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    紧急停车带并入主路撞了算谁的？

    2025新规定责，违法直接全责！ 高速上，紧急停车带里的小车打灯并入主路，主路车不让就撞上了！有人喊“我先来的该优先”，有人怼“变道不能妨碍正常通行”，到底谁有理？2025年11月交通新规落地后，这事早就有明确答案了，所有司机必看！ 先戳破两个致命误区！ 误区一：“先来后到=优先通行权”？错！紧急停车带是应急专用通道，只有车辆爆胎、发动机故障、人员突发疾病等法定紧急情况才能临时占用，从这并入主路本质是“借道通行”。根据《道路交通安全法实施条例》，借道车辆必须让本道车辆优先，主路车享有天然路权，跟停车顺序半毛钱关系没有，就像辅路车必须让主路车一样。 误区二：“打了转向灯就能强行并”？大错特错！打灯只是履行告知义务，不代表获得“强行并入权”。《道路交通安全法实施条例》第四十四条明确规定，变道不得影响相关车道车辆正常行驶，逼着主路车急刹让行本身就是违法操作，上海就有车主因这理由被判全责。 2025新规下，定责看3点，无模糊空间！ 1. 先查是否合法借道：非紧急情况占用紧急停车带，本身就罚200元记6分，并入时碰撞直接负主责以上；就算是合法临时停车，并入前没停车观望、没确认安全，照样担主责。 2. 再看变道操作：有没有提前3秒打转向灯？高速上是否提前50-100米开启转向灯并确认安全距离？没做到这些，哪怕轻微刮蹭也是变道车的责。 3. 最后看主路车状态：主路车正常行驶无超速，变道车100%全责；但主路车严重超速放大事故后果，会按过错比例划责，可能变道车主责、超速车次责，但超速不能抵消变道车的违法过错。 记住定责公式：合法借道+安全并入=无责/次责；违法占用+强行变道=主责/全责！2025新规核心就是“谁违法、谁担责”，北京交警数据显示，这类事故定责时间从28分钟缩短到5分钟，纠纷率下降72%。 最后给司机避坑指南： ① 非紧急情况别碰紧急停车带，电子监控秒级抓拍，停1分钟也会被罚200元记6分； ② 合法停车后并入，务必做到“车靠边、人撤离、即报警”，返回主路前要“一灯二镜三方向”——提前打灯、观察后视镜、侧头确认安全距离，匀速并入而非猛打方向； ③ 主路车遇到前方有车准备并入，尽量减速避让，安全永远比抢一秒重要。 你遇到过这种并入纠纷吗？评论区说说你的经历，转发给身边司机，别再为路权问题扯皮！

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    2025-11-30
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    洗车惊现翼子板划痕！

    城市车流中的这些“隐形风险”，车主必防！ 洗车时发现翼子板上几道细细的划痕，想必是不少车主的糟心经历。就像近期有车主反馈，球场街明明规划了非机动车道，却总有电动车在机动车流的车头车尾随意穿梭，车辆雷达频繁报警的同时，也暗藏剐蹭隐患；而中南路等红绿灯的车流里，甚至有老人挨个车窗发小广告，这种曾被整治的乱象如今又有反弹迹象。这些城市道路中的不规范行为，不仅影响交通秩序，更让车主的爱车面临“无妄之灾”。 先说说电动车违规穿行的问题。根据《道路交通安全法实施条例》，电动自行车应在非机动车道内行驶，横过机动车道需下车推行，不得突然猛拐或妨碍机动车行驶 。但实际路况中，部分骑行者无视交通规则，在拥堵车流中随意变道、穿插，车身与机动车的间距往往不足半米，一旦发生剐蹭，电动车的车把、后视镜很容易在汽车翼子板、车门等部位留下划痕，甚至可能引发更严重的交通事故。车主即便发现划痕，也常因没有现场取证而难以追责，只能自己承担维修成本。 而车流中散发小广告的行为，危害更不容小觑。这些发广告者在车辆之间来回穿梭，不仅分散驾驶员注意力，增加追尾、剐蹭风险，递广告时的肢体接触也可能刮伤车漆；更有甚者会将广告塞在车窗缝隙中，车主升降玻璃时还可能损伤密封胶条。值得注意的是，这类“流动小广告”已被多地纳入整治重点，武汉洪山区就通过“教育-惩戒-共治”机制，要求违规者清理街头广告，累计查处18人、清除百余公斤“牛皮癣” ，上海也明确多部门联动打击车流中散发小广告的行为 ，但部分路段仍有反弹。 面对这些城市道路“隐形风险”，车主可以做好这几点防护：一是在车流密集路段、路口等区域减速慢行，预留足够安全距离，避免与电动车、行人近距离接触；二是安装行车记录仪，遇到违规穿行、车流中发广告等行为及时留存证据，便于后续追责；三是发现相关乱象可通过12345市民热线或城管投诉渠道反馈，参与到城市治理中——武汉就已推进“四线一口”环境整治，通过规范交通秩序减少类似问题 。 城市交通的有序运行，需要每位交通参与者的遵守与维护。骑行者守规行驶、广告散发者杜绝危险行为，才能让道路更安全；而车主提高警惕、做好防护，也能减少爱车受损的可能。你是否也遇到过类似的道路乱象？欢迎在评论区分享你的经历和应对妙招。

