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共827条内容
儒雅天空5v6
yohotang
买元Pro5个月了。当初买的时候,是作为第二辆车,市内买菜接娃用。实际用途却成了我跨城上班跑高速用的。主力车唐dmi倒是市内接娃买菜用了😊 我每周来回上海宁波,周一早上去,周五晚上回来。单程平均230公里,其中200公里高速,耗时差一点三小时。每次满电出发,中途看情况在大桥北岸服务区休息补电。 以下是30多次电耗的详细记录。综合来说,满电跑的到,高速电耗7折。 ECO模式跑,限速100跑105,限速120跑110。总里程8千多,有7千是在高速上。应该相当有参考意义吧?
养一只胖元
这几天温度逐渐上升,已经感觉到热了 这次充电没有跑高速,只跑国道乡道,今天上班了发现表显续航新高了 以前最多看到416,这次已经超420了 这几天没有跑过长坡,就正常平路行驶,速度基本是50以上,只要上车就开空调,24度二档风,没开太大 这电池还正常吗
群群霸气
全速前进5秒钟掉1公里
龙叔5231
我真实的用车情况,满电情况下,91%就跑了160KM,非常的哇塞啊!400的续航,这种情况看来跑高速是一种奢望啦。刚刚车没有熄火,没有开空调,没有开灯,短短两分钟又掉了1%,剩8%了
智者白云Pov
坐标河南安阳,目的地总共40多公里,车上有160多公里,开的是运动模式,最后消耗只剩40公里的电,开的比较快,温度零下6度,40公里的路程,花费了120公里的电。老铁们说说是不是有点太夸张了?
车速太快呛不住
早晨满电出发,一口气跑到只剩下百分之 2 的电。为啥车机显示只用了 41.6 度电?剩下的 7.4 度电是电池损耗了还是空调能耗没有计算其中?
戛洒大自然户外农荘
终于拿得一次第一名了
啊新812
上周开小元回了一次老婆老家-潮州,顺路去了一趟汕尾,测试一下元pro高速能耗。 满电出发,广州-潮州,充电两次,一共429公里,耗能76.4kw,气温15-24度,两次补能都是在甬莞高速,服务区比较新,都有十根桩,58kw能跑满。 潮州老家待两天,晚上家充补满。 第三天,潮州到汕尾,气温7-15度,242公里,耗电46.3kw,充电2次,后面一次旧服务区,只有4根桩,还跑不满,只有28kw。 第四天,汕尾到广州,气温5-10度,250公里,耗能46.3kw,补能2次,都能跑满。 在广东,小元还是很适应的,主要高速风阻大,耗电18-19度一百公里。大部分新桩能跑满58kw,出发前规划好路线,下车尿尿,吃点东西,基本30分钟过去,可以拔枪走人。 以前油车要500块油钱,这次200块充电费,高速充电平均1.7一度。 PS:粤东的物价还是比较友好的,有空可以多去玩!
YXM不懂
22款 气温0° 空调25° 58公里 车速 60-80
张先生93286
四五度的天气,这个能耗正常吗?
