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    3511条内容

    2022-04-09回复
    2022-04-09回复
    2022-04-09回复
    GR86一个非常不确定的消息图1GR86一个非常不确定的消息图1
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    2022-04-09回复

    #聊聊你的Dream Car藤原拓海是《头文字D》中的传奇人物,人物原型“飘移教父”土屋圭市和他的AE86在赛场的辉煌战绩同样成就了一代传奇。 说到飘移,很多人第一印象就想到《头文字D》,藤原拓海在跑秋名山的五连发卡弯那段,炫酷的甩尾、紧张的追逐、男人疯狂、女人尖叫,可以说是很多人的回忆,无论是《头文字D》的电影还是动漫,都可以称之为神作。而飘移的氛围也养足了一批粉丝,里边的很多车得到了无数车迷的追捧和热爱。 因飘移被吊销执照 “飘移教父”创办D1飘移大赛 在日本赛车界,尤其是弯道,土屋圭市惯以高速飘移增加过弯速度追上对手,这种特殊驾驶技巧在当时无人能出其右。相比其他车手,土屋不愿墨守成规,他更推崇飘移的艺术感与刺激性,他在早年个人还制作了飙车飘移的录影带来普及飘移技术。也因为此事,日本职业赛车协会以有损车手名誉理由,吊销了他的赛车执照,但土屋圭市却因此声名大噪。 这也让土屋明白,这些传统赛事无法让全球的车迷及专业人士看到飘移运动所蕴含的巨大潜力,当务之急就是要把它升级为一项职业赛事。2001年,他找到老友稻田大二郎(《Option》杂志的创办者)一起创办了D1大奖赛。 果然,D1大奖赛迅速进入顶峰时期,最高水平的职业赛为这项运动带来了大量的追随者,并且成功吸引了媒体和赞助商的关注。D1把飘移运动的价值和魅力完美地展现在飘移爱好者、市场合作伙伴以及公众媒体的面前。由它所带来的激情以及对汽车运动形式的革新已经蔓延到了世界各地,除了日本和北美地区,D1系列赛已经发展到了中国、英国、新西兰以及马来西亚等全球40多个国家。如今的D1 Grand Prix早已成为世界上最高水平、最具影响力的飘移比赛。 4月23-24日 AIT.LIVE中国独家直播D1 D1飘移大奖赛与一味追求速度的竞速比赛不同,作为最具观赏性的赛车竞技项目之一,更加注重车辆在赛道上的「表演性质」,因此不同车手的飘移风格也不尽相同。日本车手线路走得十分精准,美国车手更喜欢追求大胆的入弯角度。 比赛分为单走飘移赛和双车追走赛,通过D1 GP独有的DOSS系统,根据速度、角度飘移动作连贯性等诸多方面数据进行运算打分,再由人工裁判对扣分项进行减分。 毫无疑问,世界顶级飘移大赛D1将会把飘移运动推向巅峰。车手以近乎「失控」姿态急速过弯,挑战「零距离」极限贴边出弯,为观众带来震撼的感官冲击,而「飘移」也将吸引更多人了解并爱上别样的速度与激情。 与F1齐名的世界顶级飘移大赛D1,AIT.LIVE真的把它带来了!让我们齐聚AIT.LIVE,叫上你的兄弟,拉上你的好友,一起重燃那份激情。让飘移的这股热情感染每个人,让身边的人感受到对生活的那一份热爱! 4月23-24日 世界顶级飘移赛事D1 AIT.LIVE中国独家直播 等你上车!

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    D1登场,殿堂级飘移赛事,AIT带你飘~图2D1登场,殿堂级飘移赛事,AIT带你飘~图2
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    2022-04-09回复
    AIT家的小编7083713691199209479视频AIT家的小编7083713691199209479视频
    2022-04-07
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    2022-04-03回复
    GR86油耗图GR86油耗图
    2022-04-03回复

    私信我的人的问题里,问得最多就是这个问题。之前不太想聊这个,因为总感觉说这个实在太无聊了,但是这两天看到天南地北好几个省的brz购车合同,对于GR86会不会加价这个RZ问题我还是说一下吧,顺便说一下86和brz的推荐问题。 我喜欢丰田这个牌子吗?还是挺喜欢的。我印象中第一次坐的轿车是1998年时候的LS400,我自己人生第一辆车是2002年的马自达323,2005年看了头文字D电影,换了辆花冠,所以说从小我都是受日系车熏陶下长大的,对于日系车肯定是有一定情怀的。 但是,这不影响我厌恶丰田这些年的加价营销手段。丰田对于旗下某几款车的加价行为不是一天两天的事情了,已经长久到很多人麻木的状态了,所以这次GR86这种跑车想拿到第一批车,不加价你能开出店?!最近一个月很多人问我是买brz还是86,说brz提车早而且不加价。可是这两天开始可以提实车了,我看到了天南地北,几乎全是加价或者加装潢的,就没一个裸车提车的,那些装潢真的出外面装,只需要花多少钱,车主们心里谁都有底,保时捷加装就叫加价,brz加装就不叫加价?别双标了,这就是变相的加价。 既然brz都加,86会不加?!把我打4我都不信。所以别再问这种小白问题了。 至于选brz还是86,这个问题是第二多的,我都不给建议,反正我选86。(其实这个问题很多人问之前,自己心里就有答案了,根本不需要给建议,忠于本心就好)

