理想L9车友圈

拜托了老司机：理想L9行驶过程自动挂N档 车主：刹车很硬而且踩不动#理想#理想l9#自动挂挡#汽车知识

开心去开车：腾势N9 DM定位应该是腾势大型SUV的标杆大哥，作为DM车型，对标车型应该是理想L9和问界M9，憧憬是上顶问界M9，下压理想L9。 一、价格预计42W左右，太高就必然凉凉 1、价格肯定会比问界M9增程版（46.98-52.98W）低，低不少 一是问界M9有华为智驾的加持，在硬件特别是软件层面会有更大的成本（听说华为的智驾一般在4-10万左右），腾势自己的智驾肯定会低不少（目前智驾水平也不如华为）。另一方面就电池价格腾势N9 DM也会更低。问界M9是宁德时代42或者52度的三元锂电池，纯电续航在225KM和275KM，腾势N9 DM为比亚迪自家的磷酸铁锂电池，电池容量预计差不多或者更低，所以电池成本也会更低。综合这两块主要的成本差异大头，预计价格会有5-10W左右的差距。 2、价格也肯定比理想L9（40.98-43.98W）高，但高不了多少 一方面理想为增程车型，而腾势N9 DM为插混车型，发动机的成本必然比增程器的价格会高，预计会有3-5W的差别；另一方面理想L9用了宁德时代52.3度的三元锂电池，成本上也会比腾势N9 DM的电池高一些；最后就是对于腾势N9 DM，在底盘方面预计比亚迪会有更大的成本投入。综合下来，腾势N9 DM预计会有2-5W的差距。 二、销量肯定会低于M9，也会低于L9 1、销量肯定比问界M9低，这个毋庸置疑，主要还是华为的影响力在这个消费层级来说，认可度还是很高，毕竟能买这个价位的基本都是事业有成的中年以上消费群体。而腾势一方面本身就是一个后来者，另一方面对于这个价位的消费者对于腾势的认可度必然不会比问界特别是华为高。 2、销量也会比理想L9低，这个主要还是理想在中大型家用车领域经营已经很有口碑了，身边很多购买理想车的都是互相推荐，另外就是理想在中大型家用车的综合尺度上把握确实很不错，还有就是理想的售后服务也是很不错的。而在品牌口碑这方面，腾势目前来说相比理想在这一领域还是有差距的，这势必在销量上有一定的体现。