,Drive Safe Everybody~
#最美改装本文开篇先感谢一下FINAL DRIVE主理人老乡 @龙Skr牵线项目组,给了老铁这次与懂车帝梅开二度的合作。【懂车帝大神测评官 土屋拍摄车】好了,闲话不多说,咱们进入正题,本人91年生人,现如今也已经到了30不惑的年纪,少了几分愤世嫉俗,...查看全文
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