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    2025-11-29回复
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    11.98万买丰田凯美瑞？这是多大套路？

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    2025-11-29
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    永远会想不到丰田的广告

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    探店凯美瑞：2026款全面进化，优惠最高5万！怎么选最划算？

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    2025-11-28回复
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    凯美瑞为什么会卖的这么好?

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    2025-11-28
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    百家车谈

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    谁能想到，曾经风光无限的凯美瑞，11.98万一口价！日产天籁，本田雅阁，也成了这个样子，天了噜噜噜！#百家车坛 #大v聊车

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    2025-11-27回复
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    10万预算买二手车，首先，不要选大龄车，6 年以上不要考虑，公里数也要尽量小，控制在 5 万公里内为佳。其次，选择市场保有量大的车型和品牌。最后，也可以考虑二手新能源的纯电动车。原因我详细说下，年头长的车，车漆氧化变色，配件老化严重，易坏。公里数多的车机械磨损肯定大。虽然有人说维修便宜什么的，但是只要开始修了，后面就是源源不断的，而且谁买车来是伺候维修的？难道买车不是为了开么。10 万的主力车型真的挺多的，都很靠谱，看个人侧重哪个方面了，外观？还是动力？还是车型？既然是耐用那就建议选择 3年左右的，里程控制在 3～5万公里。 10万的二手主要还是建议日系，大小，空间，品牌都算在线，5年左右的车型，外观内饰都过得去，橡胶件没有明显老化。接手后稳定性更好还省事，后期变现快，折损相对低 轿车 2020年凯美瑞，雅阁 SUV 2020年 荣放 浩影 Crv 2019年 冠道 urv 同年份正常车况跟精品车有价格差距，有第三方检测（查博士检测报告，建议认这份报告，不要问为什么，过来人）报告跟无报告也会有差价。 覆盖件有钣金也是没有检测报告的（类似门框有钣金，有些剐蹭会伤到这里，并无重大事故），这类车要是自己用，可选，毕竟同品相的可便宜5000左右。建议找人帮检测一下，确认没有伤及重要部位

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    2025-11-26
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    21年的丰田，2.5双擎凯美瑞5万公里价格便宜的话当然是可以购买的，那么大概率不会便宜的，21款丰田凯美瑞买的人绝大部分都是在很高的价格，买入的2.5双擎版本当时落地价格普遍都是在24-25万。 现在过去了四年时间，在市场上这一款车二手车的行情居然还能卖得到13万多，新款凯美瑞纯燃油版本的最低配落地价格就不到15万，2.0混动智驾版本落地的价格也才17万。 智驾版本比4年前的凯美瑞确实是有很多亮点上的升级，当然除了动力这方面不如2.5的凯美瑞其他各方面碾压。 另外现在购买新车，还有各种各样的补贴旧车置换补贴，当地政府购车补贴等等加起来这些优惠补贴力度确实是挺大的，对于想要买新车的人群来说，性价比直接拉满。 丰田的汽车保值率确实是挺高的，即便是现在汽车大跳水的情况下，二手车的保值率依旧是比其他品牌的车要高一点点，对于这种情况购买新车不就更划算吗？配置更好，零行驶公里数，还有厂家质保。 等等严重的因素影响下老百姓还是尽可能的选择购买新车吧，二手车的价格除非是特别便宜，不然是不可能购买的。像刚刚所说的这一款凯美瑞那么价格如果来到了10万或者是9万的价格，那可以选择购买。 但需要参考一下市场二手行情，14.5万是它的一个行情价，还有你需要考虑购入时的裸车价，你不买他也能卖得掉，所以这个二手丰田凯美瑞是不能买的。今年2025年了，过了约4年了，开了5五万公里。你说新车17Wi不到就能落地，再加点我可以换新车了，为什么要买这个二手车。

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    21年的丰田图221年的丰田图2
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    与友共话車

