业务合作发布作品
    元PLUS封面
    元PLUS封面

    元PLUS车友圈

    封面由@比亚迪汽车 拍摄

    头像头像

    圈主:车友圈管理员小代

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    23万车友等你加入

    车友

    23万

    认证车主

    4929

    问答

    1.5万

    口碑

    876

    加入圈子看车

    876人评价

    3.77

    良好

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    30000条内容

    04-03
    虾仁盖饭饭图虾仁盖饭饭图
    04-03
    小电瓶问题图小电瓶问题图
    04-03回复
    大家看一下图大家看一下图
    04-03回复
    要疯,今年目标卖550万辆图要疯,今年目标卖550万辆图
    04-03回复
    04-02回复
    04-02回复
    04-02回复
    04-02回复

    目标:纯电,磷酸铁锂电池,城市代步,兼顾150公里内出游玩乐。 备选车型:大众ID3,大众ID4,丰田铂智3x智驾版,元plus智驾版,名爵es5,吉利星愿,领克Z20,极狐T5,零跑B10智驾版。 车型过滤:看车后名爵,领克,极狐,零跑不符合审美不过,淘汰。星愿,大众ID4(三元锂电池)都很喜欢,但性价比款只有400km续航,150公里出游半径有点勉强淘汰。 试驾: 丰田铂智3x,端到端智驾很强,自动泊车很顺利,加速平顺线性,隔音也不错,至于什么扭力梁后悬挂没感觉,三个字“很好开”,内饰外观都喜欢,智驾次配厂补后13.98万。 元plus510次顶配:加速很轻快,悬挂很软,过个小坑坎过滤不错,就是有点摇晃。外观整体不如老款,但是没了老款那块讨厌的龙鳞,内饰不喜欢,尤其门把手和空调出风口。续航510,长度不到4.5米,城市代步合适,偶尔小半径出游中间不充电也行。 海豹GT:开起来很爽,但是城市里开车太长了,地盘低视线不好。 订车:综合考虑下来,丰田铂智3x城市里开有点大,还是选了性价比不怎么样,内饰也不太喜欢的元plus510次顶配。比510低配多了一万,就是为了要那个座椅通风加热,还有那个电动尾门,13.58万。 有人可能要问,不怎么喜欢为什么要买。实在是找不到价格外形续航都完美的车型。就是为了城市代步,好开好停安全质量稳定就行,内饰不喜欢也不纠结。比亚迪大厂子,几乎没有倒闭的可能,售后有保证。 谈下来,没任何优惠,送了几次保养和电池护板、胶垫,就这么全款定了,不过有厂家置换2000省补12000,新款上市被割韭菜是肯定了,落地价12.68万。 135800+4500(保险)+500(上牌)-2000(厂补)-12000(省补)=126800 看车试驾买车这么一圈下来,感觉4s店的试驾也就这么回事。那么短的线路,那么短的时间,只能是浅浅的感觉一下而已,除非你是专业人士或者做好了文案,一点点看一点点试,否则根本想不了这么细。相信大众审美就行,销量大的车自有其优势,就当别人替自己看过了。 用车体验: 现在已开了500多公里,开得不多但多数功能都体验了。 1、隔音不行,高速上跑100胎噪和风噪就很大了,要是在意这个最好选择双层夹胶玻璃的。 2、车机流畅,装app用U盘很好装,本人不爱听歌,对车机和音响其实无感。 3、智驾:高速路和城市快速路可以激活高快领航,所有道路都可以激活自适应巡航。 重点说一下天眼C智驾: 1、激活按钮就在方向盘下左手边,激活取消都很方便。车道行驶保持的不错,不会走S形,但是有时车会离车道的左边线很近,尤其是在最左车道的时候。 2、车辆的自动变道,方向盘打的快了一些,对喜欢缓慢变道的我来说有点不适应,也会引起后排乘坐人员的不适。 3、变道的策略也不很智能,尤其是车况复杂一点的时候,变道时机和效率很差(智驾设置里面有一个效率优选,还没试)。 4。自动泊车,遥控泊车等功能还没用。 强调一下,智驾的时候确实容易精神懈怠。 现在汽车厂家都在拿智驾当卖点,但是智驾水平是有差距的,公认是华为最强。最近几天小米汽车出事了,死了三个姑娘。本以为磷酸铁锂不会爆燃,这次事故把我这个观念颠覆了。 所以,还是不要盲目相信智驾的好,即使使用也要集中精力准备随时接管。在夜间,最好不要使用不带激光雷达的智驾。 大家有疑问可以互相交流,我也是初次使用电动车,有些可能说得不对。

