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    高级光束ZW9

    认证:元PLUS车主·车龄半年

    简介:做好事总能得好报。在生活中,千万不要斤斤计较。

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    元plus一万公里,高速能耗实测图1元plus一万公里,高速能耗实测图1

    #用车心得1.电车买来就是开的,不用在意每年的公里数,不能超过超过了质保就没有了,别想这些,在意这些就别买,有需求就开。 2.外观黑色经常洗一洗,比较靓。内饰黑色不会太晃眼,经常开车内饰颜色太浅的话,一是不耐脏,清洗内饰不像外观一样简单,再有深色内饰开长途不会晃眼。 3.续航实在。红绿灯起步一直是第一,不能阻碍后面的车。路上不是太过于飙车的话,开空调460以上,不开空调能跑到520,黄金右脚。关键看自己怎么开,稳就行,不能比别人慢,不能见车就超,这个续航满意。 4.目前没有什么小毛病。可能我比较幸运,车没啥问题。家人自己都满意。质量可靠。 5.平均每个月三千公里,每个月家充电费150,省钱。原来开油车每个月两千块钱油钱,省的钱还车贷按揭,五年省个车钱,还算值得。零割的肉不疼,反正每个月是要跑这么多,如果能开十年的话,省的不少。 6.大天窗夏天真不行,一年四季有三季满意,还可以。现在秋天了,出去都是打开天幕,特别是晚上,惬意。 7.智能化配置。用过遥控泊车,够用。后方快速来车提醒,稍微慢一点。前方有障碍物自动刹停,还没体验过,但愿不要体验,小心驾驶为好。远程控制,和燃油车的体验感是代差,碾压式的。 8.这个价位段,目前还是首选。综合素质可靠,颜值在线,乘坐空间够用。后备箱太小了,这点不满意。

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    5000公里用车感受 1.电耗 百公里平均13度电,夏天室外36度开空调情况下,市区和城际通勤,外出办事停车场一小时内不熄火不关空调。这个能耗很满意。 2.黑色外观和内饰,很满意,耐看,不晃眼。 3.空间 带俩孩子还有我们两口,共四人。感觉和我的哈弗H6空间差不多,只是后备箱是真小,比H6要小的多的多,很小很小,只能说还够用。 4.驾驶感受 原来开油车习惯慢慢提速慢慢加油,担心油耗过高要花钱。现在已经适应电车提速,超车瞬间提速干脆,有时还会有眩晕感。电耗高点低点无所谓啦,一公里五分钱和六分钱的差距,不心疼。由于电池整块在底盘中间,整车较稳,重心低,开起来不会有轻飘飘的感受。 5.底盘 扎实。后多连杆不是筷子悬架,全球车型,全球销量持续较高,说明大家还是很认可。纯电E3.0平台,底盘平整,离地间隙较高,用着放心。 6.充电 送的家充桩,7千瓦实际充电功率6千瓦,免费,安装免费。申请国网免费电表,电费较低,晚上充电0.385每度电,停车随时充,方便省钱。外面充电四十几分钟能充到90%,快,稳。 7.内饰 很多人吐槽的点。实际用车很好,买车前这不满意那不满意,买了后,很好用的。不过于花哨也不是过于中庸,耐看不轻浮,同时又不老气。吐槽的空调出风口,没啥感觉,很好用,买车前啥毛病都纠结,买车后自己的车哪哪都好。 8.总结 好用好开,费用5分钱一公里,空间外观内饰都很满意,售后热情,后期费用可控,不错,很满意。