    GR86会不会加价?!图1GR86会不会加价?!图1
    GR86会不会加价?!图2GR86会不会加价?!图2
    GR86会不会加价?!图3GR86会不会加价?!图3
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    深圳牌珠三角互迁个人一手无改装图1深圳牌珠三角互迁个人一手无改装图1
    深圳牌珠三角互迁个人一手无改装图2深圳牌珠三角互迁个人一手无改装图2
    深圳牌珠三角互迁个人一手无改装图3深圳牌珠三角互迁个人一手无改装图3
    深圳牌珠三角互迁个人一手无改装图4深圳牌珠三角互迁个人一手无改装图4
    深圳牌珠三角互迁个人一手无改装图5深圳牌珠三角互迁个人一手无改装图5
    深圳牌珠三角互迁个人一手无改装图6深圳牌珠三角互迁个人一手无改装图6
    深圳牌珠三角互迁个人一手无改装图7深圳牌珠三角互迁个人一手无改装图7
    深圳牌珠三角互迁个人一手无改装图8深圳牌珠三角互迁个人一手无改装图8
    深圳牌珠三角互迁个人一手无改装图9深圳牌珠三角互迁个人一手无改装图9
    2022-03-30回复
    佛山有GR86图1佛山有GR86图1
    佛山有GR86图2佛山有GR86图2
    2022-03-28回复

    幺087主理人经举报,该内容已被官方隐藏

    2022-03-28
    云南昆明准图云南昆明准图
    2022-03-28回复

    从斯巴鲁工厂出来之后,GR部门工程师还要对车辆进行和brz不同的底盘调校,调教项目是三个地方,具体是哪三个地方,调教具体内容,调教后和brz区别在哪,,,工程师在视频里都有说,但是因为我不懂日语,所以完全听不懂,没法告诉大家了,不能怪我,我读书时候也没学过日语[糗大了][糗大了][糗大了][糗大了]。 视频来源,来自于丰田日本驻中国广州雇员克己先生,他的手机放出来的,不是放给我看的,而是刚好恰好我就在旁边。 一:GR86往后推迟上市除了因为后期要调校底盘,还有和斯巴鲁的某些协议,所以86第一批提车时间,最快第三季度,最晚第四季度。 二:国六a,国六a,国六a,2.4排量批次的GR86绝对都是国六a。 三:2.4排量批次的GR86都有颗粒捕捉器,但是安装位置和大众的不是一个安装位置。影响大不大?不大。影响有没有?有。斯巴鲁几乎全系都有颗粒捕捉器,supra也有颗粒捕捉器,宝马全系都有颗粒捕捉器,所以这个已经不在我们玩家考虑范围了。(图片来自于不简单的兔子) 四:具体提车时间,和你是否是直接在全国十三家GR授权店下大定的有关,如果不是,不好说你是否是第一批。 五:价位从高到低排序:supra(国六b)--雅力士(国六b)--86 最后悄悄给个贴士,由于展车有点漏水,所以只允许偷偷开了一圈,直线加速比supra慢不是一点半点,但是在弯道,比supra随心所欲非常多。而GR雅力士,更像一个supra和86的综合小怪物,而且GR雅力士是丰田什么町工厂的出品,纯丰田制造,GR加持!至于说雅力士拿了多少奖项,其实86在早些年也拿了不少奖项的。选哪一辆,先看自己承受价格,再看自己所处城市,再看外形更喜欢哪辆,就买哪一辆,别问太多别人意见,自己喜欢最重要。 我还在犹豫红色、白色还是银色(红色和白色都需要加价,日本加3000和2000人民币左右,美国不清楚),如果是你们,你们选什么颜色呢? 📒等车日记

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    2022-03-23回复
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    “86就是867077839240989507618视频“86就是867077839240989507618视频
    2022-03-22
    山下 AE86图1山下 AE86图1
    山下 AE86图2山下 AE86图2
    山下 AE86图3山下 AE86图3
    山下 AE86图4山下 AE86图4
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    2022-03-21回复
    有家有娃,依然想做一个少年图有家有娃,依然想做一个少年图
    2022-03-21回复
    2022-03-20回复

    86的换挡逻辑 1.手动档原厂0~100是8秒,因为2档是不破百的。 2.自动档原厂0~100是6.5,换挡速度比MT快很多,所谓MT比AT提速快是一个谣传,换挡速度就是AT比MT快,同档位齿比,MT获取的G力比AT多一些而已。 另外,前期型后后期型的86在原厂程序上有逻辑的差异,排气的做工也不一样,因此在对比提速方面,需要分清楚前期型还是后期型,后期型主要代表是2017款至2019款(相比2017有底盘调校的轻微区别)。 最后,奉劝第一次开始关注竞速,并且准备如收第一台有竞速目的的汽车的车友,一定要注意清楚86的定位,86无论从硬件调校,车载程序,换挡逻辑上,更偏向于拉力赛,而不是场地赛的设计。区别在于,拉力赛更强调0~100内提速,注意是0~100内,而不是零百加速。拉力赛的环境决定,连持续3公里的直道都很少见,所以不太需要高转高速车,动辄极速300多公里的超跑不是未拉力赛设计的,拉力赛更多的是面对复杂的环境和多弯的路况,要保证瞬间降速和提速。 86虽然0~100加速不快,即使是AT后期型的6.5也不算快了,但是,2档后开始,到200的公里的提速时间是非常短非常快,可以跟超跑看齐的。 所以要明确自己的需求,如果是喜欢0~100直线加速的成绩的话,可以考虑适合场地赛的车。如德系。86本身也是传承山道和路跑这样的环境去做的调校。

    86的换挡逻图186的换挡逻图1
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    2022-03-20回复
    懂车帝app送的贴纸图懂车帝app送的贴纸图
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