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    冬天到了,咱这 ID3 在低温下用车可得多留意。今天就来唠唠我的冬季用车经验,全是干货,建议收藏! 先说续航,这冬天电池活性下降,续航明显缩水,以前能跑 400 公里,现在满电可能就 300 出头,所以规划行程得把续航打折考虑进去。充电也有讲究,尽量选择室内充电桩或者白天暖和的时候充,低温充电慢还伤电池。我一般在中午去附近商场快充,顺便吃个饭,电也充得差不多了。 再讲讲车内保暖,刚上车那阵冷得哆嗦,别直接把暖风开到最大,这样不仅费电,还热得慢。先开个二档风,温度设到 22℃左右,等温度上来了再调合适。座椅加热简直是神器,上车就打开,屁股和后背暖烘烘的,比等暖风快多了,而且这个不咋费电,该用就用。 还有,冬季轮胎也重要。雪地胎在雪天抓地力强很多,我去年没换雪地胎,有次下雪差点刹不住车,吓出一身冷汗。今年早早换了,开着安心。要是所在地区雪不大,换个冬季胎也可以,起码比四季胎在低温下性能好。 起步的时候,别猛踩电门,缓缓加速,不然容易打滑。刹车也轻点踩,提前预判,因为冰雪路面刹车距离变长。停车也有技巧,尽量停在平坦、干燥的地方,要是停在斜坡上,早上起来可能被冻住,轮胎和地面冻一块儿,强行开车损伤轮胎。 另外,冬天雨刮器容易被冻住,千万别硬掰。上车前先用温水冲一下,或者开暖风吹吹前挡风玻璃,把冰化了再用雨刮器。玻璃水也得换成防冻的,不然水箱冻裂了就麻烦了,别因小失大。 总之,冬季开 ID3 多操点心,注意这些小细节,既能保证行车安全,又能让咱和爱车舒舒服服过冬。希望我的这些经验对各位车友有用,大家有啥冬季用车的小窍门,也可以分享出来

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