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    #提车日记提车啦 比预计时间提前半个月,升级了一个配置,颜色还是钟爱的黑骑士,从改版升级到次顶配。 销售给充满电,说是因为用的快充,显示充满电100%,续航481公里。如果用家充,会满电续航510公里。送的脚垫,老婆砸金蛋给了个章丘铁锅。上完牌再去贴送的膜,在加装一套大包围就搞定啦。 回家路上用的舒适模式,加速和刹车感觉,和我的哈弗差不多,更灵活一点,很好适应。还没认证车主,有些功能需要联网的还没试。只有一把钥匙,说是上完牌再给一个卡片。 说说感受 1.原定510领先,因为选的黑色,没有现车,库里面是灰白色和灰色,等车要二十天。销售联系说有一个高一点配置的,人家不要了,6.11出厂日期,今天6.15,要的话就加钱提走。没想要,加一万。来了看看,看车就不想再等了,办手续提走。 2.看完实车,黑色确实显得精致。大小尺寸比我的H6短一点,空间够用。就是新车里面有一股味,一般新车都有的那种味。外观内饰都是黑色,比较耐看简单。 3.买车的手续,特别是办贷款一整套下来,也是比较麻烦。先验车,对车架号、型号、轮胎及玻璃日期、内外饰等。然后交钱补齐首付款,办保险还有自然涉水等的置换险(这个以前买燃油车没有,自由选择,不知道是不是坑),然后买比亚迪公司的延保,再然后是砸金蛋,领礼品,等着交车。然后拿花,拍照片拍视频开车走人。对了,中间还得办理临时牌,没有临时牌不能开(此处不想写不能上路,感觉不吉利)。 4.车开走了,但是临时牌七天有效期,有效期内办理上牌,上牌后再在比亚迪王朝app里面认证车主,就可以在手机上面操作和查询车辆了。送了两年车机网络,每个月5G流量,不够的话用手机连接热点。 5.驾驶感受,座椅感觉还行,软硬适中,这款不带座椅通风加热,只有顶配才有,比较操蛋。驾驶在舒适模式下,和油车几乎没有差别。提速比较平稳。只是一个最大的差别,无论是停车、启动、等红灯,没有声音,没有发动机的声音,很不适应。不知道是不是打火状态,得一遍一遍的看档位和屏幕提示,这个得慢慢适应。 总体感受,不错,普普通通的代步车,经济实惠,爱惜着开应该比较耐用。开启新能源车生活。

    比亚迪元plus 黑骑士 提车啦图1比亚迪元plus 黑骑士 提车啦图1
    比亚迪元plus 黑骑士 提车啦图2比亚迪元plus 黑骑士 提车啦图2
    比亚迪元plus 黑骑士 提车啦图3比亚迪元plus 黑骑士 提车啦图3
    比亚迪元plus 黑骑士 提车啦图4比亚迪元plus 黑骑士 提车啦图4

    心心念的电车,终于还是掏钱订了。把开了两年的二手奔腾X80卖了,置换比亚迪元plus,厂家补贴两千。订的黑武士版本,准备买来后自己加装一下行李架。有没有天窗无所谓,但是作为一款SUV车型,行李架还是要有的,不然上面秃秃的。至于为什么选黑色,两个原因。一是因为只有黑色才是黑色内饰,白的内饰担心脏的快,黑色不晃眼(个人感觉)。而是黑色显得精致,灵秀。本来打算订浅绿色那款,都不推荐,其实内心里面准备选紫色,主要还是太保守了,定的黑色。加一万可以升级很多配置,但是很少跑长途,对于智能驾驶没啥实际需求。跑长途的话还有一辆哈弗H6,二十三万公里,正是能开的时候。真正有需求的还只有外观的行李架,还是省点钱吧,一万块钱也不是那么容易挣的。外购金属行李架,结构胶一粘,就OK🆗啦。X80能卖两万,不过还可能多卖点,车商收走爱卖多少随他,咱感觉卖两万可以啦。 说说赠品,脚垫送的,不知道啥样,有没有味。实在不行就自己掏钱做个大包围,我的哈弗六年多了,大包围还很新。送的车膜要深色,没有前挡,到时候两百多贴一个和我的哈弗一样的前挡膜,反光的那种。现在很多摄像头拍接打电话很讨厌,还超清晰。拿在手里都不行,我那个反光的膜根本拍不进来,不过要搭配侧面深色的膜才行。这次主副驾驶位的膜不再让他少贴一块了,感觉很low,掉价。送了除首保外的六次保养,说是两万公里一保养,也够用三四年了。送7kw的充电桩和一个随车充,很实用。先跟村上申请一个电表,车到了后把资料交上,安上电表后再联系厂家来安装充电桩,就是不知道需要加多长的线,看看负二层有没有装电表的地方,从负一层连过来可能要加不少钱。 原计划等儿子中考完一家人开电车出游,自驾山东-宁夏,现在看,得等车到了再说。估计月底能到,等女儿放假正好一起出去。准备再买一个外放电的插座,咱也体验体验郊游,看看在车上做饭啥感觉。未完待续......

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