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    改款内饰,这大屏你觉得怎么样?图改款内饰,这大屏你觉得怎么样?图
    2025-09-20回复

    #跑高速,你是哪种风格?目前我的驾龄大概是7年,里程12万左右,虽然我一年要跑接近2万公里的路程,但说实话高速占比并不多,每年也就两三千公里的样子。 ✈️先来说说我平时是怎么开车的。 1️⃣车速: 平时跑高速也是难得的能快开一会的机会。100的区间测速也是顶着100跑,至于说按照10%,110的车速就没事的说法我还算是比较守法的,我也计算过,跑110和跑100,一小时才差10公里,按照总行程500公里计算,也就先到半个小时左右,实质上没什么改变。 2️⃣超车: 高速开车时我的车速保持自认为还算平稳。但是如果遇到大货车或者速度在八九十左右的还是会选择尽快超过去。原因如下: 🎦第①:因为跟大货车视线受阻,不知道前方路况,做出判断的时间更短 🎦第②:大货车会有洒落货物的状况,非常危险,尽可能不跟车。 🎦第③:车速偏慢的车有可能是司机开车不熟练,会有急刹车的状况,非常危险。 不过我也会时常观察后方,如果挡了路也会加速或减速给后车让开超车空间,正所谓与人方便与己方便。 ✈️接下来说说开车累了怎么办: 开车无聊犯困估计每个人开高速都会有这种感受。我结合了我平常的开车习惯也是总结了几个方法: 第1️⃣:犯困时听一些比较有节奏的音乐。让自己亢奋起来,有时会跟着音乐的节奏哼哼,让自己精神一些。 第2️⃣:车窗开个缝。车窗开个缝我觉得比开空调效果要好一些,首先开窗吹进来的是自然风,能让大脑更清醒,而且开窗风噪也会变大,吵一吵脑袋也就不那么困了。 第3️⃣:喝点水,吃点辣的。喝水这个方法我自己经常用,效果还可以。吃辣这个我记得我应该没有因为困吃过,而是有一次陪同老爸时,看到老爸因为每天长时间开车,休息不足,提升吃辣椒。这件事我记忆非常深,当时我虽然有驾驶证,但是老爸开的是满载的货车,需要B2驾驶证,无力帮忙,说实话,当时心里挺不是滋味的。 第4️⃣:‼️最有效的方法‼️进服务区睡一觉。这个是最有效最安全的,哪怕只睡个一二十分钟。 📖总结: 我个人认为我的开车风格应该算是平稳,佛系。不太会为了速度或者激情去快开。毕竟安全要高于一切。

    开着汉兰达上高速图1开着汉兰达上高速图1
    开着汉兰达上高速图2开着汉兰达上高速图2
    开着汉兰达上高速图3开着汉兰达上高速图3
    开着汉兰达上高速图4开着汉兰达上高速图4
    开着汉兰达上高速图5开着汉兰达上高速图5
    开着汉兰达上高速图6开着汉兰达上高速图6
    2025-09-20回复
    销售刚发的 26 款配置图1销售刚发的 26 款配置图1
    销售刚发的 26 款配置图2销售刚发的 26 款配置图2
    销售刚发的 26 款配置图3销售刚发的 26 款配置图3
    2025-09-19回复

