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    2024-12-03回复
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    元plus图元plus图
    2024-12-03回复
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    2024-12-03
    2024-12-03回复

    这次是第二次出差租元plus,总体体验还是很不错的,最关键是真的很省钱。 相比于燃油车,元plus作为家用车在市区代步是相当合适的,动力响应及时,安静,无顿挫,方向盘轻巧,对女性车主也是很友好的。 续航部分: 这个车表显续航是490公里,应该是短续航的配置。我估计市区能开410~430之间,高速加山路380左右。 先说一下能耗部分: 在市区行驶,能耗能控制在14.5/100公里,我用的是高动能回收,没有明显的拖拽感,当刹车踩比较深的时候动能回收还能加强。去了一趟郊区自驾(总里程260公里,高速路110k/h左右+快速路80k/h+山路,气温25度上下),都能控制在15度多一些,还是在开空调音响的情况下,可以说是相当不错的,所以磷酸铁锂电池在南方来说是很适合的。 再说一下充电效率: 我总共充了两次,第一次是从10%到80%,充电功率控制在60千瓦每小时,这是应该是充电桩的上限问题。总共用时1小时左右。第二次从60%到100%,用时34分钟,总共充进24度电,充电桩总功率50千瓦,没有用满,平均在42~45千瓦。所以在功率小的充电桩上充还是相对慢的。我特别注意了一下旁边的丰田BZ4X,差不多同样时间,也是充满,只充了17度电,当然在快充满时充电效率会降低,所以没有差别特别大,感觉总体是不如比亚迪的充电效率的。懂车帝之前冬测也测出来这个丰田的电池充电和续航实在很拉胯。各位就不要迷信日系车了。 车机和功能区: 车机地图还是不错的,响应快,和音乐多媒体切换还是比较快的,不过上手比较难,感觉设计的逻辑还是差那点意思的。总体可以接受,比我朋友新买的哈弗H6要好多了就是。空调是可以在车机上切换的,她的车机如果进入手机系统(安卓车载)就要从手机导航和车机系统来回切换来调空调,相当不好用。 操作还是比较容易上手的,唯一有些缺陷的是感觉车窗调解按钮离设置得太靠前了,导致每次控制前排车窗手要伸特别长 总体来说,这个车作为城市代步,体验是要比传统日系经济型燃油车型要好不少的,特别是驾驶体验和经济性上来说。导致我在多次对比燃油车、插电混动和纯电车后,还是觉得纯电车最适合城市代步使用。 感谢支持,希望有帮助到你,请记得帮忙点赞,谢谢🙏🙏

    元plus一周体验心得图1元plus一周体验心得图1
    元plus一周体验心得图2元plus一周体验心得图2
    2024-12-03
    2024-12-02回复
    330公里初步分享图330公里初步分享图
    2024-12-02回复
    2024-12-02

    5000公里用车感受 1.电耗 百公里平均13度电,夏天室外36度开空调情况下,市区和城际通勤,外出办事停车场一小时内不熄火不关空调。这个能耗很满意。 2.黑色外观和内饰,很满意,耐看,不晃眼。 3.空间 带俩孩子还有我们两口,共四人。感觉和我的哈弗H6空间差不多,只是后备箱是真小,比H6要小的多的多,很小很小,只能说还够用。 4.驾驶感受 原来开油车习惯慢慢提速慢慢加油,担心油耗过高要花钱。现在已经适应电车提速,超车瞬间提速干脆,有时还会有眩晕感。电耗高点低点无所谓啦,一公里五分钱和六分钱的差距,不心疼。由于电池整块在底盘中间,整车较稳,重心低,开起来不会有轻飘飘的感受。 5.底盘 扎实。后多连杆不是筷子悬架,全球车型,全球销量持续较高,说明大家还是很认可。纯电E3.0平台,底盘平整,离地间隙较高,用着放心。 6.充电 送的家充桩,7千瓦实际充电功率6千瓦,免费,安装免费。申请国网免费电表,电费较低,晚上充电0.385每度电,停车随时充,方便省钱。外面充电四十几分钟能充到90%,快,稳。 7.内饰 很多人吐槽的点。实际用车很好,买车前这不满意那不满意,买了后,很好用的。不过于花哨也不是过于中庸,耐看不轻浮,同时又不老气。吐槽的空调出风口,没啥感觉,很好用,买车前啥毛病都纠结,买车后自己的车哪哪都好。 8.总结 好用好开,费用5分钱一公里,空间外观内饰都很满意,售后热情,后期费用可控,不错,很满意。

    元plus黑骑士5000公里图1元plus黑骑士5000公里图1
    元plus黑骑士5000公里图2元plus黑骑士5000公里图2
    元plus黑骑士5000公里图3元plus黑骑士5000公里图3
    元plus黑骑士5000公里图4元plus黑骑士5000公里图4
    元plus黑骑士5000公里图5元plus黑骑士5000公里图5
    元plus黑骑士5000公里图6元plus黑骑士5000公里图6
    元plus黑骑士5000公里图7元plus黑骑士5000公里图7
    元plus黑骑士5000公里图8元plus黑骑士5000公里图8
    元plus黑骑士5000公里图9元plus黑骑士5000公里图9
    2024-12-02回复

