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#下一辆车会选电车吗电车目前不考虑,就市内开一开,平常也就8KM的路程,慢点开的话油耗在5个以内,稍微深踩油门的话,到6个多,本来路程就不远,所以油耗一般好控制。如果路程远一点的话,走国道是非常省油的,亲自测试过,国道20多KM。油耗可以到4个左右。但是高速的话,得5个多到6个左右。丰田的发动机一般不会出现问题。所以开着也省心。最重要的是1万KM保养一次,也花不了几个钱。确实省心。之前开的几辆车都是都是国产的,油耗确实不让人如意,所以这次换一个省油的,选择了汉兰达双擎,底盘开起来也感觉稳定着,确实值得选择。
#晒晒我的移动大床房现在的新能源车动不动就那大床说事,难道传统油车就不可以吗? 我这辆汉兰达是去年买的,夏天一家三口出去玩了一次,后备箱放孩子的推车,行李轻轻松松,空间非常富裕。老婆孩子坐后排,单独的空调系统,怎么舒服怎么来。高速没有多久孩子就困了,躺在后排,老婆照看孩子的时候也不像第一辆轿车那样转不开身子了。这一刻感觉这辆车很值得。 后排座椅连接后备箱,几乎可以达到纯平,我一米八,躺在里面刚好,旁边的空间还可以轻松容纳一人,简直就是一个双人床,当初也看了好几款车,后排放到都不平,有很大的斜坡。不过有一说一,还是得带床被褥,不然真是挺硬 我这个人睡觉的时候事比较多,不喜欢光,不喜欢吵,所以中午在单位的时候,很多时候会在后面躺一会,休息休息,比在办公室安静多了,带上眼罩也非常舒服。 现在新车营销都说躺在车里,抬头望着星空,不知道你们怎么看,我真的尝试过。效果并不怎么样,因为天窗本身是有色的,在夜晚看天空是很黑的,所以看不清星空。再加上我对天窗这个东西的使用很少,所以没有买高配。试问如果在车里睡觉,谁会开着天窗睡呢?这就好比在家睡觉怎么能不关灯拉窗帘呢 虽然我的车配置低,但开着舒服,实用,感觉已经很不错了
#电车选新势力还是传统品牌要问我的话。我还是首选,老牌合资,以我的认知,1老牌合资网点覆盖多,售后方便。2地盘调教。这么多年的技术积累,舒适度高。3稳定不易坏。4加油速度快。 总之对于我这么一个一天在车上时间不超40分钟的人来说。各种智能配置。不如稳定安全 耐用 保值。
提问新款上市啥时候
#电车续航多少才不会焦虑电车续航问题一定是车主购车过程中最大的一个问题。电车之所以有续航焦虑,主要是因为充电慢,充电桩少,现在车企甚至推出了800+的续航,10c的充电桩,可是这样的产品普及又要多久呢,已经买的新能源车,它的电池有能不能支持这么快的充电速度呢。我认为只有电池安全不起火了,快充普及了,电池衰减问题得到解决,那么电动车一定会被更多人接纳认可
#车上最难用的配置现在的新车配置五花八门,特别是新能源车型,更新换代非常快,配置更新也非常快,可不是所有配置对我们普通消费者都是有用的。 盘点了几个难用,或者说是用不到的配置吧。 第一:花里胡哨的车灯,现在的车都喜欢在前保险杠或者后保险杠放一个贯穿的led灯,这个灯通常不是照明灯,而是显示一些动画,为的就是吸引人的眼球,一旦损坏,维修还特别贵。 第二:全景天幕,与其说天窗是最没用的配置之一,那天幕就是最让人费解的产物,现在的新车好像要标配天幕了,有的车企还好,给个遮阳帘,有的车为了营销,让你抬头就能看星空,根本不放遮阳帘,虽然车企说他家的天幕有黑科技,是防晒的,可变的,但是你记住,太阳强光下,没有遮阳帘会让你热到怀疑人生。 第三:智能驾驶,这个东西的初衷是好的,是提高车辆行驶安全的。可是有的商家过度吹嘘智能驾驶,有一部分人有特别喜欢接触新鲜事物,现在因为开了智能驾驶造成车毁人亡的消息越来越多,它难道不是罪魁祸首吗,不要夸大宣传,不要把车交给机器,我觉得以后的新司机可能只会开关车门了。 以上几个配置都很吸人眼球,但这正是车厂想要得到的,车是机械产物的集大成者,还是多看车辆的机械素质吧
3.88
“良好”
共836人评价
18万-25万SUV总榜
NO.70
低于51%的同价位车系
3.88
综合
3.44
内饰
3.42
配置
4.34
空间
4.24
外观
3.89
舒适性
3.89
操控
3.92
动力
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