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    七万六转给表弟凯美瑞，我心黑吗？ 上半年把开了四年的2018款凯美瑞2.0G豪华版以7.6万元转给了表弟，没想到在亲戚间引发了一场讨论。有人说这个价格给自家人太高，有人说二手车商能出到7.8万。面对这些声音，我倒想问问：基于车况的公平定价，怎么就成了“心黑”？ 价格背后的用车真相 这台凯美瑞四年跑了八万公里，我从没出过险，全程4S店保养。转给表弟前，我刚花一千多换了全车油水，新换了两个轮胎。如果卖给车商，确实能多一万多，但省去了整备成本，实际相差无几。 更关键的是，我比任何车商都了解这台车的底细：哪块漆面补过，什么时候换过电瓶，甚至保养时师傅的每句嘱咐都记得清清楚楚。这份“透明车况”，在陌生交易中很难获得。 一年来的用车账本 表弟用车半年，跑了约0.8万公里，我们常交流使用感受。综合油耗保持在7.8L/100km左右，每月油费约900元。保险因为无出险记录，今年降至3500元。保养他在熟悉的维修店做，小保养400元，比4S店省了近一半。 最让他满意的是可靠性。除了正常保养，没出现过任何故障。有次他出差半个月，回来后一点即着，省心程度不输新车。 适合的才是最的 表弟当时预算八万左右，在新车和二手车间犹豫。新车只能选紧凑型，而这台凯美瑞给了他B级车的空间和配置。他经常接送客户，后排宽敞度完全够用，真皮座椅的成色也保持得很好。 自动大灯、自动空调这些配置现在看来不算新奇，但足够实用。车机系统确实不如新款智能，但连上手机蓝牙，导航、听歌都能满足。 二手车的老问题 当然，老车的痕迹也避免不了。内饰有些许磨损，方向盘略有发亮。底盘在过减速带时，会发出轻微的吱呀声，检查后确认是橡胶件正常老化。车漆细看有几处太阳纹，这是四年风吹日晒的必然结果。 最让表弟吐槽的是动力表现。2.0L自然吸气发动机在市区够用，但高速超车时确实需要提前准备。用他的话说：“这车教会了我什么叫预判式驾驶。” 理性看待二手车 这次转手经历让我深刻理解到，二手车的价值不在别人的评价里，而在实际用车中。对表弟来说，用紧凑型新车的预算买到B级车的体验，还能省下购置税，这是实实在在的实惠。 亲戚间的议论，几个月后就自然平息了。倒是表弟常开玩笑：“这车虽然不够激情，但从不闹脾气。” 给考虑入手二手车人的实在话 如果你也在考虑类似的二手凯美瑞，建议想清楚三点：能否接受老车的正常磨损？是否看重长期使用的经济性？是否愿意用配置换空间？ 二手车的意义，不在于它是不是别人眼中的“超值”，而在于是否契合你的实际需求。像我表弟这样，清楚自己要的是省心、空间和实惠，那这台凯美瑞就是合适的选择。 说到底，车子是给自己用的，不是给别人看的。真正的价值，应该用你自己的使用体验来衡量，而不是别人的只言片语。

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    2025-11-25回复
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    车圈闲聊站

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    奥迪Q7车主·车龄2年

    下一代B级油车爆料

    经政治局会议精神研究，上级部门要求。各地方国企车企，务必加强与华为深度合作 目前爆料好几家已经用鸿蒙座舱，上市的也有。轩逸只是一个开始！ 丰田在后面，广汽已经着手做了！ 东风，长安，一汽后续都会有很智能的燃油车 2026 2027，凯美瑞 等等等… 动力，智能化，都会得到升级

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    苏弥达Sumedha

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    神车凯美瑞还没有下神坛吗？

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    No王137900300

    提问凯美瑞2.0双擎运动版plus，第一家看的黑色，现金优惠3.9w，5000厂补，5000首购，3000置换，全款落地18.7w；第二家黑白双拼，现金优惠只给3.4w，5000厂补，3000置换，全款落地18.68w。价格是不是挺贵的。

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    蜗牛车志

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    奥迪A5L Sportback车主·新提车

    凯美瑞2.5L双擎售21.98万起，看看试驾实测，你心动吗？

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    李老鼠说车

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    哈弗H5车主·车龄2年

    12万的凯美瑞到底是真是假？！

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    2025-11-23回复
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    高速上超车的保命技巧

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    2025-11-20回复
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    探店｜丰田凯美瑞 优惠多少？

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    2025-11-19
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    探店｜丰田凯美瑞 哪款值得选购？

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    2025-11-19
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    热门B级车，雅阁和凯美瑞怎么选？

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    2025-11-18
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    丰田凯美瑞

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    2025-11-18
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    苏弥达Sumedha

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    在美国有价无市的凯美瑞

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    2025-11-17回复
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    二车路人

    #二手车选购攻略为什么明知二手车有各种坑，很多男人还是会买 ？

    为什么明知7573543880046559806视频为什么明知7573543880046559806视频
    2025-11-17
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    庄哥玩车

