0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

对于一台跑车来说，接近9秒的百公里加速确实差强人意，但加速性能不是86的强项，操控乐趣才是它的精髓；实际上采用弹射起步的方式，起步瞬间后轮还会出现一定打滑，如果后期换用更宽、抓地更好的轮胎，相信加速成绩会更好一些。

加速实测结果

实测油耗

能耗

在全程平均车速32公里/小时的情况下，丰田86跑出了百公里7.36升的平均油耗；温柔驾驶情况下，86的油耗表现还是令人满意的。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

205毫米宽的轮胎确实很难提供太好的抓地力，这也直接影响了86的制动成绩；经测试，最佳制动成绩为38.91米，只能说一般般，如果想下赛道或提升驾驶安全，升级轮胎是必须的。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

丰田86出于操控乐趣的考虑，原厂标配轮胎的宽度仅有205毫米，突破抓地极限很轻松，因此极限状态下过分活跃的车尾给驾驶员的控车带来不小挑战；虽然车尾活跃，但只要把速度控制在一定范围内，车辆就还会保留很高的可控性，加上电子稳定系统介入后可对车身姿态做简单修正，遇到紧急情况，86其实并非特别难以驾驭；此外，低重心带来的好处也显而易见，连续快速变线，车身侧倾很小，行驶稳定性极佳。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

对于如此小尺寸的跑车来说，目标消费者显然不会太在意空间，只要前排坐姿够低，方向盘、座椅、换挡杆等关乎操控的部件设计合理就足够了，在这些方面上，86确实做得足够出色；内饰设计、用料平淡无奇，很难和其20多万的指导价相匹配，但这些都不重要，我们喜欢86还是因为它有有趣的灵魂。

空间实测结果

丰田86上市以来就备受热爱驾驶的人追捧，纵然它没有很强的动力，内饰质感和空间实用性也差强人意，但不可否认的是，其操控性能已经到了很多车都无法超越的水平，非常直接的转向，极佳的稳定性，以及活跃但可控的车尾，只要简单开上一圈，任何人都会对86赞不绝口；这台车很有魅力，即便它不适合所有人，但不妨碍人人都喜欢它。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2023年款（停售）

GR 86 2.4L 手动十周年纪念版

2022年款（停售）

GR 86 2.4L 手动基本型

GR 86 2.4L 自动基本型

2019年款（停售）

2.0L 手动豪华版

2.0L 自动豪华版

2017年款（停售）

2.0L 手动精英型

2.0L 自动精英型

2.0L 手动豪华型

2.0L 自动豪华型

2014年款（停售）

2013年款（停售）

丰田86

🚘 2026款GR86 vs Prelude
✅动力 ：GR86坚持2.4L自吸+后驱，Prelude或搭混动+四驱！
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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0L / 2.4L)

2.0L

2.0L

2.4L

2.4L

油耗(7.5L / 8.2L)

操控

前置后驱

前置后驱

安全配置

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