    在凯迪拉克展厅看了一圈,感觉可以走的时候看到后面挺着一台XT5,本着来都来了的想法,还是决定上车体验体验。万一喜欢就买了呢?接下来我就来聊聊我对这台车体验后的整体感受: 1️⃣外观: XT5的灯组设计和XT4不一样了,所以给中网留出了更大的面积。这个超大的中央非常宽,很夸张的造型,而且里面可以看到是可以自动闭合的进气格栅。线条相比XT4来说稍微圆润了一些。看上去更适合家用了。后尾灯也不是在D柱,而是在后挡风玻璃下边两侧,位置更低,像是压低了重心一样。 2️⃣内饰: 坐进车里直接看到的就是这个大连屏了,非常大,而且两边斜角的地方还能展示一些调节选项,一点没浪费。副驾交通中间区域用的是一块塑料饰板,但是纹路做的很漂亮,感觉很上档次。这台车与众不同的地方是用了怀挡,中间的旋钮并不是档把,而且这个旋钮不管是阻尼感还是外观做的都很好。整体来看XT5的内饰更高档了。 3️⃣空间: XT5整车长度接近4米9,也算上标准的中型SUV了。坐进去给我的感觉这个座椅要更舒服,更软一些。前排调整到我的驾驶姿势(身高176,体重135斤)后,坐到二排,空间还能有一拳半接近两拳。我觉得主要是前排座椅靠背比较厚,没有偷出空间。不过值得一提的就是后排地台纯平,很不错。前排中央扶手下面有两个镂空的储物格,可以放一些纸巾湿巾。后备箱空间也更大一些,日常使用算得上够用的水平,不过盖板下就没什么空间了。 4️⃣配置: 首先不一样的就是这个方向盘按键变成了钢琴烤漆面板的按键,前排也都配备了座椅通风加热按摩,后排配有座椅加热,方向盘加热,换挡拨片,手机无线充电,全景大天窗,L2辅助驾驶。这些配置我觉得挺不错的,特别是空调部分留有很多物理按键。都是日常使用频率比较高的。确实要比4丰富了不少 ❎以上就是我对这台车体验下来的一个简单感受,接下来我还是要吐槽一下: 💔1️⃣油耗偏高:这台车销售说油耗在10升以上,冬天就得12个去了,这个油耗对我来说确实是高了一些,不过这点因人而异,如果不在乎油耗可以忽略。 💔2️⃣门把手:这个门把手的设计是网上掰,这种我确实第一次见,用不太习惯。 💔3️⃣钢琴烤漆面板:XT5车里方向盘,车门扶手抢走很多黑色的钢琴烤漆面板,这个确实好看一些,但也确实容易找指纹,弄的很花显脏 💔4️⃣没有备胎:这个应该是凯迪拉克的通用设计了,看的几台车里都不放备胎,难道凯迪拉克的车的轮胎不怕扎? 📖总结归纳: XT5这台车不管是颜值还是配置确实算得上很不错的一台车,而且技术参数也非常漂亮,确实是一台好车,不过就是保有量还是少。保值率偏低。而且保养费用也不低,买之前还是得慎重。

    静态体验凯迪拉克XT5图1静态体验凯迪拉克XT5图1
    静态体验凯迪拉克XT5图2静态体验凯迪拉克XT5图2
    静态体验凯迪拉克XT5图3静态体验凯迪拉克XT5图3
    静态体验凯迪拉克XT5图4静态体验凯迪拉克XT5图4
    静态体验凯迪拉克XT5图5静态体验凯迪拉克XT5图5
    2025-09-19
    2025-09-19回复
    24款汉兰达双擎4驱豪华落地价图124款汉兰达双擎4驱豪华落地价图1
    24款汉兰达双擎4驱豪华落地价图224款汉兰达双擎4驱豪华落地价图2
    2025-09-19回复
    2025-09-18回复
    长途自驾前专项检查指南​图1长途自驾前专项检查指南​图1
    长途自驾前专项检查指南​图2长途自驾前专项检查指南​图2
    长途自驾前专项检查指南​图3长途自驾前专项检查指南​图3
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    2025-09-18
    汉兰达—大七座suv图1汉兰达—大七座suv图1
    汉兰达—大七座suv图2汉兰达—大七座suv图2
    汉兰达—大七座suv图3汉兰达—大七座suv图3
    2025-09-18回复
    无意做有意者图1无意做有意者图1
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    无意做有意者图7无意做有意者图7
    2025-09-18回复
    车友们,我图车友们,我图
    2025-09-17
    一不小心就图一不小心就图
    2025-09-17回复
    汉兰达提车分享图1汉兰达提车分享图1
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    2025-09-17回复
    汉兰达2.5L双擎四驱汉兰达全能生活家图1汉兰达2.5L双擎四驱汉兰达全能生活家图1
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    2025-09-17
    2025-09-17回复
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    机油乳化了吗?图1机油乳化了吗?图1
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    2025-09-17回复
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    个人卖车,图1个人卖车,图1
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    2025-09-17回复
    2025-09-16回复
    2025-09-16回复