    谈一谈元plus的选车经历和使用感受图谈一谈元plus的选车经历和使用感受图
    04-02回复
    海狮05EV准车主前来慰问元plus兄弟图海狮05EV准车主前来慰问元plus兄弟图
    04-02回复
    04-02回复
    3月销量37万,简直是碾压的姿态图13月销量37万,简直是碾压的姿态图1
    3月销量37万,简直是碾压的姿态图23月销量37万,简直是碾压的姿态图2
    3月销量37万,简直是碾压的姿态图33月销量37万,简直是碾压的姿态图3
    04-02回复
    04-02回复
    元PLUS一个图1元PLUS一个图1
    元PLUS一个图2元PLUS一个图2
    04-02回复
    04-02
    刚到家 【图1刚到家 【图1
    刚到家 【图2刚到家 【图2
    刚到家 【图3刚到家 【图3
    04-01
    一年零五个月的元plus续航衰减了多少!图1一年零五个月的元plus续航衰减了多少!图1
    一年零五个月的元plus续航衰减了多少!图2一年零五个月的元plus续航衰减了多少!图2
    04-01回复
    质量是真的差图1质量是真的差图1
    质量是真的差图2质量是真的差图2
    04-01回复
    04-01回复
    04-01回复
    比亚迪的排图1比亚迪的排图1
    比亚迪的排图2比亚迪的排图2
    04-01回复

    终于在清明节前赶上了智驾推送,全家郊游踏春的旅途可以更加轻松惬意了。想着孩子吃着零食看着动画不再吵吵闹闹。老婆不用在用手机帮我看着导航紧张怕走错路口,可以刷刷手机轻松睡一会。我也能听听小说看看nba手机直播了。想想这些,就感觉-美滴很~。 前几天一直在市区没机会体验到智驾,正好今天上班走快速路熟悉一下智驾。开车出门,家距离快速路短短1公里左右,5分钟的路程感觉特别漫长。终于车轮压上了快速高架路,我急不可待拨片一抬,只听车机传来清脆女声“已为您开启智能领航”。开心惊喜的情绪还没来得及释放,我就忍不住一句国粹脱口而出,tmd快速路一上去有左右两个岔道,我应该走右边岔道,结果我打开智驾前是靠左侧走,智驾接管的时候道路标记线已经是实线了,智驾一把夺过方向盘十分守规矩的沿标记线左转,然后一秒后清脆女声再次响起“请人工接管”。出师未捷,中道崩殂…首次智驾体验时长一秒。来,回答我,谁比我快! 在沉默中绕了一大圈路,终于又进入了快速路,在检查好路线各方面都没问题后,小心翼翼战战兢兢又一抬拨片,终于终于没再出意外,智驾平稳接管,我不禁猛男落泪。 30多公里的快速路智驾下来首先感觉稳,因为是快速路,有90公里限速摄像头,我设置好时速95公里。路上车辆不少,开得非常稳健,该超车不犹豫,跟车降速都比较平滑。其次感觉准,上下岔道,提前变道都很丝滑。一般提前一公里多开始变道,避免过于靠近岔道车辆变多导致无法变道。毕竟安全第一。对于家庭出行这点最重要。 整体感觉天神之眼的智驾还是比较靠谱的,稍微有些瑕疵就是对于旁边线上前方车辆如果稍微有点压线,就会降速,让行。不敢加速超车,可能是预判对方是否有变道意图吧,也不能算缺点,毕竟智驾保守一点没关系。安全才是基础。能辅助一下长途的驾驶,就足够了。毕竟现如今还不能完全替代人驾驶。花这些钱能有这种智驾体验也算满足了。等以后有了L3之后再体验更高的智驾乐趣,真是感觉车也快变成了手机一样。越来越像玩具了。可惜兜里难,没有碎银几两,正好可以攒点银两等等更高级智驾。 这换车后不到一个月的电车驾驶体验总体就是情绪价值拉满,总有小惊喜给到自己,当然有时也有小bug小惊吓,不过比老油车好玩多了,老男人的快乐就是这么简单且枯燥。最后家里小学霸出个镜(熟人勿cue)

    从“肢驾”到智驾,男人的快乐简单且枯燥图1从“肢驾”到智驾,男人的快乐简单且枯燥图1
    从“肢驾”到智驾,男人的快乐简单且枯燥图2从“肢驾”到智驾,男人的快乐简单且枯燥图2
    从“肢驾”到智驾,男人的快乐简单且枯燥图3从“肢驾”到智驾,男人的快乐简单且枯燥图3
    从“肢驾”到智驾,男人的快乐简单且枯燥图4从“肢驾”到智驾,男人的快乐简单且枯燥图4
    从“肢驾”到智驾,男人的快乐简单且枯燥图5从“肢驾”到智驾,男人的快乐简单且枯燥图5
    03-31回复

    03-31回复
    前往