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    #点评我的车日系车适合什么人群？

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    2025-11-17回复
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    玩车的小恩

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    谁说油车做不了智能驾驶辅助？！#凯美瑞#智能驾驶#丰田

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    2025-11-16回复
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    电车还是油车，该怎么选？

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    2025-11-15
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    追光999999

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    被低估的冷门车—— Delage

    百年超跑品牌的涅槃与D12的传奇续写 Delage品牌诞生于世纪之交，在其早期历史中，曾在赛道上与布加迪展开过激烈角逐，留下了不少经典竞速记忆。不过，初代公司未能延续辉煌，于1954年宣告倒闭。 直至2019年，一位法国企业家推动品牌重启，让Delage得以重归大众视野。此后，品牌迅速发力，推出了极具震撼力的超级跑车——D12，续写品牌的性能传奇。 作为品牌复兴后的旗舰车型，Delage D12的动力配置堪称顶尖：搭载7.6升V-12发动机与一台电动机组成的混动系统，总输出功率可达1100马力，峰值扭矩更是达到794磅英尺（约合1076牛·米），性能参数足以跻身顶级超跑行列。 为保证稀缺性与专属感，Delage D12的量产计划极为限量，仅计划生产30台；相应地，其定价也定位顶级市场，每台售价高达230万美元。

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    2025-11-15回复
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    车圈段子手可乐

    #我爱我车日系与大众吵安全和减配到破防！死亡率第一竟是？#

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    2025-11-15回复
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    追光999999

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    文明点，开车人。

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    2025-11-14回复
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    诸葛二手车捡漏指南

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    预算五到十万想买车的话，要是选新车，大概率只能看轩逸经典、秦Plus DM-i这类，空间不算大，动力也偏肉，说起来没面子，用着也不够舒服。倒不如考虑辆空间大点的二手B级车，不管是日常家用代步，还是新手拿来练手，都挺合适的。 今天就给大家推荐几款，不仅省油省心、皮实耐开，维修保养费用也不高，都是市面上挺畅销的B级轿车，有买车打算的朋友可以参考看看~

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    2025-11-14
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    苑叔聊车

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    全新凯美瑞值不值得买，买哪款，什么时候入手合适

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    2025-11-13回复
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    凯美瑞 · 懂车分（口碑）

    3.88

    “良好”

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    共2410人评价

    12万-18万轿车总榜

    NO.36

    超过68%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.77

    内饰

    3.73

    配置

    3.91

    空间

    4.04

    外观

    3.93

    舒适性

    3.91

    操控

    3.87

    动力

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    凯美瑞车友专属分享话题，欢迎分享你选买用车的点点滴滴，有奖哦！ 【建议分享点】 1.⻋款介绍：⻋型版本、提⻋时间、落地价格、选买背景。 2.外观感受：主要是对车型外观的直观感受。 3.内饰感受：包含内饰设计、内饰用料、车辆功能等。 4.油耗分享：车子经常行驶的路况、综合油耗、省油妙招等。 5.乘坐质感：包含底盘质感、隔音情况、乘坐舒适度等。 6.缺点吐槽：对该车型的确点进行描述，并提出希望哪些方面希望提升。 【内容标准】 优质内容攻略：字数≥300字，图⽚≥3张，包含以上要点的真实分享内容，更容易被评为优质哦 精华内容攻略：字数≥500字，图⽚≥5张，包含以上要点的真实分享内容，且图⽚清晰⾼质，更容易 被评为精华哦 【内容奖励】 优质内容可得300懂车帝金币，精华内容以系统通知为准

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    圈子热议

    凯美瑞双擎11.98w了？真的假的

    160评论

    305点赞

    喜提新车，这价格合适不？ 凯美瑞2026款2.0E 精英版 2025-08在深圳购入 裸车价12.12万元, 落地价14.30万元 含报废厂补5千

    29评论

    2点赞

    双擎第一次跑高速，油耗，动力个人感觉非常不错有惊喜，稍微踩踩，130.140迈。上图。

    130评论

    100点赞

    双擎油耗也不低，没有网上说的那么低，我的车的平均油耗5.4，5个一下挺难的

    72评论

    43点赞

    不加思索的凯美瑞

    132评论

    282点赞

    五百块跑一千二，没网上看到的那么省油，真实跑的，我起步红绿灯反正是直接踩到发动机介入 能耗分享

    58评论

    22点赞

    跑长途回老家连续开 8 小时踩油门突然进不起速度，转速 3 千转才 60 码，请问这个怎么了

    213评论

    511点赞

    预算不够也千万别买二手车！！！

    190评论

    155点赞

    经常跑高速，会不会不适合双擎凯美瑞？

    30评论

    15点赞

    车头丑爆了

    31评论

    19点赞

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