    现在的二手车店真是越来越多了,我这一个小县城,大大小小的二手车店就有几十家。我也是间接的接触过这个二手车的行业,知道里面一点点事情,今天就跟大家分享一下。然后再说说二手车能不能买,怎么买二手车。 首先,说一下我所了解的二手车行业 二手车行业非常乱,车乱,人乱。车怎么乱,比如说二手车商A门店冷清,店里很久没有卖出去车了,又没钱去收车,怎么办呢?他会和二手车商B或者CDE商量,把他们好几个人的车打乱,这样在别人看开这家生意不错,车卖的挺快,还总有新车来(很卖衣服的店套路差不多),没卖出去一台原来的车商赚钱,在谁的店卖出去的也会有抽成。 这还算好的,有的直接把有瑕疵的车当精品车卖给你,很多车商都是看你不懂车,能P一个是一个。等你发现了回去找他,他开始各种给你扯皮,最后往往是吃了哑巴亏的。甚至有的车商店门一关,把车开走,换到另一个地方,再起一个店名继续卖车。这些我是真正见过的。还有很多网上说的水淹事故火烧车当精品车卖个个人,死不承认的。 还有就是人乱。二手车商每天接触的人太多了,认识的人也非常多,他们有很多话术,套路。你跟他说几句话他就能弄清你会不会买车了,而且可别信朋友推荐,我亲眼看到买车朋友被眼神收买,替车商说话去了,虽然我想提醒,但根本不知道怎么去提醒,还是算了。 说了这些乱的地方,并不是说二手车就真不能买了,还是有很多诚信经营的二手车门店的,只不过需要去碰运气。 那么我们怎么买到比较靠谱的二手车呢? 我认为我们如果用车不着急的话可以去找个人车源,通过朋友圈,车商贴的卖车电话,联系到车主本人,直接询问车主本人车况,查一查保险记录,保养记录,或者再去一个比较权威的检测机构。这个钱还是别省的好。 如果想买一台五万以下的二手车代步,那可以去当地的二手车市场转转,因为这个价位的车本身都是亲民车型,不会有太多水分?多看几家,让商家给看出险记录,对比对比,最后问问商家敢不敢保证车况做检测。 但是想买个十几二十几万的高端一点的二手车,可以在二手车市场转转,但别在市场里买了,因为一般的二手车市场大多是一些经济实力较弱的车商,他没有太多的本钱去收那么贵的车。所以买这个价位的二手车应该去一些比较大的二手车店,车况也相对更有保证。这些店往往老板经济实力雄厚,有正规的手续,注重诚信,品牌,不会随便跑路。 提醒大家买二手车千万别买那些低价老豪车,也别信那个低价诱惑。 以上是我个人对买二手车的一点小小的看法,如果不对欢迎指正

    二手车能不能买,怎么买图1二手车能不能买,怎么买图1
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    2025-09-16回复
    2025-09-16回复
    这种损伤处理要多少米图这种损伤处理要多少米图
    2025-09-16回复