陈宇chenyu
我的车401公里元pro,在淮北这个天,充满电只能跑200多一点,续航基本打了对折,对比亚迪较失望,买的有点后悔
奋发有为叶子eGJ
修罗铁
平时就是上下班,来回一趟里程是108公里。不起雾就不开空调。一般开点车窗就好。
一年多的电耗统计 一直跑高速,每周跨城上班,单边220公里。高速100~110速度经常定速巡航。夏天8折,冬天6折
莫属之王
内蒙零下20度,惨不忍睹,没买电车的就长点心吧,听人劝吃饱饭。
人间不过一场游戏
胎压充到2.6-2.8 我夏天胎压2.3,然后一直没管胎压。一个月前室外温度0度左右的时候,开空调能耗直接20+,续航直接打5折。前天我把胎压充到2.7。现在开空调能耗回到15左右,还能接受。
吃饼的南瓜猫
别人我不说,我没资格说。我自己的车,我有资格说,比亚迪你也不敢拿我怎么样。 请尊敬的比亚迪车主打开车机设置,找到能耗曲线(通常在能耗那一栏),打开之后,你看一下你的电耗,这个是真实的电耗!!! 总有人说你看我多省电,我说你打开那个能耗曲线,我只相信比亚迪的能耗曲线,我不相信这个欢乐表。 我已经不止一次说这个事情,还有人不敢面对现实!还相信那个仪表盘上的欢乐表!你打开能耗曲线,你看看那才是事实。你们自己看看仪表盘和能耗曲线上相差了多少度! 虽然我知道迪粉的内心都是很脆弱的。但这是事实啊,还请大家能够理性的面对 不要问我怎么那么费电,问就是我把温度设置到了28度三档风力一直吹。我每天开车之前必吹半小时再上车。三毛钱一度电,我才不心疼呢,我就往死里吹!就算飙到了30度每百公里,无所谓,我舒服就行。
简木上s
本次行程的表显耗电7.1度÷本次耗电16%=44.37度电,这个表显耗电准确吗?准的话,我这50度电池就损耗了5度了 顺便提一下温度9℃,上下班快速路5.5折
笑侃浆糊
坐标:河北邢台,前些天气温一度达到-20℃,空调28度,经济模式,电耗在28左右,现在气温回升了,我一直在研究空调的问题,现在把空调调成25℃,经济模式下,一会吹热风,一会冷风,今天把空调调成24摄氏度,舒适模式,空调就一直吹热风,就是不知道空调的经济模式和舒适模式电耗能相差多少,最近气温在4℃/-7℃,我单位和学校距离近,每天送孩子到单位也就五公里,每天的电耗都用在空调加热了,谁算过空调两种模式电耗的情况啊
0度气温跑高速 仍然要每周通勤跑高速,周一跨城来上班。满电出发。跑了117公里已经掉电过半了。 补电十多分钟,续航补回88公里,出服务区继续跑 跑完整个216公里,剩78续航。其中高速192公里,车速100~110。暖气28度两档风。用电已经超过一个满电,总消耗里程401+88-78=411公里。216/411=53%,腰斩呗 补一张全年的统计,每周跑两次,一次一个点。明显冬天达成率就是渣。
专营大理石电梯门套
零下8度时速80+,4折-5折
忆yhh
车子开了6个月了,冬天续航大家算一下
yuanyongjj
地点:武汉,温度:0-5度,行驶路况:6成高架4成市内,一半里程开空调。续航里程:满电401KM,开了173.2KM,掉电355KM,还剩46KM续航,续航打4.8折。这续航!!!根本不敢开空调,一开空调电耗22以上,不开空调这车又漏风冻的脚疼
侃侃谭天
元pro冬天开空调、车速90,续航也就220左右,不敢跑长途!
元气满满元胖子
河北连续下雪2天,雪地模式+全程空调,来回30公里。最高29.9!这能耗应该算高的了吧!
淡泊微笑艺术家cy
如图
元胖子nihao
小元跟了我两年多了,这几天心血来潮测了一下公里数。我主要是市区通勤车速一般都是六十到八十左右(大部分路程都是高架),到最后七十公里的时候就没跑太快车速在五六十公里,基本没有开空调,结果还是很满意的,多了也不说了,大家可以看一下图片,坐标山东济宁
河北邢台,这两天下雪,全程28的空调,满电跑了12.7公里,电耗还在持续增加中,冬天续航打骨折了。
上进凯希0
在温州这边开,续航上基本打八折吧,开320公里,还剩个20公里去充电,开冷气好像能耗影响不大,开暖气那TMD贼费电了,这边气温10-20℃,真心话
综合
3.18
内饰
3.56
配置
3.16
空间
3.55
外观
3.36
舒适性
3.33
操控
3.50
动力
天气凉了,暖风一点用没有
19评论
4点赞
因为车子生锈导致的玻璃破损
128评论
124点赞
更换第二个PTC
元PRO国庆前出行双人床车整理
36评论
8点赞
我们的车辆PTC加热器,请大家注意了!
46评论
19点赞
终于来了——EV功能受限
92评论
21款元pro升级1.3.1 dl4.0
17评论
15点赞
元pro ev功能受限
30评论
13点赞
分享一下我悲催的用车历程(比亚迪元pro
21评论
副驾床车出行改用宝骏RM5折叠座椅
24评论
21点赞
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