    又到了一年一次的电瓶保养时间,广东只有这个季节才不热,适合动手,每次充电记得放到阳台或者室外,以免意外(着火之类的),最好全程在身边,不要离开 元plus的小电瓶拆卸比较简单,就一个10号的小扳手,拆掉遮丑的四块塑料板就很好拆了,只有两个螺丝,车子两年多,已经14万公里出头了,质量还不错,哪里都没动过,刚换了四个轮胎,实际也还可以用,但是有点吃胎,前后都是内侧,想着公里数到了,就换了,即将过保修期,下一步估计就是这个小电瓶要换了,网上看了下同款的以旧换新300多,看什么时候出现启动故障就准备换,目前还没遇到 我基本90%都是高速,现在充满开空调估计250嗯难上,平均速度100左右,快过保了,4s约我去测量动力电池,就是把电用完,然后充电,看能充多少度电进去,后续如果真有问题再发贴 最近比较空闲自己测量了一下先电池,发现电压偏低,后来回想起原因,基本可以确定,就是最近一个月车钥匙常年在车上的原因,每次都是手机锁车,车钥匙丢车上了,看到这里的小伙伴们记得不要这样操作,因为遥控器时刻会跟车上电脑信号沟通,多少会有点耗电的,然后每次锁车后自动鼓风机吹的这个功能不知道能不能关闭,也不知道是用的动力电池电还是小电瓶的,有知道的小伙伴麻烦告知下,谢谢,开上电车后很懒了,引擎盖不到保养都不打开,打开也没得什么看,最后祝各位都一路平安,顺顺利利

    每年一次的电瓶保养时间到了图1每年一次的电瓶保养时间到了图1
    每年一次的电瓶保养时间到了图2每年一次的电瓶保养时间到了图2
    每年一次的电瓶保养时间到了图3每年一次的电瓶保养时间到了图3
    每年一次的电瓶保养时间到了图4每年一次的电瓶保养时间到了图4
    每年一次的电瓶保养时间到了图5每年一次的电瓶保养时间到了图5
    每年一次的电瓶保养时间到了图6每年一次的电瓶保养时间到了图6
    每年一次的电瓶保养时间到了图7每年一次的电瓶保养时间到了图7
    每年一次的电瓶保养时间到了图8每年一次的电瓶保养时间到了图8
    2024-12-02回复
    2024-12-02回复
    2024-12-02回复

    原车轮胎右前轮莫名其妙在行驶中爆胎了(可能以前蹭伤过侧壁,没留意到),庆幸在市区爆,如果在高速上后果不敢想象。果断更换所有轮胎。关于能不能上235的胎,选什么牌子的胎,纠结了许久,几乎查阅了所以关于换胎的帖子,最终选择了米其林e 聆悦 235 50 r18的胎,主要很多网友说用uc6的胎续航会减少几十公里,而朝阳一号的胎在本地实体店要800多一条,最终咬牙上米胎。更换后的感受,完全适配原车7J的轮毂,静音性比以前好了很多,开起来有种踩屎感,静止急加速还是会轻微打滑,但是比原车轮胎好了很多,行驶中急加速感受不到打滑,现在整车驾驶感更稳健了,可能我更喜欢原车轮胎的灵动,怎么说,就是换米胎后,感觉整部车是黏着地面走,有种黏滞感,很稳健很安心但是缺少乐趣了,而原车轮胎习惯后,感觉更顺滑(其实就是抓地力不行),更灵动,习惯了后基本上可以预判打滑情况,听着轮胎打滑的声音挺过瘾的。28000公里下来,前轮磨损严重,可能和我平时驾驶习惯有关,习惯急加速,急刹车。再说说换米胎后的续航,目前跑了几百公里,是一条经常跑的路,有城区街道,有一百来公里高速,有大几十公里省道乡道,综合起来和原车轮胎跑的续航变化不大,几乎一样。这下安心了许多,只是续航没有明显减少。总之,今次换胎,除了贵之外其它一切比较满意。

    更换235 50 r18米胎图1更换235 50 r18米胎图1
    更换235 50 r18米胎图2更换235 50 r18米胎图2
    更换235 50 r18米胎图3更换235 50 r18米胎图3
    更换235 50 r18米胎图4更换235 50 r18米胎图4
    更换235 50 r18米胎图5更换235 50 r18米胎图5
    更换235 50 r18米胎图6更换235 50 r18米胎图6
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    元胖的定位!图元胖的定位!图
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    换胎的话 图换胎的话 图
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    这反人类的7350504662866329637视频这反人类的7350504662866329637视频
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    实不实现不图实不实现不图
    2024-12-02
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    比亚迪元plus图比亚迪元plus图
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    这个续航有点操蛋图这个续航有点操蛋图
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    2024-12-02
    元荣耀510超图元荣耀510超图
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    9-26 接车图9-26 接车图
    2024-12-01
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