    #第三排使用频率有多低“买车得买七座的” “周末带着全家人出去玩” “以后有了二胎五座就不够用了” 你身边有没有这么说建议你换七座车的。你是不是也是这么想的,换了6座或者7座车。 理想很美好,现实却浇了一盆冷水,每天忙于工作,上班,周末还有经历全家出去的太少了。更何况总不能每周都出去吧。所以买车之前冷静下来,问问自己真的需要7座吗? 首先,suv的七座车肯定是使用次数最少的。suv的车身比较高,对老人小孩都有一些难度,以汉兰达第三排为例,要先把二排推倒最前边,把靠背也向前放一些,才能流出空间让人进入第三排,我一个大小伙子这一套下来坐进去都很费劲,更别提岁数稍微大一点的人了。坐在第三排以后,把二排座椅支起来以后,前面就直接被挡的严严实实,想和前面人说句话都得仰着头直着身子,同样二排的人想和三排的人说话也得翘着身子歪着脖子,很不舒服。还有一些7座suv针对上车当时做了改善,但坐进去以后都是一个样。这还是五米价格的suv,算挺大的车了吧,真搞不懂那些四米七八的途观LCRV出7座是怎么想的。 接下来是6座车。要说第三排乘坐舒适度真的是任何一台MPV都要比SUV舒服,而且你看那些6做SUV也基本是当4座车用。第三排也几乎是全程放到,当后备箱用了。 买MPV的还有一部分车主想让二排的坐着舒服一些(我哥就是这样)。都不一定有7座或6座刚需,更何况坐着更不舒服的6座或7座SUV呢。 所以第三排的使用率确实是非常非常的低。

    第三排你用了几次?图1第三排你用了几次?图1
    第三排你用了几次?图2第三排你用了几次?图2
    第三排你用了几次?图3第三排你用了几次?图3
    2025-09-16回复
    丰田汉兰达 24 款双擎豪华版图1丰田汉兰达 24 款双擎豪华版图1
    丰田汉兰达 24 款双擎豪华版图2丰田汉兰达 24 款双擎豪华版图2
    2025-09-16回复

    #辅助驾驶使用心得浅谈使用辅助驾驶感受 在选车的时候就对比了这款车型的2023款个2024款辅助驾驶功能。2024款有L2辅助驾驶,2023款没有辅助驾驶。但是选车时也不懂,就觉得有个定速巡航就很满足了(本人之前驾驶没有定速巡航的车有15万公里行驶里程,就很想要个定速巡航,觉得开高速太方便了) 第一次使用辅助驾驶经历:(紧张) 上高速后,小心翼翼打开了辅助驾驶功能,把速度先定好,脚慢慢聪油门踏板上放在了刹车踏板上(做好准备随时踩刹车准备),手紧紧握住方向盘,完全不知道有车道偏移,中线追踪功能,遇上车辆多的路段,就踩下刹车关闭功能了,觉得油门和方向盘在自己手上还是安全感满满的,完全不敢把车辆交给辅助驾驶。 第二次使用辅助驾驶经历:(熟练) 有了第一次辅助驾驶了,对车辆的辅助驾驶功能开启、关闭相对熟练一些了,知道什么时候自己驾驶,什么时候可以交给辅助驾驶了 第三次使用辅助驾驶经历:(自如) 有第一次个第二次辅助驾驶后,在第三次开启辅助驾驶功能时,感觉辅助驾驶功能还是挺可靠的,遇上前车会自己减速及跟随前车速度行驶,前方没有车辆时车辆自动加速到设定车速。遇上弯道车辆方向盘会自动带着手打方向纠偏并提示握紧方向盘。感觉还是挺智能了,给家里人展示,不用踩油门了,挺开心的。 最后还是提示各位车友,辅助驾驶功能也是一把双刃剑,能把主动驾驶权掌握在自己手中尽量掌握在自己手中。祝大家行车安全 🌟辅助驾驶 👍

    浅谈辅助驾驶使用心得图1浅谈辅助驾驶使用心得图1
    浅谈辅助驾驶使用心得图2浅谈辅助驾驶使用心得图2
    浅谈辅助驾驶使用心得图3浅谈辅助驾驶使用心得图3
    浅谈辅助驾驶使用心得图4浅谈辅助驾驶使用心得图4
    浅谈辅助驾驶使用心得图5浅谈辅助驾驶使用心得图5
    2025-09-16回复
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    2025-09-16
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    汉兰达 · 懂车分(口碑)

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    18万-25万SUV总榜

    NO.71

    低于51%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.44

    内饰

    3.42

    配置

    4.34

    空间

    4.24

    外观

    3.89

    舒适性

    3.89

    操控

    3.92

    动力

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